2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID tow

WidocznoÊç sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym Êwietle s∏onecznym sygnalizatory w zewn´trznych lusterkach
wstecznych mogà byç trudne do zauwa˝enia.
S∏yszalnoÊç sygna∏u akustycznego funkcji ostrzegania o pojazdach nad-
je˝d˝ajàcych z boku
Sygna∏ funkcji mo˝e byç trudny od us∏yszenia ze wzgl´du na wysoki poziom
ha∏asu spowodowany np. g∏oÊno odtwarzanym dêwi´kiem w systemie audio.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Blind Spot
Monitor Unavailable”
Mo˝e to oznaczaç nieprawid∏owe napi´cie zasilania czujnika lub ˝e na zderza-
ku w okolicy czujników mog∏a zgromadziç si´ woda, Ênieg, b∏oto itp. (
S. 422)
Po usuni´ciu wody, Êniegu, b∏ota itp. ze zderzaka w okolicy czujników uk∏ad
powinien pracowaç normalnie. Czujnik mo˝e nie pracowaç prawid∏owo w bardzo
wysokiej lub bardzo niskiej temperaturze otoczenia.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Blind Spot
Monitor System Malfunction Visit Your Dealer”
Mo˝e to oznaczaç z∏e ustawienie czujnika lub jego usterk´. Nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
5-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu419
5
Jazda
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:41 Page 419 (Black plate)

4225-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W∏aÊciwa eksploatacja czujników radarowych
Czujniki radarowe monitorujàce mar twe po-
la widocznoÊci zamontowane sà wewnàtrz
bocznego odcinka tylnego zderzaka, po
prawej i lewej stronie samochodu. W celu
zapewnienia prawid∏owego funkcjonowania
uk∏adu monitorowania mar twych pól wi-
docznoÊci (BSM) nale˝y przestrzegaç po-
ni˝szych zaleceƒ.
Utrzymywaç czujniki umieszczone na zderzaku w nieustannej czystoÊci.
Nie nara˝aç czujników radarowych ani miejsc w pobli˝u zderzaka na
uderzenia.
Nawet niewielka zmiana ustawienia czujników radarowych mo˝e spowo-
dowaç nieprawid∏owe dzia∏anie uk∏adu i grozi niewykrywaniem pojazdów
pojawiajàcych si´ w polu detekcji.
W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y zleciç sprawdzenie czujników radaro-
wych przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny
warsztat.
• Je˝eli czujniki radarowe lub miejsce w pobli˝u zderzaka zosta∏y silnie
uderzone.
• Je˝eli obszar wokó∏ czujników radarowych zosta∏ porysowany, wgnie-
ciony lub jego cz´Êç zosta∏a od∏àczona.
Nie rozmontowywaç czujników radarowych.
Nie mocowaç akcesoriów ani nie umieszczaç naklejek na czujnikach ra-
darowych lub w pobli˝u zderzaka.
Nie modyfikowaç czujników radarowych ani miejsc w pobli˝u zderzaka.
Nie malowaç tylnego zderzaka kolorem innym ni˝ oryginalny kolor Toyoty.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:41 Page 422 (Black plate)

Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy
Uk∏ad monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM) jest w∏àczony.
(
S. 242)
Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 16 km/h.
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci zareaguje, gdy
Samochód jest wyprzedzany przez pojazd poruszajàcy si´ sàsiednim pasem
ruchu.
W polu detekcji pojawi si´ pojazd zmieniajàcy pas ruchu.
Sytuacje, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci
nie zareaguje
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci nie reaguje na nast´pujàce
rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy jadàce w przeciwnym kierunku.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
obiekty*.
Pojazdy jadàce z ty∏u tym samym pasem*.
Pojazdy jadàce dwa pasy dalej od tego samochodu*.
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
4245-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce korzystania z funkcji monitorowania
martwych pól widocznoÊci
Za bezpieczeƒstwo odpowiada wy∏àcznie kierowca. Samochód nale˝y pro-
wadziç bezpiecznie, uwa˝nie obserwujàc sytuacj´ wokó∏ niego.
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci jest elementem pomocni-
czym, który ostrzega o obecnoÊci innego pojazdu w mar twym polu widocz-
noÊci. Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu funkcji monitorowania
mar twych pól widocznoÊci. Uk∏ad nie rozstrzyga, czy mo˝na bezpiecznie
zmieniç pas ruchu, dlatego nadmierne poleganie na jego dzia∏aniu mo˝e do-
prowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
W pewnych warunkach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Dlatego nale˝y
sprawdziç wzrokowo, czy sytuacja jest bezpieczna.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:41 Page 424 (Black plate)

Sytuacje, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja monitorowania mar twych pól widocz-
noÊci mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo pojazdów:
• Gdy czujniki radarowe zosta∏y przemieszczone z powodu silnego uderzenia
czujników lub ich okolic.
• Gdy czujniki radarowe lub ich okolice na tylnym zderzaku pokrywa b∏oto,
Ênieg, lód, naklejki itp.
• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi spowodowanej intensywnymi
opadami deszczu, Êniegu lub mg∏à.
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki od-
st´p.
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem, a poprzedzajàcym go pojazdem jest
niewielka.
• Przy znacznej ró˝nicy pr´dkoÊci pomi´dzy samochodem i pojazdem, który
pojawi∏ si´ w polu detekcji.
• Gdy ró˝nica w pr´dkoÊci pomi´dzy pojazdami zmienia si´.
• Przy nieznacznej ró˝nicy pr´dkoÊci pomi´dzy samochodem i pojazdem,
który pojawi∏ si´ w polu detekcji.
• Gdy samochód zaczyna jazd´, a pojazd pozostaje w obszarze detekcji.
• Podczas naprzemiennego wje˝d˝ania na wzniesienia jezdni i zje˝d˝ania
z nich, np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nie-
równomiernej nawierzchni
• Gdy pasy ruchu sà szerokie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu,
w zwiàzku z czym pojazd na sàsiednim pasie ruchu znajduje si´ zbyt da-
leko.
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowany jest uchwyt na rowery lub inne ak-
cesoria.
• Gdy istnieje znaczàca ró˝nica wysokoÊci samochodu i pojazdu, który po-
jawi∏ si´ w polu detekcji.
• BezpoÊrednio po w∏àczeniu uk∏adu monitorowania mar twych pól widocz-
noÊci (BSM).
5-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu425
5
Jazda
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:41 Page 425 (Black plate)

Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce prawdopodobieƒstwo niepotrzebnego
wykrycia pojazdów i/lub obiektów przez funkcj´ monitorowania mar twych
pól widocznoÊci:
• Gdy czujniki zosta∏y przemieszczone z powodu silnego uderzenia czujników
lub ich okolic.
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy pojazdem a barierkà, Êcianà itp., wchodzàcymi
w obszar detekcji, jest niewielka.
• Podczas naprzemiennego wje˝d˝ania na wzniesienia jezdni i zje˝d˝ania
z nich, np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Gdy pasy ruchu sà wàskie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu,
w zwiàzku z czym pojazd jadàcy innym ni˝ sàsiedni pas ruchu wjedzie
w obszar detekcji.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nie-
równomiernej nawierzchni.
• Gdy opony wpadajà w poÊlizg lub buksujà.
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a poprzedzajàcym go pojazdem jest
niewielka.
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowany jest uchwyt na rowery lub inne akce-
soria.
4265-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:41 Page 426 (Black plate)

Sytuacje, w których funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych
z boku nie zareaguje
Funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku nie reaguje na na-
st´pujàce rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Pojazdy nadje˝d˝ajàce bezpoÊrednio z ty∏u.
Pojazdy cofajàce na miejscach parkingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu.
Pojazdy, których czujniki nie mogà wykryç
z powodu przeszkód.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
obiekty*.
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy oddalajàce si´ od samochodu.
Pojazdy wyje˝d˝ajàce z miejsc parkingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu*.
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
5-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu429
5
Jazda
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:41 Page 429 (Black plate)

5-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu439
5
Jazda
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Clean
Parking Assist Sensor”
Czujnik mo˝e byç zabrudzony lub pokryty Êniegiem lub lodem. W takiej sytu-
acji po oczyszczeniu czujnika zostanie przywrócona normalna praca uk∏adu.
Równie˝ w wyniku zamarzni´cia czujnika w niskich temperaturach mo˝e poja-
wiç si´ komunikat sygnalizujàcy usterk´ lub przeszkody mogà nie byç wykrywa-
ne. Po rozmro˝eniu czujnika zostanie przywrócona normalna praca uk∏adu.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Parking
Assist Malfunction”
W zale˝noÊci od usterki czujnika uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. zmiana g∏oÊnoÊci sygnalizacji
akustycznej).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 708)
Zalecenia podczas korzystania z uk∏adu wspomagania parkowania
z czujnikami odleg∏oÊci
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie
ich grozi spowodowaniem wypadku.
Nie korzystaç z uk∏adu wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci
przy pr´dkoÊci wi´kszej ni˝ 10 km/h.
Zasi´g detekcyjny czujników oraz czas reakcji sà ograniczone. Porusza-
jàc si´ samochodem do przodu lub ty∏u, nale˝y sprawdziç jego otocze-
nie (szczególnie z boku). Jechaç nale˝y powoli, kontrolujàc pr´dkoÊç za
pomocà peda∏u hamulca zasadniczego.
Nie mocowaç ˝adnych akcesoriów w granicach zasi´gu detekcyjnego
czujników.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:41 Page 439 (Black plate)

4405-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Czujniki
W pewnych warunkach i sytuacjach czujniki odleg∏oÊci od przeszkody mogà
nie dzia∏aç prawid∏owo. Wybrane przypadki wyszczególnione sà poni˝ej.
Gdy czujnik jest zabrudzony lub przes∏oni´ty Êniegiem bàdê lodem.
(Oczyszczenie rozwiàzuje ten problem.)
Gdy czujnik jest zamarzni´ty. (Rozmro˝enie rozwiàzuje ten problem.)
W bardzo niskiej temperaturze zewn´trznej, je˝eli czujnik ulegnie zamar-
zni´ciu, na wyÊwietlaczu mogà byç wyÊwietlane nietypowe informacje
lub przeszkody mogà nie zostaç wykryte.
Gdy czujnik jest w jakikolwiek sposób zas∏oni´ty.
W warunkach intensywnego oÊwietlenia Êwiat∏em s∏onecznym lub znacz-
nego mrozu.
Na mocno wyboistej, pochy∏ej, ˝wirowej lub trawiastej nawierzchni.
Gdy w otoczeniu samochodu jest g∏oÊno, np. odg∏osy klaksonów samo-
chodowych, silników motocykli, hamulców pneumatycznych du˝ych po-
jazdów lub inne êród∏a ha∏asu emitujàce fale ultradêwi´kowe.
Gdy czujnik jest ochlapany wodà lub zalewany przez ulewny deszcz.
Gdy czujnik jest zalewany wodà podczas jazdy po zalanej drodze.
Gdy samochód jest znacznie przechylony.
Gdy na b∏otniku zamontowany jest maszt obrysowy lub bezprzewodowa
antena.
Przy zbli˝aniu si´ do wysokiego lub zakrzywionego kraw´˝nika.
Zakres detekcji czujnika zosta∏ ograniczony z powodu pojawienia si´
obiektu, takiego jak np. znak drogowy.
Przestrzeƒ bezpoÊrednio pod zderzakiem nie jest wykrywana.
Je˝eli przeszkoda znajduje si´ zbyt blisko czujnika.
Gdy zderzak lub czujnik zosta∏ silnie uderzony.
Zosta∏o zamontowane nieoryginalne (ni˝sze) zawieszenie.
W pobli˝u znajduje si´ inny samochód z systemem parkowania.
Zosta∏ zainstalowany zaczep holowniczy.
Je˝eli zainstalowana jest podÊwietlana tablica rejestracyjna.
Oprócz wymienionych powy˝ej przyk∏adów wykrycie przeszkody mo˝e byç
niemo˝liwe lub zasi´g detekcyjny czujników mo˝e ulec skróceniu ze wzgl´du
na kszta∏t lub stan przeszkód.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:41 Page 440 (Black plate)