2017 Ram 1500 service

AVERTISSEMENT!(Suite)
•Si vous utilisez un « chargeur rapide » avec la
batterie dans le véhicule, débranchez les deux câbles
de batterie avant de raccorder le chargeur à la bat-
terie. N’utilisez pas un « chargeur rapide » pour
produire la tension de démarrage.
Entretien du climatiseur
Pour assurer le bon fonctionnement du climatiseur,
faites-le vérifier au début de la saison chaude par un
concessionnaire autorisé. Ce service comprend générale-
ment le nettoyage des ailettes du condenseur et la vérifi-
cation du rendement. La tension de la courroie d’entraîne-
ment doit aussi être vérifiée au même moment.
MISE EN GARDE!
• N’utilisez pour votre système de climatisation que
des fluides frigorigènes et des lubrifiants pour le
compresseur approuvés par le constructeur. Certains
fluides frigorigènes non approuvés sont inflamma-
bles et peuvent exploser, vous causant ainsi des
(Suite)
MISE EN GARDE! (Suite)
blessures. D’autres fluides frigorigènes ou lubri-
fiants non approuvés peuvent causer une défaillance
du système qui nécessiterait des réparations coûteu-
ses. Pour de plus amples renseignements sur la
garantie, consultez le manuel d’informations sur la
garantie, situé sur le DVD.
• Le système de climatisation contient du fluide frigo-
rigène sous haute pression. Afin d’éviter les risques
de dommages au système ou les blessures, confiez à
un mécanicien compétent toute réparation nécessi-
tant l’ajout de fluide frigorigène ou le débranche-
ment des canalisations.
AVERTISSEMENT!
N’utilisez pas de fluide de rinçage chimique dans le
système de climatisation car les produits chimiques
peuvent en endommager les composants. Ces domma-
ges ne sont pas couverts par la garantie limitée de
véhicule neuf.
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 723

Récupération et recyclage du fluide frigorigène,
R134a – selon l’équipement
Le fluide frigorigène de climatisation, le R-134a, est un
hydrofluorocarbure (HFC) approuvé par la Environmental
Protection Agency (EPA) des États-Unis et il est sans
danger pour la couche d’ozone. Toutefois, le constructeur
recommande que l’entretien du système de climatisation
soit effectué par un concessionnaire autorisé ou par un
autre établissement de service utilisant du matériel appro-
prié de récupération et de recyclage.
NOTA :N’utilisez que de l’huile pour compresseur PAG
ou des fluides frigorigènes homologués pour les systèmes
de climatisation.
Récupération et recyclage du fluide frigorigène,
R1234yf – selon l’équipement
Le fluide frigorigène de climatisation, R-1234yf, est un
hydrofluooléfine (HFC) approuvé par l’Environmental
Protection Agency (EPA) des États-Unis et il est sans
danger pour la couche d’ozone, comportant un faible
potentiel de réchauffement de la planète. Toutefois, le
constructeur recommande que l’entretien du système de
climatisation soit effectué par un concessionnaire autorisé
ou par un autre établissement de service utilisant du
matériel approprié de récupération et de recyclage. NOTA :
N’utilisez que de l’huile pour compresseur PAG
ou des fluides frigorigènes homologués pour les systèmes
de climatisation.
Remplacement du filtre de l’habitacle (filtre à air du
climatiseur)
Consultez le « Calendrier d’entretien » pour connaître les
intervalles d’entretien appropriés.
MISE EN GARDE!
Ne retirez pas le filtre à air de l’habitacle pendant que
le véhicule est en marche, ou lorsque le commutateur
d’allumage est en mode ACC (ACCESSOIRES) ou
ON/RUN (MARCHE). Lorsque le filtre à air de l’habi-
tacle est retiré et le ventilateur est en marche, celui-ci
peut entrer en contact avec les mains et projeter des
saletés et des débris dans les yeux, causant ainsi des
blessures.
Le filtre à air de l’habitacle se trouve dans l’arrivée d’air
frais, à l’arrière de la boîte à gants. Procédez comme suit
pour remplacer le filtre :
1. Ouvrez la boîte à gants et retirez-en tout le contenu.
724 ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

FUSIBLES
MISE EN GARDE!
•Un fusible grillé doit toujours être remplacé par un
fusible de la même intensité que le fusible d’origine.
Ne remplacez jamais un fusible par un autre fusible
d’intensité plus élevée. Ne remplacez jamais un
fusible grillé par des fils métalliques ou tout autre
matériau. Si vous n’utilisez pas les fusibles adéquats,
vous risquez de provoquer des blessures, un incen-
die ou des dommages à la propriété.
• Avant de remplacer un fusible, assurez que l’allu-
mage est coupé et que tous les autres services sont
coupés et/ou désengagés.
• Si le fusible remplacé grille à nouveau, prenez
contact avec un concessionnaire autorisé.
• Si un fusible de protection générale des systèmes de
sécurité (système de sacs gonflables, système de
freinage), des unités de puissance (circuit moteur,
circuit de boîte de vitesses) ou du système de direc-
tion assistée, prenez contact avec un concessionnaire
autorisé.
Centrale de servitudes
La centrale de servitudes se trouve dans le compartiment
moteur, à proximité de la batterie. Cette centrale contient
des fusibles à cartouche, des fusibles miniatures, des relais
et des disjoncteurs. La description de chaque fusible et
composant peut être indiquée à l’intérieur du couvercle,
sinon le numéro de chaque porte-fusible y est inscrit, ce qui
correspond au tableau ci-dessous.
Emplacement du centre de servitudes
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 757

Cavité Fusible à cartouche Fusible miniatureDescription
F01 80 A noir –Module de commande du ventilateur – selon
l’équipement
F03 60 A jaune –Ventilateur – selon l’équipement
F05 40 A vert –Compresseur de la suspension pneumatique –
selon l’équipement
F06 40 A vert –Pompe du système de freinage antiblocage et de
la commande de stabilité électronique
F07 40 A vert –Solénoïde du démarreur
F08 20 A bleu (moteur diesel pour service lé-ger et moteur diesel
Cummins, modèle 1 500) –
Émissions de particules diesel – selon l’équipe-
ment
F09 40 A vert (véhicules de service spécial et mo-
teur diesel Cummins) –
Appareil de réchauffage du carburant diesel –
selon l’équipement
F10 40 A vert –Contrôleur fonctionnel, éclairage extérieur nº 2
F10 50 A rouge –Contrôleur fonctionnel, éclairage extérieur nº 2 –
selon l’équipement avec système d’arrêt et de démarrage
F11 30 A rose –Module de freinage intégré pour remorque – se-
lon l’équipement
758 ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

Cavité Fusible à cartouche Fusible miniatureDescription
F12 40 A vert –Contrôleur fonctionnel nº 3, serrures électriques
F13 40 A vert –Moteur de ventilateur
F14 40 A vert –Contrôleur fonctionnel nº 4, éclairage intérieur
F16 30 A rose –Barre stabilisatrice à désengagement électronique
– selon l’équipement
F19 20 A bleu (moteur diesel pour service lé-ger, modèle 1 500)30 A rose (moteur diesel Cummins) –
Système de réduction catalytique sélective – se-
lon l’équipement
F20 30 A rose –Module de portière passager
F21 30 A rose –Module de commande de la transmission
F22 20 A bleu
30 A rose (moteur diesel Cummins) –
Module de commande du moteur
F23 30 A rose –Contrôleur fonctionnel nº 1, éclairage intérieur
F24 30 A rose –Module de portière du conducteur
F25 30 A rose –Essuie-glaces avant
F26 30 A rose –Système de freinage antiblocage, module de
commande de stabilité et soupapes
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 759

Cavité Fusible à cartouche Fusible miniatureDescription
F28 20 A bleu –Feux de recul de traction de remorque – selon
l’équipement
F29 20 A bleu –Feux de stationnement de traction de remorque –
selon l’équipement
F30 30 A rose –Prise de traction de remorque
F31 30 A rose (moteur diesel pour service lé-ger, modèle 1 500) –
Commande de chauffage d’urée – selon l’équipe-
ment
F32 – – Fusible de rechange
F33 20 A bleu –Véhicules de service spécial seulement
F34 30 A rose –Module d’interface de système de véhicule nº 2 –
selon l’équipement
F35 30 A rose –Toit ouvrant (selon l’équipement)
F36 30 A rose –Dégivreur de lunette – selon l’équipement
F37 30 A rose –Dispositif de chauffage de carburant de moteur
diesel Cummins nº 2 – selon l’équipement
F38 30 A rose –Onduleur d’alimentation de 115 V c.a. – selon
l’équipement
F39 20 A bleu –Prise de courant – véhicules de service spécial
seulement
F41 –10 A rouge Volet de calandre actif – selon l’équipement
760 ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

Cavité Fusible à cartouche Fusible miniatureDescription
F61 –10 A rouge (moteur
diesel pour service lé- ger, modèle 1 500 etmoteur diesel Cum- mins) Capteur de particules – selon l’équipement
F62 –10 A rouge Embrayage de climatisation
F63 –20 A jaune Bobines d’allumage (essence), dispositif de
chauffage d’urée (moteur diesel Cummins)
F64 –25 A transparent Injecteurs de carburant, groupe motopropulseur
F65 – – Fusible de rechange
F66 –10 A rouge Toit ouvrant, commutateurs de glace de passa-
ger, capteur de pluie
F67 –10 A rouge CD, DVD, module mains libres Bluetooth – selon
l’équipement
F69 –15 A bleu Module du système de réduction catalytique sé-
lective de 12 V (moteur diesel Cummins) – selonl’équipement
F70 –30 A vert Moteur de pompe à carburant
F71 –25 A transparent Amplificateur
F72 –10 A rouge Module de commande du groupe motopropul-
seur (PCM) – selon l’équipement
762 ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

Cavité Fusible à cartouche Fusible miniatureDescription
F73 –20 A jaune Pompe de transfert de carburant (service intensif
seulement) – selon l’équipement
F74 –20 A jaune (moteur à
essence et moteur
diesel pour service lé- ger, modèle 1 500) Pompe à dépression pour freins (Essence ou
diesel) – selon l’équipement
F75 –10 A rouge Actionneur de soupape de température de li-
quide de refroidissement
F76 –10 A rouge Système de freinage antiblocage, commande de
stabilité électronique
F77 –10 A rouge Module de commande de la transmission, mo-
dule de débranchement de l’essieu avant
F78 –10 A rouge Module de commande du moteur, direction as-
sistée électrique
F79 –15 A bleu Feux de gabarit
F80 –10 A rouge Ouvre-porte de garage universel, boussole
F81 –20 A jaune Clignotants ou feux d’arrêt droits de remorque
F82 –10 A rouge Module de commande de colonne de direction,
régulateur de vitesse
F84 –15 A bleu Bloc de commandes, groupe d’instruments
F85 –10 A rouge Module de sac gonflable
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 763