2017 Peugeot 308 startování

161
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
SituaceNásledky
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty “ (závada parkovací
brzdy) a těchto kontrolek. Vyskytla se závada parkovací brzdy, ruční nebo automatické funkce mohou být
nefunkční.
Při zastaveném vozidle pro jeho znehybnění:
F

p
řitáhněte ovladač a přidržte jej po dobu 7 až 15 sekund, až do rozsvícení
kontrolky na přístrojové desce.
Pokud tento postup nefunguje, je třeba vozidlo zajistit následujícím způsobem:
F

z
astavte na rovném podkladu,
F

z
ařaďte převodový stupeň,
F

j
e-li to možné, zajistěte kola klínem.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty “ (závada parkovací
brzdy) a těchto kontrolek. -

P
arkovací brzda nemá dostatečný výkon pro bezpečné zajištění vozidla ve všech
situacích.
Zajistěte vozidlo následujícím způsobem:
-

z
astavte na rovném podkladu,
-

z
ařaďte převodový stupeň,
-

j
e-li to možné, zajistěte kola klínem.
Obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Blikání kontrolky P po nastartování vozidla oznamuje, že je parkovací brzda
nesprávně povolená.
Jakmilke je to možné, zastavte a pokuste se parkovací brzdu uvolnit pomocí
ovladače se stlačeným brzdovým pedálem.
Zobrazení hlášení „ Porucha autobaterie “ a této kontrolky. -

Ú
roveň nabití autobaterie je nízká a vozidlo je třeba zajistit bezpečným
způsobem.
-

P
okud je autobaterie zcela vybitá, je ovládání nefunkční, pro uvolnění parkovací
brzdy se obraťte na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
6
Řízení

163
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-
z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Mechanická 6-ti stupňová převodovka
Řazení 5. nebo
6. převodového stupně
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Mechanická
5-ti stupňová převodovka
F Při úplném sešlápnutí spojkového pedálu
vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.
F

P
řesuňte řadicí páku směrem doprava
a poté dozadu.
Zařazení zpětného chodu Řazení zpátečky
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí
páky a přesuňte páku směrem doleva
a poté dopředu.
F
P
ro správné zařazení 5. nebo
6. převodového stupně přestavte řadicí
páku zcela doprava.
Nerespektování tohoto doporučení může
způsobit nevratné poškození převodovky
(z důvodu chybného zařazení 3. nebo
4. převodového stupně).
6
Řízení

165
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám nabízeny dva způsoby funkce:
-
a
utomatická funkce, při níž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
●

s r
ežimem Sport pro dynamický styl
jízd y,
●

n
ebo s režimem Sníh pro zlepšení
chování vozidla při jízdě na povrchu se
špatnou přilnavostí,
-

r
uční funkce, při níž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
1.
T

lačítko režimu „S“ (Spor t) .
2.
T

lačítko režimu „T“ (Sníh) .Kulisa volicí páky
převodovky
P. Parkování
-
P ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

P
ro nastartování motoru.
R.
Z

pětný chod
-

P
ro couvání, volí se ve stojícím vozidle
s
motorem běžícím na volnoběh.
N.
N

eutrál
-

P
ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-

P
ro nastartování motoru.
D.
Aut

omatická funkce
M. + / - Ruční funkce
Sekvenční řazení šesti převodových stupňů.
F

Zatlačte krátce na páku směrem ke znaménku +
p ro zařazení vyššího převodového stupně.
nebo
F

Z

atlačte krátce na páku směrem ke
znaménku - pro zařazení nižšího
převodového stupně.
Ovladače na volantu*
Zatlačte ze zadní strany ovladače vpravo pro
zvolení vyššího převodového stupně.
Ovladače na volantu neumožňují zvolit
neutrální polohu ani zařadit nebo
vyřadit zpětný chod.
* Podle verze. Zatlačte ze zadní strany ovladače vlevo pro
zvolení nižšího převodového stupně.
6
Řízení

166
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Po posunutí volicí páky v kulise při volení
některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušná kontrolka.
P.
P
arking (parkování)
R.
R

everse (zpětný chod)
N.
N

eutral (neutrál)
D.
D

rive (automatické řazení)
S.
R

ežim Sport
T .

R
ežim Sníh
1 až 6.

Z
ařazený převodový stupeň při ručním
řazení
-.
N

eplatná hodnota při ručním řazení
Zobrazování na přístrojové desceNastartování motoru a rozjezd vozidla
F Držte stlačený brzdový pedál a zvolte polohu P nebo N .
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N, nechte vozidlo zpomalit,
teprve poté zvolte polohu D pro
zr ychlení. Když motor běží na volnoběh a brzdy
nejsou zatažené, vozidlo se rozjede
při zvolení polohy R
, D nebo M i bez
stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržbové operace na
vozidle s motorem v chodu zatáhněte
parkovací brzdu a zvolte polohu P .
F

N

astartujte motor.
Pokud nejsou splněny všechny vyžadované
podmínky, zazní zvukový signál, doprovázený
hlášením na displeji přístrojové desky.
F

P

ři běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
F

P

ovolte parkovací brzdu, pokud není
v

automatickém režimu.
F

Z

volte polohu R , D nebo M.
F

P

ostupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Řízení

167
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická funkce
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela znehybněné.
Režimy Sport a Sníh
Tyto dva specifické režimy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S.
Sníh „ T“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ T“.Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém
povrchu vozovky.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly při jízdě na povrchu se slabou přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat na automatickou funkci
F Kdykoli můžete opustit zvolený režim novým
stisknutím jeho tlačítka ( S nebo
„T “), čímž
se vrátíte do adaptivního režimu.
Plazivý chod (jízda
bez stlačování pedálu
akcelerace)
Tato funkce umožňuje pružnější ovládání
vozidla při nízké rychlosti (parkovací manévry,
popojíždění v koloně vozidel apod.).
Když motor běží na volnoběžné otáčky, brzda
je povolená a je zvolená poloha D , M nebo R,
vozidlo se rozjede , jakmile uvolníte brzdový
pedál (i bez stlačení pedálu akcelerace).
Z důvodu Vaší bezpečnosti se tato funkce
aktivuje, pouze pokud stlačíte brzdový pedál
při přesunování volicí páky do polohy pro jízdu
vpřed nebo vzad.
Funkce se dezaktivuje při otevření dveří řidiče.
Funkce se znovu aktivuje po zavření dveří
řidiče a následném stlačení brzdového pedálu
nebo pedálu akcelerace.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru, jestliže je motor v chodu.
Je-li vozidlo vybaveno Dynamickým paketem
,
vyhledejte si informace v příslušné rubrice,
která doplňuje rubriku o režimu Sport.
F

Z

volte polohu D pro automatické
řazení
všech šesti převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním režimu,
bez zásahu řidiče. Průběžně volí převodový
stupeň, který je nejvhodnější vzhledem
k

jízdnímu stylu, profilu vozovky a zatížení
vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
přesunování volicí páky stlačte pedál
akcelerace až na doraz (kick down).
Automatická převodovka zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň, a to až do dosažení maximálních
povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ S“.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
6
Řízení

171
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- v ozidlo stojí v prudkém svahu (ve směru
pro jízdu nahoru nebo dolů),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování motoru řidičem,
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí
v
kabině vozidla,
-

j
e aktivní odmlžování,
-

p
ro zajištění funkčnosti systému je nutné
splnit určité podmínky, které to znemožňují
(úroveň nabití autobaterie, teplota motoru,
posilovač brzd, vnější teplota, ...).
V takovém případě kontrolka „ ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
- U vozidla vybaveného mechanickou převodovkou: když stlačíte spojkový pedál
až na doraz.
-

U
vozidla s automatickou převodovkou :
●

p
o uvolnění brzdového pedálu s volicí
pákou v poloze D nebo M ,
●

n
ebo po přesunutí volicí páky z polohy N
do polohy D nebo M s uvolněným
brzdovým pedálem,
●

n
ebo po zařazení zpětného chodu. Režim START se automaticky aktivuje, když:
-

o
tevřete dveře řidiče,
- r ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
- u v ozidla s mechanickou převodovkou
rychlost překročí 25 km/h nebo 3 km/h
(podle typu motoru),
-

u v
ozidla s automatickou převodovkou
rychlost překročí 3 km/h,
-

p
rávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-

j
e nutné spustit motor pro zajištění funkce
systému nebo vozidla (nabití autobaterie,
teplota motoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...).
Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
V takovém případě kontrolka „ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Kontrolka „
ECO“ zhasne a motor
automaticky znovu nastartuje:
6
Řízení

172
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Poruchy funkce
V případě poruchy systému se tato kontrolka
trvale rozsvítí.
Nechejte systém prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové
d e s k y.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
rozsvítit varovné hlášení, které vás vyzve
k umístění předvoliče do polohy N a ke stlačení
brzdového pedálu.
V takovém případě musíte vypnout zapalování
a poté znovu nastartovat motor. Systém Stop & Start vyžaduje
používání autobaterie 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jakékoli zásahy na tomto typu
autobaterie smějí provádět pouze
pracovníci servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
Více informací o Autobaterii 12 V
naleznete v příslušné rubrice.
Pokud je dezaktivace provedena
v režimu STOP, motor okamžitě
nastartuje.
V kterémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka „ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
ovladače a zobrazením hlášení.
Dezaktivace / opětovná aktivace
Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém novém nastartování motoru
řidičem.
Znovu stiskněte tlačítko „ECO OFF“
.
Systém je opět aktivní; to je signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení. Otevírání kapoty motoru
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o Doporučeních pro
jízdu
, zejména po zaplavené vozovce,
naleznete v příslušné kapitole. Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění
způsobenému automatickým
přechodem do režimu START.
Řízení

201
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém Park Assist
Tento systém přináší řidiči aktivní pomoc při
parkování: detekuje volné místo pro parkování
a poté ovládá řízení vozidla pro zaparkování do
tohoto prostoru.
Systém ovládá řízení, zatímco řidič ovládá
akceleraci, brzdění, řazení převodových stupňů
a spojku vozidla (u vozidel s mechanickou
převodovkou). Během fází parkování do
zvoleného místa a výjezdu z parkovacího
místa předává systém řidiči vizuální a zvukové
pokyny, aby tak zabezpečil jeho manévrování.
Může být nezbytné provést několik manévrů
popojetí směrem dopředu a dozadu.Během manévrování se volant rychle
otáčí: volant nedržte, nedávejte ruce
mezi ramena volantu a dávejte pozor
na volné a široké oděvy (šály, kravaty,
kabelky, ...) - Hrozí nebezpečí poranění!
Když je systém Park Assist aktivní,
brání přechodu motoru do režimu STOP
systému Stop & Start. V režimu STOP
způsobí aktivace systému Park Assist
nastartování motoru.
Tento systém pomoci při parkovacích
manévrech nemůže v žádném případě
nahradit řidičovu pozornost.
Řidič musí i nadále zůstat tím, kdo
vozidlo ovládá, a během manévrování
musí kontrolovat, zda prostor pro
zaparkování je volný až do úplného
dokončení úkonu.
V některých případech nemohou
snímače detekovat malé překážky,
nacházející se v jejich mrtvých úhlech.
Řidič může kdykoliv převzít řízení směru jízdy
uchopením volantu. Systém Park Assist poskytuje pomoc
při následujících manévrech:
A.
P

arkování „podélné“.
B.
V

ýjezd z „podélného“ parkování.
C.
P

arkování „příčné“.Systém Park Assist přebírá pomoc
pro maximálně 4 cykly parkovacích
manévrů. Po těchto 4 cyklech se funkce
dezaktivuje. Pokud se domníváte,
že Vaše vozidlo není zaparkováno
správně, bude třeba převzít řízení
a
dokončit úkon samostatně.
Funkce Park Assist nemůže fungovat
při zastaveném motoru.
6
Řízení