2017 TOYOTA COROLLA pag 86

5498-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
Con el compresor apagado, desconecte la manguera de la válvula del
neumático y, a continuación, extraiga la clavija de toma de corriente de la
toma de corriente.
Al retirar la manguera, es posible que salgan restos de pasta sellante.
Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático de emergencia
reparado.
Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo de la manguera.
Si el tapón de liberación de aire no está
colocado, la pasta sellante podría
derramarse y ensuciar el vehículo.
Guarde de forma provisional la botella en el maletero mientras esté conec-
tado al compresor.
Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme en el
neumático, conduzca inmediatamente durante unos 5 km (3 millas) a
menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir aproximada-
mente durante 5 km (3 millas),
detenga el vehículo en una superfi-
cie segura, firme y llana, y retire el
tapón de liberación de aire de la
manguera antes de volver a
conectar el kit de reparación.
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5528-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
Quite el tapón de la botella.
Tire de la manguera del compresor
hacia fuera.
Conecte la botella al compresor.
Enrosque el extremo de la boquilla
hacia la derecha lo máximo posible.
Asegúrese de que el interruptor del
compresor esté apagado.
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5548-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
Infle el neumático hasta alcanzar la
presión de aire especificada.Se inyectará la pasta sellante, la
presión aumentará y, a conti-
nuación, se reducirá gradual-
mente.
El manómetro de presión de
aire indicará la presión de
inflado real del neumático
durante 1 minuto (5 minutos a
temperatura baja) después de
encender el interruptor.
Infle el neumático hasta alcan-
zar la presión de aire especifi-
cada.
• Si la presión de inflado de los neumáticos sigue siendo inferior
a la especificada después de
inflar el neumático durante 35
minutos con el interruptor
encendido, significa que el neu-
mático está demasiado dañado
para su reparación. Apague el
interruptor del compresor y pón-
gase en contacto con un conce-
sionario o taller Toyota
autorizado, o con otro profesio-
nal con la cualificación y el
equipo necesarios.
• Si la presión de inflado de los neumáticos supera la presión de aire especificada, permita que salga aire para ajustar la presión de inflado
de los neumáticos. ( →P. 557, 612)14
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Solución de problemas
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Apague el compresor y, a conti-
nuación, pulse el botón para liberar
presión de la botella.
Desconecte la boquilla de la válvula del neumático y, a continuación,
extraiga la clavija de toma de corriente de la toma de corriente.
Al retirar la boquilla, es posible que salgan restos de pasta sellante.
Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático reparado.
Desconecte la manguera de la
botella y coloque el tapón de la
misma.
Coloque la botella en la bolsa original y
cierre la cremallera.
Guarde provisionalmente la botella y el compresor en el maletero.
Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme en el
neumático, conduzca inmediatamente durante unos 5 km (3 millas) a
menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir aproximada-
mente durante 5 km (3 millas),
detenga el vehículo en una superfi-
cie segura, firme y llana, y vuelva a
conectar el compresor.
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5608-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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ADVERTENCIA
■Al arreglar un neumático pinchado
●Cuando se haya completado el inflado del neumático, es posible que la pasta
sellante salpique al desconectar la manguera o que salga aire del neumático.
● Siga el procedimiento de operación de reparación de neumático. De lo contrario, la
pasta sellante podría salirse.
● Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la
posibilidad de que explote mientras se está llevando a cabo la operación de repa-
ración. Si observa alguna grieta o deformación en el neumático, apague el inte-
rruptor del compresor y detenga la operación de reparación inmediatamente.
● El kit de reparación se puede sobrecalentar si se utiliza durante un período de
tiempo prolongado. No utilice el kit de reparación ininterrumpidamente durante
más de 40 minutos.
● Algunas piezas del kit de reparación se pueden calentar al llevar a cabo una opera-
ción. Tenga cuidado al manipular el kit de reparación durante y después de su uso.
No toque la pieza de metal que rodea la zona de conexión entre el envase y el
compresor. Estará extremadamente caliente.
● No coloque el adhesivo de aviso de alta velocidad del vehículo en un área dife-
rente a la indicada. Si el adhesivo se coloca en el área en la que está ubicado el
airbag SRS, como puede ser la almohadilla del volante, puede evitar que el airbag
SRS funcione correctamente.
■ Conducción para extender la pasta sellante de manera uniforme
Observe las siguientes precauciones para reducir el riesgo de accidentes.
De lo contrario, se puede perder el control del vehículo y ocasionar lesiones graves
o mortales.
●Conduzca el vehículo con precaución a baja velocidad. Tenga especial cuidado al
girar y tomar las curvas.
● Si no se puede conducir el vehículo en línea recta o nota una sacudida en el
volante, detenga el vehículo y compruebe lo siguiente.
• Estado del neumático. El neumático se puede haber separado de la rueda.
• Presión de inflado de los neumáticos. Si la presión de inflado del neumático
es de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi) o menos, el neumático podría estar
gravemente dañado.

5848-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
■Parada del motor
Desplace la palanca de cambios a P (Multidrive) o N (transmisión manual o transmi-
sión manual multimodo) y pulse el interruptor del motor tal como lo haría normalmente
al detener el motor.
■ Sustitución de la pila de la llave
Como el procedimiento es una medida temporal, se recomienda cambiar inmediata-
mente la pila de la llave electrónica cuando se haya agotado. ( →P. 484)
■ Cambio de los modos del interruptor del motor
Suelte el pedal del freno (Multidrive o transmisión manual multimodo) o el pedal del
embrague (transmisión manual) y pulse el interruptor del motor en el paso anterior.
El motor no arranca y los modos cambiarán cada vez que pulse el interruptor.
(→ P. 202)
■ Cuando la llave electrónica no funciona correctamente
●Asegúrese de que no se ha desactivado el sistema de llave inteligente en la configu-
ración personalizada. Si está apagado, active la función.
(Características personalizables →P. 617)
● Compruebe si está activado el modo de ahorro de la pila. Si es así, cancele la fun-
ción. ( →P. 141)
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5888-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
XMotor 1ND-TV
Conecte la pinza del cable de conexión en puente positivo al terminal
de batería positivo (+) de su vehículo.
Conecte la pinza del otro extremo del cable positivo al terminal de bate-
ría positivo (+) del segundo vehículo.
Conecte la pinza del cable negativo al terminal de batería negativo (-)
del segundo vehículo.
Conecte la pinza del otro extremo del cable de conexión negativo a un
punto metálico sólido y fijo, sin pintar, lejos de la batería y de las piezas
móviles, como se muestra en la ilustración.
Arranque el motor del segundo vehículo. Aumente la velocidad del motor
poco a poco y mantenga el nivel durante unos 5 minutos para recargar la
batería de su vehículo.
Vehículos con sistema de llave inteligente: Abra y cierre cualquiera de las
puertas de su vehículo con el interruptor del motor apagado.
Vehículos sin sistema de llave inteligente:
Mantenga la velocidad del motor del segundo vehículo y coloque el inte-
rruptor del motor en la posición “ON”, seguidamente, arranque el motor del
vehículo.
Vehículos con sistema de llave inteligente:
Mantenga la velocidad del motor del segundo vehículo y gire el interruptor
del motor al modo IGNITION ON, luego arranque el motor del vehículo.
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5898-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
Una vez arrancado el motor del vehículo, quite los cables de conexión en
puente en el orden inverso al de la conexión.
Cuando el motor haya arrancado, lleve el vehículo lo antes posible a un con-
cesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la cualificación
y el equipo necesarios, para proceder a su inspección.
■ Arranque del motor con la batería descargada
El motor no puede arrancarse empujando el vehículo.
■ Para evitar que la batería se descargue
●Cuando el motor esté detenido, apague los faros y el sistema de audio. (Vehículos
con sistema de parada y arranque: excepto cuando el motor se detiene mediante el
sistema de parada y arranque.)
● Apague todos los componentes eléctricos innecesarios cuando el vehículo circule a
baja velocidad durante un período prolongado, como en caso de atascos.
■ Carga de la batería
La electricidad almacenada en la batería se descargará de forma gradual incluso
cuando no se utilice el vehículo, debido a la descarga natural y a los efectos del dre-
naje de algunos dispositivos eléctricos. Si el vehículo permanece parado durante un
largo periodo de tiempo, la batería podría descargarse, lo que puede provocar que no
se pueda arrancar el motor. (La batería se recarga automáticamente durante la con-
ducción.)
■ Cuando recargue o cambie la batería
●Vehículos con sistema de llave inteligente: En algunos casos, podría no ser posible
desbloquear las puertas con el sistema de llave inteligente si la batería está descar-
gada. Bloquee o desbloquee las puertas con el control remoto inalámbrico o con la
llave mecánica.
● El motor podría no arrancar a la primera después de recargar la batería, pero arran-
cará de forma normal tras el segundo intento. Esto no es indicativo de un funciona-
miento incorrecto.
● Vehículos con sistema de parada y arranque: Durante un tiempo después de que se
hayan desconectado y vuelto a conectar los bornes de la batería, durante un tiempo
después de sustituir la batería, el sistema de parada y arranque puede que no
detenga automáticamente el motor durante un periodo aproximado de entre 5 y 60
minutos.
■ Al sustituir la batería (vehículos con sistema de parada y arranque)
Utilice una batería especificada para el uso con el sistema de parada y arranque y el
equivalente a una batería original. Si se utiliza una batería no compatible, las funcio-
nes del sistema de parada y arranque pueden limitarse a proteger la batería.
Igualmente, el rendimiento de la batería puede disminuir y el motor puede no ser
capaz de reiniciarse. Para obtener más información, póngase en contacto con un
taller de Toyota o taller autorizado de Toyota, o con un taller de confianza.
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