2017 Peugeot Partner Tepee Kezelési útmutató (in Hungarian)

47
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
KARbANtARtá S j ELZŐ
A karbantartási műveletek gyakoriságát
az üzemeltetési feltételekhez igazítja. Több mint 1000
km múlva esedékes
átvizsgálásp éldául: 4800 km-t tehet még
meg a következő átvizsgálásig.
Gyújtásráadáskor néhány másodpercig
a kijelző az alábbiakat mutatja:
Gyújtásráadás után néhány
másodperccel az olajszint jelenik
meg (változattól függően), majd az
összkilométer-számláló visszaáll normál
működésre, és az összkilométert,
valamint a napi megtett kilométert jelzi.
1000
km-en belül esedékes
átvizsgálás
Gyújtásráadást követően néhány
másodpercig a kulcsszimbólum villog, és a
megtehető kilométerek száma jelenik meg:
Néhány másodperccel a
gyújtásráadás után az olajszint
jelenik meg (változattól függően),
majd az összkilométer-számláló
visszaáll normál működésre, és
a kulcsszimbólum tovább világít,
jelezve, hogy közeleg az elvégzendő
átvizsgálás időpontja.
Az átvizsgálás esedékes időpontjának túllépése
Működése
Gyújtásráadást követően néhány
másodpercre megjelenik a
karbantartási műveleteket szimbolizáló
kulcs; az összkilométer-számláló
a következő átvizsgálásig még
megtehető kilométerek számát mutatja
(kerekítve).
Az esedékesség mindig a számláló
legutóbbi lenullázásától kezdődően
kerül kiszámításra (lásd a kapcsolódó
fejezetet).
Az esedékességet két tényező
határozza meg:
-

a megtett kilométerek száma,
-
a legutóbbi átvizsgálás óta eltelt idő.
A

két átvizsgálás között megtehető
kilométerek száma a gépkocsit
használó személy vezetési
szokásainak függvényében
változhat. Járó motornál a kulcs mindaddig
világít, míg a karbantartást el nem
végzi.
BlueHDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a fenti figyelmeztetés
mellett a szervizlámpa is kigyullad.
Gyújtásráadáskor a
kulcsszimbólum néhány
másodpercig villog, majd
a kijelző azt mutatja, hogy
hány kilométerrel lépte túl az
átvizsgálás esedékes időpontját
.
BlueHDi dízelmotoroknál a
karbantartásra figyelmeztető
kulcs idő előtti kigyulladása a
motorolaj szennyezettsége miatt is
bekövetkezhet (forgalmazó országtól
függően). A motorolaj elhasználódása
a gépjármű használati feltételeitől függ.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Vezetőhely

48
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Napi kilométer-számláló
nullázógombja
Ha a műveletet követően ki
szeretné kötni az akkumulátort,
reteszelje a gépjárművet és várjon
legalább 5
percet; ellenkező esetben a
nullázás nem kerül érvényesítésre.
Motorolajszint-jelző
Gépjárműve motortípusától függően
a gyújtás ráadásakor, a karbantartási
információ kijelzését követően a
motorolajszint néhány másodpercig
látható. Megfelelő olajszint
Olajhiány
A szervizlámpával
együtt, hangjelzés
és a képernyőn
megjelenő üzenet
kíséretében villogó „OIL” felirat
olajhiányt jelez, mely károsíthatja a
motort.
Amennyiben az olajszintmérő pálcával
elvégzett ellenőrzés is a szükségesnél
alacsonyabb szintet mutat, feltétlenül
egészítse ki a szintet.
Az olajszintjelző
meghibásodása
A villogó „OIL--”
felirat a
motorolajszint-jelző
meghibásodását jelzi. Forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Az olajszint ellenőrzése csak
abban az esetben ad megbízható
eredményt, ha azt vízszintesen
álló gépkocsin, legalább
30

perccel a motor leállítását
követően hajtja végre. Olajszintmérő pálca
A = maximum, ezt a szintet
soha ne lépje túl, mivel az
olajtöbblet károsíthatja a
motort.
Sürgősen forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
B = minimum, töltse fel a
szintet a feltöltőnyíláson
keresztül a gépjármű
számára előírt motorolajjal.
Megvilágításszabályozó
Ráadott gyújtásnál
nyomja a gombot a nullák
megjelenéséig.
Felkapcsolt lámpáknál
nyomja meg a
gombot a műszerfal-
világítás erősségének
változtatásához. Amikor
a megvilágítás eléri a
minimális (vagy maximális) beállítást,
engedje el a gombot, majd nyomja meg
újra a növeléshez (vagy csökkentéshez).
Amikor a megvilágítás elérte a kívánt
erősséget, engedje el a gombot.
A karbantartásjelző lenullázása
A PEUGEOT hálózatban, illetve a
szakszervizekben ezt a műveletet
minden átvizsgálás után elvégzik.
Amennyiben saját maga végezte el
gépjárműve átvizsgálását, a nullázási
eljárás a következő:
-

vegye le a gyújtást,
-


nyomja meg a napi kilométer-
számláló nullázógombját és tartsa
benyomva,
-


adja rá a gyújtást.
A

kijelző visszaszámlálásba kezd.
Ha a kijelző „= 0” értéket jelez,
engedje el a gombot; a kulcs ekkor
eltűnik.
Vezetőhely

49
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
MECHANIKUS
SEBESSÉGVÁL
TÓ
5 fokozatú 6 fokozatú
A sebességfokozatok könnyebb
váltása érdekében teljesen nyomja le a
tengelykapcsoló-pedált.
A pedálok zavartalan működése
érdekében:
-

ügyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezésére és
rögzítésére,
-


soha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Menet közben ne tartsa a kezét a
sebességváltógombon, mivel hosszú
távon a leggyengébb erőhatás is képes
a sebességváltó belső szerkezetét
károsítani.Az 5. vagy a 6. sebesség
kapcsolása
A sebesség megfelelő kapcsolásához
tolja teljesen jobbra a sebességváltó
kart.
Hátramenet kapcsolása
A művelet zajtalansága érdekében
a mozdulatot lassan hajtsa végre.
A hátramenet kapcsolásával várja
meg, amíg a gépjármű teljesen megáll.
A KORMÁNY BEÁLLÍTÁSA
A gépjármű álló helyzetében a
kar meghúzásával reteszelje ki a
kormányt.
Állítsa be a megfelelő magasságot
és távolságot, majd a kar ütközésig
történő benyomásával rögzítse a
kormányt.6 fokozatú sebességváltó esetén emelje meg a
sebességváltógomb alatt található karimát.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Sebességváltó és kormány

50
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Az információ nyíl formájában
jelenik meg a kombinált
kijelzőn. A javasolt sebességi
fokozat is megjelenhet.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő,
rakomány, stb.) és a vezető igényeihez
(nagyobb teljesítményre vonatkozó
kérés, gyorsítás, fékezés, stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

az első fokozat kapcsolását,
-


a hátramenetbe kapcsolást.
Elektronikusan vezérelt (félautomata)
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív

.
fOKOZAt V á Ltá S -j ELZŐ
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer
egy (vagy több) fokozat átugrását
javasolhatja. Az utasítást nyugodtan
követheti, nincs szükség a köztes
fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az
út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is meghatározó
elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli
tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a jelzéseket vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozat ajánlásával csökkenteni képes
az üzemanyag-fogyasztást.
Sebességváltó és kormány

51
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
hAtfOKOZAtú, ELEK t RONIKUSAN VEZÉRELt SE b ESSÉ g V á Ltó
- automata üzemmód: az
üzemmódkapcsoló
A pozícióban
-

kézi üzemmód: az
üzemmódkapcsoló

M pozícióban
A biztonságos üzemeltetés
érdekében:
N állásból csak a fékpedál
benyomásával lehet elkapcsolni.
A pozícióból (automata üzemmód)
bármikor M pozícióba (manuális
üzemmód) kapcsolhat, és fordítva. Az
első esetben kialszik az A visszajelzés.
Az üzemmód kiválasztása A gépkocsi indítása
- A motor indítása előtt állítsa a
kapcsolót N pozícióba.
-

Nyomja be teljesen a fékpedált.
-


Indítsa el a motort.
-


Járó motor mellett – igény

szerint – állítsa a kapcsolót R, A
vagy M pozícióba.
-

Engedje fel a fékpedált, és adjon
gázt.
Ha a kapcsoló nincs

N pozícióban,
és/vagy indításkor nem nyomja be a
fékpedált, a motor nem indul. Kezdje
elölről a műveletet.
Hátramenet
Hátramenet kapcsolása
Állítsa a kapcsolót R pozícióba.
Ne kapcsolja a hátramenetet addig,
míg a gépkocsi teljesen meg nem állt.
ü

res fokozat A sebességváltó üres
fokozatba kapcsolása
Állítsa a kapcsolót N pozícióba.
Menet közben ne tegye a
sebességváltót ebbe az állásba,
még egy pillanatra sem.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Sebességváltó és kormány

52
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Gyorsítás
Az optimális gyorsulás eléréséhez
(például előzéskor) elegendő, ha a
gázpedált határozottan benyomja
(az elakadási ponton túl).
járó motorral leállított
gépkocsi
Ha a gépkocsi hosszú ideig áll járó
motorral, a sebességváltó automatikusan
üres (N) fokozatba kapcsol.
A gépkocsi leállítása
A motor leállítása előtt állítsa a
kapcsolót N pozícióba.
A rögzítőféket mindkét esetben
be kell húzni. Ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék visszajelzése kigyullad-e a
műszercsoporton.
Mielőtt bármilyen beavatkozást
végezne a motortérben,
győződjön meg róla, hogy az
üzemmódkapcsoló üres

(N)
állásban van.
Sebességváltás
Magas fordulatszám esetén
(fokozott gyorsításkor) a
nagyobb sebességfokozat
kapcsolása csak az elektronikusan
vezérelt sebességváltó vezérlőjének
használatával lehetséges. Nagyobb sebesség
kapcsolásához húzza
maga felé a „+”
kapcsolókart.
Kisebb sebesség
kapcsolásához húzza
maga felé a

„-”
kapcsolókart.
-

A
gépkocsi megállásakor vagy
erőteljes lassításkor (pl. stoptábla
előtt) a váltómű automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol
(egészen az 1-
es fokozat
eléréséig).
-


Sebességváltáskor nem kell
teljesen felengedni a gázpedált.
-


A
sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a rendszer csak akkor
teljesíti, ha a motor fordulatszáma
erre lehetőséget nyújt.
-

Biztonsági okokból, ha a
motor fordulatszáma kisebb
sebességfokozat kapcsolását
teszi indokolttá, a sebességváltás
automatikusan is végbemehet.
Kézi üzemmód
A

kézi üzemmód kapcsolása
Állítsa a kapcsolót M pozícióba. Automata üzemmód Az automata üzemmód
kapcsolása
Állítsa a kapcsolót A pozícióba.
Ettől kezdve a váltó automata
üzemmódban működik anélkül, hogy
Önnek bármiféle teendője volna.
Ebben az üzemmódban a váltó az
alábbi tényezők figyelembevételével
választja ki az adott helyzetben
megfelelő sebességfokozatot:
-

a vezető vezetési stílusa,
-


az útviszonyok,
-


az optimális fogyasztás biztosítása.
Sebességváltó és kormány

53
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
STOp & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben stb.) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort.
A motor automatikusan újraindul -
START üzemmód -, amint a vezető
indulni akar.
Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás
és a szennyezőanyag-kibocsátás
csökkentését, valamint - álló
gépkocsinál - a zajszint mérséklését.
Működése
A motor STOp üzemmódba kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

mechanikus sebességváltó
esetén:

20 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél, ha a sebességváltó
kart üresbe állítja, és felengedi a
tengelykapcsoló-pedált,
-

6 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén:


8 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél, ha lenyomja a
fékpedált, vagy a sebességváltó
kart N helyzetbe állítja. Felszereltségtől függően egy számláló
jegyzi a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal történő indításakor
minden alkalommal lenullázódik.
6 fokozatú elektronikusan vezérelt
váltó esetén a kényelmesebb
parkolás érdekében a STOP
üzemmód a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány
másodpercben nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például fékezés, kormányszervó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a motor
STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal. Különleges esetek, amikor a STO
p

üzemmód nem kapcsolható
A
STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a gépjármű meredek lejtőn vagy
emelkedőn tartózkodik,
-

a vezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,
-

az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a
motor működésére,
-


az ablakok páramentesítése
folyamatban van,
-
bizonyos meghatározott


körülmények (akkumulátortöltés,
motorhőmérséklet, fékrásegítés,
külső hőmérséklet stb.) szükségessé
teszik a motor működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár másodpercig
villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Stop & Start

54
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolásaAz „ECO” visszajelzés
kialszik és a motor újraindul:
-

mechanikus sebességváltó
esetén:

ha teljesen benyomja a
tengelykapcsoló-pedált,
-

6 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén:
●


ha a váltókar
A vagy
M
pozícióban van, és felengedi a
fékpedált,
●

ha
N pozícióban lévő váltókar
és felengedett fékpedál esetén
a váltókart A vagy M pozícióba
állítja,
●

vagy ha hátramenetbe kapcsol.
Kézi sebességváltó esetén, ha ST

OP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
kigyullad egy visszajelző vagy
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Biztonsági és kényelmi okokból a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol, ha:
-

kinyitja a vezetőoldali ajtót,
-


kikapcsolja a vezető biztonsági
övét, Ilyenkor az

„ECO”
visszajelzés pár másodpercig
villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kikapcsolás
Bizonyos esetekben - például az
utastér hőkomfortjának megőrzése
érdekében - szükség lehet a
Stop
& Start rendszer kikapcsolására.A funkció bármikor
kikapcsolható az „ECO OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája
kigyullad, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „ECO OFF”
vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő
jelzőlámpája ekkor kialszik, és egy
üzenet jelenik meg a műszercsoporton. A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
Működési rendellenesség
A funkció meghibásodása
esetén az „ECO OFF”
vezérlő jelzőlámpája először
villog, majd folyamatosan
világít.
A funkció működtetéséhez
speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van
szükség (érdeklődjön a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet. Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban
jelentkezik, előfordulhat, hogy a
motor lefullad. Valamennyi műszerfali
jelzőlámpa kigyullad. Ilyen esetben
vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a kulccsal.
-

a gépkocsi sebessége kézi váltó esetén
meghaladja a 25
km/h-s sebességet,
6
fokozatú elektronikusan vezérelt váltó
esetén pedig a 11 km/h-s sebességet,
- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Stop & Start