2017 TOYOTA COROLLA Control

3064-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
“IPA desactivado tome el
control.”
La dirección asistida se ha
sobrecalentado de forma
temporal.Intente utilizar Simple-IPA
tras esperar un momento.
Posible funcionamiento
incorrecto del sistema.
Lleve a revisar el vehí-
culo a un concesionario o
taller Toyota autorizado, o
a otro profesional con la
cualificación y el equipo
necesarios.
“IPA desactivado por
acción del conductor,
tome el control.”El volante fue accionado
manualmente durante la
conducción automática.Estacione el vehículo
manualmente o detecte
otro espacio de aparca-
miento.
“IPA desactivado por velo-
cidad excesiva, tome el
control.”
La velocidad del vehículo
supera los 50 km/h (31
mph) durante la detec-
ción de un espacio de
aparcamiento.Reduzca la velocidad del
vehículo a 30 km/h (18
mph) o menos y encienda
el interruptor Simple-IPA.
La velocidad del vehículo
ha superado los 6 km/h (3
mph) durante la conduc-
ción automática.Estacione el vehículo
manualmente o detecte
otro espacio de aparca-
miento.
“IPA desactivado por acti-
vación de TRC/ABS/VSC,
tome el control.”El TRC, ABS o VSC
accionados.
• Si la operación se can-celó durante la detec-
ción de un espacio de
aparcamiento, encienda
el interruptor Simple-
IPA nuevamente.
• Si la operación se can- celó durante la direc-
ción automática,
aparque el vehículo
manualmente o detecte
otro espacio de aparca-
miento.
MensajeCausaQué hacer

3074-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
“IPA desactivado por des-
conexión de TRC/VSC,
tome el control.”Se ha desactivado el inte-
rruptor .
Active el interruptor .
“IPA desactivado por
limite de tiempo exce-
dido, tome el control.”
Han transcurrido más de 6
minutos desde que se
encendió el interruptor
Simple-IPA y la palanca
de cambios se ha colo-
cado en R antes de que
pudiese comenzar la
dirección automática.
Estacione el vehículo
manualmente o detecte
otro espacio de aparca-
miento.
Han transcurrido más de 6
minutos desde que la
palanca de cambios se ha
colocado en R y comenzó
la dirección automática
antes de que la operación
de asistencia al aparca-
miento pudiese comple-
tarse.
Estacione el vehículo
manualmente o detecte
otro espacio de aparca-
miento.
El tiempo total de parada
durante la dirección auto-
mática excedió los 2
minutos.Estacione el vehículo
manualmente o detecte
otro espacio de aparca-
miento.
“IPA desactivado tome el
control y revise IPA.”Funcionamiento inco-
rrecto del sistema.
Lleve a revisar el vehí-
culo a un concesionario o
taller Toyota autorizado, o
a otro profesional con la
cualificación y el equipo
necesarios.
“IPA no disponible.”
La dirección asistida está
sobrecalentándose de
forma temporal.Intente utilizar Simple-IPA
tras esperar un momento.
El motor no está encen-
dido.Arranque el motor.
Posible funcionamiento
incorrecto del sistema.
Lleve a revisar el vehí-
culo a un concesionario o
taller Toyota autorizado, o
a otro profesional con la
cualificación y el equipo
necesarios.
MensajeCausaQué hacer

3104-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)■
Al utilizar el Simple-IPA repetidamente
Cuando se utiliza el Simple-IPA repetidamente, la servodirección se puede sobreca-
lentar temporalmente. Es posible desactivar o cancelar el funcionamiento del Simple-
IPA. En este caso, espere unos minutos antes de utilizar el Simple-IPA nuevamente.
■ Funcionamiento del sensor de asistencia al aparcamiento de Toyota durante el
funcionamiento del Simple-IPA
El sensor de asistencia al aparcamiento de Toyota seguirá funcionando incluso si el
interruptor del sensor de asistencia al aparcamiento de Toyota está desactivado mien-
tras el Simple-IPA se encuentra activado. En este caso, cuando la operación del Sim-
ple-IPA se completa o cancela, el sensor de asistencia al aparcamiento de Toyota se
desactivará.
■ Funcionamiento del sistema de parada y arranque durante el funcionamiento del
Simple-IPA (vehículos con sistema de parada y arranque)
El sistema de parada y arranque no funciona durante la operación del Simple-IPA. Si
se enciende el interruptor Simple-IPA durante la operación del sistema de parada y
arranque, el sistema de parada y arranque se cancelará.
■ Cuando la temperatura del habitáculo es alta
Puede que los sensores no funcionen correctamente cuando la temperatura del habi-
táculo sea alta, debido al estacionamiento del vehículo bajo la luz directa del sol. Uti-
lice el Simple-IPA después de que el habitáculo se haya enfriado.
■ Sensores utilizados por el Simple-IPA
→P. 2 9 3
■ Inicialización del Simple-IPA
Dentro de los 15 segundos siguientes a la activación del interruptor Simple-IPA, gire
por completo el volante a la izquierda o la derecha y luego al lado contrario.
Cuando aparece la pantalla de detección del espacio de aparcamiento, la inicializa-
ción ha finalizado.
Si al pulsar de nuevo el interruptor Simple-IPA sigue mostrando “IPA no disponible,
detenga vehíc., gire volante de tope izquierdo a tope derecho.” en el visualizador de
información múltiple, la inicialización ha fallado. Lleve a revisar el vehículo con un con-
cesionario o taller Toyota autorizado, o con otro profesional con la cualificación y el
equipo necesarios.
ADVERTENCIA
■Precauciones relativas al uso del Simple-IPA
●Nunca dependa por completo del Simple-IPA al estacionar. El conductor es el res-
ponsable de la seguridad. Tenga cuidado, tal como lo tendría al estacionar cual-
quier vehículo.
● Dé marcha atrás lentamente, utilizando el pedal del freno para controlar la veloci-
dad del vehículo.
● Si existe la probabilidad de golpear vehículos cercanos, obstáculos o personas,
pise el pedal del freno para detener el vehículo y desactive el sistema.

3144-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
◆ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen cuando se accionan los frenos
bruscamente o si los frenos se accionan sobre una superficie deslizante
◆Asistencia a la frenada
Genera una mayor fuerza de frenado después de pisar el pedal del freno
cuando el sistema detecta una situación de parada de emergencia
◆VSC (Control de estabilidad del vehículo)
Ayuda al conductor a controlar los derrapes al virar bruscamente o al girar
en superficies resbaladizas
◆TRC (Control de tracción)
Ayuda a mantener la potencia de conducción y a evitar que las ruedas
motrices derrapen al arrancar el vehículo o al acelerar en vías resbaladi-
zas
◆Control de asistencia al arranque en pendiente
XExcepto para vehículos con motor diésel para Turquía
Ayuda a reducir el desplazamiento del vehículo hacia atrás al arrancarlo
en una pendiente ascendente
XVehículos con motor diésel para Turquía
→ P. 321
◆EPS (Servodirección eléctrica)
Emplea un motor eléctrico para reducir la cantidad de esfuerzo necesario
para girar el volante
Sistemas de asistencia a la conducción
Para ayudar a mejorar el rendimiento y la seguridad durante la conduc-
ción, los siguientes sistemas se accionan de forma automática como
respuesta a distintas situaciones de circulación. No obstante, tenga en
cuenta que estos sistemas son complementarios y no se debe confiar
excesivamente en ellos al utilizar el vehículo.

3174-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)■
Cuando se muestra el mensaje en el visualizador de información múltiple indi-
cando que se ha deshabilitado el TRC incluso aunque no se haya pulsado
(vehículos con visualizador de información múltiple)
No se puede accionar el TRC. Póngase en contacto con un concesionario o taller
Toyota autorizado, o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
■ Condiciones de funcionamiento del control de asistencia al arranque en pen-
diente (excepto vehículos con motor diésel para Turquía)
Cuando se cumplan las cuatro condiciones siguientes, el control de asistencia al
arranque en pendiente funcionará:
●Vehículos con transmisión Multidrive: La palanca de cambios se encuentra en una
posición distinta a P o N (al arrancar hacia delante/hacia atrás en una pendiente
ascendente).
● Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios está en una posición dis-
tinta de R al arrancar hacia delante en una pendiente ascendente o la palanca de
cambios está en R al arrancar hacia atrás en una pendiente ascendente.
● El vehículo está detenido.
● No se pisa el pedal del acelerador.
● El freno de estacionamiento no está accionado.
■ Cancelación automática del sistema de control de asistencia al arranque en pen-
diente (excepto vehículos con motor diésel para Turquía)
El control de asistencia al arranque en pendiente se apagará en cualquiera de las
situaciones siguientes:
●Vehículos con transmisión Multidrive: Se mueve la palanca de cambios a la posición
P o N.
● Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios se coloca en la posición
R al arrancar hacia delante en una pendiente ascendente o la palanca de cambios
se coloca en una posición distinta de R al arrancar hacia atrás en una pendiente
ascendente.
● Se pisa el pedal del acelerador.
● El freno de estacionamiento está accionado.
● Transcurren aproximadamente 2 segundos después de soltar el pedal del freno.
■ Sonidos y vibraciones generados por los sistemas ABS, asistencia de frenos,
VSC, TRC y de control de asistencia al arranque en pendiente
●Podría escuchar un sonido en el compartimento del motor si se pisa varias veces el
pedal del freno cuando ponga en marcha el motor o justo después de que el vehí-
culo se empiece a mover. Este sonido no indica que exista un funcionamiento inco-
rrecto en ninguno de estos sistemas.

3194-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
ADVERTENCIA
■El ABS pierde eficacia cuando
●Los límites del rendimiento del agarre del neumático han sido excedidos (como los
neumáticos muy desgastados en una carretera cubierta por la nieve).
● El vehículo patina mientras se conduce a alta velocidad sobre una carretera que se
encuentra húmeda o resbaladiza.
■ La distancia de parada con el ABS en funcionamiento puede ser mayor que en
condiciones normales
El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de parada del vehículo.
Mantenga siempre la distancia de seguridad con respecto al vehículo de delante,
especialmente en las siguientes situaciones:
●Al conducir en vías de tierra, con gravilla o con nieve
● Al conducir con cadenas para neumáticos
● Al conducir sobre baches en la carretera
● Al conducir en superficies irregulares o con baches
■ El sistema TRC/VSC puede no funcionar con eficacia si
El control direccional y la potencia no podrán alcanzarse cuando se conduzca sobre
superficies resbaladizas, incluso si está en funcionamiento el sistema TRC/VSC.
Conduzca el vehículo cuidadosamente en condiciones en las cuales se pueda per-
der la estabilidad y la potencia.
■ El control de asistencia al arranque en pendiente no funciona con eficacia si
(excepto vehículos con motor diésel para Turquía)
●No confíe en exceso en el sistema de control de asistencia al arranque en pen-
diente. Es posible que el control de asistencia al arranque en pendiente no fun-
cione con eficacia en pendientes pronunciadas y en carreteras con hielo.
● A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia al arranque en
pendiente no está concebido para mantener el vehículo detenido por un período
prolongado de tiempo. No trate de utilizar el control de asistencia al arranque en
pendiente para mantener el vehículo en una pendiente, ya que hacerlo podría oca-
sionar un accidente.
■ Cuando el sistema VSC está activado
La luz indicadora de deslizamiento parpadea. Conduzca siempre con precaución. La
conducción imprudente puede provocar un accidente. Tenga especial cuidado
cuando la luz indicadora parpadee.
■ Cuando los sistemas TRC/VSC están desactivados
Preste especial atención y conduzca a una velocidad adecuada al estado de la
carretera. A no ser que sea estrictamente necesario, no desactive los sistemas
TRC/VSC, ya que estos sistemas ayudan a mejorar la estabilidad del vehículo y la
fuerza motriz.

3214-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
Para accionar el control de asistencia
al arranque en pendiente, pise el
pedal del freno cuando el vehículo
esté parado completamente.
Sonará un indicador acústico una vez
para indicar que el sistema se ha acti-
vado. El indicador de deslizamiento
también empezará a parpadear.
■Condiciones de funcionamiento del control de asistencia al arranque en pen-
diente
●El sistema se activa en las siguientes situaciones:
• El freno de estacionamiento no se ha activado.
• No se pisa el pedal del acelerador.
● El control de asistencia al arranque en pendiente no se puede operar cuando esté
encendida la luz indicadora de deslizamiento.
■ Control de asistencia al arranque en pendiente
●Mientras el control de asistencia al arranque en pendiente está en funcionamiento,
los frenos permanecen activados automáticamente después de que el conductor
suelte el pedal del freno. Las luces de freno y la luz de freno en posición alta se
encienden.
● El control de asistencia al arranque en pendiente funciona durante unos 2 segundos
después de soltar el pedal del freno.
● Si el indicador de deslizamiento no parpadea y el indicador acústico no suena
cuando el pedal del freno se pisa por completo, reduzca ligeramente la presión en el
pedal del freno (no permita que el vehículo ruede hacia atrás) y vuelva a pisarlo fir-
memente. Si el sistema sigue sin funcionar, compruebe que cumple las condiciones
de funcionamiento descritas anteriormente.
Control de asistencia al arranque en pendiente
(vehículos con motor diésel para Turquía)
Brinda asistencia durante el arranque y mantiene la potencia del fre-
nado temporalmente incluso si se quita el pie del pedal del freno al
arrancar en una pendiente inclinada o resbaladiza.

3224-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)■
Indicador acústico del control de asistencia al arranque en pendiente
●Cuando se activa el control de asistencia al arranque en pendiente, el indicador
acústico suena una vez.
● En las siguientes situaciones, se cancelará el control de asistencia al arranque en
pendiente y el indicador acústico sonará dos veces.
• No se intenta conducir el vehículo hasta 2 segundos después de haber soltado el
pedal del freno.
• Se activa el freno de estacionamiento.
• Se pisa el pedal del freno otra vez.
• El pedal del freno se ha pisado durante más 3 minutos aproximadamente.
■ Si el indicador de deslizamiento se enciende
Puede indicar un funcionamiento incorrecto en el sistema. Póngase en contacto con
un concesionario o taller Toyota autorizado, o con otro profesional con la cualificación
y el equipo necesarios.
ADVERTENCIA
■Control de asistencia al arranque en pendiente
●No confíe en exceso en el sistema de control de asistencia al arranque en pen-
diente. Es posible que el control de asistencia al arranque en pendiente no fun-
cione con eficacia en pendientes pronunciadas y en carreteras con hielo.
● A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia al arranque en
pendiente no está concebido para mantener el vehículo detenido por un período
prolongado de tiempo. No trate de utilizar el control de asistencia al arranque en
pendiente para mantener el vehículo en una pendiente, ya que hacerlo podría oca-
sionar un accidente.