2017 TOYOTA VERSO sensor

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2-4. Toyota Safety Sense
VERSO_ES_OM64604S
2
Durante la conducción
● La luz de carretera puede encenderse o apagarse de forma inesperada
para el conductor.
● En las situaciones que se enumeran a continuación, el sistema podría no
detectar correctamente los niveles de luminosidad exteriores y
parpadear o exponer a los peatones cercanos a la luz de carretera. Por
tanto, es preferible encender o apagar manualmente la luz de carretera
en vez de confiar en el sistema de luz de carretera automática.
• Con mal tiempo (lluvia, nieve, niebla, tormentas de arena, etc.)
• El parabrisas se ha oscurecido como consecuencia de la niebla,
bruma, hielo, suciedad, etc.
• El parabrisas está agrietado o dañado.
• El sensor delantero está deformado o sucio.
• La temperatura del sensor delantero es muy elevada.
• El nivel de luminosidad del exterior es igual que el de los faros, luces
de posición traseras o luces antiniebla.
• Los vehículos que circulan por delante llevan los faros o las luces de
posición traseras apagados o sucios o cambian de color o no están
debidamente reglados.
• Durante la conducción por una zona con cambios de luminosidad u
oscuridad intermitentes.
• Durante la conducción con frecuencia o repetidamente por pendientes
ascendientes/descendientes o carreteras con una superficie
accidentada, desigual o irregular (como carreteras adoquinadas,
caminos de grava, etc.).
• Durante la conducción con frecuencia o repetidamente por curvas o
vías tortuosas.
• Hay un objeto que refleja mucho delante del vehículo, como una señal
o un espejo.
• La parte trasera de un vehículo que circula por delante es muy
reflectante, como un contenedor transportado por un camión.
• Los faros del vehículo están dañados o sucios.
• El vehículo está escorado o inclinado como consecuencia de un
neumático pinchado, un remolque, etc.
• El conductor cree que la luz de carretera puede provocar problemas o
molestias a otros conductores o peatones cercanos.

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
2
Durante la conducción
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Sensor de ayuda de estacionamiento de Toyota
: Si está instalado
Cuando se aparca en paralelo o se hacen maniobras dentro de un
garaje, la distancia entre su vehículo y los obstáculos cercanos es
medida por los sensores y comunicada a través de un indicador y un
avisador acústico. Compruebe siem pre el área circundante cuando
utilice este sistema.
■ Tipos de sensores
Sensores de esquinas
delanteras
Sensores centrales
delanteros
Sensores de esquinas
traseras
Sensores centrales traseros
■ Interruptor del sensor de ayuda de estacionamiento de
To y o t a
Enciende o apaga el sensor
de asistencia al aparcamiento
de Toyota
Una vez activado, se
encenderá la luz indicadora
para informar al conductor de
que el sistema está operativo.

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
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Visualizador
Cuando los sensores detectan un obstáculo, el indicador del sensor
de asistencia al aparcamiento de Toyota se ilumina con un LED
dependiendo de la posición y distancia al obstáculo.
Funcionamiento del sensor
central delantero
Funcionamiento del sensor de
esquinas delanteras
Funcionamiento del sensor de
esquinas traseras
Funcionamiento del sensor
central trasero
La luz se enciende para
indicar que el sistema está
activado
Visualizador de distancia y avisador acústico
Cuando un sensor detecta un obstáculo, se visualiza la dirección en
la que se encuentra el obstáculo así como la distancia aproximada y
se activa el avisador acústico.
■ Funcionamiento del sensor y distancia a un obstáculo
El sistema funciona cuando el vehículo se aproxima a un
obstáculo, como se muestra en la tabla siguiente.

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
2
Durante la conducción
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Sensor central delantero
Sensor de esquina delantera
Sensor de esquina trasera
Sensor central trasero
Distancia a un obstáculo cm (pies)Indicador y avisador acústico
Aproximadamente 100-50 (3,2-1,6) Intermitente
Aproximadamente 50-37,5 (1,6-1,2) Intermitente rápido
Aproximadamente 37,5-30 (1,2-1,0) Intermitente muy rápido
Aproximadamente 30 o menos
(1,0 o menos) Continuo
Distancia a un obstáculo cm (pies)Indicador y avisador acústico
Aproximadamente 60 - 45 (2,0 - 1,5) Intermitente
Aproximadamente 45 - 30 (1,5 - 1,0) Intermitente rápido
Aproximadamente 30 o menos
(1,0 o menos) Continuo
Distancia a un obstáculo cm (pies)Indicador y avisador acústico
Aproximadamente 60 - 45 (2,0 - 1,5) Intermitente
Aproximadamente 45 - 30 (1,5 - 1,0) Intermitente rápido
Aproximadamente 30 o menos
(1,0 o menos) Continuo
Distancia a un obstáculo cm (pies)Indicador y avisador acústico
Aproximadamente 150 - 60 (4,9 - 2,0) Intermitente
Aproximadamente 60 - 45 (2,0 - 1,5) Intermitente rápido
Aproximadamente 45 - 35 (1,5 - 1,1) Intermitente muy rápido
Aproximadamente 35 o menos
(1,1 o menos) Continuo

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
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■ Funcionamiento del indicador acústico y distancia a un
obstáculo
Se oye un indicador acústico cuando los sensores de esquinas y
centrales están en funcionamiento.
● El indicador acústico emite pitidos con mayor rapidez al
acercarse el vehículo a un obstáculo. Cuando el vehículo se
encuentra a la distancia indicada a continuación, el indicador
acústico suena de forma continua.
• Sensores de esquinas delanteras: Aproximadamente 30 cm
(1,0 pies)
• Sensores centrales delanteros: Aproximadamente 30 cm
(1,0 pies)
• Sensores de esquinas traseras: Aproximadamente 30 cm
(1,0 pies)
• Sensores centrales traseros: Aproximadamente 35 cm
(1,1 pies)
● Cuando se detectan obstáculos simultáneamente en la parte
delantera y trasera:
• Suena el avisador acústico en respuesta al obstáculo más
próximo.
• Cuando hay un obstáculo demasiado cerca de la parte
delantera o trasera, el avisador acústico alternará entre el
sonido continuo e intermitente.
• Cuando hay obstáculos demasiado cerca de la parte
delantera y trasera, el avisador acústico alternará entre el
sonido continuo e intermitente, con un breve intervalo.

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
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Durante la conducción
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■ Sensores en funcionamiento
Margen de detección de los sensores
Aproximadamente 100 cm
(3,2 pies)
Aproximadamente 150 cm
(4,9 pies)
Aproximadamente 60 cm
(2,0 pies)
El diagrama muestra el margen
de detección de los sensores.
Tenga en cuenta que los
sensores no pueden detectar
obstáculos que se encuentren
muy cerca del vehículo.
El alcance de los sensores puede
cambiar según la forma del
objeto, etc.
Hacia delante Hacia atrás

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
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■ El sensor de ayuda de estacionamiento de Toyota puede utilizarse en
los siguientes casos
El interruptor del sensor de ayuda de estacionamiento de Toyota está
encendido.
Vehículos sin sistema de llave inteligente:
El Interruptor del motor se encuentra en la posición “ON”.
Vehículos con sistema de llave inteligente:
El interruptor “ENGINE START STOP” está en modo IGNITION ON.
● Sensores centrales delanteros:
• La palanca de cambios se encuentra en una posición distinta de “P”
(Multidrive) o “R”.
• La velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 10 km/h
(6 mph).
● Sensores de esquinas delanteras:
• La palanca de cambios se encuentra en una posición distinta de “P”
(Multidrive).
• La velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 10 km/h
(6 mph).
● Sensores en la esquina y en el centro, detrás:
• La palanca de cambios se encuentra en la posición “R”.

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
2
Durante la conducción
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■ Información de detección del sensor
● Ciertas condiciones del vehículo y del entorno pueden afectar a la
capacidad de los sensores para detectar correctamente un obstáculo. A
continuación se proporcionan casos específicos en los que puede
producirse esta situación.
• Hay suciedad, nieve o hielo en un sensor.
• Un sensor está congelado.
• Un sensor está cubierto de alguna forma.
• El vehículo se inclina de forma considerable hacia un lado.
• En una carretera con muchos baches, en pendiente, sobre gravilla o
sobre hierba.
• El vehículo se encuentra en una zona ruidosa debido a bocinas,
motores de motocicletas, frenos neumáticos de vehículos de grandes
dimensiones o demás ruidos intensos que producen ondas
ultrasónicas.
• Hay otro vehículo en las inmediaciones equipado con sensores de
ayuda al aparcamiento.
• Un sensor tiene una capa de líquido pulverizado o lluvia intensa.
• El vehículo está equipado con un pilote de protección o una antena de
radio.
• Hay una anilla de remolque instalada.
• Un parachoques o el sensor reciben un impacto fuerte.
• El vehículo se aproxima a un bordillo en ángulo recto o un borde alto.
• Con sol intenso o muy bajas temperaturas.
• Se ha instalado una suspensión que no es original de Toyota
(suspensión rebajada, etc.).
Además de los ejemplos anteriores, hay casos en los que, debido a su
forma, es posible que un sensor determine que las señales y demás objetos
se encuentran más cerca de lo que realmente están.
● La forma del obstáculo puede impedir que un sensor lo detecte. Preste
especial atención a los siguientes obstáculos:
• Cables, vallas, cuerdas, etc.
• Algodón, nieve y otros materiales que absorban ondas sonoras
• Objetos con ángulos agudos
• Obstáculos bajos
• Obstáculos altos con secciones superiores que se proyecten hacia
afuera en la dirección del vehículo