2017 TOYOTA AURIS čas

471-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
● Nepoužívejte příslušenství sedadel, které zakrývá části, kde se nafukují
boční SRS airbagy, protože to může překážet nafukování bočních airbagů.
Takové příslušenství může bránit správné aktivaci bočních airba gů, vyřadit
systém nebo způsobit nahodilé nafouknutí bočních airbagů, což m ůže
způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
● Nebouchejte nebo netlačte silou na místa, kde jsou umístěny součásti
SRS airbagů.
To by mohlo způsobit poruchu SRS airbagů.
● Nedotýkejte se žádných součástí ihned po nafouknutí SRS airbagů, proto-
že mohou být horké.
● Pokud se vám špatně dýchá po nafouknutí SRS airbagů, otevřete dveře
nebo okno, abyste dovnitř pustili čerstvý vzduch, nebo opusťte vozidlo, po-
kud je to bezpečné. Opláchněte ze sebe všechny zbytkové látky c o nejdří-
ve, abyste zabránili podráždění kůže.
● Pokud jsou oblasti, kde jsou uloženy SRS airbagy, jako jsou kryt volantu
a čalounění předních a zadních sloupků, poškozeny nebo popraská ny, ne-
chte je vyměnit kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servis em
Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.
■ Úpravy a likvidace součástí systému SRS airbagů
Nelikvidujte vozidlo nebo neprovádějte žádnou z následujících ú prav bez
konzultace s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem. SRS air bagy
mohou selhat nebo se nafouknout nešťastnou náhodou, což může zp ůsobit
smrtelné nebo vážné zranění.
● Instalace, vyjmutí, rozebírání a oprava SRS airbagů
● Opravy, úpravy, vyjímání nebo výměna volantu, přístrojového panelu, pa-
lubní desky, sedadel nebo jejich čalounění, předních, bočních a zadních
sloupků nebo bočního čalounění střechy
● Opravy nebo úpravy předních blatníků, předního nárazníku nebo bočního
prostoru pro cestující
● Instalace chráničů mřížky (ochranné rámy, atd.), sněhových radlic nebo na-
vijáků
● Úpravy systému odpružení vozidla
● Instalace elektronických zařízení, jako jsou mobilní dvoucestné radiové
systémy (RF vysílač) a přehrávače CD
● Úpravy vašeho vozidla pro osoby s tělesným postižením
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 47 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

481-1. Pro bezpečné používání
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
■Když se nafouknou SRS airbagy
● SRS airbagy mohou způsobit lehké odřeniny, popáleniny, pohmožděniny
atd. z důvodu extrémně vysoké rychlosti nafouknutí horkými plyn y.
● Ozve se hlasitý hluk a dojde k rozptýlení bílého prášku.
● Části modulu airbagu (náboj volantu, kryt airbagu a nafukovač), stejně jako
předních sedadel, předních a zadních sloupků a bočního čalounění střechy,
mohou být několik minut horké. Airbag samotný může být také hor ký.
● Čelní sklo může prasknout.
■ Podmínky nafouknutí SRS airbagů (čelní SRS airbagy)
● Čelní SRS airbagy se nafouknou v případě nárazu, který překročí mezní
úroveň (úroveň síly, která odpovídá čelnímu nárazu do pevné pře kážky, kte-
rá se nepohybuje ani nedeformuje, rychlostí přibližně 20 - 30 k m/h).
Tato mezní rychlost však bude znatelně vyšší v následujících si tuacích:
• Pokud vozidlo narazí do předmětu, jako je zaparkované vozidlo nebo do-
pravní značka, který se při nárazu může pohybovat nebo deformov at.
• Při kolizi, kdy se vozidlo dostane pod jiné vozidlo, např. kol ize, při které
předek vozidla "podjede" pod rám nákladního vozidla.
● V závislosti na typu kolize je možné, že se budou aktivovat pouze předepí-
nače bezpečnostních pásů.
■ Podmínky nafouknutí SRS airbagů (boční a hlavové SRS airbagy)
● Boční a hlavové SRS airbagy se nafouknou v případě nárazu, který překročí
nastavenou mezní úroveň (úroveň síly, která odpovídá síle náraz u vozidla
o hmotnosti přibližně 1 500 kg do kabiny vozidla ze směru kolmé ho k orien-
taci vozidla rychlostí přibližně 20 - 30 km/h).
● Hlavové SRS airbagy se nafouknou v případě silné čelní kolize.
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 48 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

491-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
■ Podmínky, za kterých se SRS airbagy mohou nafouknout, mimo kolizi
Čelní SRS airbagy a hlavové SRS airbagy se také mohou nafouknou t v přípa-
dě silného nárazu do spodní části vozidla. Některé příklady jso u znázorněny
na obrázku.
■ Typy kolizí, při kterých se nemusí SRS airbagy nafouknout (čelní SRS
airbagy)
Čelní SRS airbagy se obecně nenafouknou v případě bočního nebo zadního
nárazu, v případě převrácení nebo čelního nárazu při nízké rych losti. Jakmile
ale kolize jakéhokoliv typu způsobí dostatečné dopředné zpomale ní vozidla,
může dojít k nafouknutí čelních SRS airbagů.
■ Typy kolizí, při kterých se nemusí SRS airbagy nafouknout (boční a hla-
vové SRS airbagy)
Boční a hlavové SRS airbagy se nemusí aktivovat, pokud je vozid lo vystave-
no nárazu z boku pod určitými úhly nebo dojde k nárazu do karoserie vozidla
z boku mimo prostor pro cestující.
● Náraz do obrubníku, okraje chodníku
nebo tvrdého povrchu
● Pád do díry nebo skok přes hlubokou
díru
● Tvrdý dopad nebo pád
● Náraz z boku
● Náraz zezadu
● Převrácení vozidla
● Náraz do karoserie vozidla z boku mimo
prostor pro cestující
● Náraz z boku pod úhlem
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 49 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

501-1. Pro bezpečné používání
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
Boční SRS airbagy se obecně nenafouknou v případě čelního nebo zadního
nárazu, v případě převrácení nebo bočního nárazu při nízké rych losti.
Hlavové SRS airbagy se obecně nenafouknou v případě zadního nár azu,
v případě převrácení nebo v případě bočního či čelního nárazu p ři nízké rych-
losti.
■ Kdy kontaktovat kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborník a
V následujících případech bude vozidlo vyžadovat prohlídku a/ne bo opravu.
Co nejdříve kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce ne bo servis
Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborník a.
● Kterýkoliv ze SRS airbagů se nafoukl.
● Náraz zepředu
● Náraz zezadu
● Převrácení vozidla
● Náraz zezadu
● Převrácení vozidla
● Přední část vozidla byla poškozena nebo
deformována, nebo byla vystavena neho-
dě, která nebyla tak velká, aby způsobila
nafouknutí čelních SRS airbagů.
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 50 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

511-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
● Část dveří nebo jejich okolní oblast byla
poškozena nebo deformována, nebo
bylo vozidlo vystaveno nehodě, která
nebyla tak velká, aby způsobila nafouk-
nutí bočních a hlavových SRS airbagů.
● Vozidla bez kolenního SRS airbagu řidi-
če: Kryt volantu nebo palubní deska
v blízkosti airbagu spolujezdce vpředu
jsou poškrábány, popraskány, nebo jsou
jinak poškozeny.
Vozidla s kolenním SRS airbagem řidi-
če: Kryt volantu, palubní deska v blíz-
kosti airbagu spolujezdce vpředu nebo
spodní část přístrojového panelu jsou
poškrábány, popraskány, nebo jsou jinak
poškozeny.
● Povrch sedadel s bočními airbagy je po-
škrábán, popraskán, nebo je jinak po-
škozen.
● Části předních sloupků, zadních sloupků
nebo bočního čalounění střechy obsa-
hující hlavové airbagy, jsou poškrábány,
popraskány, nebo jsou jinak poškozeny.
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 51 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

541-1. Pro bezpečné používání
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
●Je doporučeno, aby děti seděly na zadních sedadlech, aby se za-
bránilo náhodnému kontaktu s řadicí pákou, spínačem stěračů atd .
● Použijte dětskou pojistku zadních dveří nebo spínač blokování
oken, abyste zabránili dětem otevírat dveře během jízdy nebo ná -
hodnému ovládání elektricky ovládaných oken.
● Nenechávejte malé děti ovládat zařízení, které může zachytit nebo
sevřít části těla, jako jsou elektricky ovládaná okna, kapota, zadní
dveře, sedadla atd.
Informace pro bezpečnost dětí
Dodržujte následující pokyny, když jsou ve vozidle děti.
Pro připoutání dítěte používejte patřičný dětský zádržný systém ,
dokud dítě nebude dostatečně velké, aby mohlo použít bezpeč-
nostní pásy ve vozidle.
VÝSTRAHA
Nikdy ve vozidle nenechávejte děti bez dozoru a nikdy nedovolte dětem, aby
měly nebo používaly klíč.
Děti by mohly vozidlo nastartovat nebo zařadit na vozidle neutr ál. Je zde
také nebezpečí, že se děti mohou zranit při hraní s okny nebo j iným vybave-
ním vozidla. Navíc, nárůst tepla nebo extrémně nízké teploty uv nitř vozidla
mohou být pro děti smrtelné.
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 54 Friday, October 7 , 2016 12:29 PM

621-1. Pro bezpečné používání
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
VÝSTRAHA
■Používání dětského zádržného systému
Použití dětského zádržného systému, který není vhodný pro vozid lo, nemu-
sí řádně ochránit kojence nebo dítě. To by mohlo způsobit smrte lné nebo
vážné zranění (v případě náhlého zabrzdění nebo nehody).
■ Pokyny pro připoutání dětí
● Pro účinnou ochranu při autonehodách a náhlých zastaveních musí být
dítě řádně připoutáno použitím bezpečnostních pásů nebo dětskéh o zá-
držného systému, v závislosti na věku a velikosti dítěte. Držen í dítěte v ná-
ručí není vhodnou náhradou dětského zádržného systému. Při neho dě
může být dítě namáčknuto na čelní sklo nebo mezi vás a interiér vozidla.
● Toyota důrazně doporučuje použití řádného dětského zádržného systému,
který odpovídá velikosti dítěte, na zadním sedadle. Podle stati stiky do-
pravních nehod je pro dítě bezpečnější, pokud je připoutáno na zadním
sedadle než na předním sedadle.
● Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém orientovaný dozadu na seda-
dle spolujezdce vpředu, když je spínač manuálního zapnutí/vypnu tí airba-
gů zapnutý (ON). ( S. 52)
Síla rychlého nafouknutí airbagu spolujezdce vpředu může v příp adě ne-
hody dítěti způsobit smrt nebo vážná zranění.
● Dětský zádržný systém orientovaný dopředu může být instalován na seda-
dlo spolujezdce vpředu pouze tehdy, pokud je to nevyhnutelné. D ětský zá-
držný systém, který vyžaduje horní upevňovací řemen by neměl bý t
používán na sedadle spolujezdce vpředu, protože na tomto sedadl e není
úchyt pro horní upevňovací řemen. Nastavte opěradlo do nejvíce vzpříme-
né polohy a vždy sedadlo posuňte co nejvíce dozadu, protože air bag spo-
lujezdce vpředu by se mohl nafouknout značnou rychlostí a silou . Jinak by
mohlo být dítě zabito nebo vážně zraněno.
● Nedovolte dítěti, ani v případě, že sedí v dětském zádržném systému, aby
naklánělo hlavu nebo jiné části těla ke dveřím, nebo do oblasti sedadla,
předních a zadních sloupků nebo bočních částí střechy, odkud se nafukují
boční nebo hlavové SRS airbagy. Nafouknutí bočních a hlavových SRS
airbagů je nebezpečné a náraz by mohl způsobit smrtelné nebo vá žné
zranění dítěte.
● Ujistěte se, že jste dodrželi všechny instalační pokyny výrobce dětského
zádržného systému a že je tento systém řádně upevněn. Pokud nen í zajiš-
těn řádně, může to při náhlém zastavení nebo nehodě zapříčinit smrt nebo
vážné zranění dítěte.
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 62 Friday, October 7 , 2016 12:29 PM

1002. Přístrojová deska
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
■Přístroje a displej svítí, když
Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování
Spínač motoru je v poloze "ON".
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování
Spínač motoru je v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO.
■ Zobrazení venkovní teploty
● V následujících situacích nemusí být zobrazena správná venkovní teplota,
nebo změna zobrazení může trvat déle než normálně.
• Při zastavení nebo jízdě nízkou rychlostí (méně než 15 km/h)
• Když se venkovní teplota náhle změní (při vjezdu/výjezdu z gar áže nebo
tunelu, atd.)
● Pokud se nepřetržitě zobrazuje " ", systém může mít poruchu. Zavezte
vozidlo ke kterémukoliv autorizovanému prodejci nebo do servisu Toyota,
nebo k jinému řádně kvalifikovanému a vybavenému odborníkovi.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození motoru a jeho součástí
● Nenechávejte ručičku otáčkoměru dosáhnout červené oblasti, která signa-
lizuje maximální otáčky motoru.
● V následujících situacích se může motor přehřívat. V tom případě ihned
vozidlo zastavte na bezpečném místě a až motor úplně vychladne, zkont-
rolujte ho. ( S. 600)
• 3kruhový přístroj: Výstražná kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru se rozsvítí
• 2kruhový přístroj: Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru j e v červené
oblasti
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 100 Friday, October 7, 2016 12:29 PM