2017 Seat Ateca brake

Kendi kendine yardım
Çekme talimatlarını göz önünde bulundu-
run ››
› Sayfa 89 .
Çekme bağlantılarının takılması
● Bağlantı halkasını, bagaj bölmesindeki
araç alet kitinden alın ››

› Sayfa 85.
● Bir tornavida veya benzeri bir alet kulla-
narak ve yandan baskı uygulayarak
bağlantı halkası kapağını çıkarın.
● Kapağı çıkarın ve araca asılı konumda
bırakın.
● Bağlantı halkasını saat yönüne zıt yön-
de maksimum döndürerek muhafazaya vi-
dalayın ››

› . Bağlantı halkasını muhafaza-
sına tamamen ve güvenli olarak sıkıştıra-
cak uygun bir nesne kullanın.
● Çekme sonrası, bağlantı halkasını uygun
bir nesneyle saat yönünde döndürerek vi-
dayı sökün.
● Kapağın yan mandalını tampon açık-
lığına yerleştirin ve mandal tampona yerle-
şene kadar bastırın.
● Gerekirse bağlantı halkasını temizleyin
ve ardından diğer araç aletleriyle birlikte
bagaj bölmesinde saklayın. ÖNEMLİ
Bağlantı halkası her zaman tamamen ve
sıkıca sıkılmış olmalıdır .

Aksi takdirde
çekme ve çekerek çalıştırma sırasında
serbest kalabilir. Arka bağlantı halkasını takma
Şek. 98
Arka tamponda sağda: kapağı çı-
karın. Şek. 99
Arka tamponda sağda: çekme
bağlantısı vidalı. Vidalı bağlantı halkasının muhafazası arka
tamponun sağ tarafında, bir kapağın altın-
dadır
››
› Şek. 98. Standart olarak çekme
braketiyle donatılmış araçlarda kapağın al-
tında vida bağlantı halkası için herhangi bir
muhafaza bulunmaz. Bu durumda, çeki demiri çıkarılmalı veya monte edilmeli ve
çekme için kullanılmalıdır
››

› Sayfa
257 , ››› .
Çekme talimatlarını göz önünde bulundu-
run ››

› Sayfa 89 .
Arka bağlantı halkasını monte edin (fab-
rika donanımında çekme braketi olma-
yan araçlar)
● Bağlantı halkasını, bagaj bölmesindeki
araç alet kitinden alın ››

› Sayfa 85.
● Kapağın üst kısmına ››
› Şek. 98 baskı uy-
gulayarak kapağı devre dışı bırakın.
● Kapağı çıkarın ve araca asılı konumda
bırakın.
● Bağlantı halkasını saat yönüne zıt yön-
de maksimum döndürerek muhafazaya vi-
dalayın ››

› Şek. 99 ››› . Bağlantı halkasını
muhafazasına tamamen ve güvenli olarak
sıkıştıracak uygun bir nesne kullanın.
● Çekme sonrası, bağlantı halkasını uygun
bir nesneyle saat yönünde döndürerek vi-
dayı sökün.
● Kapağın üst flanşını tampon açıklığına
yerleştirin ve üst flanş tampona yerleşene
kadar kapağın alt kısmına bastırın.
● Gerekirse bağlantı halkasını temizleyin
ve ardından diğer araç aletleriyle birlikte
bagaj bölmesinde saklayın. »
91
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
ÖNEMLİ
● Bağlantı halkası her zaman tamamen
ve sıkıca sıkılmış olmalıdır .
Aksi takdirde
çekme ve çekerek çalıştırma sırasında
serbest kalabilir.
● Araç fabrika donanımında çekme bra-
keti varsa, sadece bu braketin bir çekme bağlantısına monte edilmek için özel ta-
sarlanması durumunda bir çeki demiriyle
çekmeye izin verilir . Uygun olmayan bir
çeki demiri kullanılırsa, hem çeki demiri
hem de araç hasar görebilir

. Bunun yeri-
ne, çeki halatı kullanılmalıdır. Çekme için sürüş bilgileri
Çekme işlemi, özellikle bir çeki halatı kulla-
nıyorsanız, uzmanlık ve tecrübe gerektirir
.
Her iki sürücü de çekmeyle ilgili zorluklara
aşina olmalıdır

. Bu nedenle deneyimsiz sü-
rücüler çekme işleminden kaçınmalıdır.
Çekme sırasında, izin verilmeyen çekme
kuvvetlerinin veya darbelerin oluşması ön-
lenmelidir. Toprak yolda çekme yaparken
daima aşırı yüklenme ve bağlantı noktaları-
nın zarar görme riski vardır.
Çekme sırasında, dörtlü flaşörler açık olsa
bile çeken araç yön değiştirme sinyali vere-
bilir. Bunu yapmak için, aynı zamanda,
kontak açıkken dönüş sinyali kolu çalıştırıl-
malıdır. Bu sırada dörtlü flaşörler sönecek-
tir. Sinyal kolu bekleme konumuna döndü- rüldüğünde dörtlü flaşörler otomatik olarak
yeniden açılacaktır.
Çekilen araç sürücüsü için notlar
● Kontağı açık bırakın, böylece direksiyon
bloke olmaz ve elektronik park freni devre
dışı bırakılabilir, dönüş sinyalleri ve yıka-
ma/silecek çalıştırılabilir

.
● Hidrolik direksiyon, motor kapalıyken ça-
lışmadığından direksiyonda daha fazla güç
gereklidir.
● Fren servosu çalışmadığı için frene daha
sert basmasınız gerekir. Çekme aracına
çarpmaktan kaçının.
● Çekilecek aracın kullanma kılavuzundaki
bilgi ve talimatları göz önünde bulundurun.
Çeken araç sürücüsü için notlar
● Dikkatli bir şekilde hızlanın. Keskin ma-
nevralardan kaçının.
● Frene olağandan daha önce ve yumuşak
basın.
● Çekilen aracın kullanma kılavuzundaki
bilgi ve talimatları göz önünde bulundurun. Sigortalar ve ampuller
Sigortalar Giriş Genelde bir sigorta çeşitli elektrikli bileşen-
lere atanabilir. Benzer şekilde elektrikli bir
bileşen birçok sigorta ile korunabilir

.
Sigortaları sadece sorunun nedeni bulun-
duğunda değiştirin. Yeni yerleştirilmiş bir si-
gorta kısa bir süre sonra yanarsa elektrik
sistemini hemen yetkili servise kontrol ettir-
melisiniz. DİKKAT
Elektrik sistemindeki yüksek voltajlar,
ciddi elektrik çarpmalarına neden olabilir
ve yanıklara ve hatta ölüme yol açabilir!
● Ateşleme sisteminin elektrik kabloları-
na asla dokunmayın.
● Elektrik sisteminde kısa devrelere ne-
den olmamaya dikkat edin. DİKKAT
Uygun olmayan sigortalar kullanmak, si-
gortaları onarmak veya sigorta olmadan
akım devresi bağlamak yangına ve ciddi
yaralanmaya neden olabilir .
● Daha yüksek değerdeki bir sigortayı
asla kullanmayın. Sigortaları sadece aynı 92

Çalışma
● Bagaj kapağı açılmazsa, birkaç saniye
sonra işlemi tekrarlayın.
Üçüncü fren ışığı bir kere yanarak bagajın
Kolay Açma
işleviyle açıldığını gösterir.
Bagaj kapağı açma hareketine benzer baş-
ka bir ayak hareketiyle kapatılabilir (geçerli
bir araç anahtarının bagaj kapağının yakı-
nında olması şartıyla).
Kapandığında, araç öncesinde kilitlendiyse
ve içeride geçerli anahtar yoksa bagaj oto-
matik olarak kilitlenir.
Bagaj kapağı hareket halindeyken (açılır-
ken veya kapanırken) açma hareketine
benzer başka bir ayak hareketiyle durduru-
labilir (geçerli bir araç anahtarının bagaj ka-
pağının yakınında olması şartıyla).
Kolay Açma özelliği aşağıdaki durumlarda
kullanılamaz veya sadece sınırlı kullanım
mümkündür (örnekler):
● Arka tampon çok kirliyse.
● Arka tampon tuzlu su ile ıslanmışsa, örn
kumlu yollardaki sürüşten sonra.
● Çeki demirinin elektrikle açılması müm-
kün değilse.
● Araca daha sonra bir çeki braketi takıldıy-
sa.
Sağanak yağışlarda, Kolay

Açma özel-
liğinin bagajı açması veya bagajın örn. su-
yun düşüşüyle kazayla açılmasını önlemek için otomatik olarak devre dışı kalması bi-
raz daha uzun sürebilir.



A
Y
ARLAR ve
Açma ve kapatma ›››
 Sayfa 26 işlev düğmelerine basıla-
rak Kolay Açma
işlevi bilgi ve eğlence sis-
temine geçici olarak bağlanabilir ve bağlan-
tısı kesilebilir.
Araç ikinci bir anahtarla kilitlenirken ne
olur?
Aracın içinde bir araç anahtarı varsa ve
ikinci bir araç anahtarıyla dışarıdan kilitle-
nirse, aracın içindeki anahtar motor ateşle-
mesine karşı bloke edilir ››› Sayfa 166 .
Motor ateşlemesini mümkün hale getirmek
için, aracın içerisindeki anahtardaki  düğmesine basılmalıdır.
Otomatik devre dışı bırakma sensörleri
Araç uzun bir süre kilitlenmez veya kilidi
açılmazsa, yolcu kapılarının yakınlık sen-
sörleri otomatik olarak devre dışı kalır
.
Kapı kolundaki dış sensör yüzeylerinden
biri alışılmadık şekilde araç kilitliyken sık
sık etkinleşiyorsa (örn. bir çalının dalları
sensöre sürtündüğünde), tüm yakınlık sen-
sörleri bir süreliğine devre dışı kalır

.
Sensörler yeniden etkinleşecektir:
● Bir süre sonra.
● VEYA: anahtardaki  düğmesiyle aracın
kilidi açılırsa. ●
VEY A:

bagaj kapağı açıksa.
● VEYA: anahtarla aracın kilidi manuel ola-
rak açılırsa.
Kolaylık fonksiyonları
Kolaylık fonksiyonunu kullanarak tüm
elektrikli camları ve cam tavanı kapatmak
için, camlar ve tavan kapanana kadar par-
mağınızı birkaç saniye ››

› Şek. 124 B kilit-
leme sensörü yüzeyinin (ok) üzerinde tu-
tun.
 
A
Y
ARLAR ve
Açma ve kapatma işlev
düğmeleriyle bilgi eğlence sisteminde et-
kinleştirilen ayarlara bağlı olarak, kapı ko-
lundaki sensör yüzeyine dokunularak kapı-
lar açılabilir . DİKKAT
Bagaj kapağının yakınında geçerli bir
anahtar varsa, bazı durumlarda Kolay
Açma işlevi kazayla açılabilir ve bagaj
kapağı açılır , örneğin arka tamponun altı-
nı süpürürken, bu alana su püskürtürken
veya yüksek basınçlı buhar verirken ya
da bu alanda bakım veya onarım çalış-
maları yaparken. Kazayla açılması duru-
munda, bagaj bu çalışma bölgesinde yer
alan birini yaralayabilir veya malzeme
hasarına neden olabilir

.
● Dolayısıyla, bagaja yakın bölgede bilgi-
niz dışında geçerli anahtar olmadığından
her zaman emin olun. 120

Çalışma
Bagaj kapağını açın
● Aracın kilidini açın ›› › Sayfa 114 ve bagaj
kapağı koluna kısa süreyle basın. Anahtar-
sız Erişim sistemi olan araçlarda doğrudan
bagaj kapağı koluna basabilirsiniz. Aracın
yakınında yetkili bir anahtar belirlenirse,
bagaj kapağının kilidi açılır.
● VEYA: orta konsoldaki düğmeye en az
bir saniye ››

› Şek. 130 süreyle basın.
Düğme kontak kapalıyken de çalışır.
● VEYA: araç anahtarı düğmesine  yak-
laşık 1 saniye süreyle basılı tutun. Araç ki-
litliyse, sadece bagaj kapağının kilidini açın
(kapılar kilitli kalır).
● VEY

A: Anahtarsız Erişim ve kontrollü aç-
ma sensörleri olan araçlarda, arka tampo-
nun altında yer alan sensörlerin alanında
bir ayağınızı hareket ettirerek bagaj ka-
pağını açabilirsiniz (Kolay Açma). Bagaj
kapağı otomatik olarak açılır

.
Bagaj kapağını kapatma
● Bagaj kapağındaki  düğmesine kısa
süreyle basın ››

› Şek. 129 ››› .
● VEYA: Bagaj kapağı kapanana kadar or-
ta konsoldaki  düğmesine basın ››

› Şek.
130 .
● VEYA: Anahtarsız Erişim sistemi olan
araçlarda, bagaj kapağı kapanana kadar
 düğmesine basılı tutun veya arka tam-
ponun altında yer alan sensörlerin alanında
bir ayağınızı hareket ettirin (Kolay Açma) ›

››
Sayfa 118 .
Araç anahtarının bagaj böl-
mesine uzaklığı yaklaşık 1,5 metreden da-
ha fazla olmamalı ve anahtar araç içinde
olmamalıdır.
● VEYA: bagaj kapağını otomatik olarak
kapanana kadar kapama yönünde elle ha-
reket ettirin.
● Bagaj kapağı otomatik olarak son konu-
muna gelir ve yine otomatik olarak kapanır
››

› .
Açma veya kapamayı kesintiye uğratma
Bagaj kapağını açmaya veya kapamaya
başladıktan sonra, işlem  düğmelerinden
birine basılarak durdurulabilir .
Bagaj kapağını elle açmaya veya kapama-
ya devam edin. Bunu yapmak için, biraz
kuvvet kullanılması gerekir

.
 düğmelerinden birine yeniden basarsa-
nız, bagaj kapağı yeniden çıkış yönünde
hareket eder.
Bagaj kapağı açma veya kapama sırasında
bir direnç ya da engelle karşılaşırsa, açma
veya kapama hemen kesintiye uğrar. Ka-
patma sırasında, bagaj kapağı yeniden ha-
fifçe açılır.
● Bagaj kapağını açma veya kapamanın
neden mümkün olmadığını kontrol edin.
● Bagaj kapağını yeniden açmayı veya ka-
patmayı deneyin. ●
Gerekirse, makul bir kuvvet kullanılarak
bagaj kapağı açılabilir veya kapatılabilir.
Römork çekmek için belirli özellikler
Fabrika donanımı olan çekme braketi elek-
triksel olarak bir römorka bağlanırsa
›

›› Sayfa 257 ; elektrikli bagaj kapağı sade-
ce içinde mevcut olan anahtarlarla açılabilir
veya kapatılabilir.
Sesli uyarılar
Bagaj kapağını açma veya kapatma işlemi
sırasında, sesli uyarılar duyulabilir. İstisna:
Bagaj kapağı açma kolu kullanılarak elle,
ayak hareketi sayesinde Kolay Açma işle-
viyle veya üzerinde yer alan düğme kullanı-
larak kapatıldığında ››› Şek. 129 .
Açılma açısını değiştirme ve hafızaya al-
ma
Aracın arkasındaki veya önündeki boşluk,
bagaj kapağının hareket alanından azsa,
bagaj kapağının açılma açısını değiştirebi-
lirsiniz.
Yeni bir açma açısını hafızaya almak için,
bagaj kapağı en az yarısına kadar açık ol-
malıdır. ● Açma işlemini istediğiniz konumda kesin-
tiye uğratma.
● Bagaj kapağında yer alan  ››
› Şek. 129
düğmesine en az 3 saniye süreyle basın.
126

Taşıma ve pratik ekipman
Portbagaj sisteminin çapraz çu-
buklarını bağlayın Şek. 160
Portbagaj sistemi için tavan rayları
bağlantı noktaları. Çapraz çubuklar özel portbagaj sistemleri-
ne dayalıdır
. Güvenlik nedenleriyle bagaj,
bisiklet, kayak, sörf tahtası veya botları gü-
venli bir şekilde tavanda taşımak için özel
sabitlikler kullanılmalıdır
. Uygun aksesuar-
lar SEAT bayilerinden alınabilir.
Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemini dai-
ma doğru şekilde sabitleyin. Söz konusu
çapraz çubuklar ve portbagaj sistemiyle ge-
len montaj talimatlarını daima göz önünde
bulundurun.
Çapraz çubuklar tavan raylarına montelidir.
Çapraz çubuklar ››› Şek. 160 A arasındaki
mesafe 70 ve 100 cm arasında olmalı ve
çapraz çubuklar ve tavan raylarının braket- leri arasındaki mesafe
B eşit dağıtılmalı-
dır . DİKKAT
Yanlış bağlantı ve yanlış çapraz çubuklar
ile portbagaj sisteminin kullanılması bü-
tün sistemin tavandan ayrılarak kaza ya
da yaralanmalara yol açmasına neden
olur .
● Üretici takma talimatlarını her zaman
dikkate alın.
● Çapraz çubukları ve portbagaj sistemi-
ni yalnızca mükemmel durumdayken ve
doğru şekilde sabitlendiklerinde kulla-
nın.
● Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemini
doğru şekilde sabitleyin.
● Hareketli dişli bağlantılar ve ataşman-
ları kontrol edin ve kısa bir mesafe gittik-
ten sonra gerekliyse sıkın. Uzun seya-
hatler sırasında, her molada dişli bağlan-
tıları kontrol edin.
● T

ekerlekler, kayaklar ve sörf tahtalar,
vs için portbagaj sistemlerini her zaman
doğru şekilde takın.
● Çapraz bağlantıları veya portbagaj sis-
teminde değişiklik veya onarım yapma-
yın. Not
Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemiyle
birlikte gelen montaj talimatlarını daima
dikkatlice okuyun ve araçta saklayın. Portbagaj sisteminin yüklenmesi
Yük sadece çapraz çubuklar ve portbagaj
sistemi düzgün şekilde takıldığında sabitle-
nebilir
››

› .
İzin verilen maksimum tavan yükü
Maksimum izin verilen tavan yükü 75
kg'dır. Bu rakam portbagaj, çapraz çubuk- lar ve tavan üzerindeki yükün kendisinin
toplamından elde edilir ›

›› .
Portbagaj sistemi, çapraz çubuklar ve taşı-
nacak yükün ağırlığını her zaman kontrol
edin ve gerekliyse tartın. Maksimum izin
verilen tavan yükünü asla aşmayın.
Düşük yük değerli çapraz çubuklar ve port-
bagaj kullanıyorsanız, izin verilen maksi-
mum tavan yükünü taşıyamayacaksınız.
Bu durumda, takma talimatlarında listele-
nen portbagajın maksimum ağırlık sınırını
aşmayın.
Yükün dağıtımı
Yükleri eşit olarak dağıtın ve doğru şekilde
sabitleyin ››

› .
Ataşmanların kontrol edilmesi
Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemi takıl-
dığında, kısa bir seyahatten sonra ve belli
sıklıklarla cıvatalı bağlantıları ve ataşman-
ları kontrol edin. »
157
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Trafik işaretleri ekranı
T rafik işareti algılama sistemi bağlandığın-
da, kabin dikiz aynası tabanında bulunan
bir kamera aracın önündeki trafik işaretleri-
ni kaydeder
. Kameradan gelen bilgileri kon-
trol ettikten ve değerlendirdikten sonra na-
vigasyon sistemi ve mevcut araç verileri, üç
geçerli trafik işaretine kadar ››› Şek. 198 B
ilgili ek sinyallerle bağlantılı olarak görüntü-
lenir.
Sürücü için o anda geçerli olan işa-
ret ekranın sol tarafından gösterilir. Ör-
neğin maksimum hız sınırı 130 km/s
(100 mi/sa ) ››› Şek. 198 A.
Bazı durumlarda ek yağmur işareti
ile birlikte geçerli olan bir işaret görün-
tülenir, örn. 100 km/s (60 mi/sa).
Sürüş esnasında ön cam sileceği
çalışıyorsa, ilk önce solda o anda ge-
çerli olan ek yağmur işareti sinyali gö-
rüntülenecektir.
Üçüncü olarak Şerit değiştirme
yasak gibi sınırlamalarla ilgili geçerli
bir işaret görüntülenecektir ››› Şek.
198 C.
Hız uyarısı
Sistem izin verilen hızın aşıldığını tespit
ederse, sürücüyü bir „gong“ sesiyle ve gör-
sel olarak da gösterge panelindeki bir me-
saj ile uyarır. Birinci:
İkinci:
Ek işaret:
Üçüncü: Bilgi ve eğlence sisteminden,
 düğmesi-
ni ve A
yarlar ve
Sürücü
Y ardımcısı işlev
düğmeleri ››
›  Sayfa 26 kullanılarak hız
uyarısı ayarlanabilir veya tamamen devre
dışı bırakılabilir. Hız, 0 km/s (mi/sa) ila 20
km/s (12 mi/sa) arasında, 5 km/sa'lik (3
mi/sa) ölçeklerle ayarlanır.
Römork modu
Fabrikada çekme braketi cihazı ve araca
elektriksel olarak bağlı bir römork ile dona-
tılmış araçlarda, hız sınırları veya şerit
değiştirme yasakları gibi römorklu araçlara
özgü trafik işaretleri ekranını etkinleştirmek
veya devre dışı bırakmak mümkündür. Bilgi
eğlence sisteminden  düğmesiyle ve
A yarlar ve
Sürücü
Y
ardımcısı
› ››
 Sayfa 26
işlev düğmeleriyle aktifleşme veya devre
dışı bırakma gerçekleştirilebilir.
Römork modu için, römork tipine veya ya-
salara göre geçerli hız sınırları görüntüsü
ayarlanabilir. Hız, 60 km/s (40 mi/sa) ila
130 km/s (80 mi/sa) arasında, 10 km/sa'lik
(5 mi/sa) ölçeklerle ayarlanır. Söz konusu
ülkede römork ile sürüş için izin verilenden
daha yüksek bir hıza ayarlanırsa, sistem
otomatik olarak olağan hız sınırlarını gö-
rüntüler, örn. Almanya'da 80 km/s (50
mi/s).
Römork için hız uyarısı devre dışı bırakılır-
sa, sistem hız sınırlarını römork bağlı değil-
miş gibi gösterir. Sınırlı çalışma
Trafik işareti algılama sisteminin bazı sınır-
ları varır

. Aşağıdaki durumlar sistemin sı-
nırlarla çalışmasına veya hiç çalışmaması-
na neden olabilir:
● Görüşün kötü olması durumunda, örn.
kar, yağmur
, sis veya yoğun siste.
● Örn. önde trafik olması veya güneşten
kaynaklanan kamaşmada.
● Yüksek hızlarda araç kullanırken.
● Kameranın önü kapalı veya kirliyse.
● Trafik işaretleri kameranın görüş alanının
dışındaysa.
● Trafik işaretleri kısmen veya tamamen
örn. ağaçlar, kar
, kir veya diğer araçlardan
dolayı kapalıysa.
● Trafik işaretleri düzenlemelere uygun ol-
madığında.
● Trafik işaretleri hasarlı veya eğik ol-
duğunda.
● Trafik işaretleri çok yukarıda veya rampa-
da olduğunda (LED-bazlı değişken trafik
işaretleri veya diğer aydınlatma üniteleri).
● Navigasyon sistemindeki haritalar güncel
değilse.
● Araçlarda trafik işaretlerine benzer yapış-
tırılan cisimler olması durumunda.
232

Çalışma
Belirli Özellikler
Park Y
ardımı Sistemi mevcut belirli sınırla-
malara maruz kalır. Örneğin keskin dönüş-
lerde park edilemez veya park yerinden çı-
kılamaz.
Park ederken veya park yerinden çıkarken
sürücünün ileri veya geri vitese takması ge-
rektiğini söyleyen kısa bir sinyal sesi duyu-
lur. Bu ses duyulmazsa ParkPilot'ta sürekli
sinyal sesi duyulduğunda (30 cm yakında
nesne var) vites değişimi işaret edilir. Park Yardımı Sistemi araç dururken direk-
siyonu çevirir. Gösterge panelinde de

sembolü gösterilir
. Araç dururken dönüşün
gerçekleşmesi için fren pedalına basın. Bu
sayede park alanında minimum sayıda ma-
nevra gerçekleşir.
Römork modu
Fabrikada takılan çekme braketi ››› Sayfa
257 römorka elektrikli bağlanmışsa park
yardımı sistemi açılamaz. Tekerlek değişimi sonrasında
Tekerlek değişiminden sonra araç park yer-
lerine doğru giremez veya çıkamazsa yeni
tekerleğin çapı farklı olabilir ve sistemin
uyarlanması gerekir
. Bu ayar otomatiktir ve
sürüş sırasında gerçekleşir. 20 km/s hızın
altında yavaş dönüşler yapıldığında bu
ayar işleminin gerçekleşmesine yardımcı
olur ››› Giriş altında bkz. Sayfa 234
.
Park modu seçme Şek. 201
Park modları için küçültülmüş ekran-
lara genel bakış:  Geri paralel park.  Geri
dikey park.  İleri dikey park. 236

Çalışma
Römork ile sürüş Şek. 210
Römork takılı halde ekranda Park-
Pilot gösterimi. Fabrikada çekme braketi cihazı ile donatıl-
mış araçlarda, römork elektriksel olarak
bağlandığında, geri vitese geçildiğinde, vi-
tes kolu R
konumuna getirildiğinde veya 
düğmesine basıldığında Park
Yardımı arka
sensörleri etkinleştirilmeyecektir.
Aracın arkasındaki ve yanlarındaki olası
engellere olan mesafe ekranda görüntülen-
meyecek ve sesli sinyallerle bildirilmeye-
cektir.
Easy Connect sistemi ekranı yalnızca önde
algılanan nesneleri görüntüleyecek ve ara-
cın güzergahı gizlenecektir. Park yardımı (ParkPilot)*
T anım Dar alanlarda gerçekleştireceğiniz park ve
manevralar sırasında, aracınızda bulunan
donanıma göre size yardımcı olacak çeşitli
sistemler bulunmaktadır.
Arka park yardımı aracın

arkasındaki en-
geller hakkında uyarı veren sesli bir yar-
dımcıdır.
Arka tampona entegre sensörler mevcuttur.
Bir engel tespit ettiklerinde, sesli uyarılarla
ve Easy Connect sisteminde görsel olarak
uyarılırsınız.
Alan Görünüm sistemi kuruluysa, arka park
yardımı aracın arkasına yakın nesneler için
sesli bir uyarı yapar ve Alan Görünüm gö-
rüntüsü Easy Connect ekranında yer alarak
aracın etrafındaki gerçek nesnelerin görü-
nümünü verir.
Sistemin çalışmasını etkileyebileceğinden
sensörlerin yapıştırıcı, kalıntı, kir ve ben-
zerleriyle kaplı olmadığından emin olun.
Temizlik talimatları ››› Sayfa 270.
Arka sensörlerin yaklaşık ölçüm aralığı:
yan alan0,60 m
orta alan1,60 m Engele yaklaştıkça sesli uyarılar arasındaki
zaman aralığı azalacaktır
. 0,30

m civarına
ulaştığınızda uyarı sabitleşecektir: Öne (ve-
ya geriye) doğru hareket etmeye devam et-
meyin ››› ,
››› !
Engelden uzaklığı muhafaza ederseniz
uyarı sesi dört saniye sonra azalmaya baş-
lar (sabit uyarının tonunu etkilemez).
Etkinleştirme/Devreden çıkarma
Geri vitese alırken park yardımı otomatik
olarak açılır . Bu, kısa bir uyarı ile teyit edilir

.
Geri vitesten çıkıldığında, park yardımı sis-
temi kapanır. DİKKAT
● Aracın çevresine ve trafiğe her zaman
dikkat edin, düz ileri bakarken de. Y

ar-
dım sistemleri, sürücü dikkatinin yerine
geçemez. Park yerine aracı sokarken ve-
ya çıkarırken veya benzer manevralar ya-
parken sürücü her zaman sorumluluğu
üstlenir.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın.
● Ultrason sensörlerin engelleri ve in-
sanları tespit edemedikleri bazı kör nok-
taları vardır. Çocuklar ve hayvanlara her
zaman özellikle dikkat edin.
● Aracın çevresini her zaman gözle kon-
trol edin: ek yardım olarak aynaları kulla-
nın. 246