2017 Seat Ateca stop start

Obsługa
Załączanie blokady kierownicy
W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów kluczyk można wyjąć tylko wów-
czas, gdy dźwignia zmiany biegów znajdu-
je się w położeniu P.
– Wyjąć kluczyk ze stacyjki w położeniu 1›››
rys. 163 ››› .
– Obrócić kierownicą, aż do słyszalnego
odgłosu załączenia blokady.
Blokada kierownicy zapobiega ewentualnej
kradzieży samochodu. UWAGA
● Nigdy nie wyłączać silnika do czasu
zatrzymania się samochodu. Funkcje
wspomaganie hamulców i kierownicy
nie będą w pełni objęte gwarancją. Bez
wspomagania obracanie kierownicą i
używanie hamulca może wymagać więk-
szej siły. Pozbawiony możliwości nor-
malnego sterowania i hamowania kie-
rowca jest narażony na większe ryzyko
wypadku i poważnych obrażeń.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki, jeżeli pojazd znajduje się w
ruchu. Mogłoby to doprowadzić do na-
głego zablokowania kierownicy, unie-
możliwiając kierowanie pojazdem: ryzy-
ko wypadku !
● Wychodząc z samochodu, kluczyk za-
płonu należy zawsze zabierać ze sobą.
Jest to szczególnie ważne, jeśli w samo- chodzie znajdują się dzieci, które mogły-
by uruchomić silnik lub urządzenia z na-
pędem elektrycznym (np. elektrycznie
sterowane szyby), co naraziłoby je na
niebezpieczeństwo.
OSTROŻNIE
Jeżeli silnik pracował z dużym obciąże-
niem przez dłuższy czas, istnieje ryzyko
silnego nagrzania komory silnika po wy-
łączeniu silnika, co może spowodować
jego uszkodzenie. Z tego powodu przed
wyłączeniem silnika należy pozostawić
go na biegu jałowym przez ok. 2 minut. Informacja
● Po wyłączeniu silnika wentylator
chłodnicy może pracować jeszcze nawet
przez 10 minut, mimo wyłączenia zapło-
nu. Ponadto wentylator może włączyć
się po raz kolejny, jeżeli wskutek nagro-
madzenia ciepła w komorze silnika lub
długotrwałego wystawienia na promienie
słoneczne wzrośnie temperatura cieczy
chłodzącej.
● Jeżeli samochód zatrzymał się i sys-
tem Start-Stop* wyłączył silnik, zapłon
pozostaje cały czas włączony. Przed
opuszczeniem samochodu należy upew-
nić się, że zapłon jest wyłączony. W
przeciwnym razie może dojść do rozła-
dowania akumulatora. Przycisk rozrusznika*
Rys. 164
W dolnej części konsoli środko-
wej: przycisk rozrusznika. Silnik pojazdu można uruchomić przycis-
kiem rozrusznika (Press & Drive). W tym
celu w okolicy przednich lub tylnych sie-
dzeń musi znajdować się aktywny kluczyk.
W samochodach z funkcją Keyless
›››
stro-
na 123 silnik można uruchomić także, jeże-
li kluczyk znajduje się w bagażniku.
Otwarcie drzwi kierowcy przy wychodze-
niu z samochodu włącza elektroniczną
blokadę kolumny kierownicy, jeżeli zapłon
jest wyłączony.
Ręczne włączanie/wyłączanie zapłonu
Krótko nacisnąć przycisk rozrusznika bez
dotykania pedału hamulca lub sprzęg-
ła ››› .
184

Jazda
W pojazdach zarówno ze skrzynią manual-
ną, jak i automatyczną tekst przycisku roz-
rusznika START
ENGINE ST
OP miga w rytmie
przypominającym tętno, kiedy system jest
zaprogramowany do włączania i wyłącza-
nia zapłonu.
Automatyczne wyłączanie zapłonu
Jeżeli kierowca opuści pojazd i zabierze ze
sobą kluczyk, ale nie wyłączy zapłonu, po
pewnym czasie zapłon zostanie wyłączony
automatycznie. Jeżeli w tym czasie światła
mijania są włączone, światła postojowe po-
zostaną włączone przez około 30 minut.
Światła pozycyjne można wyłączyć, bloku-
jąc pojazd ››› strona 123

lub ręcznie
››› strona 145.
Funkcja awaryjnego rozruchu
Jeżeli wewnątrz pojazdu nie zostanie wy-
kryty aktywny kluczyk, konieczne jest uru-
chomienie awaryjne. Na wyświetlaczu w
tablicy rozdzielczej wyświetlony zostanie
odpowiedni komunikat. Może się to zda-
rzyć na przykład w przypadku rozładowa-
nia się baterii kluczyka pojazdu:
● Bezpośrednio po naciśnięciu przycisku
rozruchu trzymać kluczyk pojazdu przy ko-
lumnie kierownicy z prawej strony.
● Następuje włączenie zapłonu i silnik uru-
chamia się automatycznie. Awaryjne wyłączanie
Jeżeli silnik nie wyłącza się po krótkim na-
ciśnięciu przycisku rozrusznika, konieczne
będzie awaryjne wyłączenie:
●
Nacisnąć przycisk rozrusznika dwa razy
w ciągu 3 sekund lub raz na ponad 1 se-
kundę ››
› .
● Silnik wyłączy się automatycznie.
Funkcja ponownego uruchamiania silni-
ka
Jeżeli wewnątrz pojazdu po zatrzymaniu
silnika nie zostanie wykryty aktywny klu-
czyk, kierowca ma tylko 5 sekund na po-
nowne uruchomienie silnika. Na ekranie w
tablicy rozdzielczej wyświetlone zostanie
ostrzeżenie.
Po upływie tego czasu uruchomienie silni-
ka nie będzie możliwe bez aktywnego klu-
czyka wewnątrz pojazdu.
Automatyczne wyłączanie zapłonu w sa-
mochodach z systemem Start-Stop Zapłon jest wyłączany automatycznie, kie-
dy pojazd zostaje zatrzymany i automa-
tyczne wyłączanie silnika jest aktywne, je-
żeli:
● kierowca ma niezapięty pas bezpieczeń-
stwa,
● kierowca nie nacisnął żadnego pedału, ●
drzwi kierowcy są otwarte.
Po automatycznym wyłączeniu zapłonu, je-
żeli światła mijania  są włączone, światła
pozycyjne pozostają włączone przez około
30 minut (o ile pozwala na to stan nałado-
wania akumulatora). Światła pozycyjne
zgasną, jeżeli kierowca zablokuje drzwi po-
jazdu lub ręcznie wyłączy światła. UWAGA
Każdy przypadkowy ruch pojazdu może
spowodować poważne obrażenia.
● Przy włączaniu zapłonu nie naciskać
pedału sprzęgła ani hamulca, gdyż wów-
czas silnik zostanie natychmiast urucho-
miony. UWAGA
Nieprawidłowe lub nierozważne używa-
nie kluczyka zapłonu może być przyczy-
ną wypadków i poważnych obrażeń.
● Nie wolno pozostawiać kluczyków
wewnątrz pojazdu po wyjściu z niego. W
przeciwnym razie dziecko lub osoba nie-
uprawniona może zablokować samo-
chód, uruchomić silnik lub zapłon, i w
ten sposób umożliwić obsługę urządzeń
elektronicznych (np. okien). Informacja
● Przed opuszczeniem pojazdu należy
zawsze wyłączyć zapłon ręcznie oraz » 185
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
uwzględnić ewentualne instrukcje wy-
świetlane na ekranie w tablicy rozdziel-
czej.
● Jeżeli pojazd przez dłuższy czas stoi z
włączonym zapłonem, akumulator pojaz-
du może się rozładować, co uniemożliwi
uruchomienie silnika.
● W samochodach z silnikiem wysoko-
prężnym rozruch silnika może następo-
wać z opóźnieniem, jeżeli wymaga on
podgrzania.
● Jeżeli w fazie STOP naciśnięty zosta-
nie przycisk START
ENGINE ST
OP , zapłon
zostanie wyłączony, a przycisk zacznie
migać.
● Jeżeli na wyświetlaczu w tablicy roz-
dzielczej wyświetlany jest komunikat
„System Start-Stop wyłączony: uruchom
silnik ręcznie“, przycisk START ENGINE ST

OP będzie migał.
Uruchamianie silnika
3 Dotyczy pojazdów z funkcją Keyless
KrokUruchamianie silnika przyciskiem
rozrusznika
››› strona 184 (Press &
Drive).
1.Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca aż do
wykonania kroku 5.
KrokUruchamianie silnika przyciskiem
rozrusznika ››› strona 184 (Press &
Drive).
1a.W samochodach z manualną skrzynią
biegów: nacisnąć i przytrzymać pedał
sprzęgła aż do uruchomienia silnika.
2.Ustawić dźwignię zmiany biegów w położe-
niu neutralnym lub przesunąć dźwignię w po-
łożenie P lub N.
3.
Krótko nacisnąć przycisk rozrusznika
››› rys. 164 bez naciskania pedału przyspie-
szenia. Aby silnik się uruchomił, w samocho-
dzie musi znajdować się aktywny kluczyk.
Po uruchomieniu silnika podświetlenie przy-
cisku START ENGINE STOP
zmienia się na sta-
łe, co oznacza, że silnik jest uruchomiony.
4.
Jeżeli rozruch silnika nie nastąpił, przerwać
czynności i odczekać około 1 minuty przed
ponowną próbą rozruchu. W razie potrzeby
należy wykonać rozruch awaryjny ››› stro-
na 185.
5.Wyłączyć elektroniczny hamulec postojowy
bezpośrednio przed ruszeniem ››› stro-
na 188. UWAGA
Nie opuszczać samochodu z pracującym
silnikiem, zwłaszcza jeżeli załączony jest
bieg lub zakres biegów. Samochód może
nagle ruszyć lub może dojść do nieocze-
kiwanego zdarzenia skutkującego usz-
kodzeniem pojazdu, pożarem lub poważ-
nymi obrażeniami. UWAGA
Preparaty ułatwiające rozruch w sprayu
mogą wybuchnąć lub zwiększyć pręd-
kość obrotową silnika w niespodziewa-
nym momencie.
● Używanie preparatów w sprayu ułat-
wiających rozruch silnika jest niedozwo-
lone. OSTROŻNIE
● Próba uruchomienia silnika w czasie
jazdy lub natychmiast po jego wyłącze-
niu może spowodować uszkodzenie roz-
rusznika lub silnika.
● Jeżeli silnik jest zimny, należy unikać
wysokiej prędkości obrotowej, nadmier-
nego obciążania silnika i gwałtownego
przyspieszania.
● Silnika nie należy uruchamiać poprzez
pchanie lub holowanie pojazdu. Niespa-
lone paliwo może dostać się do kataliza-
tora i spowodować jego uszkodzenie. Informacja
● Nie czekać na rozgrzanie się silnika na
postoju; jeżeli kierowca ma dobrą wi-
doczność przez okna, powinien natych-
miast rozpocząć jazdę. Pozwala to silni-
kowi szybciej osiągnąć temperaturę ro-
boczą i zmniejszyć emisję spalin. 186

Jazda
●
W chwili rozruchu silnika następuje
tymczasowe wyłączenie urządzeń elek-
trycznych o dużym poborze mocy.
● Przy uruchamianiu zimnego silnika
może on emitować większy hałas przez
krótki czas. Jest to zjawisko zupełnie
normalne i nie stanowi powodu do obaw.
● Przy temperaturze zewnętrznej poniżej
+5°C i w przypadku silników Diesla pod
pojazdem może pojawiać się pewna
ilość dymu, jeżeli w samochodzie działa
nagrzewnica pomocnicza zasilana pali-
wem. Wyłączanie silnika
3 Dotyczy pojazdów z funkcją KeylessKrokWyłączanie silnika przyciskiem roz-
rusznika
››› strona 184.
1.Zatrzymać samochód ››› .
2.Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca aż do
wykonania kroku 4.
3.W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów ustawić dźwignię skrzyni biegów w
położeniu P.
4.Włączyć elektroniczny hamulec postojowy
››› strona 188.
KrokWyłączanie silnika przyciskiem roz-
rusznika ››› strona 184.
5.
Krótko nacisnąć przycisk rozrusznika
››› rys. 164. Przycisk START ENGINE STOP
ponownie zacznie migać. Jeżeli silnik nie
wyłączy się, należy przeprowadzić wyłącze-
nie awaryjne ››› strona 185.
6.W samochodach z manualną skrzynią bie-
gów włączyć pierwszy lub wsteczny bieg. UWAGA
Nigdy nie należy wyłączać silnika pod-
czas jazdy. Może nastąpić utrata kontroli
nad pojazdem skutkująca wypadkiem i
poważnymi obrażeniami.
● Przy wyłączonym zapłonie nie działają
poduszki powietrzne ani napinacze pa-
sów bezpieczeństwa.
● Przy wyłączonym silniku nie działa
układ wspomagania hamulców. Dlatego
aby zatrzymać samochód, należy nacis-
kać pedał hamulca z większą siłą.
● Przy wyłączonym silniku nie działa
również wspomaganie układu kierowni-
czego. Obracanie kierownicą przy wyłą-
czonym silniku wymaga większej siły.
● Przy wyłączonym zapłonie kolumna
kierownicy może być zablokowana, co
uniemożliwi sterowanie pojazdem. OSTROŻNIE
Jeżeli silnik przez dłuższy czas pracował
z dużym obciążeniem, może dojść do je-
go przegrzania już po wyłączeniu. Aby
zapobiec uszkodzeniu silnika, przed jego
wyłączeniem należy pozwolić mu praco-
wać na jałowym biegu przez około 2 mi-
nuty. Informacja
Po wyłączeniu silnika wentylator chłod-
nicy może nadal działać jeszcze przez
kilka minut, nawet przy wyłączonym za-
płonie. Wentylator chłodnicy wyłącza się
automatycznie. Funkcja „My Beat“
W pojazdach z kluczykiem typu komforto-
wego zastosowano funkcję „My Beat“. Jest
ona dodatkowym wskaźnikiem działania
układu zapłonowego pojazdu.
Po otwarciu pojazdu, na przykład za pomo-
cą pilota zdalnego sterowania, przycisk
STAR T

ENGINE STOP miga, zwracając uwa-
gę kierowcy na lokalizację przycisku roz-
rusznika.
Po włączeniu/wyłączeniu zapłonu pod-
świetlenie przycisku START
ENGINE ST

OP miga. Po wyłączeniu silnika i upływie kilku
»
187
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
sekund przycisk STOP ENGINE ST
AR T prze-
staje migać i gaśnie.
Przy włączonym silniku podświetlenie przy-
cisku START
ENGINE ST
OP pozostaje włą-
czone, wskazując, że silnik pracuje. Po wy-
łączeniu zapłonu przyciskiem START ENGINE ST

OP przycisk ten zaczyna
ponownie migać.
W pojazdach z systemem Start-Stop
funkcja „My Beat“ przekazuje także dodat-
kowe informacje:
● Kiedy silnik zatrzymuje się w trakcie fazy
Stop podświetlenie przycisku START ENGINE ST

OP pozostaje włączone,
nawet jeżeli silnik jest wyłączony, co ozna-
cza, że system Start-Stop jest aktywny.
● Kiedy silnika nie można ponownie uru-
chomić w systemie Start-Stop ››

› stro-
na

209 i musi on zostać uruchomiony
ręcznie, przycisk START ENGINE STOP miga,
informując o tej sytuacji. Hamowanie i parkowanie
Elektroniczny hamulec postojowy Rys. 165
W dolnej części konsoli środko-
wej: przycisk elektronicznego hamulca po-
stojowego. Elektroniczny hamulec postojowy zastępu-
je hamulec ręczny.
Włączanie elektronicznego hamulca po-
stojowego
Hamulec postojowy można włączyć za-
wsze podczas postoju samochodu, nawet
gdy zapłon jest wyłączony. Hamulec posto-
jowy należy zawsze włączyć, opuszczając
lub parkując pojazd.
● Nacisnąć i przytrzymać przycisk 
› ›
› rys. 165

.
● Hamulec postojowy jest włączony, kiedy
lampka kontrolna przycisku ››› rys. 165 (strzałka) i

czerwona
 lampka kontrolna
na tablicy rozdzielczej są zapalone.
● Zwolnić przycisk.
Zwalnianie elektronicznego hamulca po-
stojowego
● Włączyć zapłon.
● Nacisnąć przycisk  ››› rys. 165
. Jedno-
cześnie mocno nacisnąć pedał hamulca
lub, jeżeli silnik pracuje, lekko nacisnąć pe-
dał przyspieszenia.
● Lampka kontrolna przycisku ››› rys. 165
(strzałka) i
czerwona  lampka kontrolna
na tablicy rozdzielczej gasną.
Automatyczne zwolnienie elektroniczne-
go hamulca postojowego przy urucha-
mianiu silnika
Elektroniczny hamulec postojowy jest wyłą-
czany automatycznie przy ruszaniu, jeżeli
po zamknięciu drzwi kierowcy i zapięciu
pasa bezpieczeństwa kierowcy nastąpi
którakolwiek z następujących sytuacji:
● W pojazdach z automatyczną skrzynią
biegów: włączony lub zmieniony zostanie
zakres biegów i pedał przyspieszenia zos-
tanie lekko naciśnięty.
● W pojazdach z manualną skrzynią bie-
gów: pedał sprzęgła zostanie wciśnięty do
oporu przed ruszeniem, a pedał przyspie-
szenia zostanie lekko naciśnięty.
188

Obsługa
Ograniczanie czasu pracy silnika na bie-
gu jałowym
W pojazdach wyposażonych w system
Start-Stop czas pracy silnika na biegu jało-
wym jest automatycznie ograniczony. W
pojazdach bez systemu Start-Stop warto
wyłączyć silnik, na przykład na przed syg-
nalizacją świetlną z długim okresem światła
czerwonego. Po osiągnięciu przez silnik
temperatury eksploatacji, oraz w zależnoś-
ci od pojemności cylindrów, wyłączenie na
minimum 5 sekund już oszczędza więcej
paliwa, niż jest potrzebne na ponowne uru-
chomienie silnika.
Silnik pracujący na biegu jałowym bardzo
długo się rozgrzewa. Podczas takiej po-
czątkowej fazy rozgrzewania dochodzi do
szczególnie dużego zużycia mechaniczne-
go, a poziom emisji zanieczyszczeń jest
szczególnie wysoki. Najlepiej ruszać na-
tychmiast po uruchomieniu silnika. Unikać
wysokich obrotów
Regularne serwisowanie
Regularne serwisowanie pomaga oszczę-
dzać paliwo nawet przed uruchomieniem
silnika. Prawidłowe serwisowanie silnika
przynosi korzyści w postaci niższego zu-
życia paliwa oraz maksymalnej niezawod-
ności i wyższej wartości odsprzedaży
. Za-
niedbania w serwisowaniu silnika mogą
przyczynić się do wzrostu zużycia paliwa
nawet o 10%. Unikanie krótkich przejazdów
Zarówno silnik, jak i katalizator muszą
osiągnąć optymalną
temperaturę eks-
ploatacyjną, aby zminimalizować zużycie
paliwa i emisję spalin.
Zimny silnik zużywa nieproporcjonalnie
większą ilość paliwa. Silnik osiąga tempe-
raturę roboczą po przejechaniu około czte-
rech kilometrów. Wówczas zużycie paliwa
wraca do normalnego poziomu.
Sprawdzać ciśnienie w oponach.
Zawsze sprawdzić, czy opony są napom-
powane do właściwego ciśnienia ›››
stro-
na 327, gdyż pomaga to zmniejszyć zuży-
cie paliwa. Ciśnienie poniżej pół bara może
spowodować wzrost zużycia paliwa o 5%.
Z powodu większego oporu przy toczeniu
ciśnienie poniżej prawidłowego powoduje
także przyspieszone zużycie opon i pogor-
szenie właściwości jezdnych.
Nie stosować opon zimowych przez cały
rok, ponieważ zwiększają one zużycie pali-
wa o około 10%.
Unikanie przewożenia niepotrzebnych
rzeczy w bagażniku.
Każdy kilogram dodatkowego obciążenia
zwiększa zużycie paliwa, dlatego zaleca
się każdorazowe sprawdzenie, czy w ba-
gażniku nie znajdują się zbędne przedmio-
ty. Bagażnik na dachu
zwiększa opór aero-
dynamiczny samochodu, dlatego należy
go zdemontować, kiedy nie jest potrzebny.
Przy prędkości 100–120 km/h zapewni to
oszczędność paliwa na poziomie 12%.
Oszczędzanie energii elektrycznej
Silnik napędza alternator, wytwarzając w
ten sposób energię elektryczną. Dlatego
każde zwiększenie zużycia energii elek-
trycznej zwiększa także zużycie paliwa! Z
tego powodu należy wyłączyć niepotrzebne
odbiorniki energii elektrycznej. Do najwięk-
szych odbiorników energii elektrycznej zali-
cza się dmuchawę przy ustawieniach silne-
go nawiewu, ogrzewanie tylnej szyby i pod-
grzewanie siedzeń
*.
System zarządzania silni-
kiem i oczyszczania spalin Wprowadzenie UWAGA
● Z powodu wysokich temperatur, które
mogą występować w układzie oczy-
szczania spalin (katalizator lub filtr czą-
stek stałych), nie parkować samochodu
w miejscu, gdzie spaliny mogą wejść w
kontakt z materiałami łatwopalnymi pod 206

Obsługa
Lampka kontrolna  zapala się:
Lampka świeci się, kiedy spaliny emitowa-
ne podczas jazdy mają nieprawidłowy
skład (np. w przypadku usterki sondy lamb-
da). W takim przypadku należy zmniejszyć
prędkość i ostrożnie dojechać do najbliż-
szego specjalistycznej stacji obsługi w celu
sprawdzenia silnika.
System podgrzewania/usterka sil-
nika*  Lampka świeci się, kiedy świece żarowe
podgrzewają silnik wysokoprężny.
Lampka kontrolna  zapala się
Jeżeli lampka kontrolna
 zapala się przy
rozruchu silnika, oznacza to włączenie
podgrzewania świec żarowych. Rozruch
silnika może nastąpić niezwłocznie po
zgaśnięciu tej lampki.
Lampka kontrolna 
miga
Jeżeli w trakcie jazdy wystąpi usterka w
systemie sterowania silnikiem, lampka sys-
temu świec żarowych  zacznie migać.
Wówczas pojazd należy jak najszybciej od-
dać do specjalistycznego warsztatu w celu
sprawdzenia silnika. Wskazówki dotyczące jazdy
Jazda po zalanym terenie Aby uniknąć uszkodzenia samochodu przy
przejeżdżaniu przez wodę, na przykład na
zalanym odcinku drogi, należy przestrze-
gać następujących zasad:
● Woda nie powinna nigdy sięgać powyżej
dolnej krawędzi nadwozia.
● Jechać z prędkością pieszego. UWAGA
Po przejechaniu przez wodę, błoto,
szlam itp. hamowanie może być nie-
znacznie opóźnione z powodu zawilgo-
cenia tarcz i klocków hamulcowych. Kil-
kukrotne ostrożne naciśnięcie pedału
hamulca usunie wilgoć i przywróci w
pełni skuteczne hamowanie. OSTROŻNIE
● Przejeżdżanie przez zalane odcinki
drogi może spowodować poważne usz-
kodzenie podzespołów samochodu, ta-
kich jak silnik, skrzynia biegów, układ
jezdny lub układ elektryczny.
● Przy przejeżdżaniu przez wodę system
Start-Stop* musi być wyłączony ›

›› stro-
na 209 . Informacja
● Sprawdzić głębokość wody przed wje-
chaniem na zalany obszar.
● Nie zatrzymywać się w wodzie, nie je-
chać na wstecznym biegu, ani nie wyłą-
czać silnika w żadnej sytuacji.
● Należy mieć na uwadze, że pojazdy ja-
dące w przeciwnym kierunku mogą roz-
bryzgiwać wodę, powodując przekrocze-
nie maksymalnego dopuszczalnego po-
ziomu wody.
● Unikać jazdy w słonej wodzie (korozja). 208

Systemy wspomagające kierowcę
Systemy wspomagające
kierowcę
System Start-Stop* Opis i działanie System Start-Stop pomaga oszczędzić pa-
liwo i zmniejszyć emisję CO
2.
W trybie Start-Stop silnik automatycznie
wyłącza się po zatrzymaniu samochodu,
na przykład na światłach sygnalizacji. W fa-
zie zatrzymania zapłon pozostaje włączo-
ny. Silnik włącza się automatycznie, kiedy
jest to wymagane. W takiej sytuacji pod-
świetlenie przycisku START
ENGINE STOPpozostaje włączone.
Po włączeniu zapłonu funkcja Start-Stop
włącza się automatycznie.
Podstawowe wymagania trybu Start-
Stop
● Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.
● Kierowca musi mieć zapięte pasy bezpie-
czeństwa.
● Maska silnika musi być zamknięta.
● Silnik osiągnął minimalną temperaturę ro-
bocza.
● Nie jest włączony bieg wsteczny. ●
Pojazd nie znajduje się na bardzo stro-
mym wzniesieniu. UWAGA
● Nigdy nie wyłączać silnika do czasu
zatrzymania się samochodu. Funkcje
wspomaganie hamulców i kierownicy
nie będą w pełni objęte gwarancją. Bez
wspomagania obracanie kierownicą i
używanie hamulca może wymagać więk-
szej siły. Pozbawiony możliwości nor-
malnego sterowania i hamowania kie-
rowca jest narażony na większe ryzyko
wypadku i poważnych obrażeń.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki, jeżeli pojazd znajduje się w
ruchu. Mogłoby to doprowadzić do za-
blokowania kierownicy, uniemożliwiając kierowanie pojazdem.
● Aby uniknąć obrażeń, przed przystą-
pieniem do pracy w komorze silnika na-
leży sprawdzić, czy system Start-Stop
jest wyłączony ›››

strona 21

1. OSTROŻNIE
System Start-Stop powinien zawsze być
wyłączony w czasie jazdy przez zalany
teren ››› strona 21

1. Wyłączanie/rozruch silnika
Samochody z manualną skrzynią bie-
gów
– Po zatrzymaniu samochodu ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i zwolnić pedał sprzęgła. Sil-
nik wyłączy się. Na tablicy rozdzielczej
zapali się lampka ostrzegawcza .
– Po naciśnięciu pedału sprzęgła silnik po-
nownie się uruchomi. Lampka ostrzega-
wcza zgaśnie.
Samochody z automatyczną skrzynią
biegów
– Za pomocą pedału hamulca zatrzymać
pojazd i trzymać stopę na wciśniętym pe-
dale. Silnik wyłączy się. W tablicy roz-
dzielczej zapali się lampka ostrzegawcza
.
– Po zdjęciu stopy z pedału hamulca silnik
ponownie się uruchomi. Lampka ostrze-
gawcza zgaśnie.
Dodatkowe informacje dotyczące auto-
matycznej skrzyni biegów
Silnik zatrzymuje się, kiedy dźwignia zmia-
ny biegów jest w położeniach P, D, N i S, a
także, kiedy skrzynia pracuje w trybie ma-
nualnym. Przy dźwigni w położeniu P silnik
pozostanie wyłączony nawet, kiedy kierow-
ca zdejmie stopę z pedału hamulca. W celu »
209
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo