2018.5 OPEL ADAM Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim135● Lukustage sõiduk.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 168.Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.
Mootori heitgaas9 Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Heitgaaside filter
Automaatne puhastusprotsess
Heitgaaside filtreerimissüsteem
filtreerib heitgaasist kahjulikke
tahmaosakesi. Süsteemil on sõidu ajal automaatselt ilma mingi
märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse
kogunenud tahmaosakesed kõrgel temperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta
kuni 25 minutit. Tavaliselt kulub
selleks 7 kuni 12 minutit. Sel ajal ei ole Autostop saadaval ja kütusekulu võib
olla suurem. Filtri puhastamise ajal
võib heitgaas lõhnata tugevamalt ja
olla suitsusem.
Süsteem nõuab manuaalset
puhastusprotsessi
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade sõitmisel, ei
saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.

136Sõitmine ja töörežiimKui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist,
näidatakse seda % süttimisega ja
hoiatusteatega juhi infokeskuses.
Kui heitgaaside filter on täis, põleb
märgutuli % koos hoiatusteate
kuvamisega. Käivitada
puhastusprotsess kohe, kui võimalik.
Kui heitgaaside filter on saavutanud
täitumise maksimumtaseme, siis
vilgub märgutuli % koos hoiatusteate
kuvamisega. Käivitada
puhastusprotsess viivitamatult, et
vältida mootori kahjustamist.
Manuaalse puhastusprotsessi
aktiveerimine
Puhastusprotsessi käivitamiseks
jätkake sõitmist, hoides mootori
pöörete arvu üle 2000 p/min.
Vajadusel lülitada sisse madalam
käik. Seejärel käivitub heitgaaside
filtri puhastamine.
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.Pärast filtri isepuhastumise lõppemist kustub märgutuli %. Jätkake sõitmist,
kuni isepuhastumine on lõppenud.Ettevaatust
Kui võimalik, ärge katkestage
puhastusprotsessi. Sõitke kuni
puhastamise lõpuni, et vältida
vajadust hoolduse või remondi
läbiviimiseks töökojas.
Puhastusprotsess pole võimalik
Kui puhastamine pole mingitel
põhjustel võimalik, süttib märgutuli
Z . Mootori võimsus võib väheneda.
Pöörduda kohe abi saamiseks
hooldustöökotta.
Katalüüsmuundur
Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.
Ettevaatust
Lehekülgedel 3 160, 3 221
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põlemata bensiin kuumeneb üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit. Seetõttu
tuleb vältida starteri ülemäärast
kasutamist, kütusepaagi tühjaks sõitmist ja mootori käivitamist
lükkamise või pukseerimise teel.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.

Sõitmine ja töörežiim137Käsilülituskäigukast
Tagurpidikäigu sisselülitamiseks
vajutage siduripedaal alla, vajutage
käigukangil olevat nuppu ja lülitage
käik sisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi jalga toetada.
Ettevaatust
Sõitmise ajal ei soovitata kätt
pidevalt käigukangil hoida.
Käiguvahetuse indikaator 3 90.
Peatamis-käivitussüsteem 3 132.
Poolautomaatne
käigukast
Poolautomaatne käigukast
võimaldab nii käikude käsitsi
lülitamist (käsilülitusrežiim) kui ka
käikude automaatset lülitamist
(automaatrežiim); mõlemal juhul
automaatse siduriga.
Käsitsi lülitamine on võimalik, seades
käigukangi käsilülitusrežiimi.
Märkus
Sõiduki ukse lukust avamisel või
avamisel võib hüdrosüsteem häält
teha.

138Sõitmine ja töörežiimKäigukasti näidik
Automaatrežiimis näitab
sõiduprogrammi juhi infokeskuses
olev D.
Käsilülitusrežiimis kuvatakse
sümbolit M ja valitud käiku.
R tähistab tagasikäiku.
N tähistab neutraalasendit.
Mootori käivitamine
Mootori käivitamiseks vajutage
piduripedaali, kui käigukast pole
asendis N.
Pärast käivitumist lülitub käigukast
automaatselt asendisse N. See võib
toimuda väikese viivitusega.
Käivitamine ei ole võimalik ka siis, kui
ükski pidurituli ei tööta.
Peatumis-käivitamissüsteem
Autostop
Kui sõiduk seisab paigal ja
piduripedaal alla vajutada, aktiveerub
Autostop automaatselt.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Autostop-olekut näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Autostart
Vabastage piduripedaal või liigutage käigukang asendist D välja, et mootor
taaskäivitada.
Mootori taaskäivitumist näitab
tahhomeetri osuti tühikäigu asendis.
Peatumis-/käivitamissüsteem
blokeeritakse, kui sõiduk on 15% või
suurema tõusuga kallakul.
Peatumis-käivitamissüsteem 3 132.
Käigukang

Sõitmine ja töörežiim139Käigukang tuleb alati liigutada
vajalikus suunas lõpuni. Käigukangi vabastamisel tagastub see
keskasendisse.
Märkus
Ärge hoidke käigukangi
keskasendis. Käigu mittetäielik
rakendumine võib tekitada
funktsioneerimishäireid ja juhi
infokeskuses võidakse kuvada
veakood 81.
Viige käigukang tagasi
keskasendisse. Mõne hetke
möödumisel kuvatakse juhi
infokeskuses täht N ja süsteem
hakkab uuesti normaalselt tööle.
Teated sõiduki kohta 3 99.N:neutraalasendD/M:automaatrežiimi (D) ja
käsilülitusrežiimi (M) vahel
vahetamine. Käigukasti näidik
kuvab kas sümbolit D või M
ning valitud käiku<:kõrgem käik käsilülitusrežiimis]:madalam käik
käsilülitusrežiimisR:tagasikäik. Tagasikäigu võib
sisse lülitada ainult siis, kui
sõiduk ei liiguKui käigukang nihutatakse asendist
R vasakule, rakendub kohe režiim D.
Kui käigukang nihutatakse asendist
D asendisse < või ], siis valitakse
käsilülitusrežiim M ja toimub
käiguvahetus.
Sõidu alustamine Vajutage piduripedaal alla ja liigutagekäigukang asendisse D/M või R. Kui
valitakse D, on käigukast on
automaatrežiimis ja rakendatakse
esimene käik. Käigukangi lükkamisel
asendisse R lülitub sisse tagasikäik.
Piduri vabastamisel hakkab sõiduk
liikuma.
Kui minema sõita ilma piduripedaali
alla vajutamata, kiirendage koheselt
pärast käigu sisselülitamist, kuni D või
R vilgub.
Kui piduripedaal on alla vajutamata ja
gaasipedaali ei vajutata, siis valitud
käik ei rakendu ning käigunäidikul vilgub lühikest aega D või R.Sõiduki peatamine
D korral lülitatakse sõiduki peatamisel
sisse esimene käik ja sidur
lahutatakse. Kui R on sisse lülitatud,
jääb tagasikäik rakendatuks.
Mootoriga pidurdamine
Automaatrežiim
Allamäge sõites lülitab
poolautomaatne käigukast kõrgema
käigu sisse alles mootori võrdlemisi
suure pöörlemissageduse korral.
Pidurdamisel lülitub madalam käik
aegsasti sisse.
Käsilülitusrežiim
Mootori pidurdusjõu
ärakasutamiseks tuleb allamäge
sõites aegsasti madalam käik sisse
lülitada. Ümberlülitamine
käsilülitusrežiimi on võimalik ainult
töötava mootoriga või režiimis
Autostop.

140Sõitmine ja töörežiimSõiduki edasi-tagasi
“kiigutamine”
Sõidukit tohib kiigutada ainult siis, kui
see on liiva, porri või lumme kinni
jäänud. Liigutada käigukangi
vaheldumisi asendisse R ja D. Sel
ajal tuleb vältida mootori suurt
pöörlemissagedust ja järsku
gaasipedaali vajutamist.
Parkimine
Süüte väljalülitamisel jääb
rakendatuks viimane valitud käik (vt
käigukasti näidikut). Kui oli sisse
lülitatud tühikäik N, jääb see
sisselülitatuks.
Seega rakendage seisupidur alati, kui
süüte välja lülitate. Kui seisupidurit ei
rakendata, vilgub käigukasti näidikus
P ja võtit ei saa süütelukust
eemaldada. P vilkumine käigukasti
näidikus katkeb ka siis, kui
seisupidurit ainult veidi rakendada.
Pärast süüte väljalülitamist ei
reageeri käigukast enam käigukangi
liigutamisele.Rehvirõhu jälgimissüsteem
Rehvirõhusüsteemi andurite
ratastega sidumise protsessi
alustamiseks tuleb käigukang
nihutada asendisse N ja hoida seal
5 sekundit. Käigukasti näidikus süttib
P , mis annab teada, et andurite
sidumise protsessi võib alustada.
Rehvirõhu jälgimissüsteem 3 190.
Käsilülitusrežiim
Kõrgema käigu valimisel mootori liiga väikese pöörlemissageduse korralvõi madalama käigu valimisel mootori liiga suure pöörlemissageduse korral
ei lülitu käik sisse. Nii ei saa mootor
töötada liiga väikese või liiga suure
pöörlemissagedusega. Juhi
infokeskuses kuvatakse
hoiatusteadet.
Teated sõiduki kohta 3 99.
Kui mootori pöörlemissagedus on
liiga väike, lülitab käigukast
automaatselt sisse madalama käigu.
Kui mootori pöörlemissagedus on
liiga suur, lülitub kõrgem käik sisse
vaid sundallavahetusel.Käigukangi lükkamisel
automaatrežiimis asendisse + või -
lülitub käigukast käsilülitusrežiimi
ning vahetab vastavalt käiku.
Käiguvahetuse indikaator Sümbolit R koos selle kõrval asuva
arvuga näidatakse juhul, kui
käiguvahetus on soovitatav
kütusesäästuks.
Käiguvahetuse indikaator ilmub
näidikuplokki ainult
käsilülitusrežiimis.
Elektroonilised sõiduprogrammid
● Pärast külmkäivitust suurendab töötemperatuuri programm
mootori pöörlemissagedust, et
soojendada katalüüsmuundur
vajaliku temperatuurini.
● Kohandamisprogramm kohandab käiguvahetust
sõiduoludega, nt suurema
koormuse või kaldega.

Sõitmine ja töörežiim141SundallavahetusKui automaatrežiimis vajutada
gaasipedaal täiesti põhja, lülitub
käigukast sõltuvalt mootori
pöörlemiskiirusest madalamale
käigule.
Rike Poolautomaatse käigukasti
kahjustumise vältimiseks toimub siduri kõrge temperatuuri korral
automaatselt siduri rakendumine.
Rikke korral süttib märgutuli g.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuses
hoiatusteadet.
Teated sõiduki kohta 3 99.
Edasisõitmine on olenevalt veast
piiratud või keelatud.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise pidurikontuuri abil. Pidurdusvõimsus
saavutatakse siiski ainult pedaali
tugeval vajutamisel. Selleks on vaja
oluliselt rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või
kaht vajutust piduripedaalile. Pärast seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Märgutuli R 3 89.
ABS pidurisüsteem
Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABSi rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
piduripedaali pidurdamise lõpuni
täielikult all hoida, pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Pärast sõidu alustamist teeb süsteem isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 89.
Kohandatavad pidurituled
Maksimaalse jõuga pidurdamisel
vilguvad ABSi rakendumisel kõik
kolm pidurituld.

142Sõitmine ja töörežiimRike9Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Seisupidur
Käsiajamiga seisupidur9 Hoiatus
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles,
vajutada vabastusnuppu ja lükata
hoob lõpuni alla.
Seisupiduri kergemaks
rakendamiseks vajutada
samaaegselt piduripedaali.
Märgutuli R 3 89.
Pidurivõimendi
Piduripedaali kiirel ja tugeval
vajutamisel rakendatakse
automaatselt maksimaalset
pidurdusjõudu.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga seni, kuni on vaja pidurdada maksimaalse
pidurdusjõuga. Piduripedaali
vabastamisel väheneb automaatselt
maksimaalne pidurdusjõud.
Tõusul paigaltvõtuabisüsteem
See süsteem aitab vältida soovimatut liikumist kallakul sõitu alustades.
Piduripedaali vabastamisel pärast
kallakul peatumist on pidurid veel
ligikaudu 2 sekundit rakendatud.
Pidurid vabanevad automaatselt, kui