2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC čas

128
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
zážehové motory
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v
čerpacích stanicích:
Benzin vyhovující normě EN228
ve směsi s biopalivem splňujícím
normu EN15376.
Palivo používané pro
vznětové motory
Naftové (vznětové) motory jsou kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a připravované
evropské normy, která mohou být nabízena
u
čerpacích stanic. Motorová nafta vyhovující normě
EN590 ve směsi s
biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s přidaným obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN16734 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s přidaným obsahem 0 až 10 %
methylesteru mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s přidaným obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
Pro naftový motor je možno používat
palivo B20 nebo B30 splňující normu
EN16709. Nicméně jeho používání,
byť jen příležitostné, vyžaduje
přísné dodržování specifických
podmínek údržby, nazývaných
„ Ztížený provoz“.
Další informace vám poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis. Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej atd.) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a
palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
m otorové naftě letního typu mohla způsobovat
odchylnou činnost okruhu dodávky paliva. Aby
se vzniku tohoto stavu zamezilo, doporučujeme
používání motorové nafty zimního typu a tr valé
udržování palivové nádrže ve stavu naplněném
z více než 50
%.
Pokud bude i navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15
°C k
výskytu problémů při spouštění motoru, postačí
ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve vytápěné
garáži nebo dílně.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001.
Pr

129
Cestování do zahraničí
Určitá paliva mohou poškodit motor vašeho
vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název...) pro zajištění
řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové
prodejní a ser visní síti.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost a chování
v ozidla při brzdění v zimních podmínkách. Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na poháněná kola. Nikdy se
nesmějí montovat na rezer vní kolo
„dojezdového“ typu.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v dané
zemi a maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou svojí
konstrukcí vhodné pro typ kol vašeho vozidla. Rozměry originálních pneumatik Maximální rozměr
článku
195/65 R15
9
mm
195/70 R15
205/65 R15 215/55 R16215/50 R17
Více informací o
sněhových řetězech získáte
v
ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu. Doporučujeme vyzkoušet nasazování
sněhových řetězů před odjezdem, na
rovném a
suchém povrchu.
Nejezděte s
nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškozovali pneumatiky vozidla
a
rovněž povrch vozovky. Pokud je vozidlo
vybaveno hliníkovými disky kol, ujistěte
se, že žádná část sněhového řetězu nebo
úchytů není v
kontaktu s ráfkem.
Doporučení týkající se montáže
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a v případě
potřeby zajistěte kola klíny, aby vozidlo
nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F

O
patrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte,
aniž byste přitom překročili rychlost
50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
7
Pr

130
Demontovatelný sněhový
štít (pluh)
V závislosti na zemi je ve spodní části předního
nárazníku namontovaný sněhový štít, aby
nedocházelo k hromadění sněhu na ventilátoru
chladiče.Nezapomeňte odstranit demontovatelný
sněhový štít, jestliže venkovní teplota
překročí 10
°C (a nehrozí sněžení), nebo
pokud je vozidlo taženo.
Montáž
F Umístěte odnímatelný sněhový ochranný kryt před středicí kolík A na předním
nárazníku.
F

V
této poloze jej upevněte zatlačením
jednotlivých úchytů
B ve čtyřech rozích.
Demontáž
F Umístěte šroubovák do otvoru v blízkosti
každého úchytu.
F

P
ostupným odpáčením uvolněte každý ze
čtyř úchytů
B.
Výměna stírací lišty
stěrače
Přemístění lišt předních
stěračů do servisní polohy Výměna přední stírací lišty
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování
pomocí ovládací páčky stěračů přemístěte
lištu stěračů do polohy podél sloupků
čelního skla (ser visní poloha).
Praktick

134
F Otevřete ochranné krytky.
F O dšroubujte 4 šrouby klíčem a vyndejte je.
F

O
točte nosiče o 90° tak, aby duté části
směřovaly směrem vpřed.
F

N
asaďte 4 šrouby zpět a klíčem je utáhněte.
F

Z
avřete ochranné krytky.
Maximální zatížení nosičů
F Ke správnému zajištění nákladu použijte pouze popruhy A. Náklad musí vždy spočívat na protiskluzových
podložkách určených pro tento účel, nesmí se
dotýkat střechy ani jejího povrchu.
-

P
říčníky na podélných střešních nosičích:
75 kg (tyto příčníky nejsou kompatibilní
s Zénith).
-
S
třešní nosič: 120 kg.
-

S
třešní příčníky: 100 kg.
-

P
říčníky na podélných střešních nosičích:
75
kg.
Další příslušenství
Všechny tyto položky příslušenství a díly jsou
u způsobené pro vaše vozidlo a úspěšně prošly
testy bezpečnosti a
spolehlivosti. K dispozici je
široký výběr originálních dílů.
V
nabídce je také další řada příslušenství, která
je zaměřena na komfort, sportovní aktivity
a
údržbu:
Alarm proti vniknutí, kódování skel,
autolékárnička, bezpečnostní vesta, přední
a
zadní parkovací senzory, výstražný
trojúhelník, hliníkové bezpečnostní šrouby kol
atd.
Potahy sedadel kompatibilní s
airbagy a určené
pro přední sedadla a
zadní sedadlovou
lavici, pryžové rohože, podlahové koberečky,
sněhové řetězy, clony, nosič jízdních kol
montovaný na zadní výklopné dveře atd.
Aby se zabránilo jakékoli možnosti zablokování
pedálů:
-

Z
ajistěte správné umístění rohože a jejích
úchytů.
-

N
ikdy nepokládejte více rohoží na sebe.
Doporučení pro zatěžování
střechy
Při tomto postupu se používá klíč dodávaný
v sadě nářadí pro výměnu kola.
Více informací o
výměně kola naleznete
v
příslušné kapitole.
Audiosystémy, souprava hands-free,
reproduktory, měnič CD, navigace, rozbočovač
USB, video souprava atd.
Vzhledem k
široké nabídce audiosystémů
a
telematického vybavení na současném trhu
vyžadují technická omezení, která jsou spojena
s
montáží zařízení z těchto skupin výrobků, aby
byly brány v
úvahu specifické vlastnosti těchto
Praktick

137
Tuto výměnu je nutno provádět v inter valech
u vedených v plánu údržby výrobce. Vyžádejte
si doporučení v
ser visu sítě PEUGEOT.
Volba stupně viskozity
Ve všech případech musí zvolený olej splňovat
požadavky uvedené v plánu ser visních
prohlídek poskytnutém výrobcem.
Výměna brzdové kapaliny
Hladina chladicí kapalinyJe-li motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem. Tento
ventilátor může být v činnosti i při vypnutém
zapalování; jelikož je navíc chladicí systém
pod tlakem, před zahájením provádění jakékoli
práce na tomto systému počkejte alespoň
jednu hodinu od zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou
a
parami, povolte uzávěr nejpr ve o čtvrt otáčky
a
nechejte tlak klesnout. Po snížení tlaku
sejměte uzávěr a
doplňte chladicí kapalinu.
Časté doplňování kapaliny je známkou nějaké
závady, proto nechejte vozidlo co nejrychleji
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném.
Doplňování
Výměna oleje
Brzdovou kapalinu je nutné měnit v inter valech
p ředepsaných v plánu ser visních prohlídek
poskytnutém výrobcem.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi značkami
MINI a
MA X na nádržce.
Časté doplňování kapaliny je známkou
poruchy, a
proto nechejte vozidlo co nejdříve
zkontrolovat prodejcem vozů PEUGEOT nebo
jiným kvalifikovaným ser visem.
Používejte pouze chladicí kapalinu
předepsanou výrobcem.
V
opačném případě hrozí vážné poškození
motoru.
F

N

ež začnete dolévat olej, vytáhněte ruční
měrku.
F

P

o doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
F

P

lnicí otvor uzavřete zátkou a

tepr ve poté
zavřete kapotu. Hladina se musí nacházet mezi značkami
MIN a
MA X na expanzní nádobce. Je-li nutno
dolít více než 1
litr kapaliny, nechejte okruh
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Vozidlo musí být na rovném terénu a motor
m usí být studený. Vyšroubujte uzávěr spojený
s
měrkou a zkontrolujte, zda se hladina nachází
mezi značkami MIN a
MA X.
7
Pr

138
Hladina kapaliny ostřikovačů
Aby byla zajištěna optimální čisticí účinnost
a bezpečnost, doporučujeme používat řadu
produktů určených pro vozy značky PEUGEOT.
Aby bylo čištění optimální a
nedocházelo
k
zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
Objem nádržky ostřikovačů: přibližně 3
litry.
Množství aditiva do motorové
nafty (vznětový motor
s
f
iltrem pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je
indikována rozsvícením ser visní
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a
hlášením na obrazovce. Pokud je hlášení stále zobrazeno a
ser visní
kontrolka stále svítí, obraťte se na prodejce
vozů PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být neprodleně
provedeno prodejcem vozů PEUGEOT nebo
jiným kvalifikovaným ser visem.
Kontroly
Akumulátor
Baterie je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů a bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci dealerské sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaného ser visu.
parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Po spuštění motoru se tato výstraha aktivuje
na počátku nasycení filtru pevných částic
(podmínkou je dlouhá jízda městem: snížená
rychlost, jízda v

kolonách atd.).
Je-li třeba regenerovat filtr, doporučujeme
vozidlo co nejdříve, jakmile to dopravní situace
dovolí, rozjet a

poté se pohybovat rychlostí
asi 60

km/h po dobu alespoň pěti minut
(dokud nezhasne ser visní kontrolka a

nezmizí
zobrazené hlášení).
Během regenerace filtru pevných částic může
být zpod přístrojové desky slyšet hluk, který
vydává relé. Před zimním obdobím požádejte o

kontrolu
baterie ser visní síť PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
Pr

139
Uhlíkový filtr a vzduchový
filtr prostoru pro cestující
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v dokumentu Plán údržby
výrobce.
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Údržbu systému filtru pevných částic smí
provádět pouze ser vis sítě PEUGEOT.
Filtry lze vyměnit po sejmutí přístupových
dvířek.
Uhlíkový filtr nepřetržitě a

účinně odstraňuje
prach z

filtrovaného vzduchu.
Zanesený filtr prostoru pro cestující může snížit
účinnost klimatizace a

zapříčinit nepříjemné
p ac hy. Doporučujeme používat kombinovaný
filtr prostoru pro cestující. Díky speciální
aktivní přísadě přispívá k
čištění vzduchu
vdechovaného cestujícími a k celkové čistotě
v prostoru pro cestující (omezení alergických
reakcí, nepříjemných pachů a usazování
mastnot y).
Inter valy výměny těchto součástí jsou uvedeny
v příručce pro údržbu, obsluhu a záruky.
V závislosti na prostředí (prašné ovzduší atd.)
a provozních podmínkách vozidla (městský
provoz atd.) měňte tyto komponenty v případě
potřeby dvakrát častěji.
Vypouštění vody z f iltru
pevných částic
(Podle země prodeje vozidla)
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
je nutno vypustit vodu z
filtru. Jinak
vodu z
filtru vypouštějte vždy při
výměně motorového oleje.
F

V
odu vypustíte vyšroubováním výpustního
šroubu z
filtru.
F

V
yčkejte, až vyteče veškerá voda
z
průhledné trubice, a poté vypouštěcí
šroub opět utáhněte.
Motory HDi využívají vyspělé technologie.
Jakýkoliv zásah do systému vyžaduje
speciální kvalifikaci, kterou mohou zajistit
pouze prodejci vozů PEUGEOT.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí
nebo chodu motoru naprázdno lze ve
výjimečných případech při akceleraci
zpozorovat emise vodních par z
výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní prostředí.
7
Pr

140
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost PEUGEOT specifické vybrané
přípravky.
AdBlue® (motory BlueHDi)
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny, která se
nazývá AdBlue® a která obsahuje močovinu,
přeměňuje až 85 % oxidů dusíku (NOx) na
dusík a

vodu, což jsou látky neškodné pro
lidské zdraví i

životní prostředí. Kapalina AdBlue
® se dolévá do speciální
nádrže s

objemem přibližně 17 litrů. Jakmile
je dosaženo hladiny odpovídající rezer vnímu
množství, vydá systém výstrahu. Do
vyprázdnění nádrže můžete ujet ještě dalších
přibližně 2

400

km.
V

zájmu ochrany životního prostředí a

splnění
požadavků normy Euro

6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje systém
SCR (selektivní katalytická redukce) s

filtrem
pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových
plynů. Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue
®
prázdná, systém požadovaný předpisy
zabrání spuštění motoru.
Pokud dojde k závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro

6: vaše vozidlo bude znečišťovat
životní prostředí.
V

případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
ser vis: po ujetí 1

100

km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
spuštění motoru.
V

obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplným odstavením vozidla.
Více informací o

výstražných
kontrolkách a

souvisejících upozorněních
naleznete v

příslušné kapitole.
Po mytí vozidla či v

zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a

destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a

odmrazilo.
Praktick