2017 TOYOTA CAMRY AUX

2294-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_D (OM33C64D)■
Conditions dans lesquelles les fonctions peuvent ne pas fonctionner
correctement
Dans les situations suivantes, le capteur de caméra risque de ne pas recon-
naître le marquage au sol, entraînant un fonctionnement incorrect de la fonc-
tion d'avertissement de sortie de voie. Cependant, ceci n'indique pas un
dysfonctionnement.
●Lorsque vous conduisez dans une zone sans marquage au sol, comme un
péage, un carrefour ou avant un péage à ticket
● Lorsque vous prenez un virage serré
● Lorsque le marquage au sol est extrêmement étroit ou extrêmement large
● Lorsque le véhicule penche anormalement d'un côté en raison d'une charge
importante ou d'une pression de gonflage des pneus incorrecte
● Lorsque la distance entre votre véhicule et celui qui le précède est extrême-
ment courte
● Lorsque le marquage au sol est jaune (Il peut être plus difficile à reconnaître
pour le système par rapport au marquage blanc.)
● Lorsque le marquage au sol est discontinu, dispositifs de marquage de voie
(marquages de chaussée surélevés) ou pierres
● Lorsque le marquage au sol se trouve sur un trottoir, etc.
● Lorsque le marquage au sol blanche est dissimulé, complètement ou par-
tiellement, sous le sable, la saleté, etc.
● Lorsqu'il y a des ombres sur la route parallèlement au marquage au sol, ou
si une ombre couvre le marquage au sol
● Lorsque vous conduisez sur une chaussée particulièrement luisante, telle
que le béton
● Lorsque vous conduisez sur une chaussée rendue luisante par la lumière
réfléchie
● Lorsque vous vous trouvez dans un endroit où l'intensité lumineuse change
rapidement, comme à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel
● Lorsque la lumière du soleil ou des phares des véhicules circulant en sens
inverse se reflète directement sur l'objectif de la caméra
● Lorsque vous conduisez sur une route dont plusieurs voies bifurquent ou se
rejoignent
● Lorsque vous conduisez sur une chaussée rendue humide par la pluie, des
chutes de pluie antérieures, des flaques d'eau, etc.
● Lorsque le véhicule subit des mouvements verticaux importants, comme par
exemple lorsque vous conduisez sur une route en très mauvais état ou fran-
chissez un raccord de chaussée
● Lorsque la luminosité des phares est réduite la nuit à cause de la saleté sur
les optiques ou lorsque les phares sont désalignés

2304-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_D (OM33C64D)●
Lorsque vous conduisez sur une route sinueuse ou sur une route inégale
● Lorsque vous conduisez sur une route cahoteuse ou sans revêtement
■ Lorsque vous changez les pneus
En fonction de l'usure des pneus, les performances risquent de ne pas être
assurées.
■ Messages d'avertissement pour le système LDA
Le système utilise des messages d'avertissement pour signaler un dysfonc-
tionnement du système ou pour informer le conducteur de la nécessité d'être
prudent pendant la conduite. ( →P. 523)
AVERTISSEMENT
■Avant d'utiliser le système LDA
Ne vous fiez pas uniquement au système LDA. Le système LDA ne conduit
pas le véhicule automatiquement et ne réduit pas le niveau d'attention que
vous devez porter lors de la conduite. Dans ce cas, le conducteur doit tou-
jours assumer pleinement la responsabilité de la compréhension de son
environnement, du maniement du volant pour corriger la ligne de conduite
et de la conduite en toute sécurité.
Une conduite négligente ou inappropriée peut conduire à un accident.
■ Pour éviter tout actionnement accidentel du système LDA
Désactivez le système LDA avec la commande LDA lorsque vous ne l'utili-
sez pas.
■ Situations incompatibles avec l'utilisation du système LDA
N'utilisez le système LDA dans aucune des situations suivantes.
Sinon, le système risque de ne pas fonctionner correctement, et de provo-
quer un accident.
●Lorsque vous conduisez avec des pneus neige, des chaînes à neige, une
roue de secours ou un équipement similaire
● Lorsque la route est longée d'objets ou de structures pouvant être détec-
tés à tort comme marquant une voie de circulation (comme des barrières
de sécurité, le bord du trottoir, des poteaux réflecteurs, etc.)
● Lorsque vous roulez sur une route enneigée
● Lorsque le marquage au sol de la chaussée est difficile à distinguer à
cause de la pluie, de la neige, du brouillard, du sable, de la saleté, etc.
● Lorsque des travaux sur la route ont laissé des lignes visibles sur la
chaussée ou si d'anciens marquages au sol sont toujours visibles sur la
route
● Lorsque vous roulez sur une route dont la voie comporte des fermetures
pour cause d'entretien, ou lorsque vous roulez sur une voie temporaire

2364-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_D (OM33C64D)■
Caméra du système de rétrovision
La caméra du système de rétro-
vision est située au-dessus de
la plaque d’immatriculation.
● Utilisation de la caméra
Si de la saleté ou un corps étranger (tel que des gouttelettes d'eau,
de la neige, de la boue, etc.) adhère à la caméra, elle ne peut pas
transmettre une image nette. Dans ce cas, rincez-la avec une
grande quantité d'eau et essuyez l'objectif de la caméra avec un
chiffon doux et humide.
■Différences entre l'écran et la route réelle
Les lignes de guidage de distance et les lignes de guidage de lar-
geur du véhicule risquent de ne pas être réellement parallèles aux
lignes de division de la place de stationnement, même si elles sem-
blent l'être. Veillez à vérifier visuellement.
Les distances entre les lignes de guidage de largeur du véhicule et
les lignes de limitation gauche et droite de la place de stationne-
ment peuvent ne pas être égales, même si elles paraissent l'être.
Veillez à vérifier visuellement.
Les lignes de guidage de distance donnent une distance de gui-
dage pour les chaussées planes. Dans l'une des situations suivan-
tes, il existe une marge d'erreur entre les lignes de guidage fixes à
l'écran et la distance/trajectoire réelle sur la route.

2384-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_D (OM33C64D)
●Lorsqu'une partie du véhicule est abaissée
Lorsqu'une partie du véhicule
est abaissée en raison du nom-
bre de passagers ou de la
répartition de la charge, il existe
une marge d'erreur entre la
position des lignes de guidage
fixes à l'écran et la distance/tra-
jectoire réelle sur la route.
■Lorsque vous approchez d'objets tridimensionnels
Les lignes de guidage de distance sont affichées par rapport aux
objets dont la surface est plane (comme la route). Il est impossible
de déterminer la position des objets tridimensionnels (comme les
véhicules) à l'aide des lignes de guidage de distance. Lorsque vous
approchez d'un objet tridimensionnel qui s'étend vers l'extérieur
(comme le plateau d'un camion), faites attention aux points sui-
vants.
● Lignes de guidage de distance
Vérifiez visuellement les alen-
tours et l'arrière du véhicule.
Sur l'écran, il semble qu'un
camion est garé au point .
Toutefois, si vous reculez
jusqu'au point , vous heurte-
rez le camion. Sur l'écran, il
semble que soit plus proche
et que soit plus éloigné.
Cependant, en réalité, la dis-
tance jusqu'à et est la
même, et est plus loin que
et .
Marge d'erreur
2
1
1
3
13
2
13

2454-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_D (OM33C64D)
Le témoin indicateur de perte
d'adhérence clignote lorsque les
systèmes TRAC/VSC sont acti-
vés.
Si le véhicule s'enlise dans la boue, la saleté ou la neige, le système
TRAC peut limiter la puissance moteur transmise aux roues. Appuyer
sur pour désactiver le système vous permet de faire avancer et
reculer le véhicule plus facilement pour le libérer.
Pour désactiver le système
TRAC, appuyez brièvement sur et relâchez.
“TRAC OFF” et un message s'affi-
chent sur l'écran multifonctionnel.
Appuyez à nouveau sur pour
réactiver le système.
Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont activés
Désactivation du système TRAC

2534-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_D (OM33C64D)■
Conditions dans lesquelles le syst ème peut se déclencher même en
l'absence de collision possible
Dans chacune des situations suivantes où la zone frontale du capteur radar
est interrompue, le capteur radar peut détecter la possibilité d'une collision
frontale et le système peut être activé.
● Lorsque vous croisez un véhicule dans une courbe ou un virage à droite ou
à gauche
● Lorsque vous approchez rapidement d'un obstacle devant vous (par ex.
véhicule vous précédant, barrière de péage, etc.)
● Lorsqu'un objet structuré (panneau d'affichage, plafond bas, éclairage fluo-
rescent, etc.) est situé au-dessus de la route qui monte devant vous
● Lorsque vous conduisez sur une route étroit ou que vous traversez une
structure ayant un plafond bas (pont, tunnel, passage souterrain, etc.)
● Lorsque vous roulez sur une chaussée irrégulière
● Lorsqu'un objet en métal, une bosse, ou une protubérance se trouvent sur
la chaussée
● Lorsque la partie avant du véhicule est relevée ou baissée selon les condi-
tions de chargement
● Lorsque la direction du capteur radar est désalignée en raison d’un choc
violent au niveau de la zone autour du capteur radar, etc.
● Lorsqu'un obstacle (rail de sécurité, etc.) est situé sur le bord de la route à
l'abord d'un virage
● Lorsque l'avant de votre véhicule pointe vers le haut (en raison d’une
charge lourde placée dans le coffre, etc.)
Lorsque le système est activé dans les situations décrites ci-dessus, il est
également possible que les freins soient actionnés avec une puissance supé-
rieure à la normale.
■ Obstacles non détectés
Le capteur ne peut pas détecter les obstacles en plastique, tels que les cônes
de signalisation. Il peut également y avoir des cas où le capteur ne peut pas
détecter les piétons, les animaux, les vélos, les motos, les arbres ou les con-
gères.

2554-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_D (OM33C64D)■
Certification
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: HYQDNMWR007
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation de la FCC. L'uti-
lisation de ce dispositif est soumise aux deux conditions suivantes: (1) Ce
dispositif ne doit pas provoquer d'interférences gênantes et (2) ce dispositif
doit accepter les interférences qu'il reçoit, y compris les interférences suscep-
tibles de provoquer un fonctionnement non souhaité.
AVERTISSEMENT DE LA FCC
Tout changement ou modification non expressément approuvés par l'orga-
nisme responsable de l'homologation sont susceptibles d'entraîner la levée
du droit de l'utilisateur à faire fonctionner l'équipement.
Informations relatives à l'exposition au rayonnement à fréquence radioélectri-
que:
Le présent équipement respecte les limites d'exposition aux rayonnements
fixées par la FCC pour les équipements non contrôlés.
Le présent équipement doit être monté et utilisé de telle sorte qu'au moins 20
cm séparent la source émettrice (antenne) de votre corps. Le présent émet-
teur ne doit pas se trouver à proximité immédiate, ni être utilisé en associa-
tion avec une autre antenne ou un autre émetteur.
This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to
the following two conditions : (1) This device may not cause harmful interfe-
rence, and (2) this device must accept any interference received, including
interference that may cause undesired operation.
FCC WARNING
Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for
compliance could void the user’s authority to operate the equipment.
Radiofrequency radiation exposure Information:
This equipment complies with FCC radiation exposure limits set forth for an
uncontrolled environment.
This equipment should be installed and operated with minimum distance of
20 cm between the radiator (antenna) and your body. This transmitter must
not be co-located or operating in conjunction with any other antenna or trans-
mitter.
XPour les véhicules commercialisés au Canada
Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables
aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux
conditions suivantes :
(1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et
(2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionne-
ment.

2604-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_D (OM33C64D)■
Certification de la surveillance de l'angle mort
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: OAYSRR2A
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation de la FCC. L'uti-
lisation de ce dispositif est soumise aux deux conditions suivantes:
(1)Ce dispositif ne doit pas provoquer d'interférences gênantes.
(2)Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes interférences reçues, y compris celles pouvant provoquer un fonctionnement indésirable du dispositif.
This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to
the following two conditions:
(1)This device may not cause harmful interference.
(2)This device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.
AVERTISSEMENT DE LA FCC
Tout changement ou modification non expressément approuvés par l'orga-
nisme responsable de l'homologation sont susceptibles d'entraîner la levée
du droit de l'utilisateur à faire fonctionner l'équipement.
XPour les véhicules commercialisés au Canada
Droit applicable: Canada 310
Ce dispositif est conforme à la (aux) norme(s) RSS d'Industrie Canada appli-
cable(s) aux appareils radio exempts de licence. L'utilisation de ce dispositif
est soumise aux deux conditions suivantes:
(1)ce dispositif ne doit pas provoquer d'interférences et
(2)ce dispositif doit pouvoir accepter toutes interférences, y compris celles pouvant provoquer un fonctionnement indésirable du dispositif.
Bandes de fréquences: 24,05-24,25 GHz
Puissance de sortie: moins de 20 milliwatts
Applicable law: Canada 310
This device complies with Industry Canada licence-exempt RSS standard(s).
Operation is subject to the following two conditions:
(1)this device may not cause interference, and
(2)this device must accept any interference, including interference that may cause undesired operation of the device.
Frequency bands: 24.05-24.25 GHz
Output power: less than 20 milliwatts