2017 Peugeot 308 stop start

213
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivová nádrž
Množstvo doplneného paliva musí presahovať
6 litrov, aby mohlo byť zaznamenané odmerkou
paliva.
Otvorenie uzáveru palivovej nádrže môže mať
za následok zvuk nasávajúceho vzduchu. Tento
pokles tlaku je úplne normálny a je zapríčinený
nepriepustnosťou palivového okruhu.
Otvorenie
Ak je vaše vozidlo vybavené funkciou
„Stop & Start“, nikdy nedopĺňajte
palivo, keď je motor v režime STOP;
bezpodmienečne vypnite zapaľovanie
pomocou kľúča alebo tlačidla „START/
STOP“ s funkciou Bezkľúčový prístup a
štartovanie.
F

A

k je súčasťou výbavy vášho vozidla
funkcia Prístup a štartovanie Hands free,
odomknite vozidlo.
F

Z

atlačte na kryt (zadná časť vozidla) a
následne ho potiahnite.
Čerpanie pohonných hmôt
F Odstráňte uzáver a umiestnite ho na určený držiak (na kryte).
F

V
ložte palivovú pištoľ do hrdla nádrže až
na doraz (tak, aby ste odklopili kovovú
klapku A).
F

N
ačerpajte pohonné hmoty. Po treťom
vypnutí pištole v čerpaní paliva nasilu
nepokračujte, mohlo by to mať za následok
vznik poruchy.
F

Z
aložte uzáver na pôvodné miesto a
zatvorte ho otočením smerom doprava.
F

K
ryt palivovej nádrže uzavriete tak,
že ho zatlačíte (vaše vozidlo musí byť
odomknuté).
F

Z

istite, ktorá z palivových pištolí distribuuje
palivo určené pre motor vášho vozidla
(uvedené na etikete nalepenej na kryte
palivovej nádrže).
Objem nádrže: približne 53
litrov (alebo 45 litrov v závislosti od verzie).
F

V

suňte kľúč do uzáveru palivovej nádrže,
ak máte k dispozícii jednoduchý kľúč.
F

O

točte uzáver smerom doľava.
7
Praktick

225
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kapota
Pred každým zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start,
aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku,
spojenému so zranením, spôsobeným
automatickým spustením režimu ŠTART.
OtváranieZatváranie
F Vyberte podperu z držiaka.
F Z aistite podperu do pôvodného miesta.
F

K
apotu sklopte smerom dole a pred
koncom jej chodu ju pusťte.
F

Ť
ahom skontrolujte, či je kapota správne
zaistená.
F

O
distite podperu z pôvodného miesta
a upevnite ju do držiaka (výrezu). Tak
udržíte kapotu v otvorenej polohe.
V prípade prudkého vetra kapotu
neotvárajte.Na vozidle so zohriatym motorom manipulujte
s vonkajším ovládačom a podperou kapoty
veľmi opatrne (riziko popálenia).
Z dôvodu obmedzenia rizika
poškodenia elektrických orgánov je
zakázané používať vysokotlakové
umývanie v priestore motora.
F

P

otiahnite ovládač smerom k vám
a

následne otvorte kapotu.
F

O

tvorte dvere.
F

P

otiahnite ovládač, ktorý sa nachádza
v

spodnej časti rámu dverí smerom k vám.
7
P

231
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu pripojení.Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto prvkov nájdete v pláne
údržby výrobcu.
Vzduchový a interiérový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v
pláne údržby výrobcu.Olejový filter
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
o bsahujú olovenú 12 V batériu
vyrobenú pokrokovou technológiou,
ktorá sa vyznačuje osobitnými
vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník
v servisnej sieti PEUGEOT alebo v
odbornom servise.
Filter pevných častíc (Diesel)
Dočasné rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané správou na združenom
prístroji signalizuje počiatočné
štádium zanesenia filtra pevných
častíc.
Len čo to jazdné podmienky umožnia,
filter regenerujte tak, že budete jazdiť
rýchlosťou minimálne 60 km/h až do
okamihu zhasnutia kontrolky.
Ak kontrolka ostane rozsvietená i
naďalej, signalizuje to nedostatočnú
hladinu aditíva.
Viac informácií o Kontrole úrovní
hladín nájdete v príslušnej kapitole.
Na novom vozidle sú prvé operácie
regenerácie filtra na pevné častice
sprevádzané zápachom „spáleniny“, čo
je úplne normálne.
Po dlhotrvajúcej jazde vozidla
veľmi nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach môžete
v ojedinelých prípadoch pri
akcelerácii spozorovať vodné výpary,
vychádzajúce z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie sa
vozidla a na životné prostredie.
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu motora vo
vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
V prípade zásahu na 12 V batérii sa oboznámte
s obsahom príslušnej kapitoly, v ktorej nájdete
viac informácií a bezpečnostné opatrenia, ktoré
je potrebné vykonať pred akýmkoľvek úkonom.
V závislosti od okolitého prostredia (prašné
prostredie...) a od použitia vozidla ( jazda
v

meste...) ich vymieňajte dvakrát častejšie,
ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov.
7
P

235
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Odporúčania pre skladovanie
Neskladujte fľaše alebo kanistre s
AdBlue® vo vašom vozidle.
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11°C a
znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25°C. Odporúča
sa ho skladovať vo fľašiach alebo v kanistroch na
chladnom mieste, chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina uskladnená
minimálne jeden rok.
Ak bola kvapalina vystavená mrazom, môže byť následne
použitá po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny sa uistite,
či je vozidlo zaparkované na rovnom a
horizontálnom povrchu.
F

V
ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč
alebo vypnite motor zatlačením tlačidla
START/STOP, ak je súčasťou výbavy
vášho vozidla.
F

P
rístup k nádrži AdBlue
® získate tak, že
nadvihnete podlahu kufra a následne,
podľa výbavy, odstránite rezervné koleso
a/alebo odkladaciu schránku.
F

O

točte čierny uzáver o štvr ť otáčky proti
smeru chodu hodinových ručičiek, bez
vyvinutia tlaku a vytiahnite ho smerom
hore.
F

O

točte modrý uzáver o šestinu otáčky proti
smeru chodu hodinových ručičiek.
F

V

ytiahnite uzáver smerom hore.
Zamrznutie AdBlue
®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších
ako približne -11°C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladného počasia.
Nevyhadzujte fľaše alebo kanistre
AdBlue
® s ostatným domovým odpadom.
Umiestnite ich do nádob určených
na tento účel alebo ich odovzdajte v
najbližšom predajnom mieste.
7
Praktick

268
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
12 V batéria
Batéria je umiestnená pod kapotou motora.
Prístup k nej získate nasledovne:
F
O
tvorte kapotu motora pomocou vnútornej
páčky a následne pomocou vonkajšej páčky.
F

Z
aistite podperu kapoty.
Prístup k batérii
Postup pri štartovaní motora pomocou inej batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.
Pred každým zákrokom
Zaparkujte vozidlo, zatiahnite
parkovaciu brzdu, umiestnite radiacu
páku na neutrál a následne vypnite
zapaľovanie.
Uistite sa, či je všetko elektrické
vybavenie vozidla vypnuté. Pri automatickej prevodovke sa
nikdy neusilujte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky
ako kyselinu sírovú o olovo.
Ich likvidácia sa musí uskutočniť
podľa právnych predpisov a v
žiadnom prípade sa nesmú zahodiť do
domového odpadu.
Opotrebované elektročlánky a batérie
odovzdajte v príslušnej zberni.
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
prostriedok na ochranu očí a tváre.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a
ďaleko od ohňa alebo zdroja iskier,
aby sa zabránilo akémukoľvek riziku
výbuchu a požiaru.
Po úkonoch si umyte ruky.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu vyrobenú
pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník
v servisnej sieti PEUGEOT alebo v
odbornom servise.
Všeobecné informácie
Štartovacie olovené batérie
F Odstráňte umelohmotný kryt, čím získate prístup k svorke (+).
Svorka batérie (-) nie je prístupná. Bod
ukostrenia je umiestnený na nosnej časti
motora.
V p

269
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Štartovanie pomocou inej batérie
Nikdy neštartujte motor pri pripojení
nabíjačky batérie.
Nikdy nepoužívajte posilňovač batérie
24 V alebo viac.
Najprv skontrolujte, či má náhradná
batéria nominálne napätie 12 V a
kapacitu minimálne rovnú kapacite
vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom
dot ýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky
elektrospotrebiče (autorádio, stierače,
svetlá...).
Dbajte o to, aby rezervné káble
neprechádzali v blízkosti pohyblivých
častí motora (ventilátor, remeň...).
Nikdy neodpájajte svorku kladného
pólu (+) pri motore v chode. F

Z
dvihnite plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

P
ripojte červený kábel na kladný pól (+)
poškodenej batérie A (mieste ohnutej
kovovej časti), potom na kladný pól (+)
pomocnej batérie B alebo posilňovača
batérie.
F

P
ripojte koniec zeleného alebo čierneho
kábla na záporný pól (-) náhradnej
batérie
B

alebo posilňovača batérie (alebo
na kostru pomocného vozidla).
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle
môže byť motor naštartovaný pomocou
náhradnej batérie (externá batéria alebo
batéria iného vozidla) a náhradných káblov
alebo pomocou posilňovača batérie.
Niektoré funkcie vrátane Stop & Start
nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.
F

P
ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C poškodeného
vozidla.
F
N
aštartujte motor pomocného vozidla
a ponechajte ho v chode po dobu
niekoľkých minút.
F U veďte štartér poškodeného vozidla do
činnosti a ponechajte motor v chode.
A

k motor hneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom ho
znovu skúste naštartovať.
F

P
očkajte na pokles otáčok a následne
odpojte pomocné káble v opačnom poradí.
F

Z
aložte plastový kryt kladného pólu (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
F

P
ri jazde alebo v zastavenom vozidle s
bežiacim motorom počkajte minimálne
30 minút, kým sa batéria nenabije na
dostatočnú úroveň.
8
V pr

270
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Na účely zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať stav jej nabitia
na optimálnej úrovni.
V určitých prípadoch môže byť potrebné
batériu nabiť:
-
a
k predovšetkým cestujete na krátku
vzdialenosť,
-

a
k plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
t ý ž d ň ov.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo odborný
servis.
Nabitie batérie pomocou nabíjačky batérie
Ak si chcete autobatériu nabiť sám/
sama, musíte použiť výhradne
nabíjačku kompatibilnú s olovenými
batériami s menovitým napätím 12 V.
V prípade existencie tohto štítku
je nutné používať výhradne 12 V
nabíjačku, aby nedošlo k nezvratnému
poškodeniu elektrických zariadení
pripojených k Stop & Start. Batériu nie je nutné odpojiť. Dodržujte pokyny uvedené v návode na
použitie od výrobcu nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať
zamrznutú batériu. Hrozilo by riziko
výbuchu!
Ak batéria zamrzla, dajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo
v odbornom servise, kde zistia, či
nedošlo k poškodeniu vnútorných
komponentov alebo či nepraskol obal,
čo by znamenalo riziko úniku toxickej a
korozívnej kyseliny.
F

V
ypnite zapaľovanie.
F
V
ypnite elektrospotrebiče (autorádio,
svetlá, stierače...).
F P red pripojením káblov s batériou vypnite
nabíjačku B, aby nedošlo k žiadnemu
nebezpečnému iskreniu.
F

S
kontrolujte, či sú káble nabíjačky v
dobrom stave.
F

Z
odvihnite umelohmotný kryt svorky (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
F

K
áble na nabíjačku B pripojte takto:
-

č
ervený kladný kábel (+) na svorku (+)
batérie A,
-

č
ierny záporný kábel (-) na bod kostry C
vozidla.
F

P
o skončení nabíjania nabíjačku B najprv
vypnite a až potom odpojte káble batérie A .
V pr

271
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné; postup zopakujte.Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia aktívna
až po trvalom znehybnení vozidla,
ktorého dĺžka trvania bude závisieť od
okolitej teploty a stavu nabitia batérie
(do približne 8 hodín).
Svorka s rýchlym zaistením
Odpojenie svorky (+)
F Nadvihnite páčku
D na maximum pre
odistenie objímky E .
Spätné pripojenie svorky (+)
F Založte otvorenú objímku E kábla na
svorku (+) batérie.
F

K
olmo zatlačte na objímku E , čím
dosiahnete jej správne dosadnutie k batérii.
F

Z
aistite objímku odstránením kolíčka a
následným sklopením páčky D .
Odpojenie batérie
Z dôvodu zachovania dostatočnej úrovne
nabitia batérie, potrebnej na naštartovanie
motora, sa odporúča v prípade dlšieho
odstavenia vozidla batériu odpojiť.
Skôr ako pristúpite k odpojeniu batérie:
F

z
atvorte všetky otváracie časti vozidla
(dvere, kufor, okná, strecha),
F

v
ypnite všetky elektrické zariadenia
(autorádio, stierače skla, svetlá...),
F

v
ypnite zapaľovanie a dodržte dobu
čakania štyri minúty.
Po prístupe k batérii postačí, ak odpojíte kladnú
svorku (+).Po opätovnom pripojení
Po každom opätovnom pripojení batérie
zapnite zapaľovanie a počkajte 1 minútu,
následne vozidlo naštartujte. Tým sa umožní
inicializácia elektronických systémov vozidla.
Avšak ak aj po tomto úkone pretrvávajú
poruchy, obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
odborný servis.
Oboznámte sa s obsahom príslušnej kapitoly a
vykonajte reinicializáciu (v závislosti od verzie):
-

k
ľúča s diaľkovým ovládačom,
-

e
lektrickej(-ých) slnečnej(-ých) clony/clôn,
-
...
8
V pr