2017 Seat Alhambra stop start

O essencial
Sistema Start-Stop*
Ao p ar
ar e so
ltar a embraiagem o sistema
Start-Stop* desliga o motor. A ignição perma-
nece ligada.

››› em Fechadura da ignição na
página 195
››› Página 195 Luzes e visibilidade
C omut
a

dor de luzes Fig. 40
Painel de instrumentos: comando das
luz e
s. Rode o interruptor para a posição desejada
› ›
›

Fig. 40.
Quando a igni-
ção está desliga-
daQuando a ignição
está ligada 
Luzes de nevoeiro,
médios, e luz de
presença apaga-
das.Luzes apagadas ou luz
diurna acesa.

As luzes de orienta-
ção podem perma-
necer ligadas.Controlo automático
dos médios ou luz di-
urna ligada.

Luzes de presença ligadas.

Médios desligados;
se necessário, as
luzes de presença
acendem-se duran-
te algum tempo.
Médios ligados.
 Farói
s de nevoeiro: pr
essione o interruptor
até ao primeiro ponto, a partir das posições
,  ou .
 Luz traseira de nevoeiro: pressione com-
pletamente o interruptor a partir das posi-
ções,  ou .
Desligar as luzes de nevoeiro: pressione o in-
terruptor ou rode-o até à posição .

››› em Acender e apagar as luzes na
página 138
››› Página 137 Manípulo das luzes indicadoras de
mud
ança de dir
eção e do

s máximos Fig. 41
Manípulo das luzes indicadoras de
mud ança de dir
eção e do

s máximos. Mova o manípulo para a posição desejada:
Luz
indic

adora de mudança de direção
direita: luz de estacionamento direita (ig-
nição desligada).
Luz indicadora de mudança de direção
esquerda: luz de estacionamento esquer-
da (ignição desligada).
Máximos ligados: Luz de controlo  ace-
sa no painel de instrumentos.
Sinais de luzes: acendem com o manípu-
lo pressionado. Luz de controlo  acesa.
Manípulo em posição base para desligar. 1 2
3
4
24

O essencial
para arrancar, é originada na bateria uma
mis
t
ura de gases detonantes altamente ex-
plosiva.
● Os cabos auxiliares de arranque devem ser
coloc
ados para que nunca entrem em contac-
to com peças giratórias do compartimento do
motor.
● Nunca confundir o polo positivo com o ne-
gativo
, nem enganar-se ao ligar os cabos de
arranque.
● Consultar o manual de instruções do fabri-
cante do
s cabos auxiliares de arranque. CUIDADO
Para evitar danos consideráveis no sistema
elétrico do v

eículo, tenha em conta o seguin-
te:
● Se os cabos de arranque não forem ligados
corret
amente, pode dar origem a um curto-
-circuito.
● Entre os dois veículos não pode haver con-
tacto
, pois, de contrário, poderia haver pas-
sagem de corrente assim que se ligassem os
terminais positivos. Polo positivo nos pontos auxiliares de
arr
anque Fig. 74
No compartimento do motor: polo po-
s itiv
o de ajud

a no arranque + .
Em alguns veículos existe um ponto de ajuda
no arr
anque no c
omp

artimento do motor,
sob uma cobertura pintada. Ajuda no arranque: descrição Fig. 75
Esquema de ligação para veículos
sem s i
s

tema Start-Stop. Fig. 76
Esquema de ligação para veículos
c om s
i

stema Start-Stop. Ligação dos cabos auxiliares de arranque
1. Desligue a ignição de ambos os veículos
››
›

.
2. Ligue uma extremidade do cabo auxiliar de arr anque
v

ermelho ao polo positivo +54

O essencial
do veículo com a bateria descarregada A›››
Fig. 75.
3. Ligue a outra extremidade do cabo v erme
-
lho de emergência ao polo positivo + do
v eíc
u
lo que fornece a corrente B .
4. Em veículos sem sistema Start-Stop: ligar
um a e

xtremidade do cabo preto de emer-
gência ao polo negativo – do veículo que
f ornec
e a c

orrente B
› ››
Fig. 75
.
– Em
veículos com sistema Start-Stop: ligar
uma e
xtremidade do cabo preto de emer-
gência X a um terminal de massa adequa-
do , a um
a peça de met

al maciça que esteja
aparafusada ao bloco do motor, ou ao pró-
prio bloco do motor ››› Fig. 76.
5. Ligue a outra extremidade do cabo preto de emergênc
ia X , no veículo com a bate-
ri a de
s
carregada, a uma peça de metal
maciça que esteja aparafusada ao bloco
do motor ou ao próprio bloco do motor,
mas o mais afastado possível da bateria A .
6. Coloque os cabos de modo a que não pos- sam fic
ar pr

esos por nenhuma peça gira-
tória do compartimento do motor.
Arranque
7. Ponha em funcionamento o motor do veí- culo que f
ornece a corrente e deixe-o tra-
balhar em marcha lenta. 8. Ponha o motor do veículo em funciona-
mento com a b
ateria descarregada e
aguarde 2 ou 3 minutos, até o que motor
trabalhe.
Retirar os cabos auxiliares de arranque
9. Antes de retirar os cabos auxiliares de ar- ranque, des
ligue os médios, se estiverem
ligados.
10.No veículo com a bateria descarregada li- gue o v
entilador do aquecimento e o de-
sembaciador do vidro traseiro, para redu-
zir os picos de tensão que se registam ao
desligar a bateria.
11.
Com os motores em funcionamento, desli-
gue os cabos exatamente pela ordem in-
versa à da ligação.
Verifique se as pinças têm contacto metálico
suficiente quando as ligar aos terminais.
Se o motor não arrancar após 10 segundos,
volte a tentar passado cerca de 1 minuto. ATENÇÃO
● Re s

peite as advertências ao efetuar traba-
lhos no compartimento do motor ›››
 Pági-
na 288.
● A bateria fornecedora de corrente deverá
ter a mesm
a tensão de (12 V) e a mesma ca-
pacidade (ver o autocolante da bateria) que a
bateria descarregada. Caso contrário, haverá
o perigo de explosão. ●
Nunc a ef

etue um arranque com os cabos
auxiliares, se uma das baterias estiver conge-
lada, pode provocar uma explosão. Mesmo
depois de descongelada, há perigo de quei-
maduras devido ao eletrólito que é vertido.
Substitua a bateria se estiver congelada.
● Mantenha qualquer fonte de ignição (cha-
ma v
iva, cigarros acesos, etc.) afastada das
baterias. Caso contrário, pode provocar uma
explosão.
● Respeitar as instruções do fabricante dos
cabos
auxiliares de arranque.
● Não ligue no outro veículo o cabo negativo
diretament
e ao polo negativo da bateria des-
carregada. Se saltassem faíscas poderia in-
flamar-se o gás detonante procedente da ba-
teria e poderia provocar uma explosão.
● O cabo negativo no outro veículo nunca po-
de ser ligado a peça
s do sistema de alimenta-
ção de combustível nem às tubagens dos tra-
vões.
● As partes não isoladas das pinças nunca
podem entrar em cont
acto entre si. Além dis-
so, o cabo ligado ao terminal positivo da ba-
teria nunca poderá entrar em contacto com
nenhuma peça condutora de eletricidade do
veículo, dado que existe o perigo de curto-cir-
cuito.
● Instale os cabos auxiliares de arranque de
forma a não ser
em atingidos por peças rotati-
vas do compartimento do motor.
● Não se apoie sobre as baterias, dado que
poderia sofrer queim
aduras. » 55

Posto de condução
Utilização
P o
s
to de condução
Esquema geral Manípulo interior da porta
. . . . . . . .127
Botão de trancagem e destranca-
gem do f ec

ho centralizado do veí-
culo    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Comando de ajustar os espelhos
ext erior

es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
– Ajus t

e dos retrovisores exteriores
    
– Desembaciador dos retrovisores
exteriores 
– Rebater os retrovisores exterio-
res 
Regulador da intensidade luminosa
do painel de instrumentos e dos co-
mandos  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Regulador do alcance das luzes  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Comutador das luzes  . . . . . . . . . .137
– Luz ap
agada --
– Controlo automático dos médios -
-
– Luz de presença/médios  
– Luzes de nevoeiro  
1 2
3
4
5
6 Manípulo para
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
– Máx imo
s


– Sinais de luzes 
– Luzes indicadoras de mudança
de direção 
– Luzes de estacionamento 
Painel de instrumentos:
– Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
– ecrã digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
– L

uze
s de controlo e de advertên-
cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Volante com cláxon e – Airbag do condut

or . . . . . . . . . . . . . 16
– Com ando

s do computador de
bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
– Botões p
ara utilização do rádio,
telefone, navegação e sistema de
controlo por voz ››› caderno Rádio
– Manípulos para a utilização do
tiptronic (caixa de velocidades
automática) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Manípulo do limpa/lava-vidros . . . .145
– Limpa par
a-brisas  – 
– Limpa para-brisas a intervalos

– «Varrimento breve» x
– Limpa-para-brisas 
– Varrimento automático de lava-
gem/limpeza do para-brisas 
7
8
9
10 –
Limp a-
v

idros traseiro 
– Varrimento automático de lava-
gem/limpeza do para-brisas tra-
seiro 
– Manípulo com botões para con-
trolar o sistema de informação da
SEAT - , / . . . . . . . . . . . . . . 26
Regulador do aquecimento do ban-
co da e
squerda  . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Sistema de rádio ou de navegação
(montado n
a fábrica) ››› cader-
no Rádio ou ››› caderno Sistema de
navegação
Compartimento porta-objetos . . . . .174
Botão para ligar e desligar as luzes
de emergênci
a  . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Comandos para: – Ar condicion

ado manual elétri-
co . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
– Clim atr

onic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Regulador do aquecimento do ban-
co d a dir

eita  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Botão para:
– Regu

lação antipatinagem
(ASR)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
– Fu nc

ionamento Start-Stop  . . . .219
– Contro
lo da distância de estacio-
namento (ParkPilot)  . . . . . . . . .223
– Sist
ema de assistência ao volante
para estacionar (Park Assist)  . 226 »
11 12
13
14
15
16
17
105
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Indicador da temperatura do líquido de
r efrig
er
ação do motor  ››› Página 295.
Indicações no ecrã ››› Página 108.
Indicador da reserva do combustível
››› Página 281.
Velocímetro.
Botão de retorno a zero do conta-quiló-
metros parcial ( trip).
– Pressione o botão 0.0 / SET para voltar
a z
er

o. ATENÇÃO
Qualquer distração pode provocar um aciden-
te, c om o c

onsequente risco de lesões.
● Não utilizar os comandos do painel de ins-
trumentos
durante a condução. CUIDADO
Para não danificar o motor, o ponteiro do con-
ta-r ot

ações não poderá manter-se na zona
vermelha durante mais do que um breve pe-
ríodo de tempo. Aviso sobre o impacto ambiental
Ao mudar com antecedência para uma veloci-
da de s

uperior há uma redução do consumo
de combustível e dos ruídos. 3
4
5
6
7 Indicações no ecrã
No ecrã do painel de instrumentos
›› ›

Fig. 118 4 pode ser visualizada informa-
ção diver s
a, em função do equipamento do
veículo:
● Textos de advertência e de informação.
● Quilometragem.
● Hora.
● Temperatura exterior.
● Bússola.
● Posições da alavanca seletora ›››
Pági-
na 205.
● Mudança recomendada (caixa de velocida-
des m
anual) ›››
Página 205.
● Indicador multifunções (MFA) e menus para
divers
as opções de configurações ›››
 Pá-
gina 26.
● Indicador de intervalos de serviço. ›››

Pági-
na 110.
● Segunda indicação de velocidade (menu
Configuração ) ›››

 Página 26.
● Indicador de estado para o funcionamento
Start
-Stop ›››
Página 109.
Textos de advertência e de informação
Quando se liga a ignição ou em andamento
são automaticamente controladas determi-
nadas funções e componentes do veículo. As
anomalias no funcionamento são visualiza- das no ecrã através de símbolos vermelhos e
amarelo

s e mensagens no ecrã do painel de
instrumentos ( ››› Página 112) e, em determi-
nados casos, através de sinais acústicos. Se-
gundo a versão do painel de instrumentos, a
apresentação pode ser diferente.
Advertência com prioridade 1 (símbolos de cor
vermelha)
Símbolo a piscar ou aceso; por vezes, combinado com
avisos sonoros.
 Pare o veículo! Perigo ››› em Luzes de controlo e
de advertência na página 112!
Verificar a função que apresenta a anomalia e solucio-
ná-la. Se necessário, solicitar a ajuda de pessoal espe-
cializado.
Advertência com prioridade 2 (símbolos de cor
amarela)
Símbolo a piscar ou aceso; por vezes, combinado com
avisos sonoros.
As anomalias em alguma função, ou os líquidos que se
encontrem abaixo do seu nível podem provocar danos
no veículo ou avariá-lo! ›››
em Luzes de controlo e de
advertência na página 112!
Verificar a função anómala o quanto antes. Se necessá-
rio, solicitar a ajuda de pessoal especializado.
Texto informativo
Informação relativa a diversos processos do veículo. 108

Posto de condução
Quilometragem
O c on
t
a-quilómetros total regista a quilome-
tragem total percorrida pelo veículo.
O conta-quilómetros parcial (trip) indica o
número de quilómetros ou milhas percorri-
dos desde a última vez que o conta-quilóme-
tros foi colocado a zero. O último dígito indi-
ca troços de 100 m ou de 1/10 de milha.
Indicador da temperatura exterior
Quando a temperatura exterior é inferior a
+4 °C (+39 °F), junto à dita temperatura é vi-
sualizado adicionalmente o símbolo «cristal
de gelo» (aviso de risco de geada). Inicia-
lmente, este símbolo pisca e, finalmente,
permanece aceso até que a temperatura ex-
terior seja superior a +6 °C (+43 °F) ››› .
C om o
v

eículo parado, com o aquecimento
estacionário a funcionar ( ››› Página 189), ou
em circulação a uma velocidade muito baixa,
é possível que a temperatura indicada seja
algo superior à temperatura exterior real, de-
vido ao calor produzido pelo motor.
A margem de temperatura medida vai desde
-40 °C até +50 °C (-40 °F até +122 °F).
Bússola
Com a ignição ligada e o sistema de navega-
ção ativado, no ecrã do painel de instrumen-
tos será visualizado o ponto cardinal corres-
pondente à direção do veículo ››› Pági-
na 110. Posições da alavanca seletora
A gama de mud

anças engrenada da alavanca
seletora será mostrada tanto na lateral da
mesma alavanca, como no ecrã do painel de
instrumentos. Nas posições D e S, bem como
com o tiptronic, no ecrã será visualizado tam-
bém a mudança correspondente.
Mudança recomendada (caixa de velocida-
des manual)
Durante a condução, é indicada no ecrã do
painel de instrumentos a mudança recomen-
dada para poupar combustível ››› Pági-
na 205.
Segundo indicador de velocidade (m.p.h. ou
km/h)
Além da indicação do velocímetro, durante a
condução pode ser visualizada a velocidade
noutra unidade de medida (em milhas ou em
km por hora). Selecionar para tal, no menu
Ajustes , a opção Segunda velocidade
›››  Página 26.
Veículos sem indicação de menu no painel
de instrumentos:
● Ponha o motor a trabalhar.
● Pressionar três vezes o botão  . A indica-
ção do c ont
a-qui

lómetros total irá piscar no
ecrã do painel de instrumentos. ●
Pres
sionar uma vez o botão 0.0 / SET . Em
v ez
do c
onta-quilómetros total, será visuali-
zado brevemente «mph» ou «km/h».
● Deste modo é ativado o segundo indicador
de veloc
idade. Para desativar esta indicação,
proceder da mesma forma.
Nos modelos destinados a países nos quais
é obrigatório visualizar permanentemente a
segunda velocidade, esta opção não pode
ser desativada.
Indicador de funcionamento do Start-Stop
No ecrã do painel de instrumentos mostra-se
a informação atualizada relativa ao estado
››› Página 219. ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ›››
em Luzes de controlo e de advertência na pá-
gina 112
. ATENÇÃO
Apesar de a temperatura exterior estar acima
do ponto de c on

gelação, poderiam existir es-
tradas e pontes com gelo.
● A uma temperatura exterior acima de +4 °C
(+39 °F), e inclus
ivamente sem que seja vi-
sualizado o símbolo do «cristal de gelo», é
possível que se formem placas de gelo no pi-
so.
● Nunca confie no indicador de temperatura
exterior! » 109
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
CUIDADO
● Ca so se t
ente ligar o motor durante a con-
dução, ou se comece a circular imediatamen-
te depois de o ter desligado, pode-se danifi-
car o motor ou o motor de arranque.
● Estando o motor frio, evite um regime ele-
vado de r
otações, não pise o acelerador a fun-
do e não submeta o motor a esforços.
● Não empurrar nem rebocar para ligar o mo-
tor. O c
ombustível por queimar pode danifi-
car o catalisador. Aviso sobre o impacto ambiental
Não aqueça o motor ao ralenti. Comece a cir-
cu l

ar de imediato, caso as condições de visi-
bilidade o permitam. O motor atingirá assim
mais depressa a sua temperatura de serviço e
o nível de emissões será mais reduzido. Aviso
● Por e x

emplo, se a pilha da chave está mui-
to gasta ou descarregada não se poderá pôr o
motor a trabalhar com o botão de arranque.
Neste caso deverá retirar o botão de ignição
da fechadura e introduzir a chave em seu lu-
gar.
● Ao ligar o motor são desligados tempora-
riamente o
s principais dispositivos elétricos.
● Depois de arrancar com o motor a frio po-
dem ocorrer
, por razões técnicas, fortes vi-
brações durante alguns momentos. Isto é
normal, não tendo qualquer importância. ●
Com t emper

aturas inferiores a +5 °C
(+41 °F) pode surgir algum fumo por baixo do
veículo quando o aquecedor adicional está li-
gado. Desligar o motor
Realizar as operações unicamente na se-
quênci
a indic

ada:
Veículos sem
Keyless AccesVeículos com
Keyless Acces
1.Parar o veículo completamente ››› .
2.Pise o travão e continue a pressioná-lo, até que te-
nha executado o passo 4.
3.Se o veículo estiver equipado com caixa de veloci-
dades automática, coloque a alavanca seletora na posição P.
4.Ative o travão de estacionamento eletrónico ››› Pá-
gina 199.
5.
Rode a chave do veícu-
lo na fechadura de igni-
ção para a posição
››› Fig. 198 1
.
Pressione brevemente o
botão de arranque
››› Fig. 199. Se o motor
não se desligar, realize
uma desativação de
emergência ››› Pági-
na 196.
6.Se o veículo estiver equipado com caixa de veloci- dades manual, engrene a 1.ª ou a marcha-atrás. ATENÇÃO
Nunca desligue o motor com o veículo em mo-
viment o

. Poder-se-ia perder o controlo do veí-
culo e provocar um acidente de graves conse-
quências.
● Os airbags e os pré-tensores do cinto de
segurança não f
uncionam se a ignição estiver
desligada.
● O servofreio não funciona com o motor des-
ligado
. Para o parar será necessário pisar o
pedal de travão com mais força.
● A servo direção não funciona com o motor
para
do, e deverá ser exercida mais força para
rodar o volante.
● Caso retire a chave da ignição, a direção
pode bloquear e já não será po
ssível conduzir
o veículo. CUIDADO
● Se par ar e o s

istema Start-Stop* desligar o
motor, a ignição mantém-se ligada. Antes de
sair do veículo, certifique-se de que a ignição
está desligada, caso contrário a bateria des-
carrega.
● Caso se tenha conduzido com o motor num
regime el
evado durante muito tempo, o motor
poderá sobreaquecer ao ser desligado. Para
evitar danificar o motor, deixe-o a funcionar
durante cerca de dois minutos em ponto mor-
to antes de o desligar. 198

Utilização
Nas situações em que preveja estar parado
muit o t
empo
, pare ativamente o motor; por
exemplo, perante uma passagem de nível.
Em veículos com funcionamento Start-Stop
ativado, o motor é desligado automatica-
mente nas fases de paragem do veículo.
Condução precavida e «fluir» com o trânsito
Travar e acelerar frequentemente aumenta
consideravelmente o consumo de combustí-
vel. Ao conduzir com antecipação e manten-
do a distância de segurança em relação ao
veículo da frente, é possível compensar as
variações de velocidade levantando apenas
o pé do acelerador. Deste modo já não será
imprescindível travar e acelerar ativamente.
Condução tranquila e regular
A regularidade é mais importante do que a
velocidade: quanto mais regular for a condu-
ção, menor será o consumo de combustível.
Ao conduzir na autoestrada, é mais eficaz fa-
zê-lo a uma velocidade constante e modera-
da do que acelerar e travar continuamente.
Regra geral, chegará ao destino de forma
igualmente rápida conduzindo de forma re-
gular.
O regulador de velocidade facilita um estilo
de condução constante. Utilização moderada dos dispositivos adicio-
nais
É impor
tante viajar comodamente, mas é
conveniente utilizar os sistemas de conforto
de forma ecológica.
Deste modo, alguns equipamentos ligados
implicam um aumento do consumo de com-
bustível; exemplos:
● Sistema de refrigeração do ar condiciona-
do: se o ar condicion
ado tiver de criar uma
diferença de temperatura considerável, irá
precisar de muita energia produzida pelo
motor. Consequentemente é recomendável
que a diferença de temperatura no veículo re-
lativamente à temperatura exterior não seja
demasiado elevada. Poderá ser útil ventilar o
veículo antes de iniciar o andamento e con-
duzir um curto trajeto com as janelas aber-
tas. Seguidamente poderá ligar o ar condi-
cionado com as janelas fechadas. Mantenha
as janelas fechadas a velocidades elevadas.
As janelas abertas aumentam o consumo de
combustível.
● Desligue o aquecimento dos bancos quan-
do est
es estiverem aquecidos.
● Desligue o desembaciador do vidro traseiro
e o aquecimento do p
ara-brisas quando os
vidros estiverem desembaciados e limpos de
gelo.
● Não mantenha o aquecimento estacionário
ligado se o
veículo estiver em movimento
››› Página 189. Evitar trajetos curtos
O cons

umo de combustível é muito maior
com o motor a frio, imediatamente a seguir
ao arranque. É necessário percorrer alguns
quilómetros para que o motor aqueça e o
consumo normalize.
O motor e o catalisador terão de atingir a sua
temperatura de serviço ideal para reduzirem
eficazmente o consumo e as emissões de ga-
ses poluentes. Nestas situações também é
decisiva a temperatura ambiente.
Portanto, evite os trajetos curtos desnecessá-
rios e combine percursos.
O veículo consome mais combustível no in-
verno que no verão, mesmo em condições
iguais.
Ao ralenti, o motor precisa de muito tempo
para aquecer. E ainda, na fase de aqueci-
mento o desgaste e a emissão de gases po-
luentes são especialmente altos. Após o ar-
ranque deverá, por isso, iniciar imediatamen-
te a marcha. Ao fazê-lo, evite um regime de
rotações elevado.
Adaptar a pressão de ar dos pneus.
A pressão correta nos pneus reduz a resistên-
cia com o piso e, portanto, o consumo de
combustível. Aumentando ligeiramente a
pressão dos pneus (+0,2 bar (2,9 psi /
20 kPa)), é possível poupar combustível.
212