2017 Seat Ateca tow

Rijden
1.000 tot 1.500 kilometer kan het toerental
en d aar
door de s nelheid g
eleidelijk worden
verhoogd.
Tijdens de eerste bedrijfsuren ontstaat er in
de motor een hogere inwendige wrijving dan
later, wanneer alle bewegende delen aan elk-
aar zijn aangepast.
De rijstijl tijdens de eerste 1500 kilometer is
ook van invloed op de motorkwaliteit. Rijd
ook daarna - met name bij koude motor -
nooit onnodig met hoge motortoerentallen.
Zo neemt de slijtage van de motor af en de
levensduur toe.
Rijd niet met te laag toerental. Schakel terug
als de motor niet meer soepel "draait". Als de
motor overtoeren maakt, wordt de brandstof-
toevoer beperkt om de motor te beschermen.
Milieuvriendelijkheid Bij de constructie, materiaalkeuze en fabrica-
g
e
van u

w nieuwe SEAT speelt milieubescher-
ming een beslissende rol.
Constructieve maatregelen ten behoeve van
recycling
● Demontage-vriendelijk ontwerp van verbin-
dingen.
● Ver

eenvoudigde demontage door modulai-
re con s

tructiewijze. ●
Verbeter de herk

enbaarheid van de grond-
stoffen.
● Aanduiding van kunststof delen en elasto-
meren vo
lgens ISO 1043, ISO 11469 en ISO
1629.
Materiaalkeuze
● Gebruik van recyclebare grondstoffen.
● Gebruik van compatibele kunststoffen bin-
nen een samenst
el, als de componenten die
hier deel van uitmaken niet op een eenvoudi-
ge manier gescheiden kunnen worden.
● Gebruik van hernieuwbare en/of recycleba-
re materi
alen.
● Vermindering van het aantal vluchtige com-
ponenten, inclus
ief de geur, van kunststof-
fen.
● Gebruik van CFK-vrije koelmedia.
Nalevin
g, op de voorgeschreven uitzonderin-
gen na (Bijlage II van de Richtlijn
2000/53/EG betreffende autowrakken) van
het verbod op gebruik van zware meta-
len: cadmium, lood, kwik, zeswaardig
chroom.
Fabricage
● Vermindering van de hoeveelheid oplos-
middel in gat
endekkende beschermwas.
● Gebruik van kunststof deklaag ter bescher-
ming tijdens het

wagenvervoer.
● Gebruik van oplosmiddelvrije kit. ●
Gebruik v

an CFK-vrije koelmedia en koel-
systemen.
● Afvalverwerking en terugwinning van ener-
gie uit afval
(RDF).
● Verbeterde kwaliteit van het afvalwater.
● Gebruik van warmtewisselaars (warmtere-
generator
en, enthalpisch wiel enz.).
● Gebruik van lak op waterbasis.
Zuinig en milieubewust rijden Het brandstofverbruik, de milieuverontreini-
gin
g en de s
lijtag

e van de motor, remmen en
banden hangen in grote mate van uw rijg-
edrag af. Het brandstofverbruik kan met zo'n
10 à 15 % worden verlaagd door bewuster te
gaan rijden en te anticiperen op verkeerssi-
tuaties. In dit hoofdstuk staan enkele tips om
het milieu en tegelijkertijd uw portemonnee
te ontlasten.
Actief cilinderbeheer (ACT ®
)*
Naargelang de uitrusting van de wagen kan
het actieve cilinderbeheer (ACT ®
) automa-
tisch een aantal cilinders van de motor uit-
schakelen indien de rijsituatie niet veel ver-
mogen vergt. Tijdens de uitschakeling wordt
er geen brandstof in de betreffende cilinders »
195
Technische gegevens
Aanwijzingen
Bedienen
Noodgevallen
Vastzetten

Systemen ter ondersteuning van de bestuurder
Verkeerstekenherkenning* In l
eidin g t
ot themaHet systeem van verkeerstekenherkenning
regi
s

treert met een camera in de houder van
de binnenspiegel de verkeersborden die zich
voor de wagen bevinden en informeert over
de snelheidsbeperkingen en inhaalverboden
die het herkent. Binnen zijn beperkingen
toont het systeem ook bijkomende verkeers-
tekens, bijv. in de tijd beperkte verboden,
borden voor het rijden met aanhangwagen
››› pag. 271 of beperkingen die enkel gelden
bij regen. Zelfs op trajecten zonder verkeers-
tekens kan het systeem mogelijk de heersen-
de snelheidsbeperkingen weergeven.
In Duitsland toont het systeem op snel- en
autowegen naast de snelheidsbeperkingen
en inhaalverboden ook de verkeerstekens
van het einde van een verbod. In alle andere
landen wordt in plaats daarvan de op dat mo-
ment geldende snelheidsbeperking weerge-
geven.
Landen waar het systeem werkt
Op het moment van afdruk van deze handlei-
ding functioneerde het systeem van verkeers-
tekenherkenning in de volgende landen:
Andorra, België, Bulgarije, Cyprus, Denemar-
ken, Duitsland, Estland, Finland, Frankrijk,
Griekenland, Hongarije, Ierland, IJsland, Ita-
lië, Kroatië, Letland, Liechtenstein, Litouwen, Luxemburg, Malta, Monaco, Nederland,
Noord-Ierland, Noor
w

egen, Oostenrijk, Polen,
Portugal, Roemenië, San Marino, Slovenië,
Slowakije, Spanje, Tsjechië, Turkije, Vaticaan-
stad, Verenigd Koninkrijk, Zweden en Zwit-
serland. ATTENTIE
De technologie in het systeem van verkeers-
tekenherk ennin

g kan de limieten opgelegd
door de natuurkundige wetten niet overwin-
nen en werkt enkel binnen de eigen grenzen
van het systeem. Het hogere comfort dat de
verkeerstekenherkenning biedt mag geen
aanleiding geven tot het nemen van risico's.
Ondanks het systeem moet de bestuurder te
allen tijde opmerkzaam blijven.
● Snelheid en rijstijl aanpassen aan het
weer, het w
egdek, het zicht en de verkeers-
omstandigheden.
● Bij slecht zicht, in het donker of bij sneeuw,
regen en mi
st kan het gebeuren dat het sys-
teem niet alle verkeersborden (correct) toont.
● Als het zichtveld van de camera vuil, be-
dekt of bes
chadigd is, kan dat de werking van
het systeem negatief beïnvloeden. ATTENTIE
De rijadviezen en verkeerstekens die het sys-
teem v an

verkeerstekenherkenning geeft
kunnen afwijken van de werkelijke situatie.
● Het systeem kan niet altijd alle verkeers-
borden correct
herkennen of tonen. ●
Verkeer s

borden en -voorschriften hebben
voorrang op de aanbevelingen en aanwijzin-
gen van het navigatiesysteem. Let op
Om de werking van het systeem niet te beïn-
vloeden, moet u het v

olgende in acht nemen:
● Reinig het zichtveld van de camera regel-
matig en houd dit sc
hoon en vrij van sneeuw
en ijs.
● Dek het zichtveld van de camera niet af.
● Vervang beschadigde of versleten ruiten-
wisserb
laden wanneer u dit nodig acht om
strepen in het gezichtsveld van de camera te
vermijden.
● Controleer of de voorruit bij het gezichts-
veld v
an de camera niet beschadigd is. Let op
● Het ge bruik

van oude kaarten in het naviga-
tiesysteem kan ertoe leiden dat verkeerde
verkeersborden worden getoond.
● In de routepuntmodus van het navigatie-
systeem i
s de verkeerstekenherkenning
slechts beperkt beschikbaar. 241
Technische gegevens
Aanwijzingen
Bedienen
Noodgevallen
Vastzetten

Verzorging en onderhoud
–
druk de hendel v
an de ruitenwisser kort
naar voren (ruitensproeierfunctie). De rui-
tenwisserarmen zijn vergrendeld. Milieu-aanwijzing
Wagen alleen op daarvoor aangewezen was-
p laat sen w

assen. Daar wordt voorkomen dat
eventueel door olie verontreinigd water in het
afvoerwater komt. In bepaalde gebieden is
autowassen buiten zulke wasplaatsen verbo-
den. Sensoren en cameralenzen
●
Sneeuw met een handveger verwijderen en
ij s
b ij

voorkeur met een ontdooispray.
● Reinig de sensoren met producten die vrij
zijn van op
losmiddelen en een schone, droge
doek.
● Maak de cameralens met een normaal in
de handel v
erkrijgbaar glasreinigingsmiddel
op basis van alcohol nat en veeg de lens met
een droge doek schoon. Bij een active lane
assist* wordt het gedeelte voor de lens nor-
maliter schoongehouden door de ruiten-
sproeiers. VOORZICHTIG
● Als u de w

agen wast met een hogedrukrei-
niger: –
houd dan v o

ldoende afstand tot de sen-
soren in de voor- en achterbumpers.
– Reinig niet de cameralenzen of het ge-
bied daaromheen met de hogedrukreini-
ger.
● Gebruik nooit warm of heet water om snee-
uw en ijs t
e verwijderen van de lens van de
achteruitrijcamera, omdat deze daardoor kan
scheuren.
● Bij het schoonmaken van de lens nooit een
onderhoudsmiddel met
een schurende werk-
ing gebruiken. Conserveren en oppoetsen
Waxbehandeling
D
e c
onser

vering beschermt de wagenlak. Ui-
terlijk wanneer op de schone lak het water
niet meer duidelijk als ronde druppels is te
zien, de wagen door het aanbrengen van een
vaste was opnieuw beschermen.
Ook als in de automatische wasinstallatie re-
gelmatig een vloeibare was wordt gebruikt,
is het aan te bevelen de lak ten minste twee-
maal per jaar met vaste was te beschermen.
Dode insecten die vooral in het warme jaar-
getijde op het voorste gedeelte van de motor-
kap en op de voorbumper achterblijven, kun-
nen overigens veel gemakkelijker van een
goed geconserveerde lak worden verwijderd. Polijsten
Alleen al

s de lak van uw wagen dof is gewor-
den en als u met conserveringsmiddelen
geen glans meer kunt verkrijgen, is polijsten
nodig.
Als het toegepaste polijstmiddel geen be-
waarmiddelen bevat, moet vervolgens een
conserveringsmiddel worden aangebracht. VOORZICHTIG
● Behandel m

atte lak of kunststof delen niet
met polijstmiddelen of vaste wax.
● De sierlijsten die om het panoramadak en
de voorruit lopen, mog
en niet met lakpoets-
middelen worden behandeld. U mag deze
echter wel met vaste was behandelen. Wieldoppen
De zilverkleurige sierdelen en sierlijsten be-
s
t
aan uit mi

lieu-oogpunt uit 100% alumini-
um (geen chroom).
Voor het verwijderen van vlekken en aanslag
op de sierlijsten pH-neutrale onderhouds-
middelen gebruiken - dus geen chroom-
poetsmiddelen. Lakpolijstmiddelen zijn
eveneens niet geschikt voor het onderhoud
van sierdelen en sierlijsten. Ook krachtige al-
kalische schoonmaakmiddelen, die vaak
worden gebruikt voordat de wasstraat in »
285
Technische gegevens
Aanwijzingen
Bedienen
Noodgevallen
Vastzetten