2017 TOYOTA COROLLA tire type

4937-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
■Utilisez une pile au lithium CR2016 (véhicules sans système d'accès et de démar-
rage mains libres), ou CR2032 (véhicules avec système d'accès et de démarrage
mains libres)
●Vous pouvez acheter ces piles chez tout concessionnaire ou réparateur agréé
Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé, dans une
boutique d'électroménager ou un magasin photo.
● Remplacez uniquement par le même modèle ou un modèle équivalent, recommandé
par le fabricant.
● Débarrassez-vous des piles usagées conformément à la réglementation locale.
■ Si la pile de la clé est usée
Les symptômes suivants peuvent se manifester:
●Le système d'accès et de démarrage mains libres (sur modèles équipés) et la télé-
commande du verrouillage centralisé ne fonctionnent pas correctement.
● La plage de fonctionnement est réduite.
AVERTISSEMENT
■ Pile et autres pièces retirées
Ces pièces sont petites et en cas d'ingestion par un enfant, elles peuvent provoquer
un étouffement. Tenez-les hors de portée des enfants. Le non-respect de ces pré-
cautions peut occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Certification de la pile au lithium
ATTENTION: IL Y A UN RISQUE D'EXPLOSION SI LA PILE EST REMPLACÉE
PAR UN TYPE DE PILE INCORRECT. DÉBARRASSEZ-VOUS DES PILES USA-
GÉES CONFORMÉMENT AUX INSTRUCTIONS
NOTE
■Pour retrouver un fonctionnement normal après remplacement de la pile
Respectez les précautions suivantes pour prévenir tout risque d'accident:
●Travaillez toujours avec les mains sèches.
L'humidité peut faire rouiller la pile.
● Ne touchez ou ne déplacez aucun composant interne à la télécommande.
● Ne pliez pas les bornes de la pile.

4977-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soins
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Retirez le fusible à l'aide de
l'extracteur.
Seuls les fusibles de type A peuvent
être retirés à l'aide de l'extracteur.
Vérifiez si le fusible est grillé.Fusible normal
Fusible grillé
Remplacez le fusible grillé par un fusible neuf d'ampérage approprié. L'ampérage
est indiqué sur le couvercle de la boîte à fusibles.
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XType AXType B
XType C

5067-3. Entretien à faire soi-même
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)■
Feu de stop/feu arrière (type à ampoule) et clignotant arrière
Ouvrez le couvercle de coffre et
retirez les clips.
Pour éviter d'endommager le véhi-
cule, protégez l'extrémité du tourne-
vis avec un chiffon.
Retirez partiellement l'habillage
du compartiment à bagages.
Tournez le culot de l'ampoule
dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.Clignotant arrière
Feu de stop/arrière
Retirez l'ampoule. Clignotant arrière
Feu de stop/arrière
Lors de l'installation, effectuez les étapes énumérées dans l'ordre
inverse.
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5077-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)■
Feu antibrouillard arrière (type à ampoule), feu arrière (type à
ampoule) et feu de recul
Ouvrez le couvercle du coffre et
retirez le clip. Ensuite, retirez
partiellement l'habillage du
cache du panneau de coffre.
Pour éviter d'endommager le véhi-
cule, protégez l'extrémité du tourne-
vis avec un chiffon.
Tournez le culot de l'ampoule
dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.Feu arrière
Feu antibrouillard arrière
Feu de recul
Retirez l'ampoule. Feu arrière
Feu antibrouillard arrière
Feu de recul
Lors de l'installation, effectuez les étapes énumérées dans l'ordre
inverse.
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5478-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)■
Avant de réparer le pneu
●
Arrêtez le véhicule en lieu sûr, sur un sol dur, bien à plat.
● Serrez le frein de stationnement.
● Mettez le levier de vitesses sur P (véhicules équipés d'une transmission
Multidrive) ou sur N (véhicules équipés d'une transmission manuelle
multi-modes ou d'une transmission manuelle).
● Arrêtez le moteur.
● Allumez les feux de détresse. ( →P. 514)
● Déterminez le degré d'endom-
magement du pneu.
• Ne retirez pas le clou ou la vis du pneu. Le fait de retirer
l'objet risque d'agrandir le
trou et d'empêcher la répara-
tion de secours avec le kit de
réparation.
• Type A: Pour éviter toute fuite de gel anti-crevaison, dépla-
cez le véhicule jusqu'à ce que
la zone de crevaison, si vous
l'avez repérée, soit placée au
sommet du pneu.

5538-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
8
En cas de problème
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Retirez l'habillage du plancher du
coffre.
Sortez le kit de réparation anti-crevaison de secours. (→P. 549)
Sortez le kit de réparation anti-crevaison de secours de la trousse à outils.
Retirez le capuchon de la valve du
pneu crevé.
Retirez le film protecteur de l'aéro-
sol et déployez le flexible. Enlevez
le dégonfleur du flexible.
Collez les autocollants joints avec
l'aérosol sur les emplacements indi-
qués. (Reportez-vous à l'étape 9.)
Vous aurez encore besoin du dégon-
fleur. Par conséquent, gardez-le en lieu
sûr.
Retrait du kit de réparati on anti-crevaison de secours
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Méthode de réparation de secours (type A)
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5608-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Sortez le kit de réparation de la trousse à outils.
Lorsque vous sortez la bouteille du sac d'origine, ne déchirez pas ou ne jetez pas le
sac.
Fixez les 2 autocollants comme
indiqué sur l'illustration.
Retirez les éventuelles traces de saleté
et d'humidité de la roue avant de coller
l'étiquette. S'il est impossible de coller
l'étiquette, assurez-vous de bien préci-
ser à un concessionnaire ou un répara-
teur agréé Toyota, ou à tout autre
professionnel qualifié et convenable-
ment équipé lorsque vous faites répa-
rer ou remplacer le pneu, que du gel
anti-crevaison a été injecté.
Retirez le capuchon de la valve du
pneu crevé.
Raccordez la buse à la valve.
Vissez l'embout de la buse au maxi-
mum dans le sens des aiguilles d'une
montre.
La bouteille doit être suspendue à la
verticale sans contact avec le sol. Si la
bouteille n'est pas suspendue vertica-
lement, déplacez le véhicule de façon à
ce que la valve du pneu se trouve au
bon endroit.
Méthode de réparation de secours (type B)
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5658-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Mettez la commande du compresseur en position de marche pour gonfler
le pneu jusqu'à obtenir la pression d'air spécifiée. Roulez sur environ 5 km
(3 miles) puis passez à .
Rangez le compresseur dans le coffre.
En prenant toutes les précautions nécessaires pour éviter tout freinage et
accélération brusques, ainsi que des virages serrés, roulez prudemment à
moins de 80 km/h (50 mph) jusqu'au concessionnaire ou réparateur agréé
Toyota le plus proche, ou autre professionnel qualifié et convenablement
équipé, afin de faire réparer ou remplacer le pneu.
■Si le pneu est gonflé à une pression supérieure à la pression d'air spécifiée
XType A
Débranchez le flexible de la valve.
Débranchez le flexible de la valve, retirez le dégonfleur du flexible puis rebranchez
le flexible.
Mettez la commande du compresseur en position de marche et attendez quelques
secondes, puis mettez-la en position d'arrêt. Contrôlez que le manomètre d'air indi-
que la pression d'air spécifiée.
Si la pression d'air est inférieure à la pression spécifiée, remettez la commande du
compresseur sur marche et poursuivez le gonflage jusqu'à obtenir la pression d'air
spécifiée.
XType B Positionnez le dégonfleur au bout du flexible
puis poussez la protubérance sur le dégon-
fleur à l'intérieur de la valve du pneu pour
laisser s'échapper un peu d'air.
Appuyez sur le bouton pour laisser sortir de
l'air.
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