2017 TOYOTA AURIS stop start

2864-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
◆Quando a alavanca de velocidades está em D ou M
■Parar o motor
Enquanto conduz com a ala-
vanca de velocidades em D ou
M, prima o pedal do travão e
pare o veículo.
O indicador do Stop & Start
acende.
■
Voltar a colocar o motor em funcionamento
Liberte o travão do pedal.
O indicador do Stop & Start apaga.
Sistema Stop & Star t (Smar t Stop)∗
∗: Se equipado
O sistema Stop & Start para e volta a colocar o motor em funcio-
namento, de acordo com o funcionamento do pedal do travão
ou da alavanca de velocidades (veículos com caixa de velocida-
des Multidrive), ou do pedal da embraiagem (caixa de velocida-
des manual) quando o veículo está parado.
Funcionamento do sistema Stop & Start (veículos com caixa de
velocidades Multidrive)

2874-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
◆Quando a alavanca de velocidades está em P ou N
■Parar o motor
Prima o pedal do travão e
pare o veículo.
Coloque a alavanca de velo-
cidades em P ou N.
(→P. 223)
O indicador do Stop & Start
acende.
Se a alavanca de velocidades
for colocada em P ou N a partir
de D ou M, enquanto o motor
estiver parado pelo sistema
Stop & Start, o motor perma-
nece parado.
■
Voltar a colocar o motor em funcionamento
Coloque a alavanca de velocidades em D, M, ou R. (→P. 223)
Prima o pedal do travão enquanto engrena a alavanca de velocidades.
O indicador do Stop & Start apaga.
■
Parar o motor
Com o pedal da embraiagem
totalmente pressionado, pri-
ma o pedal do travão e pare
o veículo.
Coloque a alavanca de
velocidades em N (→P. 230),
e liberte o pedal da embraia-
gem.
O indicador do Stop & Start
acende.
■
Voltar a colocar o motor em funcionamento
Verifique se a alavanca de velocidades está em N e prima o pedal
da embraiagem.
O indicador do Stop & Start apaga.
1
2
Funcionamento do sistema Stop & Start
(veículos com caixa de velocidades manual)
1
2

2884-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
Prima o interruptor de cancela-
mento do Stop & Start para desati-
var o sistema Stop & Start.
O indicador de cancelamento do
Stop & Start acende.
Premindo novamente o interruptor
reativa o sistema Stop & Start e o
indicador de cancelamento do Stop
& Start apaga.
■
Reativação automática do sistema Stop & Start
XVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que
Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor
de cancelamento do Stop & Start, este é automaticamente reati-
vado assim que o interruptor do motor é mudado para a posição
"LOCK" e, de seguida, para a posição "START".
XVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que
Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor
de cancelamento do Stop & Start, este é automaticamente reati-
vado assim que o interruptor do motor é desligado e o motor colo-
cado em funcionamento, de seguida.
■Se o interruptor de cancelamento do Stop & Start for premido
enquanto o veículo está parado
●Quando o motor é parado pelo sistema Stop & Start, premindo o
interruptor de cancelamento do Stop & Start volta a colocar o
motor em funcionamento. A partir da próxima vez que o veículo
for parado (depois do sistema Stop & Start ter sido desligado), o
motor não será parado.
●Com o sistema Stop & Start desativado, ao premir o interruptor
de cancelamento do Stop & Start reativa o sistema mas não para
o motor. A partir da próxima vez que o veículo for parado (depois
do sistema Stop & Start ter sido desligado), o motor não será
parado.
Desativar o sistema Stop & Start

2894-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
Após o motor ter sido parado pelo sistema Stop & Start quando o veí-
culo se encontra num declive, a força de travagem é mantida tempo-
rariamente para impedir que o veículo descaia, até o motor voltar a
entrar em funcionamento e ser gerada força motriz.
Quando a força motriz é gerada, a força de travagem é cancelada
automaticamente
●Esta função opera em superfícies planas bem como em declives.
●Os travões podem gerar algum som, o que não significa uma ava-
ria.
●A resposta de travagem pode mudar e ocorrer vibração, o que não
significa uma avaria.
■Condições de funcionamento
●O sistema Stop & Start está operacional quando estiverem reunidas as
seguintes condições:
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do travão está a
ser pressionado firmemente.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca de velocida-
des está numa posição diferente de R.
• está desligado.
• O cinto de segurança do condutor está apertado.
• O motor está adequadamente aquecido.
• A porta do condutor está fechada.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do acelerador não
está a ser pressionado.
• Veículos com caixa de velocidades manual: O pedal da embraiagem não
está a ser pressionado.
• A temperatura exterior é de -5°C ou superior.
• Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades
está em N.
• O capot está fechado.
Controlo da assistência ao arranque em subidas (veículos com
caixa de velocidades Multidrive)

2904-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
●Nas situações seguintes o motor não pode ser parado pelo sistema Stop &
Start. Isto não é uma avaria do sistema Stop & Start.
• O sistema de ar condicionado está a ser utilizado quando a temperatura
ambiente é elevada ou baixa.
• A bateria não está suficientemente carregada ou está a ser submetida a
uma recarga periódica.
• O vácuo do servofreio do travão está baixo.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O veículo está parado
num declive.
• O volante da direção está a ser operado.
• Devido ao trânsito ou outras circunstâncias o veículo é parado repetida-
mente, o que resulta numa excessivamente elevada quantidade de
tempo em que o motor é parado pelo sistema Stop & Start.
• Em altitudes elevadas
• A temperatura do líquido de refrigeração do motor está extremamente
elevada ou baixa.
• A temperatura do fluido da bateria está excessivamente elevada ou
baixa.
• A bateria foi substituída recentemente ou os terminais da bateria foram
recentemente desconectados.
• Veículos com aquecimento elétrico: O aquecimento elétrico está a ser
utilizado.
●Nas situações seguintes o motor reinicia automaticamente quando o motor
é parado pelo sistema Stop & Start. (Para ter o motor parado novamente
pelo sistema Stop & Start volte a conduzir o veículo.)
• O sistema de ar condicionado está ligado.
• está ligado.
• O volante da direção está a ser operado.
• Veículos com caixa de velocidade Multidrive: A alavanca de velocidades
foi colocada em R a partir de D ou M.
• Veículos com caixa de velocidade Multidrive: A alavanca de velocidades
foi colocada em D, M ou R a partir de P ou N.
• O cinto de segurança do condutor está desapertado.
• A porta do condutor está aberta.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do acelerador
está pressionado.
• O interruptor de cancelamento do Stop & Start está pressionado.
• O veículo começa a deslizar num declive.
• Veículos com aquecimento elétrico: O aquecimento elétrico está ligado.
●Nas situações seguintes o motor pode reiniciar automaticamente quando o
motor é parado pelo sistema Stop & Start. (Para ter o motor parado nova-
mente pelo sistema Stop & Strat volte a conduzir o veículo.)
• O pedal do travão é bombeado ou fortemente pressionado.
• O sistema de ar condicionado está a ser usado.
• A bateria não está suficientemente carregada.

2914-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
■Capot
●Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Se o capot for aberto
enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start com a alavanca de
velocidades em D ou M, o motor vai abaixo e não pode voltar a ser colo-
cado em funcionamento pela função de arranque automático do motor.
Neste caso, coloque novamente o motor em funcionamento, usando o pro-
cedimento normal para arranque do motor. (→P. 209, 213)
●Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Se o capot foi aberto
enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start com a alavanca de
velocidades em P ou N, o motor não entra em funcionamento automatica-
mente.
●Veículos com caixa de velocidades manual: Se o capot for aberto enquanto
o motor está parado pelo sistema Stop & Start, o motor vai abaixo e não
pode voltar a ser colocado em funcionamento pela função de arranque
automático do motor. Neste caso, coloque novamente o motor em funciona-
mento, usando o procedimento normal para arranque do motor.
(→P. 209, 213)
●Se o capot foi fechado após o motor ter arrancado com o capot aberto, o
sistema Stop & Start não funciona. Feche o capot, desligue o interruptor do
motor, aguarde 30 segundos ou mais e depois coloque o motor em funcio-
namento.
■Quando utilizar o sistema Stop & Start
●Veículos com caixa de velocidades manual: Se o motor for parado pelo sis-
tema Stop & Start e a alavanca de velocidades estiver engrenada numa
posição diferente de N com o pedal da embraiagem solto, soa um sinal
sonoro e o indicador do Stop & Start pisca. Isto indica que o motor foi ape-
nas parado pelo sistema Stop & Start e não que o motor foi desligado com-
pletamente.
●Utilize o sistema Stop & Start quando parar o veículo temporariamente nos
semáforos vermelhos, cruzamentos, etc. Quando parar o veículo por um
período de tempo mais longo, desligue o motor completamente.
●Quando o sistema não pode funcionar, está cancelado ou avariado, são uti-
lizadas mensagens de aviso (apenas com 2 manómetros) e um sinal
sonoro para informar o condutor. (→P. 294)
●Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Se o
interruptor do motor foi pressionado quando o motor estava parado pelo sis-
tema Stop & Start, o motor vai abaixo e não pode voltar a ser colocado em
funcionamento pela função de arranque automático do motor. Neste caso,
coloque novamente o motor em funcionamento, usando o procedimento
normal para arranque do motor. (→P. 209, 213)
●Quando o motor é reiniciado pelo sistema Stop & Start, a tomada de corrente
pode ficar temporariamente inutilizável, mas isso não indica uma avaria.
●A instalação e remoção de componentes elétricos e dispositivos sem fios
pode afetar o sistema Stop & Start. Para mais detalhes contacte um conces-
sionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente
qualificado e equipado.

2924-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
■Se o para-brisas estiver embaciado enquanto o motor é parado pelo sis-
tema Stop & Start
Ligue . (O motor entra em funcionamento devido à função de arranque
automático do motor.): →P. 413
Se o para-brisas embaciar frequentemente, prima o interruptor de cancela-
mento do Stop & Start para desativar o sistema.
■Sistema de ar condicionado enquanto o motor é parado pelo sistema
Stop & Start
Enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start, o sistema de ar
condicionado (funções de arrefecimento, aquecimento e desumidificação) é
cancelado e este apenas difunde ou deixa de difundir ar. Para impedir que o
sistema de ar condicionado seja cancelado, desative o sistema Stop & Start
premindo o interruptor de cancelamento do Stop & Start.
■Alternar o tempo de paragem ao ralenti com o sistema de ar condicio-
nado ligado
A quantidade de tempo que o sistema Stop & Start funciona quando o sis-
tema de ar condicionado está ligado pode ser alterada, realizando a opera-
ção seguinte. (A quantidade de tempo que o sistema Stop & Start funciona
quando o sistema de ar condicionado está desligado não pode ser alterada.)
XVeículos com 3 manómetros
●Configurar premindo e mantendo o interruptor de cancelamento do Stop &
Sta rt
XVeículos com 2 manómetros
●Configurar premindo e mantendo o interruptor de cancelamento do Stop &
Sta rt
Cada vez que prime e mantém o interruptor de cancelamento do Stop &
Start durante 3 segundos ou mais, o interruptor muda entre padrão e alar-
gado. O estado do sistema pode ser confirmado no mostrador de informa-
ções múltiplas, ecrã (Mostrador de configurações. (→P. 1 1 3 )
●Configurar a partir do ecrã (Mostrador de configurações) no mostra-
dor de informações múltiplas
→P. 1 1 3 Cada vez que prime e mantém o inter-
ruptor de cancelamento do Stop & Start
durante 3 segundos ou mais, a quanti-
dade de tempo de funcionamento
altera-se. A configuração atual é exi-
bida no mostrador de informações múl-
tiplas.
Padrão
Alargado
1
2

2934-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
■Função de proteção do sistema Stop & Start
●Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Quando o sistema áudio estiver a emitir com um som excessivamente ele-
vado, o sistema áudio pode ser automaticamente desligado a fim de reduzir
o consumo da bateria. Se tal ocorrer, desligue o interruptor do motor,
aguarde 3 segundos ou mais e depois coloque-o na posição "ACC" ou "ON"
para reativar o sistema áudio.
●Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Quando o sistema áudio estiver a emitir com um som excessivamente ele-
vado, o sistema áudio pode ser automaticamente desligado a fim de reduzir
o consumo da bateria. Se tal ocorrer, desligue o interruptor do motor,
aguarde 3 segundos ou mais e depois coloque-o no modo ACCESSORY ou
IGNITION ON para reativar o sistema áudio.
●O sistema áudio pode não ser ativado quando desconecta e volta a conec-
tar os terminais da bateria. Se isso ocorrer, desligue o interruptor do motor e
depois repita a seguinte operação duas vezes, para ativar o sistema áudio
normalmente.
• Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Coloque o interruptor do motor na posição "ON" e depois em OFF.
• Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Coloque o interruptor do motor no modo IGNITION ON e depois em OFF.
■Substituir a bateria
→P. 5 9 8
■Exibir o estado do sistema Stop & Start
→P. 1 1 1