2017 TOYOTA GT86 tow

Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia
Nale˝y wymieniç zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
Nawet gdy wartoÊci ciÊnienia w oponach sà na prawid∏owym poziomie,
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´/migaç.
Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Data wa˝noÊci znajduje si´ na butelce. Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelnia-
jàcego, którego data wa˝noÊci wygas∏a. Naprawa wykonana przy jego u˝yciu
mo˝e nie byç skuteczna.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Jedno ko∏o mo˝e zostaç naprawione jednà butelkà Êrodka uszczelnia-
jàcego z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Ârodek uszczelniajàcymo˝na u˝ywaç w temperaturze zewn´trznej -40°C lub
wy˝szej.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie
do rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samo-
chodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do
innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona na
opakowaniu. Ârodek uszczelniajàcy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy pozostawia plamy przy kontakcie z odzie˝à.
Je˝eli Êrodkiem uszczelniajàcym zostanie zanieczyszczona obr´cz ko∏a
lub nadwozie pojazdu, plamy mogà byç nieusuwalne, je˝eli nie zostanà od
razu usuni´te. Ârodek uszczelniajàcy nale˝y natychmiast wytrzeç wilgotnà
szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy g∏oÊny
dêwi´k. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia oponach.
5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
432
1 GT86 OM18071E 2/2/17 8:35 AM Page 432 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
433
5
Sytuacje awaryjne
Nie wolno jeêdziç bez powietrza w kole
Nie wolno kontynuowaç jazdy bez powietrza w kole.
Kontynuowanie jazdy bez powietrza w kole nawet na krótkim dystansie mo˝e
spowodowaç nieodwracalne uszkodzenie opony i obr´czy ko∏a.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e wybuchnàç pod-
czas u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Podczas jazdy
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y przechowywaç w ba-
ga˝niku.
W przeciwnym razie mo˝e on spowodowaç zranienia podczas wypadku
lub gwa∏townego hamowania.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany tylko
do tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do innych samochodów, poniewa˝ mo˝e to dopro-
wadziç do wypadku, powodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów. Je˝eli opona nie
zostanie ca∏kowicie naprawiona, mo˝e to doprowadziç do wypadku, po-
wodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, na-
le˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcydosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go
zmyç du˝àiloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç zg∏osiç si´ do
lekarza.
1 GT86 OM18071E 2/2/17 8:35 AM Page 433 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
434
Podczas naprawy
Samochód nale˝y zatrzymaç w miejscu bezpiecznym i p∏askim.
Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç podczas odkr´cania rdzenia
zaworu z powietrzem w kole, poniewa˝ mo˝e nastàpiç jego wyrzucenie.
Nale˝y zachowaç ostro˝noÊç podczas wstrzàsania butelkà ze Êrodkiem
uszczelniajàcym przy zamontowanej rurce wtryskujàcej, mo˝e nastàpiç
wyrzucenie Êrodka uszczelniajàcego na zewnàtrz.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏ i okolic
uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego b´dà bardzo goràce. Dotkni´cie tych obszarów r´kà, stopà lub
innà cz´Êcià cia∏a, podczas zmiany ko∏a, mo˝e spowodowaç oparzenia.
Nale˝y pewnie po∏àczyç zawór z rurkà. Je˝eli rurka nie jest prawid∏owo
zamontowana, podczas pompowania mo˝e nastàpiç wyciek Êrodka
uszczelniajàcego.
Je˝eli rurka odpadnie od zaworu podczas pompowania, istnieje ryzyko,
˝e b´dzie ona szybko si´ poruszaç z powodu ciÊnienia powietrza.
1 GT86 OM18071E 2/2/17 8:35 AM Page 434 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
436
Podczas awaryjnej naprawy
Naprawa opony za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogu-
mienia mo˝liwa jest tylko w sytuacji, gdy jej bie˝nik zosta∏ uszkodzony
ostrym przedmiotem, takim jak gwóêdê lub Êruba.
Napraw´ nale˝y wykonywaç bez wyjmowania przedmiotu z opony. Usu-
ni´cie go mo˝e powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝liwiç napraw´.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie jest wodoodporny. Nale-
˝y upewniç si´, ˝e nie jest on nara˝ony na dzia∏anie wody, np. podczas
wykonywania naprawy w deszczu.
Nie nale˝y k∏aÊç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia bez-
poÊrednio na zanieczyszczonym pod∏o˝u, takim jak piasek na poboczu
drogi. Mo˝e nastàpiç zassanie zanieczyszczeƒ i uszkodzenie zestawu.
Nie wolno k∏aÊç rdzenia zaworu na brudnej ziemi lub na piasku.
Nale˝y k∏aÊç go w czystym miejscu.
Nie wolno demontowaç wewn´trznego korka z butelki ze Êrodkiem
uszczelniajàcym.
Rdzeƒ zaworu nale˝y dokr´caç r´kà przy u˝yciu specjalnie do tego
przeznaczonego klucza. U˝ycie dodatkowego narz´dzia podczas dokr´-
cania mo˝e spowodowaç uszkodzenie.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia przystosowany jest do zasilania
sta∏ym napi´ciem 12 V. Nie wolno go pod∏àczaç do innego êród∏a pràdu.
Je˝eli awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zostanie oblany benzy-
nà, mo˝e nastàpiç jego uszkodzenie. Nale˝y uwa˝aç, aby nie dosz∏o do
kontaktu benzyny z zestawem.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y umieÊciç w schowku,
aby nie by∏ nara˝ony na dzia∏anie kurzu i wody.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y przechowywaç w ba-
ga˝niku, z dala od dzieci.
Nie nale˝y rozmontowywaç lub modyfikowaç awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia. Nie nale˝y nara˝aç jego elementów, takich
jak manometr, na uderzenia. Mo˝e to spowodowaç usterk´.
1 GT86 OM18071E 2/2/17 8:35 AM Page 436 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
437
5
Sytuacje awaryjne
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelnia-
jàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka
uszczelniajàcego nale˝y podczas wymiany opony pami´taç o wymianie
czujnika ciÊnienia i przekaênika sygna∏u. (
S. 343)
1 GT86 OM18071E 2/2/17 8:35 AM Page 437 (Black plate)

Gdy zostanie przebita tylna opona (wersje z dojazdowym ko∏em zapaso-
wym)
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y za∏o˝yç na przedniej cz´Êci pojazdu.
Wymiany nale˝y dokonaç, wykonujàc poni˝sze czynnoÊci.
Przednie ko∏o pojazdu wymieniç na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Zdjàç tylne ko∏o z przebità oponà i na jego miejsce za∏o˝yç zdj´te
przednie ko∏o.
Mocowanie zdj´tego ko∏a
Zawsze nale˝y zamontowaç centralne mocowanie ko∏a zapasowego, jak
przedstawiono na ilustracji.
Dojazdowe ko∏o zapasowe
Z wyjàtkiem dojazdowego ko∏a zapasowego
Po zakoƒczeniu wymiany opony
Konieczne jest przeprowadzenie kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu. (
S. 343)
5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
444
1 GT86 OM18071E 2/2/17 8:35 AM Page 444 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
446
U˝ywanie podnoÊnika samochodowego
Niew∏aÊciwe u˝ycie podnoÊnika samochodowego mo˝e doprowadziç do
spadni´cia z niego samochodu i w rezultacie do Êmierci lub powa˝nych ob-
ra˝eƒ cia∏a.
Nie u˝ywaç podnoÊnika samochodowego do innych celów ni˝ zmiana
ko∏a lub zak∏adanie i zdejmowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych.
U˝ywaç wy∏àcznie podnoÊnika stanowiàcego fabryczne wyposa˝enie tego
samochodu.
Nie wolno u˝ywaç go w innych samochodach ani u˝ywaç do tego samo-
chodu podnoÊnika z innego pojazdu.
PodnoÊnik powinien dotykaç podwozia samochodu dok∏adnie w miejscu
przewidzianym do tego celu.
Nie wolno dopuÊciç, aby jakakolwiek cz´Êç cia∏a znalaz∏a si´ pod samo-
chodem wspartym jedynie na podnoÊniku.
Nie wolno uruchamiaç silnika, gdy samochód wsparty jest na podnoÊniku.
Nie podnosiç samochodu, gdy ktokolwiek pozostaje w jego wn´trzu.
Nie umieszczaç pod podnoÊnikiem ani na podnoÊniku ˝adnych przed-
miotów.
W celu zmiany ko∏a nie podnosiç samochodu wy˝ej, ni˝ to konieczne.
W razie koniecznoÊci dostania si´ pod samochód, nale˝y podeprzeç go
stabilnymi podporami.
Szczególnà ostro˝noÊç zachowaç przy opuszczaniu samochodu, aby nikt
nie odniós∏ obra˝eƒ.
1 GT86 OM18071E 2/2/17 8:35 AM Page 446 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
447
5
Sytuacje awaryjne
Zmiana ko∏a
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏ i oko-
lic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego b´dà bardzo goràce. Dotkni´cie tych obszarów r´kà, stopà lub
innà cz´Êcià cia∏a, podczas zmiany ko∏a, mo˝e spowodowaç oparzenia.
Nie zak∏adaç na ko∏o silnie uszkodzonej os∏ony ozdobnej, poniewa˝ mo-
˝e ona odpaÊç podczas jazdy.
W celu ograniczenia ryzyka odniesienia Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a w wyniku poluzowania nakr´tek i odpadni´cia ko∏a nale˝y prze-
strzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci.
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej przy u˝yciu klucza dynamome-
trycznego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 120 Nm (12,2 kGm).
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek do niego prze-
znaczonych.
• Je˝eli na gwincie szpilek, gwincie nakr´tek lub w otworach mocujàcych
ko∏o wyst´pujà p´kni´cia lub deformacje, nale˝y zleciç sprawdzenie
pojazdu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycz-
nemu warsztatowi.
• Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one po-
wierzchnià sto˝kowà skierowanà w stron´ ko∏a. (
S. 355)
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (wersje z do-
jazdowym ko∏em zapasowym)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym, nale˝y unikaç
gwa∏townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego hamowa-
nia, jak równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych hamowanie silnikiem.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y zak∏adaç na przedzie pojazdu.
1 GT86 OM18071E 2/2/17 8:35 AM Page 447 (Black plate)