2017 TOYOTA COROLLA ECO mode

2024-2. Procédures de conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Appuyez brièvement et fermement
sur le contact du moteur.
Pour actionner le contact du moteur,
une pression brève et ferme est suffi-
sante. Il n'est pas nécessaire de main-
tenir le contact appuyé.
Le démarreur est actionné jusqu'au
démarrage du moteur ou pendant 30
secondes, selon le délai le plus court.
Continuez à appuyer sur la pédale de
frein (transmission Multidrive ou trans-
mission manuelle multi-modes) ou sur
la pédale d'embrayage (transmission
manuelle) jusqu'à ce que le moteur ait
complètement démarré.
Moteur diesel: s'allume. Le
moteur démarre une fois que
s'éteint.
Le moteur peut être démarré quel que
soit le mode du contact du moteur.
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2034-2. Procédures de conduite
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Conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
XVéhicules équipés d'un écran multifonctionnel
Transmission Multidrive: Vérifiez que le levier de vitesses est sur P.
Appuyez fermement sur la pédale de frein.
Transmission manuelle multi-modes: Appuyez fermement sur la pédale de
frein, appuyez immédiatement sur le contact du moteur et mettez le levier
de vitesses sur N.
Transmission manuelle: Vérifiez que le levier de vitesses est sur N.
Appuyez fermement sur la pédale d'embrayage.
s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
Si cela n'est pas affiché, le moteur ne peut pas être démarré.
Appuyez sur le contact du moteur.
Le démarreur est actionné jusqu'au
démarrage du moteur ou pendant 30
secondes, selon le délai le plus court.
Continuez à appuyer sur la pédale de
frein (transmission Multidrive ou trans-
mission manuelle multi-modes) ou sur
la pédale d'embrayage (transmission
manuelle) jusqu'à ce que le moteur ait
complètement démarré.
Moteur diesel: s'allume. Le
moteur démarre une fois que
s'éteint.
Le moteur peut être démarré quel que
soit le mode du contact du moteur.
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2094-2. Procédures de conduite
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Conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)■
Lorsque l'antivol de direction ne peut pas être relâché
Véhicules avec une transmission manuelle multi-modes ou une transmission
manuelle: Appuyez sur le contact du moteur tout en tournant le volant à gauche et à
droite.
■ Prévention contre la surchauffe du moteur d'antivol de direction
Pour éviter que le moteur de l'antivol de direction ne surchauffe, son fonctionnement
peut être suspendu en cas de démarrage et d'arrêt répété du moteur dans un court
laps de temps. Dans ce cas, abstenez-vous de faire fonctionner le moteur. Après un
délai d'environ 10 secondes, le moteur de l'antivol de direction recommence à fonc-
tionner.
■ Lorsque le témoin indicateur de système d'accès et de démarrage mains libres
clignote en jaune (véhicules avec affichage du moniteur de conduite)
Le système peut être défectueux. Faites contrôler immédiatement le véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
■ Lorsque “Vérifier le système d'ouverture et de démarrage.” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel (véhicules avec écran multifonctionnel)
Le système peut être défectueux. Faites contrôler immédiatement le véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
■ Si la pile de la clé électronique est usée
→P. 4 9 1
■ Fonctionnement du contact du moteur
●Si vous n'appuyez pas brièvement et fermement sur le contact, le mode du contact
du moteur risque de ne pas changer et le moteur risque de ne pas démarrer.
● Si vous essayez de redémarrer le moteur tout de suite après avoir mis le contact du
moteur sur arrêt, dans certains cas, le moteur pourrait ne pas démarrer. Après avoir
mis le contact du moteur sur arrêt, veuillez patienter quelques secondes avant de
redémarrer le moteur.
Véhicules équipés d'un affichage du moniteur
de conduite: Le témoin indicateur (vert) de sys-
tème d'accès et de démarrage mains libres cli-
gnote rapidement.
Véhicules équipés d'un écran multifonctionnel:
“Verrouillage de direction activé.” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel.
Véhicules avec transmission Multidrive: Véri-
fiez que le levier de vitesses est placé sur P.
Appuyez sur le contact du moteur tout en tour-
nant le volant à gauche et à droite.

2164-2. Procédures de conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
*1: La position de rapport la plus appropriée est automatiquement sélectionnée enfonction de l'actionnement de la pédale d'accélérateur et de la vitesse du véhicule.
*2: La position de rapport doit être sélectionnée manuellement. Toutefois, le passagedu levier de vitesses à un rapport inférieur peut se faire automatiquement de
manière optimale en fonction de la vitesse du véhicule.
Transmission manuelle multi-modes∗
∗: Sur modèles équipés
Actionnement du levier de vitesses
Utilisations des positions de changement de vitesse
Position de changement
de vitesseFonction
RMarche arrière
NPoint mort ou démarrage du moteur
EConduite en mode simple (E)*1
MConduite en mode manuel (M)*2 (→ P. 217)

2204-2. Procédures de conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)■
Si le frein de stationnement est actionné lorsque le levier de vitesses est sur une
position autre que N et que le moteur tourne
●Lorsque la porte conducteur est ouverte
Un signal sonore se déclenche et la position de rapport passe automatiquement sur
N dans les 10 secondes.
● Lorsque la porte conducteur est fermée
Un signal sonore se déclenche et la position de rapport passe automatiquement sur
N dans les 90 secondes.
■ Si le témoin M ne s'allume pas après avoir placé le levier de vitesses sur M
Cela peut indiquer un dysfonctionnement du système de transmission manuelle multi-
modes. Faites contrôler immédiatement le véhicule par un concessionnaire ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé.
(Dans pareil cas, le véhicule se comporte comme si le levier de vitesses était sur E.)
■ Si le témoin N clignote
●Lorsque vous actionnez le levier de vitesses:
Placez le levier de vitesses sur N. Attendez quelques secondes puis placez le levier
de vitesses sur la position souhaitée.
● Lorsque le moteur est arrêté:
Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres:
Placez le contact du moteur sur la position “ON” et placez le levier de vitesses sur N,
puis sur la position souhaitée.
Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres:
Placez le contact du moteur en mode IGNITION ON et placez le levier de vitesses
sur N, puis sur la position souhaitée.
Si le témoin continue à clignoter après avoir effectué les opérations ci-dessus, placez
le levier de vitesses sur N et démarrez le moteur. Placez ensuite le levier de vitesses
sur la position souhaitée.
■ Si le témoin N clignote et que l'avertisseur sonore retentit
Placez le levier de vitesses sur N, puis sur E, M ou R.
AVERTISSEMENT
■Affichage du témoin de passage de rapport
Pour des raisons de sécurité, le conducteur ne doit pas se contenter de regarder
l'affichage. Regardez l'affichage lorsque cela est sûr, tout en prêtant attention à l'état
actuel du trafic et de la route. Dans le cas contraire, vous risquez de provoquer un
accident.

2294-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
4
Conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Avec les phares allumés, poussez
le levier vers l'avant pour allumer
les feux de route.
Tirez le levier vers vous en position
intermédiaire pour éteindre les feux de
route.
Tirez le levier vers vous et relâ-
chez-le afin de faire clignoter les
feux de route une fois.
Vous pouvez faire des appels de phares, que les phares soient allumés ou éteints.
Ce système permet aux phares d'être allumés pendant 30 secondes lorsque
le contact du moteur est sur 'arrêt.
Tirez le levier vers vous et relâchez-le
avec la commande d'éclairage sur
ou après la mise du
contact du moteur sur arrêt.
Les feux s'éteignent dans les situations
suivantes.
• Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres: Le con-
tact du moteur est placé sur la posi-
tion “ON”
Véhicules équipés d'un système
d'accès et de démarrage mains
libres: Le contact du moteur est
placé en mode IGNITION ON.
• La commande d'éclairage est sur marche.
• Vous tirez à vous la commande d'éclairage puis vous la relâchez.
Activation des feux de route
1
2
Système Follow me home

2314-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
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Conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)■
Capteur de commande de phares (sur modèles équipés)
■ Système de désactivation automatique des éclairages
XVéhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres
Lorsque la commande d'éclairage est sur ou : Les phares et les feux
antibrouillards avant (sur modèles équipés) s'éteignent automatiquement si le contact
du moteur est sur arrêt.
Lorsque la commande d'éclairage est sur : Tous les éclairages s'éteignent auto-
matiquement si le contact du moteur est sur arrêt.
Pour allumer à nouveau les éclairages, placez le contact du moteur sur “ON”, ou pla-
cez la commande d'éclairage sur arrêt une fois, puis à nouveau sur ou .
XVéhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres
Lorsque la commande d'éclairage est sur ou : Les phares et les feux
antibrouillards avant (sur modèles équipés) s'éteignent automatiquement si le contact
du moteur est sur arrêt.
Lorsque la commande d'éclairage est sur : Tous les éclairages s'éteignent auto-
matiquement si le contact du moteur est sur arrêt.
Pour rallumer les phares, mettez le contact du moteur en mode IGNITION ON, ou
ramenez la commande d’éclairage sur arrêt une fois avant de la remettre sur
ou .
■ Signal sonore de rappel d'éclairage
XVéhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres
Un signal sonore se déclenche lorsque le contact du moteur est placé sur la position
“LOCK” ou “ACC” et que la porte du conducteur est ouverte alors que les feux sont
allumés.
XVéhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres
Un signal sonore se déclenche lorsque le contact du moteur est placé sur arrêt ou en
mode ACCESSORY et que la porte du conducteur est ouverte alors que les phares
sont allumés.
■ Correcteur automatique d'assiette des phares (véhicules avec phares à LED)
L'assiette des phares est corrigée automatiquement en fonction du nombre de passa-
gers et des conditions de charge du véhicule afin de garantir que les phares ne gênent
pas les autres usagers de la route. Le capteur risque de ne pas fonctionner cor-
rectement s'il est recouvert par un objet ou
masqué par un élément fixé sur le pare-brise.
Dans de tels cas, le capteur n'est alors pas
capable de détecter l'intensité de la lumière
ambiante et peut induire un dysfonctionnement
du système d'éclairage automatique des pha-
res.

2324-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)■
Fonction d'économie de la batterie
Dans les conditions suivantes, les phares et les autres éclairages restants s'éteignent
automatiquement après 20 minutes afin d'éviter une décharge de la batterie du véhi-
cule:
●Les phares et/ou les feux arrière sont allumés.
● Le contact du moteur est sur la position “LOCK” (véhicules sans système d'accès et
de démarrage mains libres) ou sur arrêt (véhicules équipés d'un système d'accès et
de démarrage mains libres).
● La commande d'éclairage est sur ou .
Cette fonction est désactivée dans l'une quelconque des situations suivantes:
● Lorsque le contact du moteur est placé sur la position “ON” (véhicules sans système
d'accès et de démarrage mains libres) ou en mode IGNITION ON (véhicules avec
système d'accès et de démarrage mains libres)
● Lorsque la commande d'éclairage est actionnée
● Lorsque la porte ou le coffre sont ouverts ou fermés
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. la sensibilité du capteur de luminosité) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables: →P. 625)
AVERTISSEMENT
■ Précautions relatives à la molette du correcteur manuel d'assiette des phares
(sur modèles équipés)
Respectez les précautions suivantes.
A défaut, vous risquez de faire une fausse manœuvre et de causer un accident, pou-
vant entraîner des blessures graves, voire mortelles.
●Ne réglez pas le niveau des phares alors que le véhicule est en mouvement.
● Réglez le niveau des phares au niveau approprié avant de prendre le volant.
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie
Ne laissez pas les éclairages allumés plus longtemps que nécessaire lorsque le
moteur est arrêté.