2018.5 OPEL ADAM Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje135Sistem za zaustavljanje ipokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi
dozvoljavaju, isključuje motor čim
vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve.
Na vozilima sa ručnim menjačem,
motor se automatski pokreće čim se
pritisne kvačilo.
Na vozilima sa automatizovanim
ručnim menjačem, motor se
automatski pokreće čim se otpusti
pedala kočnice.
Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Aktiviranje Sistam za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na eco.
Na isključivanje ukazuje gašenje LED-a u dugmetu.
Autostop
Vozila sa ručnim menjačem:
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
● Pritisnuti pedalu kvačila.
● Pomeriti ručicu menjača u neutralan položaj.
● Otpustiti pedalu kvačila.Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem:
Ako vozilo miruje sa pritisnutom
pedalom kočnice, Autostop se
automatski aktivira.
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
će se isključiti na nagibima od 12 % ili više.
Obaveštavanje
Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.

136Vožnja i rukovanjeU režimu Autostop, performanse
grejanja i kočenja ostaju
nepromenjene.
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proveriva da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova:
● Sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno.
● Poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren.
● Vozačeva vrata su zatvorena ili je
sigurnosni pojas vozača
pričvršćen.
● Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
● Motor je zagrejan.
● Temperatura rashladne tečnosti motora nije dovoljno visoka.
● Temperatura izduvnog sistema motora nije previsoka, npr. nakon
vožnje sa motorom pod velikim
opterećenjem.
● Okolna temperatura je iznad -5 °C.
● Sistem upravljanja klimom dozvoljava Autostop.● Vakuum kočnice je dovoljan.
● Funkcija samočišćenja filtera izduvnih gasova nije aktivna.
● Vozilo se kretalo najmanje brzinom hodanja od poslednjeg
režima Autostop.
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Određena podešenja upravljanja
klima sistemom mogu da blokiraju Autostop. Pogledati poglavlje
"Upravljanje klima sistemom" za više
detalja 3 125.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da se blokira.
Razrada novog vozila 3 133.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za zaštitu akumulatora vozila od
pražnjenja.Mere za štednju energije
U režimu "Autostop", neke električne
funkcije, npr. grejanje zadnjeg
prozora, su onemogućene ili
prebačene u režim štednje energije.
Brzina ventilatora sistema upravljanja
klimom može da se smanji radi
uštede energije.
Neka vozač ponovo pokrene
motorVozila sa ručnim menjačem: Pritisnuti pedalu kvačila da bi se motor ponovo pokrenuo.
Pokretanje motora se signalizira
iglom u položaju brzine praznog hoda
na tahometru.
Ako se ručica menjača pomeri iz
neutralnog položaja pre pritiskanja
pedale kvačila, kontrolna lampica -
svetli ili se prikazuje kao simbol u
informacionom centru za vozača.
Kontrolna lampica - 3 90.Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem:
Za ponovno pokretanje motora
otpustiti pedalu kočnice ili pomeriti ručicu menjača iz položaja D.

Vožnja i rukovanje137Pokretanje motora se signalizira
iglom u položaju brzine praznog hoda
na tahometru.
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje i
pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova u
režimu "Autostop", motor će se
ponovo pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje:
● Sistem za zaustavljanje i pokretanje se isključuje ručno.
● Poklopac motornog prostora je otvoren.
● Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije pričvršćen i vozačeva
vrata su otvorena.
● Temperatura motora je suviše niska.
● Nivo punjenja akumulatora vozila
je ispod definisanog nivoa.
● Vakuum kočnice nije dovoljan.● Vozilo se kretalo najmanje brzinom hodanja.
● Upravljanje klima sistemom zahteva pokretanje motora.
● Klima sistem je ručno uključen.
Ako je poklopac motornog prostora
potpuno zatvoren, poruka upozorenja se prikazuje na informacionom centru
vozača.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Parkiranje9 Upozorenje
● Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih
gasova mogla bi da zapali
površinu.
● Uvek povući ručnu kočnicu. Uvek potegnite parkirnu
kočnicu bez pritiskanja
dugmeta za odbravljivanje.
Povucite je što je moguće jače
kad ste na nizbrdici ili uzbrdici.
U isto vreme radi smanjivanja
snage potezanja pritisnuti
pedalu kočnice.
● Isključiti motor.
● Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici,
uključiti prvi stepen prenosa
pre uklanjanja ključa iz brave.
Ukoliko se vozilo parkira na
uzbrdici, prednje točkove
okrenuti od ivičnjaka.
Ukoliko se vozilo parkira na
nizbrdici, pre uklanjanja ključa
iz brave, uključiti hod za
kretanje unazad. Prednje
točkove okrenuti prema
ivičnjaku.
● Zatvoriti prozore i krovni otvor.
● Izvadite ključ iz kontakt brave. Okrenuti upravljač dok se ne
oseti da se zabravio.
Kod vozila sa automatizovanim
ručnim menjačem, ključ se
može ukloniti iz kontakt

138Vožnja i rukovanjeprekidača kada se aktivira
parkirna kočnica.
● Zaključati vozilo.
● Aktiviranje alarmnog sistema zaštite od krađe.
● Ventilatori hladnjaka motora mogu da rade i posle
zaustavljanja motora 3 172.
Pažnja
Nakon vožnje sa visokim brojem
obrtaja motora ili pri velikom
opterećenju motora, ostaviti motor
da radi na malom broju obrtaja ili
na ler gasu na oko 30 sekundi pre
isključivanja motora, radi zaštite turbopunjača.
Napomena
U slučaju nesreće kad je došlo
naduvavanja vazdušnog jastuka,
motor se automatski isključuje, ako
se vozilo zaustavlja u određeno
vreme.
Izduvni sistem motora9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter izduvnih gasova
Proces automatskog čišćenja
Sistem filtera izduvnih gasova odvaja
štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake. Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj
postupak se odvija automatski u
određenim uslovima vožnje i može da traje do 25 minuta. Tipično mu je
potrebno između 7 i 12 minuta.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima je
normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem zahteva ručni proces
čišćenja
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, npr. kod
vožnje na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će

Vožnja i rukovanje139se pokazati paljenjem % i porukom
upozorenja na Informacionom centru
vozača.
% svetli sa porukom upozorenja
kada je filter izduvnih gasova pun.
Započeti proces čišćenja što je pre
moguće.
% trepti zajedno sa porukom
upozorenja kada je filter izduvnih
gasova dostigao maksimalan nivo
punjenja. Odmah započeti proces
čišćenja da bi izbegli oštećenje
motora.
Aktivirajte ručni proces čišćenja
Za aktiviranje postupka čišćenja,
nastaviti vožnju i držati brzinu motora iznad 2000 o/min. Po potrebi kopčati
u niži stepen prenosa. Čišćenje filtera
izduvnih gasova se tada pokreće.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Kontrolna lampica % se gasi čim je
postupak samočišćenja završen.
Nastaviti sa vožnjom sve dok se ne
završi postupak samočišćenja.Pažnja
Ako je to moguće, ne prekidati
proces čišćenja. Voziti dok se
čišćenje ne završi da bi se izbegla
potreba za servisiranjem ili
popravkom u servisnoj radionici.
Proces čišćenja nije moguć
Ukoliko iz bilo kog razloga čišćenje
nije moguće, pali se kontrolna
lampica Z. Snaga motora može da
se smanji. Odmah potražite pomoć
servisne radionice.
Katalizator Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Kvaliteti goriva koji nisu navedeni
na stranama 3 164 3 228 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreli benzin se može
pregrejati i oštetiti katalizator. Zato treba izbegavati prekomerno
korišćenje startera, vožnju sa
praznim rezervoarom goriva i
startovanje motora guranjem ili
vučom.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.

140Vožnja i rukovanjeRučni menjač
Za uključivanje hoda unazad,
pritisnuti pedalu kvačila i pritisnuti
dugme za odbravljivanje na ručici
menjača i izabrati brzinu.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu;
nakon toga ponovo birati hod unazad.
Ne proklizavati kvačilom bez potrebe. Prilikom rada, pritisnuti kvačilo do
kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Pažnja
Ne preporučuje se vožnja sa
rukom koja se odmara na ručici
menjača.
Oznaka promene stepena prenosa
3 91.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 135.
Automatizovani ručni
menjač
Automatizovani ručni menjačdozvoljava ručnu promenu stepena
prenosa (ručni režim) ili automatsku
promenu stepena prenosa
(automatski režim), oba sa
automatskom kontrolom kvačila.
Ručna promena stepena prenosa
moguća je dodirivanjem ručice
menjača u ručnom režimu.
Napomena
Prilikom otključavanja ili otvaranja
vrata vozila, može se čuti zvuk
uzrokovan hidrauličkim sistemom.

Vožnja i rukovanje141Displej menjača
U automatskom režimu, režim vožnje
se označava sa D na informacionom
centru za vozača.
U ručnom režimu, označava se sa M
i brojem izabranog stepena prenosa.
R označava stepen prenosa za hod
unazad.
N označava neutralni položaj.
Startovanje motora Za pokretanje motora, pritisnite
pedalu kočnice ako menjač nije u
položaju N.
Menjač automatski prebacuje u
položaj N pri pokretanju. To može
dovesti do blagog kašnjenja u
postupku startovanja.
Vozilom se ne može krenuti ako su
sva svetla kočnice u kvaru.
Sistem za zaustavljanje i
pokretanje
Autostop
Ako vozilo miruje i uključi se pedala
kočnice, Autostop se automatski
aktivira.
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.
Autostart
Za ponovno pokretanje motora
otpustiti pedalu kočnice ili pomeriti
ručicu menjača iz položaja D.
Ponovno pokretanje motora se
signalizira kazaljkom u položaju
brzine praznog hoda na brzinomeru.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
će se isključiti na nagibima od 15 % ili više.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 135.

142Vožnja i rukovanjeRučica menjača
Uvek pomerati ručicu menjača u
željeni pravac skroz do kraja. Posle
otpuštanja, ona se automatski vraća u srednji položaj.
Napomena
Nemojte zadržavati ručicu menjača
u središnjem položaju. Nepotpuno
ubacivanje u brzinu može dovesti do
kvara i kod greške 81 se može
prikazati na informacionom centru
za vozača.
Vratiti ručicu menjača u središnji
položaj. Nakon kraćeg vremena, N
će se prikazati na informacionom centru za vozača i sistem će ponovo raditi normalno.
Poruke vozila 3 101.N:neutralni položajD/
M:prebacivanje između
automatskog (D) i ručnog (M)
režima promene stepena
prenosa. Displej menjača
pokazuje ili D ili M, sa
izabranim stepenom prenosa<:promena u viši stepen
prenosa u ručnom režimu]:promena u niži stepen
prenosa u ručnom režimuR:hod unazad. Uključiti samo
kod vozila u stanju mirovanja
Ako se ručica menjača pomeri iz
položaja R ulevo, D se direktno
aktivira.
Ako se ručica menjača pomeri iz
položaja D u < ili ], bira se ručni
režim M i menja se stepen prenosa.
Polazak
Pritisnuti pedalu kočnice i pomeriti
ručicu menjača u D/M ili R. Ako se
izabere D, menjač je u automatskom
režimu i uključuje se prvi stepen
prenosa. Ukoliko je izabrano R,
uključen je stepen prenosa za hod unazad.
Vozilo počinje da se kreće kada se
otpusti kočnica.
Za kretanje bez pritiskanja pedale kočnice, ubrzavati neposredno nakon uključivanja stepena prenosa sve dok
D ili R trepti.
Ako se ni pedala gasa ni pedala
nožne kočnice ne pritisne, nije
izabran stepen prenosa i D ili R trepće
na kratko vreme na displeju.
Zaustavljanje vozila U D, uključuje se prvi stepen prenosa
i kvačilo se odvaja kada se vozilo
zaustavi. U R, stepen prenosa za hod
unazad ostaje uključen.