2017 TOYOTA RAV4 ABS

83
1
1-2. Sistema de prevenção antirroubo
Para a segurança e proteção
Sistema imobilizador do motor
Veículos sem sistema de chave
inteligente para entrada e
arranque
A luz do indicador pisca depois da
chave ter sido removida do inter-
ruptor do motor para indicar que o
sistema está a funcionar.
A luz do indicador para de piscar
depois da chave registada ser
inserida no interruptor do motor
para indicar que o sistema foi can-
celado.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
A luz do indicador pisca depois de desligar o interruptor do motor
para indicar que o sistema está a funcionar.
A luz do indicador para de piscar depois do interruptor do motor ser
alterado para os modos ACCESSORY ou IGNITION ON para indicar
que o sistema foi cancelado.
nManutenção do sistema
O veículo dispõe de um sistema imobilizador que dispensa manutenção.
nCondições que provocam uma avaria no sistema
lSe a pega da chave estiver em contacto com um objeto metálico
lSe a chave estiver próxima ou a tocar noutra chave com sistema de segu-
rança (chave com “chip” emissor inserido) de outro veículo
As chaves do veículo têm inserido um “chip” emissor que
impede que o motor entre em funcionamento, caso a chave não
tenha sido previamente registada no computador de bordo do
veículo.
Nunca deixe as chaves dentro do veículo quando abandonar o
mesmo.
Este sistema foi concebido para ajudar a evitar o furto do veículo,
mas não garante segurança absoluta contra todos os tipos de furtos
a que o veículo possa estar sujeito.

1012. Agrupamento de instrumentos
2
Agrupamento de instrumentos
As luzes de aviso informam o condutor sobre avarias nos sistemas do
veículo indicados.
Luzes de aviso
*1Luz de aviso do sistema
de travagem (P. 617)Luz de aviso de nível
baixo de combustível
(P. 619)
*1Lâmpada indicadora de
avaria (P. 617)*2, 3, 4
(se equipado)
Indicador do sensor
Toyota de auxílio ao
estacionamento
(P. 619)
*1Luz de aviso do SRS
(P. 618)*4Luz de aviso do cinto de
segurança dos passa-
geiros traseiros
(P. 619)
*1Luz de aviso de ABS
(P. 618)*1Luz de aviso principal
(P. 625)
*1Luz de aviso do sistema
da direção assistida
elétrica
(P. 618)*1, 2
(se equipado)
Luz de aviso do PCS
(P. 620)
*1, 2
(se equipado)
Luz do indicador de can-
celamento do sistema
Stop & Start (P. 618)
(âmbar)
(se equipado)
Luz de aviso do LDA
(P. 620)
*1Indicador de derrapa-
gem (P. 618)*1
(se equipado)
Luz de aviso da pressão
dos pneus (P. 621)
Luz de aviso de cinto de
segurança
(P. 619)

1052. Agrupamento de instrumentos
2
Agrupamento de instrumentos
nIndicador de condução Eco (veículos com caixa de velocidades
automática ou Multidrive)
Indica a área de condução Eco e o rácio de condução Eco baseado na ace-
leração.
Área de condução Eco
Rácio da condução Eco baseado na aceleração
Se a aceleração exceder a área de condução Eco, o lado direito do
mostrador de condução Eco acende.
O indicador de condução Eco não funcionará nas seguintes condições:
lA alavanca seletora de velocidades está em qualquer posição que não a D.
lO interruptor do seletor de patilhas (se equipado) é acionado.
lNão foram selecionados nem o modo normal, nem o modo Eco. (P. 253,
260, 268)
lA velocidade do veículo é aproximadamente igual ou superior a 130km/h. Luz Indicadora de Condução Eco
Durante a aceleração amiga do ambi-
ente (condução Eco), a luz indicadora
da Condução Eco acende.
Quando a aceleração excede a área da
condução Eco, ou quando o veículo
para, a luz apaga.
A disponibilidade da luz indicadora de
Condução Eco pode ser configurada.
Pela configuração inicial, esta está
definida para estar acesa. (P. 725)
Mostrador da área do Indicador da Con-
dução Eco
Indica a área de condução Eco dado o
rácio da condução Eco atual baseado
na aceleração.
AV I S O
nSe uma luz de aviso do sistema de segurança não acender
Se uma luz do sistema de segurança tal como a luz de aviso do ABS e SRS
não acender quando ligar o motor, tal pode significar que esses sistemas
não estão disponíveis para ajudar a protegê-lo em caso de acidente, o que
pode resultar em morte ou ferimentos graves. Se tal ocorrer, leve imediata-
mente o seu veículo para ser inspecionado por um concessionário ou repa-
rador Toyota autorizado ou por qualquer outro profissional igualmente
qualificado e equipado.
1
2
3
4

3324-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nCondições de funcionamento de cada função
lFunção de alerta de saída da faixa de rodagem
Esta função opera quando todas as seguinte condições forem cumpridas.
• Quando o LDA está ligado.
• Quando a velocidade do veículo é de, aproximadamente, 50 km/h ou
superior.
• O sistema reconhece as linhas brancas (amarelas).
• Quando a largura da faixa de rodagem é superior a, cerca de, 3 m.
• A alavanca do sinal de mudança de direção não é acionado.
• Quando conduz numa estrada em linha reta ou numa curva com um raio
superior a 150 m, aproximadamente.
• Quando não é detetada nenhuma avaria no sistema. (P. 626)
lFunção de controlo da direção
Esta função opera quando todas as seguinte condições forem cumpridas e
se também forem cumpridas todas as funções referidas para a operaciona-
lidade de alerta de saída da faixa de rodagem.
• Configurar “Steering Assist” para “On” no do mostrador de infor-
mações múltiplas. (P. 726)
• O veículo não está a acelerar ou desacelerar com um valor fixo ou supe-
rior a esse valor.
• O volante da direção não é operado com o nível de força de viragem
adequada à mudança de faixa de rodagem.
• ABS, VSC, TRC e PCS não estão a funcionar.
• TRC ou VSC não estão ligados.
• O aviso de mãos fora do volante da direção não está a ser exibido.
(P. 333)
lFunção de oscilação do veículo
Esta função opera quando todas as seguinte condições forem cumpridas.
• Configurar “Sway Warning” para “On” no do mostrador de infor-
mações múltiplas. (P. 726)
• Quando a velocidade do veículo é de, aproximadamente, 50 km/h ou
superior.
• Quando a largura da faixa de rodagem é aproximadamente 3 m ou supe-
rior.
• Quando não é detetada nenhuma avaria no sistema. (P. 626)
nCancelamento temporário das funções
Se as condições de funcionamento não estiverem reunidas, a função poderá
temporariamente ser cancelada. No entanto, logo que as condições
necessárias ao seu funcionamento forem reunidas, a operação da função
será automaticamente retomada. (P. 332)
nFunção do controlo da direção
Dependendo da velocidade do veículo, da situação do aviso de saída da faixa
de rodagem, das condições da estrada, etc., a operação das funções poderá
não ser reconhecida pelo condutor ou as funções poderão não operar.
nFunção de alerta de saída da faixa de rodagem
O sinal de aviso sonoro poderá ser difícil de ouvir devido a ruído exterior,
reprodução de áudio, etc.

3414-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
AV I S O
nAntes de utilizar o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar
Conduzir em segurança é da única responsabilidade do condutor. Não
dependa completamente do sistema, e conduza com segurança prestando
sempre atenção ao que o rodeia.
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar fornece um au-
xílio na condução para facilitar as tarefas do condutor. No entanto existem
limitações ao auxílio providenciado.
Mesmo que o sistema esteja a funcionar normalmente, os dados do veículo
que segue à sua frente, detetado pelo sistema pode diferir das condições
de observação do condutor. Assim, o condutor deverá estar sempre alerta,
analisar o perigo de cada situação e conduzir de forma segura. Confiar
inteiramente neste sistema ou assumir que o sistema fornece segurança
enquanto conduz pode provocar a um acidente, causando a morte ou feri-
mentos graves.
nPrecauções a ter na utilização dos sistemas de auxílio à condução
Cumpra com as seguintes precauções, uma vez que existem várias limi-
tações ao auxílio fornecido pelo sistema.
Não o fazer pode causar um acidente, resultando em morte ou ferimentos
graves.
lAuxiliar o condutor a medir a distância ao veículo da frente
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar tem como finali-
dade auxiliar o condutor a determinar a distância entre o condutor entre o
seu veículo e o veículo que segue à sua frente. Este não é um mecanismo
que permita uma condução desatenta ou irresponsável, e não é um
sistema que auxilie o condutor em condições de baixa visibilidade. É sem-
pre necessário que o condutor preste muita atenção à área circundante
do veículo.
l
Auxiliar o condutor a avaliar a distância adequada a ter ao veículo da frente
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar determina se a
distância entre o seu veículo e o veículo que circula à sua frente está den-
tro de determinados parâmetros definidos. Não é capaz de executar outro
tipo de análise. Por isso, é absolutamente necessário que o condutor se
mantenha atento e ser capaz de determinar se existe ou não a possibili-
dade de perigo numa dada situação.
lAuxiliar o condutor a operar o veículo
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar tem capacidade
limitada de prever ou evitar uma colisão com um veículo que circule à sua
frente. Assim, se existir algum perigo, o condutor deverá tomar controlo
imediato e direto do seu veículo e agir em conformidade, por forma a
garantir a segurança de todos os envolvidos.
nPara evitar a ativação inadvertida do controlo dinâmico da velocidade
de cruzeiro com radar
Desligue o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar, utili-
zando a tecla “ON-OFF” quando este não estiver a ser utilizado.

3664-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nInformações referentes à deteção do sensor
lAs áreas de deteção do sensor estão limitadas às áreas em redor do para-
-choques do veículo.
lCertas condições do veículo e ambiente circundante poderão afetar a
capacidade do sensor na deteção de obstáculos. Os casos especiais em
que isso pode acontecer são listados abaixo.
• Sujidade, neve ou gelo no sensor. (Se limpar o sensor o problema fica
resolvido)
• O sensor está congelado. (Descongelar a área resolve o problema)
Em tempo especialmente frio, se um sensor congelar, o ecrã pode
mostrar uma exibição anormal, ou os obstáculos podem não ser deteta-
dos.
• O sensor está coberto por algo.
• O veículo inclina-se consideravelmente para um lado.
• Em estradas com muitas lombas, circulação em declives, em paralelos
ou em relva.
• Se a área circundante ao veículo for barulhenta devido a buzinas de ou-
tros veículos, motores de motociclos, travões pneumáticos de veículos
pesados, ou outro tipo de ruídos que produzem ondas ultrassónicas.
• Há um outro veículo equipado com sensores de auxílio ao estaciona-
mento nas imediações.
• O sensor foi pulverizado com líquido ou chuva intensa.
• O veículo está equipado com uma haste de auxílio ao estacionamento ou
uma antena sem fios.
• Os olhais de reboque estão instalados.
• O para-choques ou o sensor recebe um forte impacto.
• O veículo aproxima-se de um passeio alto ou curvado.
• Com luz solar forte ou frio intenso.
• A área diretamente sob o para-choques não é detetada.
• Se os obstáculos passam muito perto do sensor.
• A instalação de uma suspensão que não seja genuína Toyota (sus-
pensão rebaixada, etc.).
• As pessoas podem não ser detetadas se estiverem a usar certos tipos de
roupas.
Além destes exemplos, há alturas em que devido às suas formas, os sinais
e outros objetos podem ser incorretamente detetados pelo sensor,
detetando-os mais perto do que na realidade estão.
lA forma de um obstáculo pode impedir que o sensor o detete. Tome a de-
vida atenção aos seguintes obstáculos:
• Fios elétricos, vedações, cordas, etc.
• Algodão, neve e outros materiais que absorvem ondas sonoras
• Objetos de ângulos pontiagudos
• Obstáculos baixos
• Obstáculos altos com partes superiores salientes na direção do seu veí-
culo.

369
4
4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Interruptor do bloqueio da engrenagem da
tração às 4 rodas ( modelos 4WD)
Prima o interruptor.
Acende o indicador de bloqueio da
tração às quatro rodas.
O binário do motor é distribuído
pela rodas traseiras dentro do
máximo possível de acordo com
as condições de condução.
Se premir novamente o interruptor,
cancela o modo de bloqueio de
engrenagem às 4 rodas e o
sistema de Controlo Dinâmico do
Binário 4WD retoma o modo nor-
mal. (P. 396)
nO modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas pode ser operado
quando
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor do motor está na posição “ON”.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor do motor está no modo IGNITION ON.
nModo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas
lO modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas é cancelado quando os
travões são aplicados para garantir que os sistemas ABS e VSC funcionam
de forma eficaz.
lO modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas é cancelado quando o veí-
culo excede a velocidade de 40 km/h.
O modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas pode ser uti-
lizado quando uma grande quantidade de força motriz tem de
ser aplicada a todas as rodas, tal como quando o veículo fica
atolado em lama e precisa de o libertar.

395
4
4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Sistemas de apoio à condução
uABS (Sistema Antibloqueio dos Travões)
Ajuda a evitar o bloqueio das rodas quando os travões são aplica-
dos de repente ou se os travões forem aplicados durante a con-
dução em superfícies de estradas escorregadias
uAssistência à travagem
Gera um aumento na força de travagem após o pedal do travão ter
sido pressionado, quando o sistema deteta uma situação de para-
gem urgente
uVSC (Controlo da Estabilidade do Veículo)
Ajuda o condutor a controlar derrapagens em curvas súbitas ou
viragens em superfícies escorregadias
uTRC (Controlo de Tração)
Ajuda a manter a tração e evita que as rodas motrizes patinem
quando arranca ou acelera em estradas escorregadias
uControlo da assistência ao arranque em subidas
Evita que o veículo descaia quando arrancar num declive ou
encosta escorregadia
uFunção AUTO LSD (modelos 2WD)
A função Auto LSD é ativada quando o sistema está no modo de
TRC off (desligado). Entra em funcionamento quando uma das
rodas patina, tal como quando a roda gira livremente no gelo ou
lama. O sistema aplica os travões às rodas que estão a girar e
transfere algum do binário para as outras rodas para assegurar a
força motriz.
A fim de potenciar a segurança e o desempenho da condução,
os seguintes sistemas funcionam automaticamente em resposta
a várias situações de condução. Contudo, tenha em mente que
estes sistemas são complementares e que não deve confiar
demasiadamente nos mesmos, quando operar o veículo.