2018.5 OPEL ADAM Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Upravljanje klima sistemom127●Pritisnuti n za uključivanje
optimalnog hlađenja i
odmagljivanja. LED lampica na
dugmetu se pali kako bi označila
aktivaciju.
● Podesiti prethodno izabranu temperaturu pomoću srednjeg
okretnog dugmeta. Preporučena
temperatura je 22 °C.
Predizbor temperature Podesiti temperaturu okretanjem
srednjeg okretnog dugmeta na
željenu vrednost. To se označava
prikazom na prekidaču.
U interesu ugodnog osećaja
predizbornu temperaturu menjati
samo sa malim razlikama.
Ako je podešena minimalna
temperatura Lo, sistem upravljanja
klimom maksimalno hladi ako je
hlađenje n uključeno.
Ako je podešena maksimalna
temperatura Hi, klima sistem
maksimalno greje.
Napomena
Ako je n uključen, smanjenje
podešene temperature u kabini
može dovesti do ponovnog
pokretanja motora od strane
Autostopa ili do blokiranja
Autostopa.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 135.
Odmagljivanje i odleđivanje
prozora V
●
Pritisnuti V. LED lampica na
dugmetu se pali kako bi označila
aktiviranje.
● Temperatura i raspodela vazduha su automatski podešenii ventilator radi maksimalnom
brzinom.
● Uključiti grejanje zadnjeg prozora
Ü .
● Za povratak u prethodni režim pritisnuti V, a za povratak u
automatski AUTO.

128Upravljanje klima sistemomPodešavanje automatskog grejanja
zadnjeg prozora može se promeniti
na Informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 104.
Napomena
Ako se pritisne V dok motor radi,
Autostop će biti onemogućen sve
dok se ponovo ne pritisne V.
Ako se pritisne s dok je ventilator
uključen i motor radi, Autostop će biti
onemogućen se dok se ponovo ne
pritisne s ili se ne isključi ventilator.
Ako se V pritisne dok je motor u
režimu Autostop, motor će se
automatski ponovo pokrenuti.
Ako se s pritisne kada je ventilator
uključen, dok je motor u režimu
Autostop, motor će se automatski
ponovo pokrenuti.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 135.
Ručno podešavanje
Sistem upravljanja klimom se može
menjati aktiviranjem dugmadi i
okretnim dugmadima po sledećem.
Promenom podešavanja će se
isključiti automatski režim.Brzina ventilatora Z
Okrenuti levo okretno dugme za
smanjivanje ili povećanje brzine
ventilatora. Brzina ventilatora se
označava na Informacionom displeju.
Okretanje dugmeta na $: Ventilator i
hlađenje se isključuju.
Za povratak na automatski režim
rada: Pritisnuti AUTO.
Raspodela vazduha
Okrenuti desno okretno dugme u cilju
željenog podešavanja. Podešavanje
se označava na Informacionom
displeju.
K:u nožni prostor i na vetrobran9:na vetrobran, na stakla prednjih
vrata i u nožni prostors:na vetrobran i prozore prednjih
vrata (klima sistem je aktiviran u
pozadini da bi sprečio da se
prozori zamagle)M:u prostor u visini glave kroz
podesive kanale za vazduhL:u prostor oko glave i u nožni
prostor

Upravljanje klima sistemom129Povratak na automatsku raspodelu
vazduha: pritisnuti AUTO.
Hlađenje n
Pritisnuti n za uključivanje hlađenja.
LED lampica na dugmetu se pali kako
bi označila aktivaciju. Hlađenje je
funkcionalno samo kada motor radi i
kada je ventilator upravljanja klima
sistemom uključen.
Ponovo pritisnuti n za isključivanje
hlađenja.
Klima sistem hladi i isušuje vazduh
čim je spoljašnja temperatura nešto
iznad tačke smrzavanja. Zbog toga
može doći do kondenzacije i kapanja
vode ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
sušenjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Kada je sistem za hlađenje isključen,
sistem upravljanja klimom ne zahteva
ponovno pokretanje motora u režimu
Autostop. Izuzetak: sistem za
odleđivanje je aktiviran i spoljašnja
temperatura iznad 0 °C zahteva
ponovno pokretanje.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 135.
Status hlađenja se označava na
Informacionom displeju.
Uključivanje ili isključivanje hlađenja
nakon startovanja motora može se
promeniti na Informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 104.Režim recirkulacije vazduha 4
Pritisnuti 4 za aktiviranje režima
recirkulacije vazduha. LED lampica
na dugmetu se pali kako bi označila
aktivaciju.
Ponovo pritisnuti 4 za deaktiviranje
režima recirkulacije.
9 Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije.
Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti
iznutra. U putničkom prostoru

130Upravljanje klima sistemomdolazi do pogoršanja kvaliteta
vazduha što može dovesti do
pospanosti prisutnih u vozilu.
Na toplom i izrazito vlažnom okolnom
vazduhu, vetrobransko staklo može da se zamagli spolja kada se ka
njemu usmeri hladan vazduh. Ukoliko se vetrobran zamagli sa spoljašnje
strane, uključite brisač vetrobrana i
isključite s.
Osnovna podešavanja
Neka podešavanja se mogu menjati
na Informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 104.
Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni otvori
Najmanje jedan ventilacioni otvor
mora biti otvoren dok je hlađenje
uključeno.
Podesiti količinu vazduha na otvorima za vazduh okretanjem regulatora.
Ventilacioni otvor se zatvara kada se
točkić za podešavanje zatvori ulevo ili
udesno.
Usmeriti strujanje vazduha
naginjanjem i obrtanjem lamela.
9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete
na lamele ventilacionih otvora. U slučaju udesa može doći do štete
i povreda.
Fiksni ventilacioni kanali
Dodatni ventilacioni kanali se nalaze
ispod vetrobranskog stakla i prozora
vrata, i u nožnom prostoru.

Upravljanje klima sistemom131Održavanje
Ulaz vazduha
Ulazne kanale vazduha ispred
vetrobranskog stakla u motornom
prostoru treba uvek držati čistim radi
nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišće, nečistoću ili sneg.
Redovno funkcionisanje
klima uređaja
Da bi se obezbedilo neprekidno i
efikasno funkcionisanje klima
uređaja, hlađenje je potrebno uključiti
bar jednom mesečno na nekoliko minuta, bez obzira na vremenske
uslove i godišnje doba. Kod preniskih spoljašnjih temperatura sistemomhlađenja se nemože upravljati.
Servis
Radi postizanja optimalnog efekta
hlađenja, preporučljivo je klima
sistem pregledati jednom godišnje,
počev od treće godine od prve
registracije vozila, uključujući:
● test funkcionalnosti i pritiska
● funkcionalnost grejanja
● provera zaptivenosti
● provera pogonskih kaiševa
● čišćenje kondenzatora i drenaža sušača
● provera performansiNapomena
Rashladno sredstvo R-134a sadrži
fluorovane gasove sa efektom
staklene bašte.

132Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSaveti za vožnju.........................132
Upravljanje vozilom .................132
Upravljanje .............................. 133
Polazak i rukovanje ...................133
Razrada novog vozila ..............133
Položaji kontakt brave .............133
Rezervno napajanje isključeno ................................ 133
Startovanje motora ..................134
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom ....................134
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 135
Parkiranje ................................ 137
Izduvni sistem motora ................138
Filter izduvnih gasova ..............138
Katalizator ............................... 139
Ručni menjač ............................. 140
Automatizovani ručni menjač .....140
Displej menjača .......................141
Startovanje motora ..................141
Ručica menjača .......................142
Ručni režim ............................. 143
Elektronski programi vožnje ....144
Kvar ......................................... 144Kočnice...................................... 144
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja ...................... 144
Parkirna kočnica ......................145
Pomoć pri kočenju ...................146
Pomoć pri polasku na usponu . 146
Sistemi upravljanja vožnjom ......146
Sistem kontrole proklizavanja ..146
Elektronska kontrola stabilnosti ............................... 147
Gradski režim .......................... 149
Pomoćni sistemi za vozača .......150
Tempomat ............................... 150
Graničnik brzine ......................152
Pomoć pri parkiranju ...............153
Upozorenje o bočnim mrtvim tačkama .................................. 163
Gorivo ........................................ 164
Gorivo za benzinske motore ....164
Gorivo za rad na tečni gas ......166
Dopuna goriva ......................... 166Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom Nikada ne nastaviti voziti po
inerciji vozila ako je motor
isključen
Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr. servo
pojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servo upravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge.
Svi sistemi funkcionišu u režimu
"Autostop".
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 135.
Pojačavanje praznog hoda
Ukoliko je zbog stanja akumulatora
vozila potrebno njegovo punjenje,
neophodno je pojačati izlaznu snagu
generatora. To se postiže
pojačavanjem praznog hoda, što
može biti glasno.
Na složenijem displeju se pojavljuje
poruka.

Vožnja i rukovanje133Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.
Koristite samo patosnice koje se
uklapaju na odgovarajući način i pričvršćene su držačima na strani
vozača.
Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi
zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati ali uz dodatni napor.
Kontrolna lampica c 3 91.Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila
Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Tokom perioda razrade potrošnja
goriva i motornog ulja mogu biti
povećane.
Osim toga, proces čišćenja filtera za
izduvne gasove može češće da se
odvija.
Filter izduvnih gasova 3 138.
Autostop se može onemogućiti kako
bi se omogućilo punjenje
akumulatora vozila.Položaji kontakt brave0:kontakt isključen1:odbravljen upravljač, kontakt
isključen2:kontakt uključen3:startovanje
Rezervno napajanje
isključeno
Sledeći elektronski sistemi mogu da
rade sve dok se ne otvore vrata
vozača ili najviše 10 minuta nakon
isključivanja kontakta:

134Vožnja i rukovanje● električno upravljani prozori
● utičnice
● električno upravljani krovni otvor
Startovanje motora
Okrenuti ključ u položaj 1
radi
odbravljivanja brave upravljača.
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
pedalu kočnice.
Automatizovani ručni menjač:
aktivirati pedalu kočnice.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kratko okrenuti ključ u položaj 3 i
otpustiti: automatski postupak rukuje
starterom nakon kraće zadrške, sve
dok se motor ne pokrene. Videti
odeljak "Automatska regulacija
startera".
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ u položaj 0.
U režimu "Autostop", motor se može
pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila.
Pokretanje vozila pri niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnih
grejača moguće je do -30 °C.
Potrebno je motorno ulje
odgovarajućeg viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, izvršeni servisi i dovoljno pun akumulator vozila.
Automatska regulacija startera Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Vozač ne mora
da drži ključ u položaju 3. Čim se
uključi, sistem će automatski krenuti
sa startovanjem dok se ne pokrene
motor. Zbog postupka provere, motor
počinje sa radom sa kratkom
zadrškom.Mogući uzroci nestartovanja motora:
● pedala kvačila nije pritisnuta (ručni menjač).
● pedala kvačila nije pritisnuta (automatizovani ručni menjač).
● došlo je do prekoračenja vremena.
Zagrevanje turbo motora Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
U zavisnosti od uslova vožnje prekid
dotoka goriva za vreme kočenja
motorom može da se isključi.