2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC čas

20
Více informací o palivu n aleznete
v příslušné kapitole.
Teplota chladicí kapaliny
Ručka ukazatele je v poloze před čer veným
p olem: Normální provoz.
Při ztížených provozních podmínkách nebo za
velmi teplého počasí se může ručka přiblížit
k
čer veným dílkům stupnice.
Jak postupovat, jestliže se ručka ukazatele
ocitne v
čer vené oblasti:
F

Z
pomalte vozidlo nebo nechejte motor
běžet naprázdno. Jak postupovat, jestliže se rozsvítí
kontrolka:
F

O
kamžitě zastavte a vypněte zapalování.
Ventilátor chlazení se může ještě určitou
dobu, přibližně deset minut, otáčet.
F
P
řed ověřením hladiny chladicí kapaliny
vyčkejte na zchladnutí motoru a v případě
potřeby kapalinu doplňte.
Jelikož je chladicí soustava pod tlakem,
dodr žujte tyto pokyny, abyste předešli popálení:
F
P
o zastavení motoru počkejte alespoň
jednu hodinu a tepr ve poté zasáhněte.
F
P
ovolte uzávěr o 1/4 otáčky, aby mohl
klesnout tlak.
F
P
o snížení tlaku zkontrolujte hladinu
v expanzní nádobce.
F
V
případě potřeby sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Pokud ručka ukazatele zůstává v čer veném
poli, nechejte vozidlo zkontrolovat prodejcem
vozů PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném
servisu.
Více informací o hladinách naleznete
v
příslušné kapitole.
Ukazatele dojezdu podle
hladiny kapaliny AdBlue®
Výstražná nastavení a zobrazení
V závislosti na mezní dojezdové vzdálenosti se
b udou spouštět různé stupně výstrah.
Budete informováni při každé mezní
kilometrové hodnotě, přičemž výstrahy se
budou stupňovat od dočasného signalizace až
po tr valou.
-

1
. stupeň výstrah se spustí, když se
dojezdová vzdálenost zkrátí na 2
400 km.
-

2
. stupeň výstrah se spustí, když se
dojezdová vzdálenost zkrátí na 600
km.
A ž do 0
km, kdy po zastavení nebude možno
vozidlo znovu nastartovat.
Jízdní dosah
F Stiskem tohoto tlačítka tento údaj zobrazíte.
U

vozidla s

dotyková obrazovka:
F

Z
volte nabídku „ Asistenční syst.
ř idič e“.
F

Z
volte „Diagnostika“.
F

Z
volte CHECK.
Při dojezdu nad 5
000 km není hodnota
uváděna.
Palubní zařízení

21
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
hladiny aditiva AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná.
Dojezd větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti.
Dojezdová vzdálenost mezi 2
400 a 600 km
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300

km, dokud nebude aditivum
doplněno.
Je-li dosaženo rezer vní zásoby kapaliny v
nádrži, doporučujeme provést doplnění co
nejdříve. Více informací o
kapalině AdBlue
®
(pro motor y BlueHDi) a obzvláště
o doplňování této kapaliny AdBlue
®
naleznete v

příslušné kapitole.
Dojezd větší než 600

km
Za jízdy se bude toto hlášení zobrazovat
každých 30

sekund, dokud nebude provedeno
doplnění hladiny AdBlue.
Zbývající jízdní dosah se aktualizuje po ujetí
každých 50

km.
Je nezbytně nutné provést doplnění co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže; v

opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Více informací o

kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné části.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka, zazní zvukový signál a

zobrazí se
text hlášení udávající

zbývající dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v

kilometrech nebo
mílích, před zablokováním startování motoru. Po zapnutí zapalování začne blikat tato varovná
kontrolka a

rozsvítí se výstražná kontrolka
údržby, zazní zvukový signál a

dočasně se
zobrazí hlášení na přístrojové desce, udávající
dojezd vyjádřený v

kilometrech nebo mílích,
před zablokováním startování motoru. Spuštění blokováno, odstavení způsobené
nedostatkem kapaliny AdBlue
®
Je dosaženo nulového množství kapaliny.
Obsah škodlivin ve výfukových plynech vozidla
již nesplňuje požadavky směrnice Euro 6, a
proto není možno nastartovat motor.
Pro opětovné spuštění motoru je nutno
doplnit nejméně 5
l kapaliny AdBlue
®.
O

doplnění můžete rovněž požádat ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
servis.
Více informací o

kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
V případě poruchy systému
č ištění výfukových plynů SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1
100 km
poté, kdy byla potvrzena závada SCR
systému pro omezování emisí škodlivin.
Jakmile to bude možné, nechte systém
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
1
Palubní zařízení

22
Palubní počítač
V případě zjištění poruchyP okud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v
průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému čištění výfukových plynů SCR.
Tyto varovné kontrolky se rozsvítí za doprovodu
zvukového signálu a
současného zobrazení
hlášení „ Závada antiemis. syst.“.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a
poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává.
Během fáze povolené jízdy (mezi 1
100 km
a
0 km) Je-li porucha systému SCR potvrzena (po
50
km, potvrzení je signalizováno tr valým
rozsvícením hlášení upozorňujícího na
poruchu), rozsvítí se uvedené varovné
kontrolky a
začne blikat kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a
zobrazením
příslušného hlášení, udávajícího dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v
kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30
sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí přetr vávat SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
V
opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Star tování zakázáno
Při každém zapnutí zapalování se tyto
kontrolky rozsvítí a kontrolka UREA bude
blikat, doprovázená zvukovým signálem a
zobrazením hlášení „ Závada antiemis. syst.:
Zákaz startování“. Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je
nezbytné se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Reostat osvětlení
F Svítí-li světla, můžete stisknutím tohoto tlačítka
upravit jas osvětlení
přístrojů a
ovládacích
pr vků. Jestliže osvětlení
dosáhne minimální (nebo
maximální) úrovně, toto
tlačítko uvolněte a
poté
jeho opětovným stisknutím
zvyšte (snižte) jas.
Jakmile dosáhnete požadované intenzity
osvětlení, uvolněte tlačítko.
Palubní zařízení

23
Každé stisknutí tlačítka umístěného na konci
ovladače stěračů umožňuje v závislosti na
obrazovce postupné zobrazování údajů
palubního počítače.
Záložka „vozidlo“ obsahuje dojezd, okamžitou
spotřebu paliva a
zbývající vzdálenost.
Záložka „1“ (trip
1) obsahuje průměrnou
rychlost, průměrnou spotřebu paliva a
denní
ujetou vzdálenost
1.
Záložka „ 2“ (trip
2) obsahuje shodné údaje pro
druhou cestu.
Vynulování
F Jakmile se zobrazí požadovaná trasa,
stiskněte ovladač a držte jej po dobu více
než dvou sekund.
Vysvětlení některých výrazů
Jízdní dosah: Udává počet kilometrů, které je
ještě možno ujet s palivem zbývajícím v nádrži,
a
to na základě zjištěné průměrné spotřeby
během několika posledních ujetých kilometrů. Pokud se za jízdy stále zobrazují pomlčky
místo číslic, obraťte se na prodejce vozů
P E U G E O T.
Zobrazovaná hodnota se může výrazně
lišit v závislosti na změně jízdních
podmínek vozidla nebo stavu terénu. Jakmile se jízdní dosah sníží pod 30
km,
zobrazí se pomlčky. Po doplnění nejméně
10 litrů paliva se jízdní dosah přepočítá
a zobrazí se, pokud překročí 100 km.
Okamžitá spotřeba: Vypočítává a zobrazuje
se pouze při překročení rychlosti jízdy 30 km/h.
Průměrná spotřeba: Jedná se o průměrné
množství spotřebovaného paliva od posledního
vynulování palubního počítače.
Ujetá vzdálenost: Vypočítává se od
posledního vynulování palubního počítače.
Zbývající vzdálenost: Vypočítává se podle
cílového místa zadaného uživatelem. Je-li
aktivován navigační systém, vypočte zbývající
vzdálenost okamžitě.
Průměrná rychlost: Toto je průměrné
rychlost, počítaná od posledního vynulování
počítače (zapnuté zapalování).
Nastavení data a času
Středová konzola bez
obrazovky
Hodiny se nestavují ručním tlačítkem na
přístrojové desce.
F

O
točení doleva: Minuty blikají.
F

O
táčením doprava zvyšujte minuty
(přidržením směrem doprava probíhá
přesun rychleji).
F

O
točení doleva: Hodiny blikají.
F

O
táčením doprava zvyšujte hodiny
(přidržením směrem doprava probíhá
přesun rychleji).
F

O
točení doleva: Zobrazí se režim času 24H
nebo 12H.
F

O
táčením doprava zvolte režim 24H nebo
12H.
F

O
točením doleva nastavování času
ukončete.
Když po dobu přibližně 30
sekund nedojde
ke stisknutí tlačítka, zobrazí se obvyklá
obrazovka.
1
Palubní zařízení

24
Středová konzola
s
ob
razovkou
Zobrazení času závisí na modelu (verzi).
Přístup k
nastavení „data“ je aktivní pouze
v
případě, že verze modelu zobrazuje plný text
data.
Obrazovka C
F Stiskněte tlačítko MENU .
Dotyková obrazovka
F Zvolte nabídku „Konfigurace“. F
N
a druhé stránce stiskněte
„ Čas/Datum “.
F
Z
volte možnost „
Nastavit čas“ nebo
„ Nastavit datum “ a upravte hodnoty
pomocí numerické klávesnice. Poté je
potvrďte.
F
P
ro opuštění stiskněte
„ Potvrdit “ (Potvrdit).
F

P

omocí šipek vyberte funkci
KONFIGURACE PERSONALIZACE .
F

S

tisknutím tlačítka OK
potvrďte výběr.
F

P

omocí šipek vyberte funkci
KONFIGURACE DISPLEJE .
F

S

tisknutím tlačítka OK
potvrďte výběr.
F

Š

ipkami vyberte funkci NASTAVENÍ DATA
A ČASU .
F

S

tisknutím tlačítka OK
potvrďte výběr.
F

N

astavte údaje jeden po druhém
a

potvrzujte je tlačítkem OK.
F

P

oté na obrazovce vyberte tlačítko OK
a
potvrďte je.
Palubní zařízení

28
Přední dveře
Zvenčí
Zevnitř
Boční posuvné dveřeZvenčí
F Zatáhněte za madlo směrem k sobě, poté dozadu a otevřete boční posuvné
dveře; při posouvání jim pomáhejte, dokud
nepřekonají bod odporu a nezůstanou
otevřené.
Je-li klapka hrdla palivové nádrže
otevřená, brání mechanický
systém levým dveřím v otevření.
Zevnitř
F Odemkněte a otevřete boční dveře klikou
tak, že na ni v bodě odporu zatlačíte vzad.
Dveře otevřete překonáním tohoto bodu.
Boční dveře opětovně zavřete
klikou, a
to tak, že dveře posunete
a
překonáte bod odporu. Poté
dveře uchopíte za tvarovanou
prohlubeň na horní straně
dveřního sloupku a
posuvem je
zavřete.
K
posouvání dveří nepoužívejte
kliku.
F

D

álkovým ovladačem vozidlo zamknete či
odemknete.
F
P
okud dálkový ovladač nefunguje, vsuňte
kovovou část klíče do zámku dveří řidiče.
F

K


odemknutí a

otevření dveří použijte
ovladač na příslušných dveřích.
V

30
Zevnitř
(nouzové ovládání)
V případě poruchy funkce centrálního
zamykání máte takto možnost odemknout
zadní výklopné dveře zevnitř.
Zadní okno výklopných dveří zavazadlového prostoru
Otevírací okno umožňuje přímý
přístup do zadní části vozidla, bez
nutnosti otevírat výklopné dveře
zavazadlového prostoru.
Otevření
Zavírání
F Zavřete zadní okno zatlačením na střed skla, aby se úplně uzavřelo.
Zadní výklopné dveře zavazadlového
prostoru a zadní otevírací okno nelze
otevírat současně, aby nedošlo k
poškození skla a aby se samo neotevíralo.
F

D

o otvoru mezi zadními výklopnými dveřmi
a

podlahou vsuňte malý šroubovák. Zámek
odemknete posunutím západky vlevo. Poté
zatlačte na zadní výklopné dveře. F

P
o odemknutí vozidla dálkovým ovladačem
nebo klíčem stiskněte tento ovládací pr vek
a otevřete zadní okno nadzvednutím.
Zadní křídlové dveře
Zadní křídlové dveře jsou asymetrické (2/3 -1/3)
s menší stranou napravo.
Jsou vybaveny systémem centrálního
zamykání.
V

32
Při parkování se zadními
dveřmi otevřenými na 90°
zakrývají dveře koncová
světla. Abyste signalizovali
svou polohu ostatním
účastníkům silničního
provozu jedoucím ve stejném
směru, kteří by vás proto
nemuseli vidět, použijte
výstražný trojúhelník nebo
jiný prostředek předepsaný
legislativou platnou v dané
zemi.
Zevnitř
F Je-li přítomna ve vozidle, zatažením za kliku směrem k sobě otevřete levé dveře.
Zadní střešní klapka
Tato střešní klapka vzadu je kompatibilní pouze
s křídlovými dveřmi. Postup otevření zadní střešní klapky:
F

n
adzvedněte černou páčku přepínače,
F
u
volněte přepínač stisknutím zadní střešní
klapky (dolů) a poté uvolněte hák,
F
z
vedněte zadní střešní klapku,
F
P
osuňte ji přes bod odporu tak, aby se
zadní střešní klapka zajistila podpěrami.
Nikdy nejezděte, pokud nejsou podpěry
správně na místě.
Postup zavření zadní střešní klapky:
F
z
kontrolujte, zda je podpěra správně
zajištěná,
F
s
pusťte zadní střešní klapku,
F
t
iskněte zadní střešní klapku dolů a
současně uchopte dva pružné kroužky a
zasuňte hák do jeho pouzdra,
F s pusťte černou desku a zamkněte zadní
střešní klapku.
Uzamčení zadní střešní klapky zajišťuje těsný
kontakt s těsněním a zaručuje utěsnění bez
hluku.
Opěrná tyč
Opěrná tyč je k dispozici pro přepravu dlouhých
n ákladů při otevřené zadní střešní klapce.
V