2017 Peugeot 308 kontrolka motoru

150
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Na klíč nebo na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by
zatěžovaly klíč v jeho ose ve spínací
skříňce a mohly tak způsobit poruchu
funkce.
Takovýto předmět by mohl způsobit
zranění při rozvinutí čelního airbagu.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Zapomenutý klíč
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2
(Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1


(Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2
(Zapnuté zapalování) .
F

Z

astavte vozidlo.
F

O

točte klíč na doraz směrem k sobě do
polohy 1 (Stop) .
F

V

ytáhněte klíč ze spínací skříňky.
F

P

ro zamknutí řízení vozidla pootočte
volantem až do jeho zablokování.
Vypnutí motoru pomocí klíče
Pro snadnější odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola ve
směru podélné osy vozidla ještě před
vypnutím motoru.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným znehybněním vozidla. Když opouštíte vozidlo, mějte klíč vždy
u sebe a uzamkněte dveře.
F
O
věř te, že je parkovací brzda
řádně zatažená, především stojí-
li vozidlo ve svahu.
●

U vozidla vybaveného ruční parkovací
brzdou musí být páka přitažená.
● U vozidla vybaveného elektrickou
parkovací brzdou musí být
kontrolka na ovladači rozsvícená.
Řízení

151
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Za teplot pod bodem mrazu
dojde v případě vozidel
s naftovým motorem
k nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Jestliže se po stisknutí tlačítka
„START/STOP“ rozsvítí tato
kontrolka, budete muset
držet brzdový nebo spojkový
pedál stlačený až do zhasnutí
kontrolky a neprovádět další
stisknutí tlačítka „START/
STOP“ až do kompletního
nastartování motoru.
F

U

místěte elektronický klíč dovnitř vozidla,
do detekční zóny.
Nastar tování
F Stiskněte tlačítko „ S TA R T/
STOP “. Je nezbytné, aby se elektronický klíč
systému „Odemykání a startování
bez klíčku“ nacházel v detekční
zóně. Z
bezpečnostních důvodů jej
neoddalujte z této zóny, ponecháte-li
motor vozidla v chodu.
Pokud nebude elektronický klíč
v zóně detekován, zobrazí se hlášení.
Přemístěte elektronický klíč do detekční
zóny, abyste mohli nastartovat motor.
Nastartování - zastavení motoru,
„Odemykání a startování bez klíčku“
Řízení vozidla se odemkne a motor téměř
ihned nastartuje. Jestliže není splněna některá
z
podmínek pro nastartování, rozsvítí
se hlášení na přístrojové desce.
V některých případech je nutné za
účelem odemknutí řízení pohybovat
volantem a současně stlačit tlačítko
„START/STOP“, na což budete
upozorněni hlášením.
(Přečtěte si upozornění týkající se vozidel s naftovým motorem).
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, přesuňte řadicí
páku do neutrální polohy, poté stlačte
spojkový pedál až na doraz.
F

P
okud je Vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, dejte předvolič
do polohy P , poté silně sešlápněte brzdový
pedál.
6
Řízení

155
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Elektrická parkovací brzda
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním – mohly by
uvolnit parkovací brzdu.Kontrolka funkce
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a na ovladači pro
potvrzení zatažení parkovací brzdy.
Tento systém umožňuje zatahovat parkovací
brzdu po zastavení motoru a uvolňovat ji při
rozjezdu vozidla.
Při tažení přívěsu, při stání v prudkém
svahu nebo je-li Vaše vozidlo hodně
zatížené, natočte kola směrem
k obrubníku a zařaďte převodový
stupeň.
Při tažení přívěsu je Vaše vozidlo
homologováno pro stání na svahu
s
klesáním do 12 %.
Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy. Blikání kontrolky na ovladači indikuje,
že je požadováno provedení ručního
zatažení nebo uvolnění brzdy.V případě poruchy akumulátoru
elektrická parkovací brzda nefunguje.
Z bezpečnostních důvodů, pokud není
parkovací brzda zatažená, znehybněte
vozidlo založením kola pomocí klínu.
Obraťte se na servisní síť PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Ve kterémkoliv okamžiku má řidič možnost sám
zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu pomocí
ovladače.
-
K
rátkým přitažením
ovladače
pro zatažení brzdy.
-
K
rátkým zatlačením

na ovladač, při
současném stlačení
brzdového pedálu, pro
její uvolnění.
Technologie elektrické parkovací brzdy
neumožňuje použití patnáctipalcových
kol. U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou můžete znehybnit vozidlo
zařazením převodového stupně.
6
Řízení

166
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Po posunutí volicí páky v kulise při volení
některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušná kontrolka.
P.
P
arking (parkování)
R.
R

everse (zpětný chod)
N.
N

eutral (neutrál)
D.
D

rive (automatické řazení)
S.
R

ežim Sport
T .

R
ežim Sníh
1 až 6.

Z
ařazený převodový stupeň při ručním
řazení
-.
N

eplatná hodnota při ručním řazení
Zobrazování na přístrojové desceNastartování motoru a rozjezd vozidla
F Držte stlačený brzdový pedál a zvolte polohu P nebo N .
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N, nechte vozidlo zpomalit,
teprve poté zvolte polohu D pro
zr ychlení. Když motor běží na volnoběh a brzdy
nejsou zatažené, vozidlo se rozjede
při zvolení polohy R
, D nebo M i bez
stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržbové operace na
vozidle s motorem v chodu zatáhněte
parkovací brzdu a zvolte polohu P .
F

N

astartujte motor.
Pokud nejsou splněny všechny vyžadované
podmínky, zazní zvukový signál, doprovázený
hlášením na displeji přístrojové desky.
F

P

ři běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
F

P

ovolte parkovací brzdu, pokud není
v

automatickém režimu.
F

Z

volte polohu R , D nebo M.
F

P

ostupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Řízení

170
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
- U vozidla vybaveného mechanickou převodovkou : když při rychlosti nižší než
20 km/h nebo ve stojícím vozidle (podle
typu motoru) přesunete řadicí páku do
neutrální polohy a uvolníte spojkový pedál.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy povinně vypněte
zapalování. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Mezi zastavením vozidla a vypnutím
motoru lze pozorovat menší časový
odstup.
Počitadlo zobrazuje čas, po
který byl během aktuální jízdy
aktivovaný režim STOP.
Systém Stop & Start dočasně vypne motor -
režim STOP - při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, atd.). Jakmile se opět chcete rozjet,
motor se automaticky spustí - režim START.
Motor je nastartován okamžitě rychlým
a

tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Počitadlo využití systému Stop & Star t
(minuty / sekundy nebo hodiny / minuty) -
U v
ozidla s automatickou převodovkou -
když ve stojícím vozidle stlačíte brzdový pedál
nebo přesunete volicí páku do polohy N .
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování. Kontrolka „
ECO“ se rozsvítí na
přístrojové desce a motor se
automaticky dočasně vypne:
Řízení

171
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- v ozidlo stojí v prudkém svahu (ve směru
pro jízdu nahoru nebo dolů),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování motoru řidičem,
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí
v
kabině vozidla,
-

j
e aktivní odmlžování,
-

p
ro zajištění funkčnosti systému je nutné
splnit určité podmínky, které to znemožňují
(úroveň nabití autobaterie, teplota motoru,
posilovač brzd, vnější teplota, ...).
V takovém případě kontrolka „ ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
- U vozidla vybaveného mechanickou převodovkou: když stlačíte spojkový pedál
až na doraz.
-

U
vozidla s automatickou převodovkou :
●

p
o uvolnění brzdového pedálu s volicí
pákou v poloze D nebo M ,
●

n
ebo po přesunutí volicí páky z polohy N
do polohy D nebo M s uvolněným
brzdovým pedálem,
●

n
ebo po zařazení zpětného chodu. Režim START se automaticky aktivuje, když:
-

o
tevřete dveře řidiče,
- r ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
- u v ozidla s mechanickou převodovkou
rychlost překročí 25 km/h nebo 3 km/h
(podle typu motoru),
-

u v
ozidla s automatickou převodovkou
rychlost překročí 3 km/h,
-

p
rávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-

j
e nutné spustit motor pro zajištění funkce
systému nebo vozidla (nabití autobaterie,
teplota motoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...).
Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
V takovém případě kontrolka „ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Kontrolka „
ECO“ zhasne a motor
automaticky znovu nastartuje:
6
Řízení

172
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Poruchy funkce
V případě poruchy systému se tato kontrolka
trvale rozsvítí.
Nechejte systém prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové
d e s k y.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
rozsvítit varovné hlášení, které vás vyzve
k umístění předvoliče do polohy N a ke stlačení
brzdového pedálu.
V takovém případě musíte vypnout zapalování
a poté znovu nastartovat motor. Systém Stop & Start vyžaduje
používání autobaterie 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jakékoli zásahy na tomto typu
autobaterie smějí provádět pouze
pracovníci servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
Více informací o Autobaterii 12 V
naleznete v příslušné rubrice.
Pokud je dezaktivace provedena
v režimu STOP, motor okamžitě
nastartuje.
V kterémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka „ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
ovladače a zobrazením hlášení.
Dezaktivace / opětovná aktivace
Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém novém nastartování motoru
řidičem.
Znovu stiskněte tlačítko „ECO OFF“
.
Systém je opět aktivní; to je signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení. Otevírání kapoty motoru
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o Doporučeních pro
jízdu
, zejména po zaplavené vozovce,
naleznete v příslušné kapitole. Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění
způsobenému automatickým
přechodem do režimu START.
Řízení

187
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zobrazování časového odstupu mezi vozidly
S pomocí radaru umístěného v přední části
vozidla pomáhá tato funkce řidiči dodržovat
bezpečnou vzdálenost mezi jeho a před
ním jedoucím vozidlem, se zobrazováním
okamžitého časového odstupu na přístrojové
desce.
Jedná se o časový interval, vyjádřený
v sekundách, který odděluje dvě za sebou
jedoucí vozidla.
Doporučená bezpečná hodnota činí přibližně
2 sekundy.
Řiďte se předpisy a pravidly silničního provozu
platnými v dané zemi.Aktivace/dezaktivace*
F Stiskněte toto tlačítko, kontrolka se rozsvítí.
Naměřená hodnota je zobrazována
pouze pro informaci: Systém
neovlivňuje žádným způsobem chování
vozu.
Tato funkce v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče, který si
musí udržet za všech okolností kontrolu
nad vozidlem.
Funkce není vytvořena pro používání
v

městském provozu ani pro dynamický
způsob jízdy (zatáčky, akcelerace,
prudké brzdění, …), ale pro ustálené
jízdní podmínky. Funkce je aktivní v rozmezí rychlostí od
70 do 150 km/h.
Stojící vozidla a některé další objekty
(například cyklisté) nejsou detekovány.
Funkce zobrazuje hodnoty časového
odstupu mezi vozy od 3 do 0,5 vteřiny.
Od hodnoty 0,5 s zůstává tento údaj
zobrazen, i když skutečný odstup mezi
vozidly může být menší. Stav funkce je uložen do paměti při vypnutí
motoru.
Aktivace funkce se provádí při běžícím motoru v nabídce
„
Driving assistance “ (asistenční systémy pro řidiče).
* Podle verze.
Podmínky zobrazování
Adaptivní tempomat nesmí být zapnutý
(informace adaptivního tempomatu by se
zobrazovaly namísto informací o časovém
odstupu mezi vozidly).
6
Řízení