2017 Peugeot 308 volant

151
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Za teplot pod bodem mrazu
dojde v případě vozidel
s naftovým motorem
k nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Jestliže se po stisknutí tlačítka
„START/STOP“ rozsvítí tato
kontrolka, budete muset
držet brzdový nebo spojkový
pedál stlačený až do zhasnutí
kontrolky a neprovádět další
stisknutí tlačítka „START/
STOP“ až do kompletního
nastartování motoru.
F

U

místěte elektronický klíč dovnitř vozidla,
do detekční zóny.
Nastar tování
F Stiskněte tlačítko „ S TA R T/
STOP “. Je nezbytné, aby se elektronický klíč
systému „Odemykání a startování
bez klíčku“ nacházel v detekční
zóně. Z
bezpečnostních důvodů jej
neoddalujte z této zóny, ponecháte-li
motor vozidla v chodu.
Pokud nebude elektronický klíč
v zóně detekován, zobrazí se hlášení.
Přemístěte elektronický klíč do detekční
zóny, abyste mohli nastartovat motor.
Nastartování - zastavení motoru,
„Odemykání a startování bez klíčku“
Řízení vozidla se odemkne a motor téměř
ihned nastartuje. Jestliže není splněna některá
z
podmínek pro nastartování, rozsvítí
se hlášení na přístrojové desce.
V některých případech je nutné za
účelem odemknutí řízení pohybovat
volantem a současně stlačit tlačítko
„START/STOP“, na což budete
upozorněni hlášením.
(Přečtěte si upozornění týkající se vozidel s naftovým motorem).
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, přesuňte řadicí
páku do neutrální polohy, poté stlačte
spojkový pedál až na doraz.
F

P
okud je Vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, dejte předvolič
do polohy P , poté silně sešlápněte brzdový
pedál.
6
Řízení

165
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám nabízeny dva způsoby funkce:
-
a
utomatická funkce, při níž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
●

s r
ežimem Sport pro dynamický styl
jízd y,
●

n
ebo s režimem Sníh pro zlepšení
chování vozidla při jízdě na povrchu se
špatnou přilnavostí,
-

r
uční funkce, při níž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
1.
T

lačítko režimu „S“ (Spor t) .
2.
T

lačítko režimu „T“ (Sníh) .Kulisa volicí páky
převodovky
P. Parkování
-
P ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

P
ro nastartování motoru.
R.
Z

pětný chod
-

P
ro couvání, volí se ve stojícím vozidle
s
motorem běžícím na volnoběh.
N.
N

eutrál
-

P
ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-

P
ro nastartování motoru.
D.
Aut

omatická funkce
M. + / - Ruční funkce
Sekvenční řazení šesti převodových stupňů.
F

Zatlačte krátce na páku směrem ke znaménku +
p ro zařazení vyššího převodového stupně.
nebo
F

Z

atlačte krátce na páku směrem ke
znaménku - pro zařazení nižšího
převodového stupně.
Ovladače na volantu*
Zatlačte ze zadní strany ovladače vpravo pro
zvolení vyššího převodového stupně.
Ovladače na volantu neumožňují zvolit
neutrální polohu ani zařadit nebo
vyřadit zpětný chod.
* Podle verze. Zatlačte ze zadní strany ovladače vlevo pro
zvolení nižšího převodového stupně.
6
Řízení

174
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ovladače na volantu
6. Indikace zapnutí / přerušení omezování rychlosti.
7.
I

ndikace volby režimu omezovače.
8.
H

odnota naprogramované rychlosti.
Omezovač rychlosti „LIMIT“
Systém bránící vozidlu překročení řidičem naprogramované rychlosti.
Omezovač nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro dodržování nejvyšší povolené
rychlosti a nenahrazuje řidičovu pozornost.
Jakmile je dosažena mezní rychlost, přestane
další stlačování pedálu akcelerace působit.
1.
V

olba režimu omezovače.
2.
S

nižování hodnoty naprogramované rychlosti.
3.
Z

vyšování hodnoty naprogramované rychlosti.
4.
Z

apnutí / Přerušení omezování rychlosti.
5.
Z

obrazení přehledu uložených hodnot
rychlosti (u verze s dotykovým tabletem).Zobrazování na přístrojové desce
Zapnutí omezovače vyžaduje, aby
naprogramovaná rychlost byla alespoň
30
km/h.
Přerušení činnosti omezovače se provádí
pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcelerace je,
po překonání bodu odporu, možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí uvolnit pedál akcelerace do té doby,
než rychlost vozidla poklesne pod rychlost
nastavenou.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i po vypnutí zapalování. Více informací o Ukládání r ychlostí do
paměti naleznete v příslušné rubrice.
Řízení

177
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ovladače na volantu
6. Indikátor přerušení/obnovení regulace rychlosti.
7.
I

ndikátor volby režimu regulátoru.
8.
H

odnota naprogramované rychlosti.
Regulátor rychlosti (Tempomat) „CRUISE“
Udržuje automaticky rychlost vozidla na naprogramované hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál akcelerace.
Regulátor rychlosti nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování nejvyšší
povolené rychlosti a nenahrazuje řidičovu pozornost.
Doporučujeme nechávat nohy vždy v blízkosti
pedálů.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně: vyžaduje,
aby byla rychlost vozidla alespoň 40 km/h.
1.
V

olba režimu regulátoru rychlosti.
2.
P

řevzetí aktuální rychlosti jako
naprogramované hodnoty rychlosti
/
Snížení naprogramované hodnoty
rychlosti.
3.
P

řevzetí aktuální rychlosti jako
naprogramované hodnoty rychlosti
/
Zvýšení naprogramované hodnoty rychlosti.
4.
P

řerušení/obnovení regulace rychlosti.
5.
Z

obrazení přehledu uložených rychlostí.Zobrazování na přístrojové desce
Vypnutí zapalování vymaže
naprogramovanou rychlost z paměti systému.
Přerušení regulace se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
K
přerušení dojde rovněž při aktivaci systému
ESC, a to z bezpečnostních důvodů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost
stačí uvolnit pedál akcelerace, dokud není
naprogramovaná rychlost znovu dosažena. U vozidla s mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň (podle typu motoru).
U vozidla s automatickou převodovkou musí být
zařazen minimálně druhý převodový stupeň.
Více informací o Ukládání r ychlostí do
paměti naleznete v příslušné rubrice.
6
Řízení

181
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zapnutí adaptivního tempomatu se provádí
ručně, podmínkou je rychlost vozidla
mezi 40 a
150 km/h.
Všeobecné informace
Přerušení činnosti adaptivního tempomatu je
možno dosáhnout ručním zásahem na ovladači
nebo automaticky:
-

s
tlačením pedálu brzdy nebo spojky,
-

s
puštěním systému ESC z bezpečnostních
důvodů,
-

p
oužitím ovladače elektrické parkovací
b r zd y,
-

p
ři dosažení limitního časového odstupu
mezi vozidly (vypočítávaného na základě
relativní rychlosti mezi Vaším a vpředu
jedoucím vozidlem, a zvolené hodnoty
časového odstupu mezi vozidly),
-

j
akmile se vzdálenost mezi Vaším a vpředu
jedoucím vozidlem příliš zmenší,
-

p
okud je rychlost vpředu jedoucího vozidla
příliš nízká,
-

j
akmile se rychlost Vašeho vozidla příliš
sníží.
Adaptivní tempomat nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti
a nenahrazuje řidičovu pozornost.
Je doporučeno vždy ponechávat nohy
v

blízkosti pedálů.
Naprogramovaná hodnota časového odstupu
od vpředu jedoucího vozidla je uložena do
paměti systému při vypnutí zapalování.
U vozidla s mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň (podle typu motoru).
U vozidla s automatickou převodovkou musí být
zařazen minimálně druhý převodový stupeň.
Pokud je naprogramovaná rychlost vyšší než
150 km/h, adaptivní tempomat se přepne do
režimu činnosti standardního tempomatu (bez
automatického upravení bezpečného odstupu
od vpředu jedoucího vozidla). 1.
V

olba režimu tempomatu.
2.
P

řevzetí aktuální rychlosti jako
naprogramované rychlosti / Snížení
hodnoty naprogramované rychlosti.
3.
P

řevzetí aktuální rychlosti jako
naprogramované rychlosti / Zvýšení
hodnoty naprogramované rychlosti.
4.
P

řerušení (pauza) / obnovení regulace.
5.
Z

obrazení přehledu uložených rychlostí
a
nastavení časového odstupu mezi
vozidly.
Ovladače na volantu
Více informací o Ukládání r ychlostí do
paměti naleznete v příslušné rubrice.
6
Řízení

201
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém Park Assist
Tento systém přináší řidiči aktivní pomoc při
parkování: detekuje volné místo pro parkování
a poté ovládá řízení vozidla pro zaparkování do
tohoto prostoru.
Systém ovládá řízení, zatímco řidič ovládá
akceleraci, brzdění, řazení převodových stupňů
a spojku vozidla (u vozidel s mechanickou
převodovkou). Během fází parkování do
zvoleného místa a výjezdu z parkovacího
místa předává systém řidiči vizuální a zvukové
pokyny, aby tak zabezpečil jeho manévrování.
Může být nezbytné provést několik manévrů
popojetí směrem dopředu a dozadu.Během manévrování se volant rychle
otáčí: volant nedržte, nedávejte ruce
mezi ramena volantu a dávejte pozor
na volné a široké oděvy (šály, kravaty,
kabelky, ...) - Hrozí nebezpečí poranění!
Když je systém Park Assist aktivní,
brání přechodu motoru do režimu STOP
systému Stop & Start. V režimu STOP
způsobí aktivace systému Park Assist
nastartování motoru.
Tento systém pomoci při parkovacích
manévrech nemůže v žádném případě
nahradit řidičovu pozornost.
Řidič musí i nadále zůstat tím, kdo
vozidlo ovládá, a během manévrování
musí kontrolovat, zda prostor pro
zaparkování je volný až do úplného
dokončení úkonu.
V některých případech nemohou
snímače detekovat malé překážky,
nacházející se v jejich mrtvých úhlech.
Řidič může kdykoliv převzít řízení směru jízdy
uchopením volantu. Systém Park Assist poskytuje pomoc
při následujících manévrech:
A.
P

arkování „podélné“.
B.
V

ýjezd z „podélného“ parkování.
C.
P

arkování „příčné“.Systém Park Assist přebírá pomoc
pro maximálně 4 cykly parkovacích
manévrů. Po těchto 4 cyklech se funkce
dezaktivuje. Pokud se domníváte,
že Vaše vozidlo není zaparkováno
správně, bude třeba převzít řízení
a
dokončit úkon samostatně.
Funkce Park Assist nemůže fungovat
při zastaveném motoru.
6
Řízení

202
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Průběh manévrování a pokyny pro
řidiče se zobrazují na přístrojové desce.
Před zahájením manévrování jste
povinni vždy zkontrolovat okolí Vašeho
vozidla.Asistence je dezaktivována:
Zobrazení tohoto
piktogramu indikuje, že
systém již řízení neovládá:
musíte jej převzít sami. Asistence je aktivována:
Zobrazení tohoto
piktogramu a rychlostního
limitu indikuje, že ovládání
řízení je systémem
převzato: nedotýkejte se
volantu.
Funkce parkovacího asistenta je během
měření dostupného místa neaktivní.
Opět se aktivuje při manévrování,
aby Vás upozornil, že se Vaše vozidlo
přiblížilo k překážce: zvukový signál
se změní na nepřetržitý, jakmile je
vzdálenost od překážky menší než
30
centimetrů.
Pokud jste dezaktivovali funkci
parkovacího asistenta, bude
automaticky uveden do činnosti při
manévrování s využitím asistence pro
parkování.
Aktivace funkce Park Assist vypne
Systém sledování mrtvého úhlu.
Řízení

204
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
F Jeďte zvolna vpřed až do zobrazení hlášení doprovázeného zvukovým
signálem, požadujícím zařazení zpětného
chodu.
F

Z
ařaďte zpětný chod, pusťte volant
a
rozjeďte se rychlostí maximálně 7 km/h. F
P arkování s pomocí asistence je zahájeno. A
niž byste překročili rychlost 7 km/h,
proveďte manévry spojené s jízdou vpřed
a couváním, s pomocí výstrah funkce
Parkovacího asistenta, až do oznámení, že
je parkování dokončeno. F
P o skončení parkování kontrolka funkce
na přístrojové desce zhasne, doprovázená
hlášením a zvukovým signálem.
A

sistent se dezaktivuje: můžete převzít
řízení.
Řízení