2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC servis

21
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
hladiny aditiva AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná.
Dojezd větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti.
Dojezdová vzdálenost mezi 2
400 a 600 km
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300

km, dokud nebude aditivum
doplněno.
Je-li dosaženo rezer vní zásoby kapaliny v
nádrži, doporučujeme provést doplnění co
nejdříve. Více informací o
kapalině AdBlue
®
(pro motor y BlueHDi) a obzvláště
o doplňování této kapaliny AdBlue
®
naleznete v

příslušné kapitole.
Dojezd větší než 600

km
Za jízdy se bude toto hlášení zobrazovat
každých 30

sekund, dokud nebude provedeno
doplnění hladiny AdBlue.
Zbývající jízdní dosah se aktualizuje po ujetí
každých 50

km.
Je nezbytně nutné provést doplnění co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže; v

opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Více informací o

kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné části.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka, zazní zvukový signál a

zobrazí se
text hlášení udávající

zbývající dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v

kilometrech nebo
mílích, před zablokováním startování motoru. Po zapnutí zapalování začne blikat tato varovná
kontrolka a

rozsvítí se výstražná kontrolka
údržby, zazní zvukový signál a

dočasně se
zobrazí hlášení na přístrojové desce, udávající
dojezd vyjádřený v

kilometrech nebo mílích,
před zablokováním startování motoru. Spuštění blokováno, odstavení způsobené
nedostatkem kapaliny AdBlue
®
Je dosaženo nulového množství kapaliny.
Obsah škodlivin ve výfukových plynech vozidla
již nesplňuje požadavky směrnice Euro 6, a
proto není možno nastartovat motor.
Pro opětovné spuštění motoru je nutno
doplnit nejméně 5
l kapaliny AdBlue
®.
O

doplnění můžete rovněž požádat ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
servis.
Více informací o

kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
V případě poruchy systému
č ištění výfukových plynů SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1
100 km
poté, kdy byla potvrzena závada SCR
systému pro omezování emisí škodlivin.
Jakmile to bude možné, nechte systém
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
1
Palubní zařízení

74
Ruční stírání
2Rychlé stírání (silný déšť).
1 Normální stírání (mírný déšť).
I Přerušované stírání.
0 Vypnuto.
â Jednotlivé setření
(stiskněte dolů).
V poloze přerušovaného stírání I je rychlost
stírání úměrná rychlosti vozidla.
Pokud bylo zapalování vypnuto déle než po
dobu jedné minuty s ovládací páčkou stěračů v
poloze 2, 1 nebo I, je třeba tento ovládací pr vek
znovu aktivovat.
-

P
osuňte ovládací pr vek do libovolné polohy.
-

P
oté ho přepněte do požadované polohy.
Automatické stěrače
čelního okna
Nezakrývejte snímač deště
umístěný uprostřed čelního skla za
vnitřním zpětným zrcátkem.
V

poloze AUTO pracují stěrače čelního skla
automaticky a
seřizují svou rychlost podle
intenzity deště. Aktivace
F

Z
atlačte ovladač dolů. Aktivace funkce
je doprovázena zobrazením zprávy na
obrazovce.
Pokud bylo zapalování vypnuto déle než po
dobu jedné minuty, je automatické stěrače
čelního skla se snímačem deště nutno znovu
aktivovat zatlačením sdruženého páčkového
ovladače směrem dolů.
Deaktivace
F
U
místěte ovládací páčku stěračů do polohy
I , 1 nebo 2 .
Deaktivace této funkce je doprovázena
zobrazením zprávy na obrazovce.
V případě poruchy funkce automatického
stírání budou stěrače pracovat v režimu
přerušovaného stírání.
Nechejte systém překontrolovat prodejcem
vozů PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Během automatického mytí vozidla
vypněte zapalování, aby se nespustilo
automatické stírání.
V zimě je doporučeno před zapnutím
automatických stěračů citlivých na déšť
počkat na úplné rozmrazení čelního skla.
F

P
řitáhněte ovladač směrem k sobě.
Ostřikování skla bude doprovázeno
časovaným stíráním.
Ostřikovač čelního skla
Množství kapaliny musí být pravidelně
kontrolováno (zvláště v zimním období).
Více informací o
kontrole množství
náplní a
zejména motorového oleje
naleznete v
příslušné kapitole.
Servisní poloha předních
stěračů
Při jakékoli manipulaci s ovladačem do jedné
m inuty po vypnutí zapalování se lišty stěračů
usadí do polohy podél sloupků čelního skla.
V
této poloze můžete stěrače připravit na zimu,
vyčistit nebo vyměnit.
Více informací o
výměně lišty stěrače
naleznete v
příslušné kapitole.
Chcete-li lišty stěračů vrátit zpět do normální
polohy, zapněte zapalování a
aktivujte ovladač.
Osvětlení a viditelnost

84
Doporučení
Řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem a že
jsou jimi za jízdy všichni připoutaní.
Ať již sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás i
při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Nezaměňujte zámky bezpečnostních pásů,
protože by v takovém případě nemohly zcela
plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který umožňuje automatické upravování délky
pásu podle vašich tělesných rozměrů. Pás je
automaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je
pás řádně navinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v
prohlubni na
rameni.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro
automatické zablokování pásu v
případě
nárazu, prudkého brzdění nebo převrácení
vozidla. Zařízení můžete odblokovat
zatáhnutím za pás a
jeho uvolněním, přičemž
pás se mírně navine zpět. Aby byl bezpečnostní pás účinný:
-
m usí být napnutý co nejblíže k tělu,
-

m
usí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a
nesmí být zkroucený,
-

s
mí zadržovat pouze jednu osobu,
-

n
esmí vykazovat žádné známky naříznutí
nebo být roztřepený,
-

n
esmí být nijak upravovaný nebo
pozměněný, aby nedošlo k
narušení jeho
funkce.
Dle platných bezpečnostních předpisů smějí
být veškeré zásahy na bezpečnostních
pásech vozidla prováděny pouze v odborném
ser visu s náležitě proškolenými pracovníky
a adekvátním vybavením, které Vám může
poskytnout právě ser vis sítě PEUGEOT.
Nechejte v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném odborném ser visu provádět kontroly
bezpečnostních pásů pravidelně, a
to
zejména když zpozorujete, že jsou na pásech
patrné známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou
nebo přípravkem na čištění textilních látek
prodávaným v
síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a
navinutý.Doporučení týkající se dětí
Používejte vhodnou dětskou sedačku pro
cestující, kteří jsou mladší 12
let nebo měří
méně než 150
cm.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na vašich
kolenou.
Více informací o dětských sedačkách
naleznete v
příslušné kapitole.
V
případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazu
se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na airbazích.
Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem
a
uvolněním neškodného kouře; obojí je
způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
vestavěné v
systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte prověřit a
případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů
v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Bezpečnost

103
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
b ez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Z
bezpečnostních důvodu smí řidič provádět
operace vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze tehdy, když vozidlo stojí.
Při dlouhé cestě důrazně doporučujeme dělat
si přestávku každé dvě hodiny.
Za nepříznivého počasí jezděte plynule,
předvídejte brzdění a
udržujte větší bezpečnou
vzdálenost od dalších vozidel.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k
vážnému poškození motoru a převodovky
vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.
Důležité!
Nikdy nejezděte se zataženou parkovací
brzdou – hrozí nebezpečí přehřátí
a
poškození brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet motor
u
vozidla stojícího na plochách, kde se
může hořlavý podklad nebo materiál
(suchá tráva, spadané listí...) dostat do
kontaktu s
horkým výfukovým systémem –
riziko požáru! Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo s
běžícím motorem. Pokud musíte z vozu
vystoupit a nechat motor běžet, zatáhněte
parkovací brzdu a zařaďte neutrál nebo
zvolte polohu N nebo P
, podle typu
převodovky.
Jízda s přívěsem
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

p
rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15
cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-

d
eaktivujte funkci Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, ale dejte pozor, aby
se nezastavil motor. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V
případě pochybností o stavu vozidla se
obraťte na síť PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis. Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené
namáhání tažného vozidla a od řidiče
vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost.
Boční vítr
F Počítejte s
větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože je ventilátor chlazení řízen elektricky,
jeho účinnost nezávisí na otáčkách motoru.
F

Z
pomalte, aby se snížily otáčky motoru.
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na
sklonu svahu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
6
Řízení

110
Ruční deaktivace
Za určitých okolností, jako je například udržení
tepelné pohody v interiéru, může být užitečné
systém Stop & Start vypnout.
Systém lze po zapnutí zapalování deaktivovat
kdykoliv.
F
V
e kterémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka „ ECO OFF“.
Vypnutí je potvrzeno rozsvícením kontrolky a
zobrazením hlášení na obrazovce.
Pokud byl systém deaktivován v
režimu
STOP, motor okamžitě nastartuje.
Opětovná ruční aktivace
F Opět stiskněte tlačítko ECO OFF .
Systém je opět aktivní; to je signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a zobrazením
hlášení na přístrojové desce. Systém se automaticky znovu aktivuje při
každém nastartování klíčem.
Porucha
V případě poruchy systému kontrolka tlačítka
E CO OFF bliká a poté se tr vale rozsvítí.
Nechejte jej zkontrolovat prodejcem vozů
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
Pokud k
závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout. Rozsvítí se všechny kontrolky
přístrojové desky. V
takovém případě je třeba
vypnout zapalování a
poté znovu nastartovat
motor pomocí klíče.
Otevírání kapoty
Před zahájením provádění jakýchkoli činností
pod kapotou motoru deaktivujte systém
Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv
riziku zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v
příslušné kapitole.
Systém Stop
& Start vyžaduje 12V
akumulátor se specifickou technologií
a charakteristikami. Veškeré zásahy na
tomto typu baterie musí být prováděny
výhradně prodejcem vozů PEUGEOT
nebo kvalifikovaným ser visem..
Montáž akumulátoru, který nebyl schválen
společností PEUGEOT, může způsobit
nesprávné fungování systému.
Další informace o akumulátoru
naleznete
v příslušné části.
Řízení

111
Asistent pro rozjezd do
svahu
Tento systém udržuje vaše vozidlo při
rozjíždění do svahu po krátkou dobu (přibližně
2 sekundy) nehybné do doby, než stačíte
přemístit nohu z
brzdového pedálu na pedál
akcelerace.
Tento systém (rovněž nazývaný HHC – Hill
Holder Control) je spojen s dynamickým
řízením stability a aktivuje se za následujících
podmínek:
-

v
ozidlo musí stát, motor v chodu,
sešlápnutý brzdový pedál,
-

s
klon vozovky musí být větší než 5 %,
-

s
měrem do svahu musí být zařazen neutrál
nebo převodový stupeň pro jízdu vpřed,
-

s
měrem se svahu musí být zařazen zpětný
chod.
Systém asistenta pro rozjíždění do svahu
je pomocný systém pro řízení vozidla.
Neplní funkci automatického parkovacího
asistenta nebo automatické parkovací
b r zd y.
Funkce
Sešlápnutý brzdový a spojkový pedál: jakmile
u volníte brzdový pedál, máte na rozjetí se
k
dispozici asi 2 sekundy, během nichž vozidlo
necouvne, a
to aniž byste použili parkovací
brzdu.
Během fáze rozjíždění se funkce automaticky
deaktivuje, přičemž se postupně uvolňuje
brzdný tlak. Během této fáze je možno
postřehnout typický hluk mechanického
uvolňování brzd, který signalizuje
bezprostředně se blížící uvedení vozidla do
pohybu. Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z
něj nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za chodu
motoru, zatáhněte parkovací brzdu ručně,
poté zkontrolujte, že svítí tr vale kontrolka
parkovací brzdy.
Asistence pro rozjezd do svahu se deaktivuje
za následujících podmínek:
-
k
dyž je uvolněn spojkový pedál,
-
k
dyž je zatažena parkovací brzda,
-
p
o vypnutí motoru,
-
p
ři zastavení motoru.
Porucha
Když je zjištěna porucha systému,
rozsvítí se tato výstražná kontrolka
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji. Požádejte
o
kontrolu funkce ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
servis.
6
Řízení

122
S monochromatickou obrazovkou C
F Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do hlavní
nabídky.
F

V
yberte položku „ Personalizace –
konfigurace “.
F

V
yberte položku „ Úprava parametrů
vozidla “.
F

V
yberte položku „ Asistenční syst. pro
řidiče “.
F

V
yberte možnost „ Automatické nouzové
brzdění : vypnuto “ nebo „Automatické
nouzové brzdění : zapnuto“.
F

S
tiskněte tlačítko „ 7“ nebo „ 8“ a
zaškrtněte
nebo zrušte zaškrtnutí a
tím aktivujte, resp.
deaktivujte systém.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“, poté
stisknutím tlačítka OK vyberte pole OK
a
proveďte potvrzení, nebo nastavení zrušte
stisknutím tlačítka Back (Zpět).
S dotyková obrazovka
F Stiskněte tlačítko „MENU“.
F Z volte nabídku „ Řízení“.
F

N
a druhé stránce zvolte „ Nast. parametrů
vozidla “.
F

Z
volte záložku „ Asistenční syst. řidiče “.
F

Z
aškrtněte nebo odškrtněte políčko
„ Automat. nouzov. Brzdění “ pro zapnutí
nebo vypnutí systému.
F

P
otvrďte.
Provozní poruchy
Porucha snímače
Fungování laserového snímače může být
narušováno nahromaděním nečistot nebo
zamlžením čelního skla. V takovém případě jste
upozorněni zobrazením hlášení.
Používejte funkci odmlžování čelního skla a
pravidelně čistěte oblast čelního skla před
snímačem.Nenalepujte ani nepřipevňujte žádný
předmět na čelní sklo před snímačem.
Porucha systému
V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „ Závada systému automat. brzdění “.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
V případě poškození čelního skla v oblasti
před snímačem systém deaktivujte a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis, aby Vám čelní
sklo vyměnil. Nikdy se nepokoušejte o demontáž,
úpravu nebo testování snímače.
Jedině ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis může provést opravu.
V případě tažení přívěsu, nebo je-li
vozidlo odtahováno, je nezbytné systém
deaktivovat.
Parkovací asistent
Parkovací asistent se zvukovou (přední
a
zadní) a vizuální (zadní) signalizací je
vybaven snímači vzdálenosti překážky,
zabudovanými v
náraznících.
Snímače zaznamenají jakoukoli překážku
(osobu, vozidlo, strom, závoru, plot...), která se
při pohybu vozidla nachází v
zóně parkovacího
manévru.
Řízení

130
Demontovatelný sněhový
štít (pluh)
V závislosti na zemi je ve spodní části předního
nárazníku namontovaný sněhový štít, aby
nedocházelo k hromadění sněhu na ventilátoru
chladiče.Nezapomeňte odstranit demontovatelný
sněhový štít, jestliže venkovní teplota
překročí 10
°C (a nehrozí sněžení), nebo
pokud je vozidlo taženo.
Montáž
F Umístěte odnímatelný sněhový ochranný kryt před středicí kolík A na předním
nárazníku.
F

V
této poloze jej upevněte zatlačením
jednotlivých úchytů
B ve čtyřech rozích.
Demontáž
F Umístěte šroubovák do otvoru v blízkosti
každého úchytu.
F

P
ostupným odpáčením uvolněte každý ze
čtyř úchytů
B.
Výměna stírací lišty
stěrače
Přemístění lišt předních
stěračů do servisní polohy Výměna přední stírací lišty
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování
pomocí ovládací páčky stěračů přemístěte
lištu stěračů do polohy podél sloupků
čelního skla (ser visní poloha).
Praktick