2017 Peugeot Partner Tepee Manuel du propriétaire (in French)

175
4. Démontage de la roue crevée
- Positionnez la semelle du cric au
sol et assurez-vous que celle-ci
est à l'aplomb de l'emplacement
avant ou arrière prévu sur le
soubassement, le plus proche de la
roue à changer.
-

Déployez le cric jusqu'à ce que
sa tête vienne en contact de
l'emplacement utilisé ; la zone
d'appui

A du véhicule doit bien
s'insérer dans la partie centrale de
la tête du cric.
-

Levez le véhicule, jusqu'à laisser
un espace suffisant entre la roue
et le sol, pour mettre facilement
ensuite la roue de secours (non
crevée).
-


Reprenez le dévissage complet de
la roue.
-


Retirez les vis et déposez la roue.
-

Dégagez l'enjoliveur
.
-

Débloquez les vis de roue et
amorcez le dévissage. V

eillez à ce que le cric soit bien stable,
la semelle doit être bien en contact
avec le sol, et bien à l'aplomb.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser -
Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements prévus sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée
sur la tête du cric.
Sinon, le véhicule risque d'être
endommagé et/ ou le cric de
s'affaisser
- Risque de blessure !
Ne déployez le cric qu'après avoir
amorcé le dévissage de la roue à
changer, et une fois la cale en place
sous la roue diagonalement opposée.
AIDE RAPIDE
8
Changer une roue

176
En utilisant la roue de secours non
homogène, ne dépassez pas la
vitesse de 80 km/h.
La roue de secours n'est pas conçue
pour faire du roulage sur de longues
distances, faites rapidement contrôler
le serrage des vis et la pression de
la roue de secours par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Faites également réparer et remonter
la roue d'origine au plus vite par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
5. Montage de la roue de
secours
- Mettez la roue en place sur le
moyeu et amorcez le vissage à la
main.
-

Ef
fectuez un premier serrage à
l'aide de la manivelle démonte-
roue. -

Redescendre complètement le
véhicule en repliant le cric, puis
dégagez-le.
-

Serrez à nouveau les vis de roue
avec la manivelle ; bloquez-les
sans forcer

.
-
Replacez la roue à réparer dans le
panier

.
-
Raccrochez le panier au crochet,
puis remontez le panier en
revissant la vis avec la manivelle.
-

Serrez à fond la vis, puis vérifiez
que la roue est bien plaquée
horizontalement contre le plancher

.
Dans le cas contraire, renouvelez
l'opération.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric (utilisez
une chandelle).
N'utilisez jamais de visseuse à la place
de la manivelle démonte-roue.
Changer une roue

177
MONTAGE DE L'ENJOLIVEUR
SUR
LA

JANTE
La valve de la roue doit être centrée
par rapport à l'encoche de l'enjoliveur.
Cette position est essentielle pour la
bonne mise en place de l'enjoliveur
sur la jante tôle. (En cas de mauvais
indexage de la valve par rapport à
l'encoche, le système anti-rotation
sera en butée sur les têtes de vis et
risque d’être abimé si l'usager persiste
à monter l'enjoliveur dans cette
mauvaise position).
-

S'assurer du pré-clippage de
toutes les pattes de fixation sauf la
dernière (à l'opposé du passage de
valve).
-


Donner un coup sec avec la paume
de la main sur la patte opposée à
la valve (à l'endroit de la dernière
patte de fixation ; toujours dans le
sens de clippage).
-


S'assurer que le bord en périphérie
de l'enjoliveur ne se trouve pas
enfoncé ou descendu dans la
jante

:
●

Position du bord enjoliveur
conforme

.
●

Position du bord enjoliveur
non
conforme.
Rubrique 3, partie "Poste de
conduite", chapitre "Détection
de sous-gonflage" pour
les recommandations après un
changement d'une roue comprenant un
capteur de détection de sous-gonflage. Rubrique 9, partie "Eléments
d'identification" pour localiser
l'étiquette des pneumatiques.
6. Remontage de la roue
réparée
Le remontage de la roue est le même
que celui de l'étape 5 en n'oubliant pas
de replacer l'enjoliveur de roue.
AIDE RAPIDE
8
Changer une roue

178
Vérifier la position de la valve
de roue par rapport à l'anneau
de l'enjoliveur de roue.
Position non conforme de la valve :
au dessous de l’anneau. Respecter le mode opératoire
de montage de l'enjoliveur, afin
d'éviter la cassure de la patte
de fixation et la déformation sur la
périphérie de l'enjoliveur de roue.
Déformation du bord de l'enjoliveur
au niveau de la valve, à cause du
mauvais montage.
Position conforme de la valve : au
dessus de l'anneau.
Changer une roue

179
PARE- NEIGE AMOVIBLE
(

OBTURATEUR )
Suivant destination, l'obturateur
amovible pare-neige s'installe sur la
partie basse du pare-chocs avant,
pour éviter l'amoncellement de
neige au niveau du ventilateur de
refroidissement du radiateur.
Montage Démontage
- Présentez l'obturateur amovible
pare-neige en face de son pion de
centrage
A sur le pare-chocs avant.
-

Mettez-le en place en appuyant au
niveau de chaque clip

B situé aux
quatre coins.
N’oubliez pas de retirer
l’obturateur amovible pare-neige
lorsque la température extérieure
est supérieure à 10°C (pas de
risque de chute de neige) ou si vous
remorquez. -
Passez un tournevis au niveau du
trou situé près de chacun des clips.
-

Faites un mouvement de levier
pour déclipper tour à tour les quatre
clips

B.
AIDE RAPIDE
8
Pare-neige

180
CHAîNES à NEIGE
En conditions hivernales, les chaînes
à neige améliorent la traction ainsi que
le comportement du véhicule lors des
freinages.Les chaînes à neige doivent être
montées sur les roues motrices.
Elles ne doivent pas être montées
sur les roues de secours de type
"galette". Veuillez tenir compte de la
réglementation spécifique à
chaque pays pour l'utilisation des
chaînes à neige et la vitesse maximale
autorisée. Conseils d'installation
F

Si vous devez installer les chaînes
pendant votre trajet, arrêtez votre
véhicule sur une surface plane, en
bord de route.
F


Serrez le frein de stationnement et
posez éventuellement des cales
sous les roues pour éviter que
votre véhicule ne glisse.
F


Installez les chaînes en suivant
les instructions fournies par le
fabricant.
F


Démarrez lentement et roulez
quelques instants, sans dépasser
la vitesse de 50 km/h.
F


Arrêtez votre véhicule et vérifiez
que les chaînes sont correctement
tendues.
Il est vivement recommandé
de s'entraîner au montage des
chaînes avant le départ, sur un sol
plat et sec.
Utilisez uniquement des chaînes
conçues pour être montées sur le type
de roues qui équipent votre véhicule :
Pour plus d'informations sur les
chaînes à neige, consultez le réseau
PEUGEOT

ou un atelier qualifié.
Dimensions des
pneumatiques d'origine Taille de maillon
max.
195/65 R15
9 mm
195/70 R15
205/65 R15
215/55 R16
215/50 R17
Evitez de rouler sur route
déneigée, pour ne pas
endommager les pneumatiques de
votre véhicule ainsi que la chaussée.
Si votre véhicule est équipé de
jantes en alliage d'aluminium, vérifiez
qu'aucune partie de la chaîne ou des
fixations n'entre en contact avec la
jante.
Chaînes à neige

181
CHANGER UNE LAMPE
Type A
Lampe totalement en
verre : tirez doucement
car elle est montée par
pression.
Type C
Lampe halogène :
dégagez le ressort de
blocage de son logement. Type B
Lampe à baïonnette :
appuyez sur la lampe
puis tournez-la dans
le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
Types de lampes
Différents types de lampes sont
installés sur votre véhicule.
Pour les retirer :
Type D
Diode
électroluminescente
(LED): pour le
remplacement des feux
diurnes, consultez le
réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
AIDE RAPIDE
8
Changer une lampe

182
2. Feux de position
Type A, W5W - 5W
-
Ôtez le couvercle en tirant la
languette en caoutchouc souple.
-


Extrayez le porte-lampe monté par
pression en tirant le connecteur

.
-

Remplacez la lampe.
-


Vérifiez la bonne remise en place
du couvercle sur toute sa périphérie
pour assurer l'étanchéité.
Feux avant
1. Feux de croisement / Feux de
route
T
ype C, H4 - 55W
-

Ôtez le couvercle du milie
u en
tirant la languette en caoutchouc
souple.
-

Débranchez le connecteur
électrique.
-


Dégagez la languette de blocage.
-


Remplacez la lampe en veilla
nt à
bien faire correspondre la partie
métallique avec les rainures
présentes sur le feu.
-

Replacez la languette de blocage.
-


Vérifiez la bonne remise en place
du couvercle sur toute sa périphérie
pour assurer l'étanchéité.
Lavage haute-pression Ouvrez le capot moteur

. Pour accéder
aux lampes, passez la main derrière le
bloc optique.
Effectuez les opérations en sens
inverse pour la remise en place de
chaque lampe et vérifiez la bonne
fermeture du capot.
Le changement des lampes à
halogène doit se faire projecteur
éteint. Attendre quelques minutes
(risque de brûlure grave). Ne touchez
pas directement la lampe avec les
doigts, utilisez des chiffons non
pelucheux.
La formation de condensation dans
les projecteurs est naturelle. L'usage
courant du véhicule fait disparaître
cette buée.
Le changement des lampes se fait
contact coupé ou batterie débranchée.
Attendez environ 3 minutes, après
le changement, pour rebrancher la
batterie.
Vérifiez le bon fonctionnement des
feux après chaque intervention.
En utilisant ce type de lavage
sur des salissures persistantes,
n'insistez pas sur les projecteurs,
les feux et leur contour pour éviter
de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Changer une lampe