2017 Peugeot Partner Tepee tow

107
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Schowki
Podnieść odpowiednią pokrywę.Wnęka położona najbliżej progu
bagażnika przeznaczona jest do
przechowywania rury zwijacza
mieszczącej zasłonę bagażu.
Pasy bezpieczeństwa
Należy zwracać uwagę na prawidłowe
zwijanie pasa środkowego fotela
w
jego gnieździe w dachu kabiny.
Unikać stukania klamer pasów
bezpieczeństwa rzędu 3, podciągając
je jak najbliżej punktów mocowania
usytuowanych w
dachu kabiny.
Zaczepy do mocowania klamer
pasów bezpieczeństwa z
każdego
boku bagażnika nie powinny być
wykorzystywane do przytrzymywania
ładunków.
ERGONOMIAi KOMFORT
4
Informacje praktyczne

108
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
ZACIągANA ZASŁONA BA g A żu
Ustawić zasłonę tak, aby tylne fartuchy
zasłony były zwrócone w
stronę osoby
zakładającej zasłonę.
Włożyć lewy zaczep zwijacza
w
gniazdo A.
Zaciągana zasłona jest zasłoną bagażu
typu rolety ze zwijaczem. Uważać,
aby nie kłaść ciężkich przedmiotów na
rozwiniętej zasłonie bagażu.
Ścisnąć, a potem ustawić prawy
zaczep naprzeciwko gniazda b .
Puścić, aby zaczepić zwijacz
w
gnieździe.
Rozwinąć zasłonę bagażu aż do
tylnych bocznych słupków.
Włożyć końce w
tylne wcięcia, aby
zasłona pozostała napięta.
Aby ją założyć
Ustawić fotele rzędu 3

w

położeniu
"portfel".
Podnieść pokrywę schowka w

progu
bagażnika.
Chwycić zwijacz pośrodku i

ścisnąć go
w

kierunku lewego słupka.
Podnieść całość.
Informacje praktyczne

109
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Aby ją zdjąć
Pociągnąć zasłonę do siebie od strony
bagażnika, aby zwolnić ją z bocznych
słupków.
Przytrzymywać zasłonę bagażu
podczas zwijania.
Odczepić klipsy trzech skrzydeł
zasłony od trzpieni każdego zagłówka
rzędu 2.
Ścisnąć zwijacz w
lewo, aby wyjąć go
z
zaczepu b .
Podnieść go i
obrócić do przodu. Aby ją schować
Schować zasłonę we wnęce w
progu
bagażnika, przy czym obydwa tylne
fartuchy powinny być u
góry.
Ścisnąć najpierw zasłonę w
lewo.
Puścić.
Ułożyć obydwa skrzydła zasłony
i zamknąć pokrywę.
Zwijacz jest wyposażony


w trzy skrzydła, umożliwiające
zasłonięcie bagażnika,
niezależnie od tego, czy
fotele rzędu 2

są w

położeniu
normalnym albo komfortowym.
Każde skrzydło posiada dwa klipsy,
które zaczepia się do trzpieni każdego
zagłówka.
ERGONOMIA i KOMFORT
4
Informacje praktyczne

111
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
LuSTERKO DO OBSERWACjI
Lusterko, nałożone na wewnętrzne
lusterko wsteczne umożliwia kierowcy
lub pasażerowi z przodu pojazdu
obserwowanie wszystkich miejsc z

tyłu.
Lusterko to, zamontowane na własnym
przegubie, z

łatwą regulacją ręczną,
umożliwia obserwację tylnej części
pojazdu.
Może być również stosowane
dla lepszej widoczności podczas
manewrowania lub wyprzedzania.
SZYBY TYLNE
Aby uchylić tylne szyby, należy
przechylić dźwignię, a
następnie
popchnąć ją do oporu w
celu
zablokowania szyby w
pozycji otwartej.
Lusterko wewnętrzne
regulowane ręcznie
Lusterko wewnętrzne posiada
dwa położenia:
-

dzienne (normalne),
-


nocne (zapobiegające oślepianiu).
W celu zmiany położenia należy
popchnąć lub pociągnąć dźwigienkę
znajdującą się na dolnej krawędzi
lusterka.
ERGONOMIAi KOMFORT
4
Lusterka wsteczne i szyby

113
Partner2VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2016
W różnych miejscach samochodu
przyklejone są etykiety.
Umieszczono na nich ostrzeżenia
dotyczące bezpieczeństwa, jak również
informacje identyfikacyjne Państwa
samochodu. Nie należy ich usuwać,
ponieważ stanowią integralną część
samochodu.
OgóLNE ZALECENIA ZWI ą ZANE Z BEZPIECZEŃSTWEM
Wszelkie naprawy samochodu
należy przeprowadzać
w
specjalistycznym warsztacie
posiadającym informacje techniczne,
wiedzę oraz odpowiedni sprzęt. To
wszystko znajdą Państwo w ASO sieci
PEUGEOT. Zwracamy Państwa uwagę na
następujące kwestie:
-
Montaż wyposażenia lub
akcesoriów elektrycznych
niezatwierdzonych przez
PEUGEOT

może spowodować
nadmierne zużycie energii
elektrycznej oraz usterkę systemów
elektrycznych w samochodzie.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT w celu poznania
oferty zatwierdzonych akcesoriów.
- Ze względów bezpieczeństwa
dostęp do gniazda
diagnostycznego, powiązanego
z pokładowymi systemami
elektronicznymi w samochodzie,
jest bezwzględnie zastrzeżony dla
ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatu
specjalistycznego, posiadających
odpowiednie wyposażenie
(ryzyko nieprawidłowego
działania pokładowych systemów
elektronicznych, które może
doprowadzić do usterek
lub poważnych wypadków).
Producent nie będzie ponosił
odpowiedzialności w przypadku
nieprzestrzegania tego zalecenia.
-

Wszelkie zmiany lub adaptacje
nieprzewidziane i nieautoryzowane
przez PEUGEOT

lub wykonane
bez przestrzegania zaleceń
technicznych określonych przez
producenta powodują zawieszenie
gwarancji umownej. Montaż akcesoryjnych
nadajników radiowych
Przed przystąpieniem do montażu
nadajnika radiowego z anteną
zewnętrzną należy koniecznie
uzgodnić z ASO sieci PEUGEOT, jakie
wymogi musi spełniać urządzenie
(pasmo częstotliwości, maksymalna
moc wyjściowa, położenie anteny,
specjalne warunki montażu), zgodnie
z dyrektywą o kompatybilności
elektromagnetycznej pojazdów
samochodowych (2004/104/WE).
Przepisy w poszczególnych
krajach mogą nakładać obowiązek
posiadania w samochodzie
wyposażenia związanego
z
bezpieczeństwem: kamizelki
odblaskowej, trójkąta ostrzegawczego,
alkomatu, zapasowych żarówek
i
bezpieczników, gaśnicy, apteczki,
fartuchów ochronnych z tyłu oraz
innego wyposażenia.
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZE
STWO
5

11 6
Partner2VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2016
Włączenie / Wyłączenie
u
sterka
W przypadku usterki zapala się dioda
przycisku, włącza się sygnał dźwiękowy,
a na ekranie pojawia się komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Praktyczne wskazówki
W przypadku złej pogody lub podczas
zimy należy upewnić się, czy czujniki
nie są pokryte błotem, lodem lub
śniegiem.
System wyłącza się automatycznie
w
przypadku podłączenia przyczepy
lub zamontowania bagażnika
rowerowego (samochód wyposażony
w
hak holowniczy lub bagażnik
rowerowy zalecany przez PEUGEOT).
Istnieje możliwość włączenia
lub wyłączenia systemu,
naciskając ten przycisk.
Włączenie i

wyłączenie
systemu jest zapamiętywane
po zatrzymaniu samochodu.
Włączyć bieg do przodu
Jako uzupełnienie pomocy przy
parkowaniu tyłem, pomoc przy
parkowaniu przodem włącza się
z
chwilą wykrycia przeszkody z przodu,
gdy prędkość samochodu pozostaje
mniejsza od 10
km/h.
Dźwięk emitowany przez głośnik
(przedni lub tylny) umożliwia
ustalenie,
czy przeszkoda
znajduje się przed czy za
samochodem.
Zatrzymanie pomocy
Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz. Pomoc przy parkowaniu nie
może w żadnym wypadku
wyręczać kierowcy w zachowaniu
ostrożności i odpowiedzialności.
Pomoc przy parkowaniu

ABS
ABS
11 8
Partner2VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2016
SYSTEM ZAPOBIEgAjąCY
BLOKADZIE
K ó Ł (ABS / REF)
Systemy ABS i REF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania) zwiększają
stabilność i
sterowność samochodu
podczas hamowania, w
szczególności
na nawierzchni uszkodzonej lub śliskiej.
ABS uniemożliwia zablokowanie się
kół, natomiast REF zarządza siłą
hamowania poszczególnych kół. Zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, sygnalizuje
niesprawność systemu
ABS, co może doprowadzić do utraty
kontroli nad samochodem w
trakcie
hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z
kontrolką
hamulca i
STOP, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie,
oznacza niesprawność elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może
doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem w
trakcie hamowania.
SYSTEM WSPOMAgANIA
h AMOWANIA
A
WARY j NE g O (AF u )
W nagłych przypadkach system
ten umożliwia szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w
układzie
hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i
przytrzymanie pedału
hamulca.
Włącza się on w
zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Zmienia opór pedału hamulca pod
stopą.
Aby wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.
Wskazówki praktyczne
ABS włącza się automatycznie,
gdy istnieje niebezpieczeństwo
zablokowania kół. Nie wpływa on na
skrócenie drogi hamowania.
Na śliskiej nawierzchni (oblodzenie,
olej, itp.) ABS może nawet wydłużyć
drogę hamowania. W przypadku
hamowania awaryjnego należy
wcisnąć pedał hamulca do oporu,
trzymać cały czas nogę na pedale
hamulca i skupić całą uwagę na
ominięciu przeszkody.
Normalne działanie systemu ABS
może objawiać się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i felgi)
należy sprawdzić, czy posiadają one
referencje PEUGEOT. Należy bezwzględnie zatrzymać
pojazd.
W obydwu przypadkach należy
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo podczas jazdy

119
Partner2VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2016
SYSTEM ANTYPOŚLIZg OWY
(ASR) I DYNAMICZNA

KONTROLA

STABILNOŚCI (ESC)
Systemy te są ze sobą sprzężone
i uzupełniają system ABS.
ASR jest to układ zapewniający
optymalne działanie napędu
zapobiegający utracie kontroli podczas
przyspieszania.
Układ ten optymalizuje działanie
układu napędowego, co umożliwia
uniknięcie poślizgu kół, poprzez
odpowiednie przyhamowanie kół
napędowych i
sterowanie silnika.
Umożliwia również polepszenie
stabilności kierunkowej samochodu
podczas przyspieszania.
Jeśli chodzi o ESC, to należy
utrzymywać kierunek jazdy i
nie należy
próbować kontrować kołem kierownicy.
W przypadku odchylenia rzeczywistego
toru jazdy samochodu od toru jazdy
żądanego przez kierowcę, układ ESC
automatycznie przyhamowuje jedno
lub kilka z
kół i steruje pracą silnika,
aby przywrócić samochodowi żądany
tor jazdy.
Wyłączenie
W szczególnych warunkach
(uruchamianie pojazdu
unieruchomionego w
błocie, w śniegu,
na śliskim podłożu) może okazać się
pomocne wyłączenie systemów ASR
i ESC, aby umożliwić kołom poślizg
i złapanie przyczepności.
usterka działania
Praktyczne wskazówki
Systemy ASR/ESC oferują dodatkowe
bezpieczeństwo przy normalnym
sposobie prowadzenia i nie powinny
skłaniać kierowcy do wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest
uzależnione od przestrzegania
zaleceń producenta dotyczących kół
(opony i
felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektroniki,
jak też procedur montażu i
sposobów
napraw.
Po wypadku niezbędne jest wykonanie
kontroli tych systemów w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Działanie
Kontrolka miga w przypadku
uruchomienia systemu ASR
lub ESC.
Systemy włączają się ponownie:
-

automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50

km/h,W przypadku pojawienia się usterki
w działaniu systemów kontrolka
i dioda świetlna zapalają się, przy
równoczesnym pojawieniu się
sygnału dźwiękowego i komunikatu
na ekranie.
- Wcisnąć przycisk lub
obrócić pokrętło do
położenia ESC OFF

(w zależności od wersji).
-

Dioda świetlna zapala się: systemy
ASR i

ESC nie działają.
-

ręcznie po ponownym
naciśnięciu przycisku
lub obróceniu pokrętła
do tego położenia
(w

zależności od wersji).
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.
Kontrolka może zapalić się również
w przypadku niskiego ciśnienia w
ogumieniu.
Sprawdzić ciśnienie w
każdej oponie.
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZE
STWO
5