2017 Seat Ateca ESP

Sürücü destek sistemleri
Özel sürüş durumları Şek. 182
(A) Araç virajda. (B) Radar sensö-
rünün aralığının dışındaki motosiklet sürü-
cüleri. Şek. 183
(C) Araç değiştirme şeritleri. (D)
Bir araç dönüyor diğeri sabit. Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü
(ACC)'de sistemde mevcut belirli fiziksel sı-
nırlamalar mevcuttur
. Örneğin,
ACC'nin
belli durumlarda bazı reaksiyonları beklen-
medik olabilir veya sürücü açısından geç
gelebilir. O nedenle, gerektiğinde müdahale
edebilmek için dikkatli olun.
Örneğin aşağıdaki trafik koşulları en fazla
dikkati gerektirir. Durma aşaması sonrasında sürmeye
başlama (sadece otomatik şanzımanlı
araçlar)
Durdurma aşamasından sonra araç hare-
ket ettiğinde ACC otomatik sürüşe başlaya-
bilir

.
Sollama
Araç sollama manevrasına başlamadan
önce dönüş sinyal lambaları yanar, ACC
aracı otomatik olarak hızlandırır bu nedenle
öndeki araçla mesafeyi azaltır.
Araç sollama şeridine girdiğinde, ACC ön-
de başka bir araç tespit etmiyorsa, araç
programlanan hıza ulaşana kadar hızlanır
ve bu hızı korur.
Frene basarak veya üçüncü kolu geriye
doğru hareket ettirerek sistem hızlanması-
na istenilen zamanda müdahale edilebilir
››› Sayfa 202.
Virajda sürüş
Virajlara girerken veya virajlardan çıkarken,
radar sensörü öndeki araçları tespit ede-
meyebilir veya yan şeritteki araçlara tepki
vermeyebilir ››› Şek. 182 A. Bu tür durum-
larda, araç gereksiz yere fren yapabilir ve-
ya öndeki araca tepki vermeyebilir. Bu du-
rumda sürücünün frene basarak ya da
üçüncü kolu arkaya doğru çekerek frenle-
me işlemini kesmek ve hızlanmak suretiyle
hareket etmesi gereklidir ››› Sayfa 202. »
207
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Tünellerde sürüş
Tünellerden geçerken radar sensörü sınırlı
olabilir .
Tünellerde ACC'yi kapatın.
Dar veya yanlış hizalanmış araçlar
Radar sensörü sadece tespit aralığında
olan dar veya yanlış hizalanmış araçları al-
gılayabilir ››› Şek. 182 B. Bu özellikle moto-
sikletler gibi dar araçlar için geçerlidir. Bu
durumlarda gereken şekilde fren yapın.
Özel yük ve aksesuarlı araçlar
Diğer araçlardaki yanlardan, arkadan veya
üstten çıkıntı yapan özel yük ve aksesuar-
lar ACC aralığının dışında olabilir.
Özel yük ve aksesuarlara sahip araçların
arkasından sürerken veya bunları sollarken
ACC'yi kapatın. Bu durumlarda gereken
şekilde fren yapın.
Şerit değiştiren diğer araçlar
Aracınızdan kısa mesafede şerit değiştiren
araçlar yalnızca sensörlerin aralık dahilinde
olduklarında tespit edilebilirler. Dolayısıyla
ACC'nin tepki vermesi daha uzun sürebilir
››› Şek. 183 C. Bu durumlarda gereken şe-
kilde fren yapın.
Sabit araçlar
ACC sürüş sırasında sıkışık trafik veya ha-
sarlı araç gibi sabit nesneleri algılamaz. ACC tarafından tespit edilen bir araç dönüş
yapar ya da kenara çekerse ve önünde sa-
bit bir araç varsa ACC tepki vermeyecektir
›
›› Şek. 183 D. Bu durumlarda gereken şe-
kilde fren yapın.
Karşı yönden gelen ve yolundan geçen
araçlar
ACC, karşı yönde yaklaşan veya yolundan
geçen araçlara tepki vermez.
Metal cisimler
Yoldaki raylar veya yol çalışmalarındaki
levhalar gibi metal cisimler radar sensörün-
de karışıklığa neden olacak ACC'nin yanlış
tepki vermesine yol açabilir.
Radar sensörünün nasıl çalıştığını etki-
leyen faktörler
Bir lazer sensörü çalışması ağır yağış, ser-
pinti, kar veya çamurdan dolayı bozulduy-
sa, ACC geçici süreyle devre dışı bırakılır.
İlgili metin mesajı gösterge paneli ekranın-
da görüntülenir. Gerekliyse SEAT marka
alanını temizleyin ››› Şek. 177.
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da ACC yeniden otomatik olarak kullanıla-
bilecektir. Gösterge paneli ekranındaki me-
saj kaybolacaktır ve ACC tekrar açılabilir.
ACC çalışması, örneğin kapalı bir otopark-
ta güçlü radar geri yansımasından etkilene-
bilir. Römork modu
Römorkla sürerken ACC daha az dinamik
şekilde kontrol eder
.
Fazla ısınan frenler
Örneğin ani frenleme veya dik yokuşlardan
sonra frenler fazla ısınırsa, ACC geçici sü-
reyle devre dışı bırakılır. İlgili metin mesajı
gösterge paneli ekranında görüntülenir. Bu
durumda, uyarlanabilir hız kontrolü çalıştırı-
lamaz.
Fren sıcaklığı yeterli miktarda soğutulduk-
tan sonra uyarlanabilir hız kontrolü yeniden
etkinleştirilebilir. Mesaj, gösterge paneli ek-
ranından kaybolacaktır. ACC mevcut
değil mesajı uzun süre açık kalırsa arıza
olduğu anlamına gelir. Yetkili bir servise
başvurun . SEAT bir SEAT bayisinin ziyaret
edilmesini tavsiye eder. DİKKAT
Gösterge paneli ekranında ACC çalış-
maya hazır mesajı gözükürse ve öndeki
araç çalışırsa araç otomatik olarak çalı-
şacaktır . Bu durumda radar sensörü yol-
da engeller tespit etmeyebilir

. Bu durum,
kazalara ve ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
● Hareket etmeden önce yolun boş ol-
duğunu kontrol edin. Gerekliyse ayak
frenini uygulayın. 208

Çalışma
●
Ön Y
ardım sistemi yolundan geçen ve-
ya aynı şeritte önden yaklaşan hayvanla-
ra veya araçlara tepki vermez.
● Sürücü aracın kontrolünü her zaman
tekrar ele almaya hazır olmalıdır .Not
● Ön Destek frenlemeye neden olduğun-
da fren pedalı „sertleşir“.
● Ön Destek frenlemedeki otomatik mü-
dahaleler debriyaja, gaza basarak ya da
direksiyonu hareket ettirerek kesilebilir .
● Ön Destek bu bölümde anlatılan şekil-
de çalışmazsa (örneğin birkaç defa ge-
reksiz olarak müdahalelerde) kapatın.
Sistemi bir yetkili servise kontrol ettirin.
SEAT bir SEA

T bayisinin ziyaret edilme-
sini tavsiye eder. Ekran üzerindeki uyarı lambaları
ve mesajları
Şek. 184
Gösterge paneli ekranında: Uyarı
göstergeleri. Mesafe uyarısı
Öndeki araçla güvenli mesafe aşıldıysa,
gösterge paneli ekranında ilgili uyarı görün-
tülenir 
. DİKKAT
Güvenlik uyarılarını inceleyin ››
› Uyarı
ve kontrol lambaları altında bkz. Say-
fa 109. Not
Ön Destek bağlandığında, gösterge pa-
neli ekranındaki göstergeler gelen çağrı
gibi diğer fonksiyon uyarılarıyla gizlen-
miş olabilir . Radar sensörü
Şek. 185
Önde, SEAT markasının gerisin-
de: radar sensörü. Önde, SEAT markasının gerisinde, trafik
durumunu algılamak üzere bir radar sensö-
rü mevcuttur
››

› Şek. 185 . Bu sensör yakla-
şık 120 m öndeki araçları tespit edebilir.
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum-
da Ön Destek görüntüleme sistemi çalış-
maz. Gösterge paneli aşağıdaki mesajı
gösterir: Ön Destek: Sensör görüş alanı yok! Gerekliyse SEAT marka ala-
nını temizleyin ››› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da Ön Destek yeniden otomatik olarak kul-
lanılabilecektir . Mesaj, gösterge paneli ek-
ranından kaybolacaktır

.
Ön Destek çalışması radarın güçlü geri
yansınmasından etkilenebilir. Bu, örneğin
210

Sürücü destek sistemleri
Şehir İçi Acil fren işlevi Şek. 187
Gösterge paneli ekranında: ön
uyarı mesajı Şehir İçinde Acil frenleme fonksiyonu, Ön
Destek Görüntüleme Sistemi'nin parçasıdır
ve bu sistem açıkken her zaman aktiftir
.
Ekipmana bağlı olarak, Şehir içi acil fren iş-
levi Ön uyarı işlevi Easy Connect sistemin-
den, 
 düğmesi ve
A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
› ›

›  Sayfa 26 kullanılarak açılıp kapatı-
labilir.
Şehir İçinde Acil frenleme işlevi yaklaşık 4
km/s (2,5 m/s) ve 30 km/s (19 m/s) arasın-
da hızlarda yaklaşık 15 m mesafeye kadar
aracın önündeki trafik durumunu tespit
eder. Sistem, öndeki bir araçla olası çarpışmayı
tespit ederse araç olası acil frenleme için
hazırlanır
››

› .
Sürücü olası bir çarpışmaya tepki vermez-
se sistem, çarpışma durumunda hızı azalt-
mak için frenleme etkisini kademeli olarak
artırarak aracı otomatik olarak frenleyebilir .
Sistem böylece kaza sonuçlarının azaltıl-
masına yardımcı olabilir

.
Durum ekranı
Şehir içi Acil frenleme fonksiyonu tarafın-
dan otomatik yavaşlatma, ön uyarıyla gös-
terge paneli ekranında gösterilir ››› Şek.
187 1)
. DİKKAT
Şehir içi Acil frenleme fonksiyonunda
bulunan akıllı teknolojinin, fizik kuralları-
nı ortadan kaldıramayacağını unutmayın.
Sürücü her zaman zamanında fren yap-
maktan sorumludur .
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● Şehir içi

Acil Durumda frenleme fonk-
siyonu tek başına kazalar veya ciddi ya-
ralanmayı önleyemez. ●
Çalışma alanlarında veya metal raylar
gibi karmaşık sürüş koşullarında, Şehir
içi Acil Durumda frenleme fonksiyonu
gereksiz uyarılar verebilir ya da gereksiz
yere frenleme yapabilir

.
● Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk-
siyonunun çalışması örneğin kir ya da
radar sensörünün ayarını kaybetmesi
nedeniyle zarar görürse sistem gereksiz
uyarılar verebilir ve frenlere uygun olma-
yan şekilde etki edebilir .
● Şehir içi acil fren fonksiyonu sadece
araçta yaya algılama sistemi bulunuyor-
sa insanları algılar. Sistem yolundan ge-
çen veya aynı şeritte önden yaklaşan
hayvanlara veya araçlara tepki vermez. Not
● Şehir içi Acil frenleme fonksiyonu fren-
lemeye neden olduğunda fren pedalı
„sertleşir

“.
● Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk-
siyonundaki otomatik müdahaleler debri-
yaja, gaza basarak ya da direksiyonu ha-
reket ettirerek kesilebilir.
● Şehir içi

Acil Durumda frenleme fonk-
siyonu tamamen durana kadar aracı
frenleyebilir.

Ancak fren sistemi aracı ka-
lıcı olarak durdurmaz. Ayak frenini kulla-
nın! »1)
Renkli ekranlı gösterge panelindeki sembol
renklidir .
213
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Birkaç uygun olmayan müdahale ger-
çekleşirse Ön Desteği ve bununla birlik-
te Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk-
siyonunu kapatın.
Yetkili servise götü-
rün, SEAT bir SEAT bayisini ziyaret et-
menizi tavsiye eder.
● Birçok gereksiz müdahale meydana
gelirse, Şehir içi Acil Durumda frenleme
fonksiyonu otomatik olarak kapanabilir

.Yaya Algılama Sistemi*
1
) Şek. 188
Gösterge paneli ekranında:  Ön
uyarı mesajı.  Y
aya Algılama sistemi dev-
re dışı bırakıldı. Yaya algılama sistemi yayaların dahil ol-
duğu kazaların önlenmesine veya kazaların sonuçlarının hafifletilmesine yardımcı olabi-
lir
.
Sistem çarpışma tehlikesiyle ilgili uyarır

,
aracı acil frene hazırlar, fren desteği sunar
ve otomatik fren yapar.
Sistem bir yayayla çarpışma olasılığı tespit
ederse, sürücüyü sesli bir sinyal ve göster-
ge paneli ekranındaki bir mesajla uyarır
››› Şek. 188.
Ön uyarı işlevli yaya algılama sistemi kon-
tak açıldığında otomatik olarak bağlanır
››› Sayfa 166 .
SEAT yaya algılama sisteminin her zaman
bağlı olmasını önerir. Ön Destek sistemi
için belirtilen istisnaların tümü yaya algıla-
ma sistemi için de geçerlidir ››› Sayfa 212 .
Yaya algılama sistemini açıp kapatmak
Kontak açıkken, yaya algılama sistemi
aşağıdaki gibi açılıp kapatılabilir: ● Bilgi ve eğlence sisteminden,  düğme-
sini ve A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı işlev
düğmelerini ››

›  Sayfa 26 kullanarak
sistemi açıp kapatın.
Yaya koruma sistemi kapalı olduğunda,
gösterge panelinde şunu belirten bir mesaj görüntülenir:
››
› Şek. 188  . Yaya algılama
sistemi Ön Destek işleviyle kapatılır. DİKKAT
Yaya algılama sistemindeki teknoloji, fi-
zik kurallarını ortadan kaldırmaz ve yal-
nızca sistemin sınırları içinde çalışır . Sü-
rücü her zaman zamanında fren yapmak-
tan sorumludur

. Yaya algılama sistemi
bir uyarı verirse, trafik koşullarına göre
hemen fren pedalıyla aracı frenleyin ve-
ya aracın yönünü değiştirin.
● Yaya algılama sistemi tek başına kaza-
ları veya ciddi yaralanmaları önleyemez.
● Ana yollardaki dönüşler gibi karmaşık
sürüş durumlarında, yaya algılama siste-
mi gereksiz uyarılar verebilir ve gereksiz
fren müdahalesinde bulunabilir.
● Sistemin çalışması örneğin radar sen-
sörünün ve kameranın önünün kapalı ol-
ması veya görüşünü kaybetmesi nede-
niyle zarar görürse sistem gereksiz uya-
rılar verebilir ve frenlere uygun olmayan
şekilde etki edebilir.
● Sürücü aracın kontrolünü her zaman
tekrar ele almaya hazır olmalıdır. 1)
Araç ekipmanına göre, yaya algılama tüm ülke-
lerde mevcut değildir .
214

Sürücü destek sistemleri
Not
● Yaya algılama sistemi üzerinden araç
frenlendiğinde, fren pedalı daha sert ha-
le gelir
.
● Yaya algılama sistemiyle frenlemedeki
otomatik müdahaleler gaza basarak ya
da direksiyonu hareket ettirerek kesilebi-
lir.
● Y

aya algılama sistemi sistemi bu bö-
lümde anlatılan şekilde çalışmazsa (örn.
birkaç kere gereksiz müdahalede bulu-
nursa), sistemi kapatın, yetkili bir servis
ile bağlantı kurun ve sistemin kontrol
edilmesini talep edin. SEAT

, bunun için
SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir. Şerit Destek sistemi*
Giriş DİKKAT
Şerit Destek sistemindeki akıllı teknoloji,
sistemin kendi doğası ve fizik kanunları
tarafından empoze edilen sınırları değiş-
tiremez. Dikkatsizlik ve Şerit Destek sis-
teminin kontrolsüz kullanımı kazalar ve
yaralanmaya neden olabilir . Sistem, sü-
rücü dikkatinin yerine geçemez.
● Hızınızı ve öndeki araca uzaklığınızı
her zaman görüş alanı, hava koşulları, yol durumu ve trafik durumuna göre
ayarlayın.
●
Herhangi bir zamanda döndürebilmek
için ellerinizi her zaman direksiyonda tu-
tun.
● Şerit Destek sistemi tüm yol işaretleri-
ni tespit edemez. Y

ol yüzeyleri, yol yapı-
ları veya kötü durumdaki cisimler, Şerit
Destek sistemi tarafından belli koşullar
altında yol işaretleri olarak yanlış tespit
edilebilir. Böyle durumlarda Şerit Destek
sistemini hemen kapatın.
● Gösterge panelindeki göstergelere dik-
kat edin ve gereken şekilde hareket edin.
● Aracın çevresine her zaman dikkat
edin.
● Kamera görüş alanı kirlenir, kapanır
veya hasar görürse Şerit Destek sistemi
işlevi etkilenebilir. ÖNEMLİ
Sistemin çalışmasının etkilenmesini ön-
lemek için aşağıdaki hususlar dikkate
alınmalıdır:
● Kamera görüş alanını düzenli olarak te-
mizleyin ve kar veya buzdan arınmış hal-
de temiz tutun.
● Kameranın görüş alanını kapatmayın.
● Ön cam kamerası görüş alanının ha-
sarlı olmadığını kontrol edin. Not
● Şerit Destek sistemi sadece asfalt yol-
larda sürüş için geliştirilmiştir .
● Şerit Destek sistemi bu bölümde anla-
tılan şekilde çalışmazsa kullanmayın ve
yetkili bir servisle bağlantı kurun.
● Sistemde arıza varsa yetkili bir servise
kontrol ettirin. 215Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Ekranda ve lambalardaki göster-
geler Şek. 189
Gösterge paneli ekranında: Şerit
Destek sistemi ekranındaki gösterge (örnek
1). Şek. 190
Gösterge paneli ekranında: Şerit
Destek sistemi ekranındaki gösterge (örnek
2). Durum ekranı
Minimum hıza ulaşılmamış olması ve-
ya şerit çizgileri tanınmadığından sis-
tem aktif ancak kullanılabilir değil
› ›
› Şek. 189 A.
Sistem aktif ve kullanılabilir, her iki şe-
rit çizgisi de tanınıyor. Direksiyon açısı
şu anda düzeltilmiyor ››› Şek. 189 B.
–
– Sistem çalışıyor, belirginleşmiş çizgi
A , şerit çizgisinin istem dışı geçilme
riski olduğunu ve açıyı düzeltmek için
direksiyonun ayarlandığını gösteriyor
› ›

› Şek. 190 C.
Her iki şerit çizgisi de tespit edildiğinde
iki çizgi A eş zamanlı olarak yanar ve
Şerit Desteği işlevi aktif olur ››

› Şek.
190 D .
Kontrol lambaları 
Yanıp sönüyor veya sarı renkte
yanıyor: Şerit Desteği aktif ancak
kullanılabilir değil.
Sistem, şeridi uygun şekilde tanımıyor. Lütfen bkz.
Sayfa 217, Şerit Destek sistemi kullanılabilir değil
(kontrol lambası sarı renkte yanıyor). 
Yanıp sönüyor veya yeşil renkte
yanıyor:
Şerit Destek sistemi aktif ve kullanılabilir.
DİKKAT
Güvenlik uyarılarını inceleyin ››
› Uyarı
ve kontrol lambaları altında bkz. Say-
fa 109. –
–
216

Sürücü destek sistemleri
Çalışma Şek. 191
Ön camda: şerit Destek sistemi
kamerası görüntü alanı. Ön camda bulunan kamerayı kullanarak
Şerit Destek sistemi, şeritleri bölen olası
çizgileri tespit eder
.
Araç, tespit ettiği kesici
hatta istemeden yaklaştığında sistem, sü-
rücüyü düzeltici bir direksiyon hareketiyle
uyarır. Bu hareket her zaman yeniden dü-
zenlenebilir.
Şerit Destek sisteminin şerit değiştirmenin
gerekli olduğunu anlaması durumunda sin-
yaller devredeyken uyarı üretilmez.
Direksiyon simidi titreşimi
Aşağıdaki durumlar direksiyonda titreşime
neden olur ve sürücünün aktif sürüş kontro-
lünü ele almasını gerektirir:
● Sistemin sınırlarına ulaşıldığında. ●
Düzeltici direksiyon hareketi sırasındaki
maksimum dönüş torku aracı şeritte tutmak
için yeterli olmadığında.
● Düzeltici direksiyon hareketi sırasında
şerit tespit edilmediğinde.
Şerit Destek sisteminin açılıp kapatılma-
sı .
Easy Connect sistemi üzerinden
● Easy Connect ARAÇ düğmesine basın
● Ayarlar işlev düğmesine basın.
● Sürücü yardımcısı işlev düğmesine basarak
menüyü açın.
VEY A:

Sinyal kolundaki* sürücü destek
düğmesinden.
Şerit ortalama kılavuzu , Easy Con-
nect sisteminde ARAÇ düğmesi ve
A
yarlar işlevindeki düğme kullanılarak etkinleştiri-
lir/devreden çıkarılır
››

› Sayfa 110.
Kendiliğinden devreden çıkarma: Sistem
arızası varsa Şerit Destek sistemi otomatik
olarak devreden çıkarılabilir. Kontrol lamba-
sı kaybolur.
Dokunmama İşlevi
Direksiyon simidi etkinliğini kaybederse sis-
tem, sesli sinyallerle ve sürücüden direksi-
yonu yönlendirirken daha aktif olmasını is-
teyen bir metin mesajını gösterge panelin-
de göstererek sürücüye uyarı verir. Sürücü bu duruma tepki göstermezse, sis-
tem ek olarak sürücüyü frenler üzerinden
hafif bir titreşimle uyarır ve ardından araçta
bulunuyorsa Acil Durum Desteğini etkinleş-
tirir ›

›› Sayfa 219.
Acil Durum Desteği bulunmayan araçlarda
uyarlanır şerit kılavuzu fonksiyonu sürücü
uyarıldıktan sonra devre dışı bırakılır.
Şerit destek sistemi aktif ancak kullanı-
labilir değil (kontrol lambası sarı yanar) ● 65 km/s (38 m/s) altında hızlarda sürüş
sırasında.
● Şerit Destek sistemi yolu bölen çizgileri
tespit etmediğinde. Örneğin yol çalışmaları
ve kar, kir

, nem veya yansımayı gösteren
olay uyarılarında.
● Viraj çapı çok küçükken.
● Hiçbir yol işareti görülemediğinde.
● Sonraki işarete çok uzakken.
● Sistem uzun süre net ve aktif direksiyon
hareketi tespit etmediğinde.
● Geçici olarak çok dinamik sürüş stilleri ol-
ması durumunda.
● Sinyal devredeyse.
● Denge kontrol sistemi (ESC) Spor mo-
dundayken veya kapalıyken.
Side Assist PLUS
Araçta Side

Assist (Yan Destek) işleviyle
donatılmışsa ve sistem açıksa, sürücü şerit »
217
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik