2017 Seat Ateca brake

Sürücü destek sistemleri
Ses ayarı
Park yardımı açıkken aktif ses/video kay-
nağı sesi seçili ayarın yoğunluğuna indirile-
cektir .
Hata mesajları Park Yardımı etkinken veya çalıştırıldığında
bir Park yardımı hatasını rapor eden bir
mesaj gösterge panelinde gösterilirse sis-
temde bir arıza vardır.
Kontak anahtarını çıkarmadan önce arıza
ekrandan kaybolursa bir sonraki sefer geri
viteste de park yardımı devreye girdiğinde
gösterilmez.
Sensörde bir arıza varsa, Easy Connect
ekranında 
simgesi görüntülenir.
Arızayı gecikmeden uzman bir atölyeye dü-
zelttirin.
Çekme braketi Fabrikada çekme braketi cihazı ile donatıl-
mış araçlarda, römork elektriksel olarak
bağlandığında, geri vitese geçildiğinde
(manuel şanzımanlı araçlarda) veya vites
kolu R konumuna getirildiğinde Park
Y

ardı-
mı arka sensörleri etkinleştirilmeyecektir. Alan Görünümü*
Giriş 

› ›
›
Tab. için bkz Sayfa 2
Sistem 4 kamera kullanarak bilgi ve eğlen-
ce sistem ekranında bir görüntü oluşturur.
Kameralar radyatör ızgarasında, dış ayna-
larda ve bagaj kapağında yer alır.
Alan Görünüm sisteminin işlevleri ve gö-
rüntüleri araçta ParkPilot olup olmadığına
bağlı olarak değişiklik gösterebilir. DİKKAT
Kameralardan gelen görüntü engellere
(insanlar , araçlar

, vs.) olan mesafenin ke-
sin olarak hesaplanmasına imkan sun-
maz, dolayısıyla bu bilgileri kullanmak
ciddi kazalara ve yaralanmalara yol aça-
bilir.
● Kamera mercekleri görme alanını bü-
yütür ve çarpıtır, bu yüzden ekrandaki
nesneler farklı ve kesin olmayan bir gö-
rünüme sahip olur

.
● Bazı nesneler, örneğin direkler veya in-
ce raylar, ekran çözünürlüğünden veya
aydınlatma koşullarının yetersizliğinden
dolayı gösterilemeyebilir veya çok net
gösterilemeyebilir

.
● Kameraların engelleri ve insanları tes-
pit edemedikleri bazı kör noktaları vardır. ●
Kamera mercekleri serbest olmalı,
üzerlerinde kar veya buz olmamalı ve
önü kapalı olmamalıdır . DİKKAT
Alan Görünüm sistemine dahil edilmiş
akıllı teknoloji fizik kurallarına dayalı sı-
nırların üstesinden gelemez ve yalnızca
sistemin sınırları içinde çalışır .

Alan Gö-
rünüm sistemi tarafından sunulan kolay-
lık, sizi asla güvenlikten taviz vermenize
neden olacak herhangi bir risk almaya it-
memelidir. Dikkatsiz veya istemsiz bir
şekilde kullanılırsa, ciddi kazalara ve ya-
ralanmalara yol açabilir. Sistem, sürücü
dikkatinin yerine geçemez.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
hava, yol ve trafik koşullarına göre ayar-
layın.
● Ekrana bakarak dikkatinizi trafikten
uzaklaştırmayın.
● Kameralar küçük çocukları, hayvanları
ve bazı nesneleri her durumda algılaya-
mayacağından her zaman aracın çevresi-
ni izleyin.
● Bir araç plakasının kullanılması ekran-
daki görüntülere etki edebilir, çünkü ka-
meranın görüş alanı azalabilir

.
● Sistem muhtemelen tüm alanları net
şekilde gösteremeyecektir. » 249
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Belirli özelliklerKameraların neden olduğu optik illüzyon
örnekleri:
Arka görünüm sistem kameralarında gösterilen resim-
ler sadece iki boyutludur. Uzamsal derinlik olmaması
yüzünden, ekran üzerinde yolda bulunabilecek delik-
lerin, yerden çıkıntı yapan nesnelerin veya diğer araç-
lardan uzanan parçaların tespiti zor veya imkansız
olabilir.
Nesnelerin veya başka araçların, gerçekte oldukların-
dan daha uzakta veya yakında görünebileceği durum-
lar:
– Yatay bir düzlemden bir yokuşa hareket ederken.
Kameraların neden olduğu optik illüzyon
örnekleri:
– Bir yokuştan yatay bir düzleme hareket ederken.
– Aracın arka tarafı aşırı yüklenmişse.
– Araç çıkıntı yapan nesnelere yaklaşıyorsa. Bu nes-
neler kameraların görüş açısı dışında olabilir. Römork modu
Fabrikada takılmış çekme braketi bir rö-
morka
››

› Sayfa 257 elektriksel olarak
bağlanmışsa, Alan Görünüm sistemi arka kamera alanında tüm yardımcı yönlendirme
çizgilerini gizler
. Not
Sisteme ve işlevlerine aşina olmak için,
SEA T

Alan Görünüm sistemini trafiğin
fazla olmadığı bir alanda veya bir oto-
parkta kullanarak pratik yapmanızı öne-
rir. Alan Görünüm Sistemi menüleri (modlar)
Şek. 214
Alan Görünüm sistemi ekranındaki
görüntü:  Ön kamera: of

f-road görünüm 
Arka kamera: off-road görünüm 252

ÇalışmaGörüntüleArka kameranın ekran üzerin-
deki görünümü
Off-road ve-
ya römork
çekme işlevi

Aracın arka kısmı gösterilir. Kırmızı
yardımcı çizgi güvenlik mesafesini
gösterir.
Yeşil ve kırmızı yardımcı yarı daire
çizgileri fabrikada takılmış bir çekme
braketi olan araçlarda görüntülenir.
Yardımcı çizgiler çekme braketinden
olan mesafeyi gösterir. Yardımcı çizgi-
ler (yeşil ve kırmızı) arasındaki mesa-
fe yaklaşık 0,3 m'dir. Turuncu yardım-
cı çizgi direksiyonun dönüşüne bağlı
olarak, çekme braketinin önceden he-
saplanmış yönünü gösterir.
Fabrikada takılmış çekme braketi olan
araçlarda, kırmızı yardımcı çizginin
araçla olan mesafesi yaklaşık 0,4
m'dir. Başka yardımcı çizgi görüntü-
lenmez.
Arkadaki ke- sişen trafik

Ekranın sol alanı: soldaki sokak.
Ekranın orta alanı: aracın hemen ar-
kasındaki alandır.
Ekranın sağ alanı: sağdaki sokak. Arka Yardım Arka Görünüm
Kamerası
*
Kullanma ve güvenlik uyarıları DİKKAT
● Arka Y

ardım engellere (insanlar, araç-
lar vs.) olan mesafeyi tam olarak hesap-
layamaz veya sistemin kendi sınırlarını
aşamaz, bu yüzden ihmalkar veya dik-
katsiz bir şekilde kullanılırsa ciddi kaza-
lara ve yaralanmalara neden olabilir. Gü-
venli sürüş sağlamak için sürücü daima
çevresine dikkat etmelidir.
● Kamera merceği görüş alanını genişle-
tir ve bozar ve cisimleri ekranda farklı,
belirsiz bir şekilde gösterir. Mesafe algısı da bu etki yüzünden bozulur

.
● Görüntüleme ekranının çözünürlüğü
yüzünden bazı nesneler tatminkar şekil-
de görüntülenmeyebilir veya hiç görün-
tülenmeyebilir. Ekranda görüntülenme-
mesi muhtemel ve araca hasar verebile-
cek ince direklere, çitlere, raylara veya
ağaçlara özel dikkat gösterin.
● Arka yardımda kör noktalar vardır

, bu-
ralarda insanlar veya nesneleri görmek
mümkün değildir (küçük çocuklar ve be-
lirli nesneler, görüş alanında tespit edile- mez). Daima aracın çevresindeki alanları
izleyin. ●
Kamera merceğini temiz ve kar ve buz-
dan arındırılmış şekilde tutun, üzerini
örtmeyin.
● Sistem, sürücü dikkatinin yerine geçe-
mez. Aracın çevresindeki alanların yanı
sıra park işlemini daima denetim altında
tutun. Hızınız ve sürüş tarzınızı daima
görüş özelliği, hava, yol ve trafik koşulla-
rına göre ayarlayın.
● Ekrana bakarak dikkatinizi trafikten
uzaklaştırmayın.
● Arka yardım ekranında gösterilen re-
simler sadece iki boyutludur . Uzamsal
derinlik olmaması yüzünden örneğin yol-
da çıkıntı yapan parçaları veya delikleri
tespit etmek daha zordur

, hatta bunlar
hiç görülmeyebilir.
● Araç yükü, görüntülenen yönlendirme
çizgilerinin gösterimini değiştirir. Çizgi-
lerle gösterilen genişlik, araç yükü ile
orantılı olarak azalır

. Aracın içinde veya
bagaj bölmesinde ağır bir yük taşırken
aracın çevresine daha fazla dikkat göste-
rin.
● Aşağıdaki durumlarda navigasyon sis-
temi ekranında gösterilen nesneler veya
başka araçlar , gerçekte olduklarından
daha uzakta veya yakında görünebilir

.
Özel dikkat gösterin:
– Yatay bir düzlemden bir yokuşa hare-
ket ederken.
– Bir yokuştan yatay bir düzleme hare-
ket ederken.
– Aracın arka tarafı aşırı yüklenmişse. 254

Çekme braketi cihazı*
Park manevrası
● Aracı park alanının önüne konumlandırın
ve geri vitese geçin (düz şanzıman) veya
seçme kolunu R konumuna (otomatik şan-
zıman) çevirin.
● Yavaşça geri gidin ve yan yönlendirme
çizgileri, park alanına doğru yönlenecek şe-
kilde direksiyonu çevirin.
● Yan yönlendirme çizgileri park alanına
paralel olacak şekilde aracı park yerine
yönlendirin. Çekme braketi cihazı*
Römork modu Giriş Römorkla sürüş ve çekme braketi kullanı-
mıyla ilgili ülkeye özel düzenlemeleri göz
önünde bulundurun.
Her ne kadar ilgili teknik ekipmanla donatıl-
dığında bir römork çekmek için kullanılabili-
yor olsa da, araç öncelikle insanları taşı-
mak için geliştirilmiştir. Bu ek yükün faydalı
ömür
, yakıt tüketimi ve araç performansı
üzerinde ve bazı durumlarda servis ara-
lığını azaltabilir.
Römorkla sürüş araçtan daha fazla kuvvet
ve dolayısıyla sürücüden daha fazla kon-
santrasyon gerektirir.
Kışın, kış lastikleri her iki araca ve römorka
takılmalıdır.
Eşleştirmede teknik olarak izin verilen
maksimum dikey yük
Römork çeki demirinden çekme braketi çe-
ki demirine uygulanacak, teknik olarak izin
verilen maksimum dikey yük 85 kg'dır.
Start-Stop sistemli araçlar
Araçta fabrikada takılmış çekme braketi ve-
ya SEAT tarafından yenilenmiş bir çekme braketi varsa, Start-stop sistemi normal
olarak çalışır
. Göz önünde bulundurulması
gereken belirli bir özellik yoktur

.
Sistem römorku tanımıyorsa veya çekme
braketi SEAT tarafından yenilenmemişse,
römorkla sürüş öncesi orta konsolun alt
kısmındaki ilgili düğmeye basılarak Start-
stop sisteminin bağlantısı ayrılmalı ve sis-
tem yolculuğun geri kalanında kapalı kal-
malıdır ››› .
Sürüş profilinin seçilebildiği araçlar
Bir römork çekecekseniz, Eco sürüş profili-
nin kullanılması önerilmez. Bir römorkla sü-
rüşe başlamadan önce başka bir sürüş pro-
fili seçmeniz önerilir . DİKKAT
Römorku asla insanları taşımak için kul-
lanmayın, çünkü bu onların yaşamını
tehlikeye atar ve ayrıca yasaktır . DİKKAT
Çekme braketine aşırı yük binmesi yara-
lanma ve kazalara neden olabilir .
● Çekme braketini sadece mükemmel
durumda ve uygun şekilde sabitlenmiş-
se kullanın.
● Çekme braketini asla hiçbir şekilde
değiştirmeyin veya onarmayın.
● Arkadan çarpmalarda yaralanma tehli-
kesini azaltmak ve aracı park ederken » 257
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
yayaların ve bisikletlilerin yaralanmasını
önlemek için, römork kullanmıyorken çe-
ki demirinin üzerini kapatın veya kaldı-
rın.
●
„Ağırlık dağılımlı“ veya „yük kompan-
sasyonlu“ bir çekme braketini asla tak-
mayın. Araç bu tip bir çekme braketi için
tasarlanmamıştır
. Çekme braketi arızala-
nabilir ve römork araçtan ayrılabilir. DİKKAT
Römorkla sürüş ve ağır veya büyük ci-
simlerin taşınması sürüş özelliklerini et-
kileyebilir ve hatta kazaya neden olabilir .
● Yükü daima uygun ve iyi durumdaki
kemer veya sabitleme kayışlarını kulla-
narak düzgünce sabitleyin.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın.
● Yüksek ağırlık merkezi olan römorklar
düşük ağırlık merkezli römorklardan da-
ha kolay devrilebilir.
● Ani frenleme ve manevralardan kaçı-
nın.
● Sollama sırasında çok dikkatli olun.
● Römork hafifçe de olsa sallanıyorsa hı-
zı hemen azaltın.
● Römork çekerken 80 km/s (50 mi/sa)
üzerinde hızla aracı asla sürmeyin (veya
istisnai durumlarda 100 km/s [60 mi/sa]).
Bu daha yüksek hızlara izin verilen ülke- lerde de geçerlidir. İlgili ülkedeki römork-
lu araçlar için hız limitlerini göz önünde
bulundurun, çünkü bu sınırlar römork-
suz araçlar için hız limitlerinden daha az
olabilir
.
● Hızlanırken asla çekici aracı „toplama-
ya“ çalışmayın. DİKKAT
Çekme braketi bir SEAT atölyesi tarafın-
dan yenilenmişse, römorkla sürüş esna-
sında Start-Stop sisteminin bağlantısı
manuel olarak kesilmelidir .

Aksi halde
fren sistemi hasar görebilir ve sonuç
olarak ciddi bir kaza veya yaralanmaya
neden olabilir.
● Bir SEAT atölyesi tarafından takılma-
mış bir çekme braketi kullanırken her za-
man Start-stop sisteminin bağlantısını
manuel olarak kesin. Not
● Bir römorku bağlarken veya ayırırken,
her zaman hırsızlık alarmını devre dışı
bırakın ››

› Sayfa 114. Aksi halde, eğilme
sensörü alarmın tetiklenmesine neden
olabilir.
● Motorun ilk 1000 km'sinde römorkla
araç sürmeyin ››

› Sayfa 185.
● SEAT mümkünse çeki demirinin kulla-
nılmayacağında demonte edilmesini ve-
ya kaplanmasını önerir.

Arkadan çarpma durumunda, braket takılıysa aracın göre-
ceği hasar daha büyük olabilir
.
● Bazı yenilenmiş çekme braketleri arka
bağlantı halkasını kapatır. Bu durumlar-
da, bağlantı halkası çekme ile çalıştırma
için veya başka araçları çekmek için kul-
lanılmamalıdır

. Bu nedenle, araca sonra-
dan bir çekme braketi takılmışsa, çeki
demirini demonte ettiğinizde her zaman
araçta tutun. Kontrol lambası

Çeki demiri konumuna güvenli şe-
kilde kilitlenmemiş.
Çekme braketinin kilitli olduğundan emin olun ››› Say-
fa 260. Bazı uyarı ve kontrol lambaları, belirli işlev-
leri kontrol etmek için kontak açıldığında kı-
sa süre yanacaktır
. Bunlar birkaç saniye
sonra kapanacaktır

. DİKKAT
Uyarı lambaları ve ilgili mesajlar yan-
dığında göz ardı edilirse araç trafikte
stop edebilir ve kaza ya da ciddi yaralan-
malara neden olabilir .
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını veya
mesajlarını göz ardı etmeyin.
● Aracı akan ilk fırsatta güvenli bir yerde
durdurun. 258

Çekme braketi cihazı*
ÖNEMLİ
İkaz lambalarının ve karşılık gelen metin
mesajlarının dikkate alınmaması araçta
arızalara neden olabilir .Teknik gereklilikler
Fabrikada bir çekme braketi takılmış olan
araçlar
, römorkla sürüş için tüm teknik ve
yasal gereklilikleri karşılarlar
.
Araç yenilenerek bir çekme braketi takıl-
dığında, sadece çekilecek römorkun izin
verilen maksimum yükü için izin verilen bir
braket takılabilir. Çekme braketi araca ve
römorka uygun olmalı ve araç şasisine uy-
gun şekilde sabitlenmiş olmalıdır. Sadece
SEAT tarafından bu araç için izin verilen bir
çekme braketi kullanın. Çekme braketi üre-
tici talimatlarını her zaman kontrol edin ve
dikkate alın. „Ağırlık dağılımlı“ veya „yük
kompansasyonlu“ bir çekme braketini asla
takmayın.
Tampona takılı çekme braketi
Asla tampona veya tamponun monte edil-
diği alana bir çekme braketi takmayın. Çek-
me braketi tamponun işlevini zayıflatmama-
lıdır. Egzoz sisteminde veya fren sistemin-
de değişiklik veya onarım yapmayın. Çek-
me braketinin kilitli olduğunu düzenli olarak
kontrol edin. Motor soğutma sistemi
Römorkla sürüş, motor ve soğutma sistemi
üzerindeki yükü artırır
. Soğutma sisteminde
yeterli soğutma suyu olmalı ve römorkla
sürüşteki ek zorlanmalara hazırlıklı olmalı-
dır

.
Römork frenleri
Römorkun kendi frenleme sistemi varsa lüt-
fen ilgili yasal gereklilikleri göz önünde bu-
lundurun. Römorkun fren sistemini asla
aracın fren sistemine bağlamayın.
Çeki halatı
Araç ve römork arasında her zaman kablo
kullanın ››› Sayfa 261.
Römork arka lambaları
Römorkun arka lambaları yasal güvenlik
yönetmeliklerine uygun olmalıdır ››› Sayfa
261.
Römorkun arka lambalarını araç elektrik
sistemine direkt olarak asla bağlamayın.
Römorkun elektrik bağlantısının doğru ol-
duğundan eminseniz, durumu uzman bir
atölyeye kontrol ettirin. SEAT, bunun için
SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
Dış aynalar
Çeken aracın dış aynalarıyla aracın arka-
sındaki bölgeyi göremiyorsanız, söz konu-
su ülkedeki düzenlemelere uygun olarak ek aynaların takılması gerekir. Dış aynalar, sü-
rüşten önce ayarlanmalı ve arkada yeterli
görüş alanı sağlamalıdır.
Maksimum römork elektrik tüketimi
TüketicilerAvrupa, Asya, Afrika, Güney Amerika ve
Orta AmerikaAvus- tralya
Fren lambaları
(toplam)84 Watt108 Watt
Dönüş sinyali (her
iki tarafta)42 Watt54 Watt
Yan lambalar (her
iki tarafta)50 Watt100 Watt
Geri vites lambaları
(her iki tarafta)42 Watt54 Watt
Arka sis farı42 Watt54 Watt
Belirtilen değerleri asla aşmayın! DİKKAT
Çekme braketi yanlış takılmışsa veya
doğru tipte bir braket değilse, römork
araçtan ayrılabilir ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir . » 259
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
ÖNEMLİ
● Römorkun arka lambaları doğru
bağlanmamışsa aracın elektronik sistemi
hasar görebilir .
● Römork aşırı elektrik akımı emerse ara-
cın elektronik sistemi hasar görebilir.
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağına asla doğru-
dan bağlamayın. Römorka elektrik akımı
sağlamak için sadece bu amaca uygun
bağlantıları kullanın. Çeki demirinin elektrikle açılması
Şek. 217
Bagaj bölmesinin sağ tarafında:
çeki demiri açma düğmesi. 

›
› ›
Tab. için bkz Sayfa 2
Çeki demiri tamponda bulunur. Elektrikle ki-
lidi açılan çeki demiri demonte edilemez. Çeki demirinin yolunda insan, hayvan veya
nesne olmamalıdır
››

› .
Çeki demirinin kilidini açın ve çıkarın
● Aracı durdurun ve elektronik park frenini
bağlayın ››

› Sayfa 172.
● Motoru kapatın.
● Bagaj kapağını açın.
● ››› Şek. 217 düğmesini hafifçe çekin. Çe-
ki demirinin kilidi elektrikle açılır ve otoma-
tik olarak dışarı doğru döner. Düğmedeki
kontrol lambası yanıp söner ›

›› Şek. 217 .
● Devreye girdiğini görene ve hissedene ve
düğmedeki kontrol lambası sürekli yanana
kadar çeki demirini elinizle çıkarın.
● Bagaj kapağını kapatın.
Çeki demirinin üzerini kapatın
● Aracı durdurun ve elektronik park frenini
uygulayın.
● Motoru kapatın.
● Römorku kancadan çıkarın ve römorkla
araç arasındaki elektrik bağlantısını kesin.
Adaptör kullanıyorsanız, adaptörü römork
güç soketinden çıkarın.
● Bagaj kapağını açın.
● ››› Şek. 217 düğmesini hafifçe çekin. Çe-
ki demirinin kilidi elektrikle açılır .
● Devreye girdiğini görene ve hissedene ve
› ›

› Şek. 217 düğmedeki kontrol lambası sü- rekli yanana kadar çeki demirini tamponun
altında döndürün.
● Bagaj kapağını kapatın.
Kontrol lambasının anlamı
● ››› Şek. 217 düğmesinin uyarı ışığı yanıp
sönüyorsa, bu çeki demirinin uygun şekilde
bağlanmadığı veya hasarlı olduğu anlamı-
na gelir ››

› .
● Bagaj kapağı açıkken uyarı lambası açık
kalırsa, çeki demiri hem devredeyken hem
de üzeri kapalıyken uygun şekilde yerine
yerleştirilmiş demektir .
● Bagaj kapağının kapatılmasından yakla-
şık 1 dakika sonra düğmenin kontrol lam-
bası söner. DİKKAT
Çekme braketine aşırı yük binmesi yara-
lanma ve kazalara neden olabilir .
● Çeki demirini sadece uygun şekilde ta-
kılmışsa kullanın.
● Her zaman çeki demirinin yoluna in-
san, hayvan veya nesne olmadığından
emin olun.
● Çeki demiri hareket ederken asla bir
alet veya enstrüman kullanmayın.
● Araca kancayla bağlı bir römork var-
ken veya bir taşıma sistemi veya diğer
aksesuarlar çeki demirine monte edil-
mişse asla ››

› Şek. 217
düğmesine bas-
mayın. 260

Çekme braketi cihazı*
●
Çeki demiri uygun şekilde bağlanma-
mışsa, kullanmayın. Bunun yerine, yetki-
li bir servise gidin ve çekme braketini
kontrol ettirin.
● Elektrik sisteminde veya çekme brake-
tinde herhangi bir arıza tespit ederseniz,
uzman bir servis ile iletişim kurun ve on-
lardan braketi kontrol etmelerini isteyin.
● Kürenin herhangi bir noktasındaki çapı
49 mm'den azsa, çekme braketini hiçbir
durumda kullanmayın. ÖNEMLİ
Aracı yüksek basınç veya buhar cihazla-
rıyla temizliyorsanız, suyu doğrudan çı-
karılabilir çeki demirine veya römork güç
soketine tutmayın, çünkü bu bağlantılara
zarar verebilir veya yağlama için gerekil
gresi uzaklaştırabilir .Not
Çok düşük sıcaklıklarda çeki demirinin
kullanımı imkansız hale gelebilir . Bu du-
rumda aracı daha sıcak bir yere alın (ör-
neğin garaj). Bir bisiklet taşıyıcısının geri çeki-
lebilir çeki demirine takılması
Taşıma sisteminin izin verilen maksimum
ağırlığı, yük dahil 75 kg
'dır.
Taşıma sistemi
küresel kafadan geriye doğru 700 mm'den daha fazla çıkıntı yapmamalıdır. Sadece 3
bisiklete kadar montaj yapılabilen taşıma
sistemlerine izin verilir. Daha ağır bisikletler
araca mümkün olduğunca yakın monte
edilmelidir (çeki demiri).
DİKKAT
Bisiklet taşıyıcısı çeki demirine takılıy-
ken çeki demirinin yanlış kullanımı kaza-
lar ve yaralanmaya neden olabilir .
● Maksimum ağırlığı veya yukarıda belir-
tilen sınırları asla aşmayın.
● Bisiklet taşıyıcısı kürenin altındaki de-
mir köprüsüne monte edilemeyebilir, çünkü köprünün şeklinden dolayı ve ta-
şıyıcı modeline bağlı olarak taşıyıcı ara-
ca yanlış monte edilmiş olabilir

.
● Üretici takma talimatlarını her zaman
okuyun ve dikkate alın. ÖNEMLİ
Yukarıda belirtilen maksimum ağırlık ve
limitler aşılırsa, araç ciddi ölçüde hasar
görebilir .
● Belirtilen değerleri asla aşmayın! Not
SEAT yükleme öncesi mümkün olduğun-
ca bisikletlerin tüm çıkarılabilir parçaları-
nın sökülmesini önerir . Bu parçalar

, ör-
neğin sepetleri, heybeleri, çocuk koltuk-
larını veya pilleri içerir. Bu aerodinamik ve taşıma sisteminin ağırlık merkezi açı-
sından iyileşme sağlar .
Bir römorku asma ve bağlama
Şek. 218
Şematik çizim: römork güç soketi
pimlerinin yerleştirilmesi.
Anahtar Şek. 218:
PimAnlamı
1Sol sinyal
2Arka sis farı
31, 2, 4, 5, 6, 7 ve 8 pimlerinin tablosu
4Sağ dönüş sinyali
5Arka lamba, sağ
6Fren lambaları
7Arka lamba, sol
8Geri vites lambaları» 261
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik