2017 Peugeot 308 klimatizace

94
308_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Klimatizace s ručním ovládáním (dotyková obrazovka)
Nastavení teploty
F Stiskněte jedno z těchto tlačítek pro snížení nebo pro zvýšení hodnoty.
Klimatizace s ručním ovládáním funguje pouze při běžícím motoru.
Nastavení rychlosti ventilátoru
Stiskněte jedno z těchto tlačítek
pro zvýšení nebo snížení rychlosti
ventilátoru.
Symbol ventilátoru (vrtulka) se postupně
v závislosti na požadovaném množství vzduchu
vyplňuje.
Větrání vypnete snížením rychlosti ventilátoru
na minimum. Nejezděte příliš dlouho s vypnutým
větráním (nebezpečí zamlžení skel
a

zhoršení kvality vzduchu).
Stiskněte tlačítko nabídky „
Air
conditioning “ (klimatizace) pro
zobrazení stránky s ovladači systému.
Rozdělení proudu
vzduchu
Tato tlačítka umožňují rozdělit proud vzduchu
do prostoru pro cestující kombinací více
větracích výstupů.
Čelní sklo.
Rozdělení proudu vzduchu je možno upravovat
použitím několika tlačítek: rozsvícení kontrolky
signalizuje vhánění vzduchu do určeného
směru; zhasnutí kontrolky signalizuje zastavení
vhánění vzduchu do určeného směru.
Pro rovnoměrné rozdělení proudu vzduchu
v
kabině vozidla mohou být všechna tři tlačítka
aktivována současně. Nohy cestujících. Střední a boční větrací výstupy.
ergonomie a pohodl

95
308_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Zapnutí
Vypnutí
Klimatizace nefunguje, jestliže je
nastavení rychlosti ventilátoru ve
vypnuté poloze.F

S
tiskněte toto tlačítko; jeho
kontrolka se rozsvítí.
Systém umožňuje:
-

s

nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z

výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3 °C.
F
Z
novu stiskněte toto tlačítko; jeho
kontrolka zhasne.
Při vypnutí klimatizace může dojít k
nepříjemným
projevům (vlhkost, zamlžení skel). Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
vozidla můžete na chvíli použít funkci obíhání
vnitřního vzduchu. Poté znovu zvolte polohu
přívodu vnějšího vzduchu.
Automatická dvouzónová klimatizace
(dotyková obrazovka)
Klimatizační systém funguje jen při běžícím
motoru, ale po zapnutí zapalování máte
možnost ovládat systém větrání.
Zapnutí kompresoru klimatizace, teplota
vzduchu vháněného tryskami a větracími
výstupy, množství a rychlost vháněného
vzduchu a jeho rozdělení v kabině vozidla
jsou řízeny automaticky, v závislosti na teplotě
v
kabině vozidla a požadované teplotě.Nastavení teploty
Řidič a spolujezdec vpředu mohou nastavovat
teplotu každý samostatně. F

S
tiskněte některé z těchto
tlačítek pro zvýšení hodnoty.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu nastavení
teploty mezi levou a pravou stranou většímu
než 3.
Stiskněte tlačítko v nabídce „
Air
conditioning “ (klimatizace) pro
zobrazení stránky s ovladači
systému. F

S
tiskněte některé z těchto
tlačítek pro snížení hodnoty.
3
Ergonomie a pohodl

96
308_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
V chladném období a při studeném
motoru, aby se omezilo vhánění
studeného vzduchu do prostoru pro
cestující, nabíhá ventilace na svou
optimální úroveň postupně.
Po nastoupení do vozidla, pokud
je teplota uvnitř výrazně nižší nebo
vyšší než nastavený stupeň pohodlí,
nemá význam upravovat nastavení
zobrazené hodnoty, aby bylo dosaženo
požadovaného komfortu rychleji.
Systém automaticky zajistí vyrovnání
teplot.
Toto rozdělení je přiřazeno pouze režimu
AUTO. Nicméně po vypnutí režimu AUTO
zůstává kontrolka posledního zvoleného typu
rozsvícená.
Změna typu nezpůsobuje opětovné zapnutí
režimu AUTO, pokud byl předtím vypnut.
Když je kontrolka tlačítka rozsvícená, systém
klimatizace funguje automaticky: podle zvolené
úrovně pohodlí systém optimálním způsobem
řídí teplotu, množství vháněného vzduchu
a

jeho rozdělení v kabině vozidla. F

S

tiskněte tlačítko „ AUTO“

pro aktivaci nebo dezaktivaci
automatické funkce klimatizace.
Automatický program „Komfort“
Pro změnu typu, který je právě v činnosti,
indikovaného rozsvícenou zelenou kontrolkou,
stiskněte tlačítko odpovídající požadovanému typu:
„Soft“: Upřednostňuje optimální
mírnou ventilaci a tichý chod
omezením rychlosti ventilátoru.
„Normal“: Nabízí ideální kompromis
mezi tepelným komfortem a
tichým
chodem zařízení (základní
nastavení).
„Fast“: Upřednostňuje dynamickou
a
účinnou ventilaci.
Je možno upravovat automatický
režim „Komfort“ výběrem
z

nabízených typů na druhé stránce
nabídky „ Air conditioning “
(k l i m at i z ac e).
Ergonomie a pohodl

98
308_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Funkce „Mono“
Úroveň pohodlí na straně spolujezdce může být
navázána na úroveň pohodlí řidiče
(jediná zóna).
Na druhé stránce nabídky „Air conditioning“
(k l i m at i z ac e):
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
aktivaci/dezaktivaci funkce
„ M ono“.
K

ontrolka tlačítka se rozsvítí,
jakmile je funkce zapnutá.
Funkce se vypne automaticky, jakmile použije
spolujezdec svá tlačítka pro seřizování teploty.
Umožňuje:
-

s

nižovat teplotu v létě,
-

v z

imě, pokud je venkovní teplota vyšší než
3 °C, zvyšovat účinnost odmlžování skel.
Vypnutí Zapnutí
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizační systém je určen pro
účinné fungování po celý rok, se
zavřenými okny vozidla.
Funkce větrání při
„zapnutém zapalování“
Po zapnutí zapalování máte možnost používat
systém větrání a vstupovat do nabídky
„ Klimatizace “ pro změnu nastavení rychlosti
ventilátoru a rozdělení proudu vzduchu
v
prostoru pro cestující.
Tato funkce je k dispozici po dobu několika
minut, podle stavu nabití akumulátoru Vašeho
vozidla.
Tato funkce nezapíná klimatizaci.
Můžete využít zbytkového tepla motoru pro
vytápění interiéru vozidla pomocí tlačítek pro
nastavování teploty.
F

S

tiskněte tlačítko A/C pro funkce chlazení
vzduchu.
Když je kontrolka pod tlačítkem rozsvícená,
funkce chlazení vzduchu je aktivovaná.
Klimatizace nefunguje, jestliže je rychlost
ventilátoru nastavena na minimum.
F

Z

novu stiskněte tlačítko A/C pro vypnutí
funkce chlazení.
Když je kontrolka pod tlačítkem zhasnutá,
funkce chlazení vzduchu je dezaktivovaná.
ergonomie a pohodl

100
308_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Odmlžování – Odmrazování vpředu
Tyto symboly na čelním panelu ukazují nastavení ovladačů pro rychlé odmlžení –
odmrazení čelního skla a předních bočních oken.
S manuálně řízenou
klimatizací
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
S dvouzónovou klimatizací
ovládanou ručně nebo
automaticky
F Nastavte ovladače rychlosti ventilátoru, teploty a rozdělení proudu vzduchu do
vyznačené polohy.
F

S
tiskněte tlačítko „A/C“ pro zapnutí
klimatizace; kontrolka tlačítka se rozsvítí. F
S tiskněte toto tlačítko pro rychlé
odmlžení nebo odmrazení
čelního skla a bočních oken.
(s dotykovou obrazovkou)
Systém automaticky a optimálně řídí kompresor
klimatizace, rychlost ventilátoru, vstup vnějšího
vzduchu a rozdělování proudu vzduchu
k
čelnímu sklu a bočním oknům.
F

P
ro vypnutí programu opět stiskněte toto
tlačítko nebo tlačítko „ AUTO“ .
Systém se reaktivuje s původně nastavenými
hodnotami.
Ergonomie a pohodl

171
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- v ozidlo stojí v prudkém svahu (ve směru
pro jízdu nahoru nebo dolů),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování motoru řidičem,
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí
v
kabině vozidla,
-

j
e aktivní odmlžování,
-

p
ro zajištění funkčnosti systému je nutné
splnit určité podmínky, které to znemožňují
(úroveň nabití autobaterie, teplota motoru,
posilovač brzd, vnější teplota, ...).
V takovém případě kontrolka „ ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
- U vozidla vybaveného mechanickou převodovkou: když stlačíte spojkový pedál
až na doraz.
-

U
vozidla s automatickou převodovkou :
●

p
o uvolnění brzdového pedálu s volicí
pákou v poloze D nebo M ,
●

n
ebo po přesunutí volicí páky z polohy N
do polohy D nebo M s uvolněným
brzdovým pedálem,
●

n
ebo po zařazení zpětného chodu. Režim START se automaticky aktivuje, když:
-

o
tevřete dveře řidiče,
- r ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
- u v ozidla s mechanickou převodovkou
rychlost překročí 25 km/h nebo 3 km/h
(podle typu motoru),
-

u v
ozidla s automatickou převodovkou
rychlost překročí 3 km/h,
-

p
rávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-

j
e nutné spustit motor pro zajištění funkce
systému nebo vozidla (nabití autobaterie,
teplota motoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...).
Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
V takovém případě kontrolka „ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Kontrolka „
ECO“ zhasne a motor
automaticky znovu nastartuje:
6
Řízení

219
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Tento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po maximální souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
audio a telematický systém, stěrače, potkávací světla, stropní světla, ...
Režim úspory energie
Vstup do režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory elektrické energie
a
zapnuté funkce jsou dočasně vyřazeny
z
činnosti.
Jestliže v
té chvíli již probíhá telefonický hovor,
bude udržován při použití hands-free sady
Vašeho autorádia po dobu přibližně 10 minut.
Výstup z re žimu
Uvedené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a
nechte ho běžet:
-

m
éně než deset minut, abyste získali
čas k
používání funkcí po dobu přibližně
pěti
minut,
-

v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně
a
dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možné motor
nastartovat.
Režim snížení elektrického zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
p oužívání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky
znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Více informací o

Akumulátoru 12 V
naleznete v

příslušné kapitole.
7
Praktick

231
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Akumulátor 12 V
Akumulátor je bezúdržbového typu.
I tak je však třeba pravidelně
kontrolovat dotažení šroubových
svorek (u verzí bez rychlosvorek)
a čistotu připojovacích míst. Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v
dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a p ylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v
dokumentu Plán údržby
od výrobce.Olejový filtr
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12 V specifické
technologie a
charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky
a zobrazení hlášení na multifunkčním
displeji signalizují počátek zanesení
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a
to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
n af t y.
Více informací o
Kontrolách množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z
výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v

souladu s

pokyny v

dokumentu Plán údržby od
výrobce a

v

závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Více informací a

doporučení pro opatření před
jakýmkoliv zásahem na Akumulátoru 12 V
naleznete v

příslušné kapitole. Vyžadují-li to podmínky v

daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a

provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a

být příčinou
nepříjemných pachů.
7
Praktick