2018.5 OPEL ADAM Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés143A sebességváltó automatikusan N
állásba kapcsol indításkor. Rövid
késleltetés előfordulhat.
Az összes féklámpa meghibásodása
esetén az indítás nem lehetséges.
Stop-start rendszer
Automatikus leállítás
Ha a jármű álló helyzetben van, és a
fékpedált működtetik, akkor az
Autostop automatikusan aktiválódik.
A motor kikapcsol, a gyújtás azonban bekapcsolva marad.
Az automatikus leállítást a
fordulatszámmérő AUTOSTOP
állásban lévő mutatója jelzi.
Autostart
A motor újraindításához engedje el a fékpedált, ill. vegye el a váltókart D
állásból.
A motor újraindítását a
fordulatszámmérő üresjárati
fordulatszám állásban lévő mutatója
jelzi.
A stop-start rendszer 15%-os vagy
annál erősebb lejtőnél letiltódik.
Stop-start rendszer 3 136.
Fokozatválasztó karA váltókart mozgassa mindig finoman ütközésig a megfelelő irányba.
Elengedésekor automatikusan
visszatér középállásba.
Megjegyzés
Ne tartsa a fokozatválasztó kart
köztes állásban. Egy
sebességfokozat nem teljes
bekapcsolása hibás működést és a
81-es hibakód megjelenését
eredményezheti a Vezető
Információs Központban.
Helyezze vissza a fokozatválasztó
kart a középső állásba. Egy kis idő
után az N megjelenik a Vezető
Információs Központban és a
rendszer újra normálisan működik.
Tájékoztató üzenetek 3 102.N:üres állásD/M:váltás az automatikus (D) és a
kézi (M) kapcsolási üzemmód
között. A sebességváltó kijelzőjén vagy D vagy M
jelenik meg a kiválasztott
fokozattal<:felkapcsolás kézi
üzemmódban

144Vezetés és üzemeltetés]:visszakapcsolás kézi
üzemmódbanR:hátrameneti fokozat. Csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsolja
Ha a fokozatválasztó kart az R
állásból balra mozgatja, közvetlenül
vált a D állásba.
Ha a fokozatválasztó kart a D állásból
< vagy ] állásba mozgatja, akkor az
M kézi üzemmódot választja és a
sebességváltó vált.
Elindulás
Nyomja le a fékpedált és mozdítsa a
fokozatválasztó kart D/M vagy R
állásba. Ha D van kiválasztva, a
sebességváltó automatikus módban
van és az első fokozatot kapcsolták. Ha kiválasztja az R fokozatot, akkor a
sebességváltó kapcsolja a
hátrameneti fokozatot.
A fék kiengedésekor a gépkocsi
kúszni kezd.
A lábfék lenyomása nélküli
elinduláshoz a fokozat kapcsolása
után azonnal gyorsítson, amíg a D
vagy R nem kezd villogni.
Ha sem a gázpedál, sem a fékpedál
nincs lenyomva, akkor a
sebességváltó nem kapcsol
fokozatot, és a kijelzőn rövid ideig az
D vagy R jelzés villog.
A gépkocsi leállítása
A D fokozatban a gépkocsi
megállásakor a sebességváltó első
fokozatba kapcsol és oldja a
tengelykapcsolót. Ha a
fokozatválasztó kar R állásban van,
akkor a hátrameneti fokozat
bekapcsolt állapotban marad.
Motorfék
Automatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag
magas tartományba nem ér. Fékezés
közben megfelelő időben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljonalacsonyabb sebességfokozatba. Kézi üzemmódra váltás csak járó
motor esetén vagy egy Autostop
során lehetséges.
A gépkocsi hintáztatása
A gépkocsi hintáztatása csak akkor
megengedett, ha a gépkocsi
homokban, sárban vagy hóban
elakadt. Mozgassa a fokozatválasztó
kart felváltva a R és az D fokozat
között. A motor fordulatszámát tartsa
alacsonyan, és kerülje a hirtelen
gázadást.
Parkolás
A legutóbb kapcsolt fokozat (lásd a sebességváltó kijelzőjét) a gyújtás
kikapcsolásakor is aktív marad. A fokozatválasztó kar N állásában a
jármű nincs sebességben.
Ezért a gyújtás kikapcsolásakor
mindig húzza be a rögzítőféket. Ha a
rögzítőfék nincs behúzva, a P villog a
sebességváltó kijelzőjén, és a kulcs
nem húzható ki a gyújtáskapcsolóból.
A P villogása a sebességváltó

Vezetés és üzemeltetés145kijelzőjén azonnal abbamarad,
amikor a rögzítőféket akármilyen kis
mértékben behúzzák.
A gyújtás kikapcsolását követően a
sebességváltó nem reagál a
fokozatválasztó kar mozgatására.
Gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer
A gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer érzékelő-
megfeleltetési eljárásának
megkezdéséhez a fokozatválasztó
kart N állásba kell kapcsolni, és
5 másodpercig ott kell tartani. A
sebességváltó kijelzőjén a P
kigyullad, mutatva, hogy az érzékelő- megfeleltetési eljárást meg lehet
kezdeni.
Gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer 3 198.
Kézi üzemmód Amennyiben túl alacsony
fordulatszám mellett kapcsolna
magasabb vagy túl magas
fordulatszám mellett alacsonyabb
sebességfokozatot, akkor nemtörténik meg a kapcsolás. Ez
megakadályozza a motor túl alacsony
vagy túl magas fordulatszámon való
járatását. Egy figyelmeztető üzenet
jelenik meg a Vezető Információs
Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 102.
Ha a motor fordulatszáma túl
alacsony, a sebességváltó
automatikusan alacsonyabb
fokozatba kapcsol.
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó csak kickdown
esetén kapcsol magasabb fokozatba.
Ha automatikus üzemmódban
kapcsolja a fokozatválasztó kart +
vagy - állásba, a sebességváltó kézi
üzemmódra vált, és annak
megfelelően kapcsol fokozatot.
Sebességváltás visszajelzése
A R szimbólum, mellette egy
számmal azt jelzi, amikor
üzemanyag-takarékossági okokból
ajánlott a sebességváltás.
A kapcsolás visszajelzése csak kézi
üzemmódban látható.Elektronikus vezetési
programok
● Hidegindítást követően az üzemi hőmérséklet program megemelia motor fordulatszámát, hogy a
katalizátor hamarabb elérje a
szükséges hőmérsékletet.
● Az adaptív program hozzáigazítja a sebességváltást
a vezetési feltételekhez, pl.
nagyobb terhelés esetén vagy
emelkedőn.
Kickdown Ha automatikus üzemmódban a
gázpedált teljesen lenyomja, a motor
fordulatszámától függően a
sebességváltó alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás Az automatizált kézi sebességváltó
károsodásának megelőzése
érdekében a tengelykapcsoló
automatikusan lezár, ha a
tengelykapcsoló hőmérséklete túl
magas.

146Vezetés és üzemeltetésMeghibásodás esetén az g
ellenőrzőlámpa világít. Egy
figyelmeztető üzenet is megjelenik a
Vezető Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 102.
A közlekedés folytatása a hibától függően korlátozott, ill. nem
lehetséges.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentősen nagyobb erőre van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 91.
Blokkolásgátló fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
u ellenőrzőlámpa 3 92.
Adaptív féklámpa A teljes erővel történő fékezés során
mindhárom féklámpa villog az ABS
beavatkozásának időtartama alatt.

Vezetés és üzemeltetés147Meghibásodás9Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Rögzítőfék
Kézi rögzítőfék9 Figyelmeztetés
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévő kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 91.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan csökken.
Visszagurulás-gátló
A rendszer segít megakadályozni az
akaratlan mozgást az emelkedőn
való induláskor.
Ha emelkedőn való megállás után
kiengedi a fékpedált, a fékek még
további 2 másodpercig fognak. Amint
a jármű gyorsítani kezd, vagy a
2 másodperc megtartási idő letelt, a
fékek automatikusan kiengednek.

148Vezetés és üzemeltetésA visszagurulás-gátló Autostop
közben nem aktív.Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer
A kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) része.
A kipörgésgátló rendszer szükség
esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken és a legjobban kipörgő kerék egyedileg fékeződik. A rendszer
használata csúszós útfelületen
jelentősen megnöveli a gépkocsi
menetstabilitását.
A kipörgésgátló minden motorindítás után működőképes, amint az b
ellenőrző lámpa kialszik.
A TC működése közben a(z) b villog.
9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.

Vezetés és üzemeltetés149Kikapcsolás
A kipörgésgátló kikapcsolható, ha
szükség van a hajtott kerekek
kipörgésére: nyomja meg röviden a
b gombot.
Megjelenik egy állapotüzenet a
Vezető Információs Központban,
amikor a kipörgésgátló kikapcsol.
Amikor a TC-t kikapcsolja, az ESC
bekapcsolva marad.
A kipörgésgátló a b ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza. Felugrik egy állapotüzenet a Vezető
Információs Központban, amikor a
kipörgésgátló újra bekapcsol.
A kipörgésgátló a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenőrzőlámpa folyamatosan
világít, és a Vezető Információs
Központban egy üzenet vagy
figyelmeztető kód jelenik meg. A
rendszer nem működik.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság /
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket.Az ESC a kipörgésgátló rendszerrel
(TC) együtt működik. A hajtott
kerekek kipörgését akadályozza.
Az elektronikus menetstabilizáló
minden motorindítás után
működőképes, amint az b ellenőrző
lámpa kialszik.
Az ESC működése közben a(z) b
villog.

150Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 92.
Kikapcsolás
Az ESC és TC kikapcsolható: ● tartsa a b gombot lenyomva
minimum 5 másodpercig: az ESC
és a TC kikapcsol. A t világít és
állapotüzenetek jelennek meg a
Vezető Információs Központban.
● Csak a Kipörgésgátló rendszer kikapcsolásához nyomja meg
röviden a b lehetőséget: a
kipörgésgátló rendszer (TC)
kikapcsol, de a menetstabilizáló rendszer (ESC) bekapcsolva
marad. Megjelenik egy
állapotüzenet a Vezető
Információs Központban, amikor
a kipörgésgátló kikapcsol.
Ha a gépjármű eléri a stabilitási
határértéket kikapcsolt
menetstabilizáló rendszerrel (ESC), a
rendszer automatikusan újra aktiválja
az ESC-t a határérték időtartamára,
amikor a fékpedált lenyomják
egyszer.
Az ESC a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza. Ha a TC rendszert korábban
kikapcsolták, mind a TC, mind az
ESC visszakapcsol. Felugrik egy
állapotüzenet a Vezető Információs
Központban és a t kialszik, amikor a
TC és ESC kikapcsol.
Az ESC a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás Ha a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenőrzőlámpa folyamatosan
világít, és a Vezető Információs
Központban egy üzenet vagy
figyelmeztető kód jelenik meg. A
rendszer nem működik.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.