DAU77940
Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze machine gaat
gebruiken. Deze handleiding dient bij de machine te blijven als deze wordt
verkocht.
Betekenis van de Engelse tekst aan de linkerkant is als volgt:
VERKLARING van OVEREENSTEMMING
Voor
Product: Slim systeem zonder sleutel
Model: SKEA7B-01 (Slimme eenheid)
Model: SKEA7B-02 (Handeenheid)
Model: SKEA7B-03 (Handeenheid)
Geleverd door
MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION HIMEJI WORKS
840, Chiyoda-machi, Himeji, Hyogo 670-8677, Japan
Technisch constructiebestand met hulp van
MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION HIMEJI WORKS
840, Chiyoda-machi, Himeji, Hyogo 670-8677, Japan
Standaard gebruikt voor naleving
Richtlijn R&TTE EN 60065: 2002 + Amd.1: 2006 + Amd.11:
(Artikel 3.1(a) Veiligheid) 2008 + Amd.2: 2010 + Amd.12: 2011
Richtlijn R&TTE EN 301 489-1 V1.9.2
(Artikel 3.1(b) EMC) EN 301 489-3 V1.6.1
Richtlijn R&TTE EN 300 330-1 V1.8.1 (Model: SKEA7B-03)
(Artikel 3.2 Spectrum) EN 300 330-2 V1.6.1 (Model: SKEA7B-03)
EN 300 330-1 V1.7.1
(Model: SKEA7B-01, SKEA7B-02)
EN 300 330-2 V1.5.1
(Model: SKEA7B-01, SKEA7B-02)
EN 300 220-1 V2.4.1
EN 300 220-2 V2.4.1
Overeenstemmingsbesluit
We verklaren geheel onder eigen verantwoordelijkheid dat het product/de \
producten in overeenstemming is/zijn met de essentiële eisen en ander\
e
relevante eisen van de richtlijn betreffende radioapparatuur en
telecommunicatie-eindapparatuur (R&TTE) (1999/5/EG).
Uitgiftedatum: 19 april 2016
Handtekening van de verantwoordelijke persoon:
Shinichi Furuta
Manager
Ontbrandingsproducten ontwerpsect. 2
Elektronische producten afd. A
BV1-F8199-D0_Hyoshi.indd 22016/12/23 16:26:56
Periodiek onderhoud en afstelling
8-11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
DAU 36112
Filterbus
Dit model i s voorzien v an een filter bus die
voorkomt d at bra nds tofd ampen n aar de at-
mo sfeer ont sn appen. Controleer a lvorens
met deze m achine te rijden het volgende:
Controleer alle sla ng aan slu itingen.
Controleer de sla ngen en de filter bus
op barsten of besch adiging. Verv ang
indien besch adigd.
Controleer de ontl uchtings inrichting
v a n de filter bus op ver stopping en rei-
nig deze indien nodig.
DAU77 360
Motorolie en oliefilterpatroon
Vóór iedere rit moet het motorolienive au
worden gecontroleerd. Verder moet de olie
worden verver st en de oliefilterp atroon wor-
den verv angen volgen s de interv alperioden
vermeld in het periodieke smeer- en onder-
ho udss chem a.
Om het motorolieniv eau te controleren
1. Zet de m achine op de midden bok.
W anneer de m achine iet s sch uin
s taat, k an het nive au al fo utief worden
a fgelezen.
2. Sta rt de motor, l aat hem twee min uten
w armdr aaien en zet hem d an uit.
LET OP
DCA11291
Om het olieniveau te controleren moet
de motor koud zijn, anders wordt het ni-
veau verkeerd aangegeven.
3.W acht een p aar min uten tot de olie tot
r us t is gekomen en controleer d an het
olienive au via het kijkgl as link sonder in
het c arter.
OPMERKING
Het motorolienive au moet tussen de merk-
s trepen voor minim um- en m aximu mnive au
staan.
4. Al s de motorolie beneden de merk-
1. Filter bus
2. T ankbeluchting ssysteem
12
1. Kijkgl as olieniveau
2. Merk streep m aximumnive au
3.Merk streep minim umniveau
2
3
1
BV1-9-D0.book 11 ページ 2016年12月23日 金曜日 午後4時35分
Periodiek onderhoud en afstelling
8-18
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
DAU21402
Klepspeling
De klep speling k an tijdens gebru ik g aan af-
wijken, w aardoor de l ucht/ bra nd stof-ver-
hou ding k an ver anderen en/of het
motorgel uid toeneemt. Om dit te voorko-
men moet de klep speling door een Y am ah a
dea ler worden afge steld volgen s de inter-
v a lperioden vermeld in het periodieke
s meer- en onderho udsschem a.
DAU77620
Banden
B anden zijn het enige cont act t uss en de
m achine en het wegdek. Veiligheid onder
a lle rijom sta ndigheden ha ngt af v an een re-
l a tief klein cont actoppervl ak met het weg-
dek. Het i s d aarom e ssentieel om de
banden te allen tijde in een goede conditie
te ho uden en deze op tijd te verv angen door
de voorge schreven banden.
Bandenspanning
De bandens panning moet voor elke rit wor-
den gecontroleerd en indien nodig worden
b ijge steld.
WAARSCHUWING
DWA10504
Rijden met deze machine met een on-
juiste bandenspanning kan leiden tot
verlies van de controle met mogelijk ern-
stig letsel of overlijden tot gevolg.
De bandspanning moet worden ge-
controleerd en afgesteld terwijl de
banden koud zijn (wanneer de tem-
peratuur van de banden gelijk is
aan de omgevingstemperatuur).
De bandspanning moet worden
aangepast aan de rijsnelheid en het
totale gewicht van rijder, passagier,
bagage en accessoires dat voor dit
model is vastgesteld.
BV1-9-D0.book 18 ページ 2016年12月23日 金曜日 午後4時35分
Periodiek onderhoud en afstelling
8-19
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
WAARSCHUWING
DWA10512
Belaad uw machine nooit te zwaar. Rij-
den met een te zwaar belaste machine
kan leiden tot een ongeval.
Inspectie van banden
Voor elke rit moeten de banden worden ge-
controleerd. Al s de bandprofieldiepte op het
midden v an de band de vermelde limiet
heeft bereikt, de band spijker s of stu kje s
gl as b ev at of w anneer de w ang v an de band
s che urtje s vertoont, moet de band onmid-
dellijk door een Y am aha de aler worden ver-
v a ngen.
OPMERKING
De slijt agelimiet voor bandprofieldiepte is
voor divers e landen ver schillend. Neem al-
tijd de lok ale voor schriften in acht.
WAARSCHUWING
DWA10472
Laat sterk versleten banden door
een Yamaha dealer vervangen. Rij-
den op een machine met versleten
banden is niet alleen verboden,
maar dit heeft ook een averechts ef-
fect op de rijstabiliteit, waardoor u
de macht over het stuur zou kunnen
verliezen.
De vervanging van onderdelen van
wielen en remmen, inclusief ban-
den, dient te worden overgelaten
aan een Yamaha dealer, die over de
nodige vakkundige kennis en erva-
ring beschikt om dit te doen.
Rijd niet te snel direct na het verwis-
selen van een band. Het bandopper-
vlak dient eerst te zijn ingereden
voordat het zijn optimale eigen-
schappen verkrijgt.
Bandeninformatie
Dit model is u itger ust met t ubeless banden
en bandventielen.
B anden vero uderen, zelf s als ze niet of
s lecht s s por adi sch zijn ge bru ikt. Sche uren
in het r ubber v an het loopvl ak en de w ang
v a n de ba nd, som s in com bin atie met ver-
vorming v an het k ark as , zijn een teken v an
vero udering. O ude banden moeten worden
gecontroleerd door bandenspecialis ten om
n a te g aan of ze ge schikt zijn voor verder
ge bru ik.
Bandenspanning (gemeten
op koude
banden):
1 persoon:Voor:225 kP a (2.25 kgf/cm
2, 33 p si)
Achter: 250 kP a (2.50 kgf/cm
2, 3 6 ps i)
2 personen:
Voor:225 kP a (2.25 kgf/cm
2, 33 p si)
Achter:
280 kP a (2.8 0 kgf/cm
2, 41 p si)
Maximale belasting*: 199 kg (4 39 l b) (XP5 30D-A)
202 kg (445 l b) (XP5 30-A, XP5 30E-
A)
*Tot aal gewicht v an be stuu rder, pas -
sa gier, bagage en acce ssoire s
1. Wang v an band
2. B andprofieldiepte
12
Minimale bandprofieldiepte (voor en
achter):
1.6 mm(0.06 in)
BV1-9-D0.book 19 ページ 2016年12月23日 金曜日 午後4時35分
Periodiek onderhoud en afstelling
8-20
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
WAARSCHUWING
DWA16101
Monteer altijd voor- en achterban-
den van hetzelfde merk en type.
Verschillende banden kunnen het
weggedrag van de machine veran-
deren, wat kan leiden tot een onge-
val.
Controleer altijd of de ventieldopjes
stevig zijn bevestigd om zo lucht-
lekkage te voorkomen.
Gebruik uitsluitend de hierna ver-
melde bandventielen en luchtven-
tielbuisjes om te voorkomen dat de
banden onder het rijden leeglopen.
N a u itge breide te sts zijn alleen de hieronder
vermelde banden door Y am ah a goedge-
ke urd voor dit model.
DAU51921
Gietwielen
Let ten aa nzien van de voorge schreven
wielen op het volgende voor een optim ale
pre sta tie, leven sd uur en veilige werking v an
u w voert uig.
Voor elke rit moeten de velgr anden
worden gecontroleerd op sche urtje s,
verbu iging, kromheid of andere sch a-
de. L aat in gev al v an sch ade het wiel
door een Y am aha dea ler verv angen.
Pro beer het wiel nooit zelf te rep are-
ren, hoe klein de rep ara tie ook i s. Ver-
v a ng een wiel d at vervormd is of
h aa rs che urtje s vertoont.
N a het verv angen v an een wiel of band
moet het wiel worden uitge balanceerd.
Een niet uitgeba la nceerd wiel z al mo-
gelijk slecht fu nctioneren of k an een
s lechte wegligging en een verkorte le-
ven sd uur va n de ba nden tot gevolg
hebb en.
Draai n a rep ara tie of verv anging v an
de voor band de ventielmoer en de
b orgmoer v ast met het voorge schre-
ven aanh aalmoment.
Voorband:
Maat:
120/70R15M/C(56H)
F abrik ant/model:
BRIDGE STONE/BATTLAX SCF
(XP5 30-A, XP5 30E-A)
DUNLOP/ROAD SMART 3
(XP5 30D-A)
B andventiel:
PVR59A
L uchtventiel buis:
#9100 (origineel)
Achterband: Maat:
160/60R15M/C(67H)
F abrik ant/model:
BRIDGE STONE/BATTLAX SCR
(XP5 30-A, XP5 30E-A)
DUNLOP/ROAD SMART 3
(XP5 30D-A)
B andventiel:
TR412
L uchtventiel buis:
#910
0 (origineel)
1. Ventielmoer
2. Ventiel borgmoer
Aanhaalmomenten:
Ventielmoer: 2.0 N·m (0.20 kgf·m, 1.4 l b·ft)
Borgmoer ventiel: 3.0 N·m (0. 30 kgf·m, 2.2 l b·ft)
1
2
BV1-9-D0.book 20 ページ 2016年12月23日 金曜日 午後4時35分
Periodiek onderhoud en afstelling
8-28
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
DAU2 3292
Controleren van wiellagers
De voor- en achterwiell ager s moeten wor-
den gecontroleerd volgen s de interv alperio-
den voorge schreven in het periodieke
s meer- en onderho udss chem a. Al s de wiel-
n aa f speling vertoont of het wiel niet soepel
dr aait, vr aag da n een Y am ah a dea ler de
wiella gers te controleren.
DAU777 80
Accu
De acc u b evindt zich onder p aneel B. (Zie
p agin a 8 -8 .)
Dit model i s voorzien v an een VRLA (V alve
Regu la ted Le ad Acid)- acc u. De elektrolyt
hoeft niet te worden gecontroleerd en er
hoeft geen gedi stilleerd w ater te worden b ij-
gev uld. Het i s echter wel nodig om de acc u-
k ab elver bindingen te controleren en, indien
nodig, v ast te zetten.
WAARSCHUWING
DWA10761
Elektrolyt is giftig en gevaarlijk om-
dat het zwavelzuur bevat, een stof
die ernstige brandwonden veroor-
zaakt. Vermijd contact met de huid,
ogen of kleding en bescherm uw
ogen altijd bij werkzaamheden nabij
accu’s. Voer als volgt EERSTE
HULP uit als er lichamelijk contact
is geweest met elektrolyt.
UITWENDIG: Spoel overvloedig
met water.
INWENDIG: Drink grote hoeveel-
heden water of melk en roep di-
rect de hulp in van een arts.
OGEN: Spoel gedurende 15 mi-
nuten met water en roep direct
medische hulp in.
Accu’s produceren het explosieve
waterstofgas. Houd daarom von-
1. Negatieve acc uk abel (zw art)
2. Acc u
3.Po sitieve acc uk abel (rood)
1
2 3
BV1-9-D0.book 28 ページ 2016年12月23日 金曜日 午後4時35分
10-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Specificaties
DAU6999BAfmetingen:
Totale lengte:
2200 mm ( 86.6 in)
Tot ale breedte:
765 mm ( 30.1 in)
Tot ale hoogte:
1420/1475 mm (55.9/5 8.1 in) (XP5 30-A,
XP5 30E-A)
1420/1555 mm (55.9/61.2 in) (XP5 30D-A)
Z adelhoogte:
8 00 mm ( 31.5 in)
Wiel basis :
1575 mm (62.0 in)
Grond speling:
125 mm (4.92 in)
Klein ste dr aaicirkel:
2.8 m (9.19 ft)
Gewicht:
Rijklaa r gewicht:
213 kg (470 l b) (XP5 30-A, XP5 30E-A)
216 kg (476 l b) (XP5 30D-A)
Motor:
Ver bra nding scycl us:
4-t akt
Koel sy steem:
Vloei stofgekoeld
Kleppenmech ani sme:
DOHC
Cilinderop stelling:
In lijn
A anta l cilinder s:
2-cilinder
S la gvol ume:
5 30 cm
3
Boring s la g:
6 8.0 7 3.0 mm (2.6 8 2. 87 in)
Compre ssieverho uding:
10.9 : 1
S ta rt sys teem:
Elektri sche sta rtmotor
S meer sys teem:
Dry sump
Motorolie:
Aanbevolen merk:
YAMALUBE
S AE-vi sco siteits klass en:
10W-40
A anbevolen kw aliteit motorolie:
API service type SG of hoger, JA SO MA-
norm Hoeveelheid motorolie:
Olieverver sing:
2.60 L (2.75 U S qt, 2.29 Imp.qt)
Met verwijderen v an oliefilterelement:
2.90 L ( 3.07 U S qt, 2.55 Imp.qt)
Hoeveelheid koelvloeistof:
Koelvloei stofres ervoir (tot aan de merk streep
voor ma ximumnive au):
0.25 L (0.26 U S qt, 0.22 Imp.qt)
R adi ator (incl usief alle leidingen):
1.67 L (1.77 U S qt, 1.47 Imp.qt)
Luchtfilter:
Luchtfilterelement:
P apieren element met olieco ating
Brandstof:
A anb evolen bra nds tof:
Norm ale loodvrije b enzine (gasohol [E10]
a ccept abel)
Inho ud b ra nds tofta nk:
15 L (4.0 U S g al, 3.3 Imp. g al)
Hoeveelheid re serve bra nd stof:
3 .0 L (0.79 U S ga l, 0.66 Imp.g al)
Brandstofinjectie:
G as klephu is :
Het teken v an identific atie:
BC 31 00
Bougie(s):
F abrik ant/model:
NGK/CR7E
Elektroden afs ta nd:
0.7–0. 8 mm (0.02 8–0.0 31 in)
Koppeling:
Type koppeling:
Nat, centrif ugaal, meervo udige pl aat
Aandrijflijn:
Primaire redu ctieverho uding:
1.000
Eindover brenging:
Riem
S ec und aire red uctieverho uding:
6.0 34 (52/ 32 x 3 6/22 x 59/26)
Type ver snelling bak:
A utom atis ch, V- sn aar
Chassis:
Type fr ame:
Di am antfr ame
S poorhoek:
26.0 gr aden
N as poor:
9 8 mm ( 3.9 in)
BV1-9-D0.book 1 ページ 2016年12月23日 金曜日 午後4時35分