2017 Peugeot 301 Omistajan käsikirja (in Finnish)

167
Sulakkeen vaihtaminen
Työkalujen sijainti
Sulakepihdit löytyvät kojelaudan sulakerasian
kannesta.
F
I
rrota kansi kiinnikkeistä vetämällä oikealta
ylhäältä ja sen jälkeen vasemmalta.
F

I
rrota kansi kokonaan ja käännä se ympäri. F
V edä pihdit kannesta.
8
Toimintahäiriön sattuessa

168
Sulakkeen vaihtaminen
Jos vaihdat sulakkeeseen, jota ei ole
mainittu ao. taulukoissa, se voi aiheuttaa
vakavan vaurion autoosi. Ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Jos vika ilmaantuu uudelleen sulakkeen
vaihdon jälkeen, tarkistuta auton
sähköjärjestelmä PEUGEOT -verkostossa
tai valtuutettuun korjaamoon. Kunnossa
Viallinen
Pihdit
Ennen sulakkeen vaihtamista:
F

e

tsi vian syy ja korjaa se
F

s

ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
F

p

ysäytä auto ja katkaise sytytysvirta
F

e

tsi viallinen sulake katsomalla sulakkeiden
arvoa ja sulakkeiden taulukkoa seuraavilta
sivuilta.
Sulakkeen vaihtamisessa on ehdottomasti:
F

o

tettava sulake paikaltaan tarkoitukseen
varatuilla pienoispihdeillä ja tarkistettava
lankojen kunto
F

k

orvattava viallinen sulake uudella
samankokoisella sulakkeella
(samanvärinen), muussa tapauksessa voi
ilmaantua toimintahäiriötä (tulipalovaara). Sähkötoimisten lisävarusteiden
asentaminen
Auton sähköjärjestelmä on tarkoitettu
vakiovarusteille tai valinnaisille
lisävarusteille.
Ennen kuin asennat muita varusteita
tai sähkötoimisia lisävarusteita autoosi,
ota yhteyttä PEUGEOT
-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
PEUGEOT ei ota vastuuta kustannuksista,
jotka aiheutuvat auton korjauksista tai
toimintahäiriöistä, jotka johtuvat sellaisten
lisävarusteiden asennuksesta, joita
PEUGEOT ei toimita tai suosittele, ja
joita ei ole asennettu autovalmistajan
antamien ohjeiden mukaisesti. Tämä
koskee erityisesti kaikkia laitteita, joiden
yhteiskulutus on yli 10 milliampeeria.
Toimintahäiriön sattuessa

169
Kojelaudassa olevat
sulakkeet
Sulakerasia on sijoitettu kojelaudan alaosaan
(vasemmalle).
Sulakkeiden esilleottaminen
F Irrota kansi kiinnikkeistä vetämällä oikealta ylhäältä ja sen jälkeen vasemmalta.
Sulakkeen nroVirta Toiminnot
F02 5 AAjovalojen korkeudensäätö, diagnosointipistoke,
ilmastointilaitteen paneeli
F09 5 AHälytin, hälytin (jälkiasennus)
F11 5 ALisälämmitin
F13 5 APysäköintitutka, pysäköintitutka (jälkiasennus)
F14 10 AIlmastointilaitteen paneeli
F16 15 ASavukkeensytytin, pistoke 12 V
F17 15 AAudiojärjestelmä, radio (jälkiasennus)
F18 20 AAudiojärjestelmä/Bluetooth, radio (jälkiasennus)
F19 5 AMustavalkonäyttö C
F23 5 AKattovalot, kartanlukuvalot
F26 15 AÄänimerkki
F27 15 ALasinpesulaitteen pumppu
F28 5 AVarkaudenesto
8
Toimintahäiriön sattuessa

170
Sulakkeen nroVirtaToiminnot
F29 -Ei käytössä
F30 10 ALämpiävät sivupeilit
F31 25 ALämpiävä takalasi
F32 -Ei käytössä
F33 30 ASähköiset etulasinnostimet
F34 30 ASähköiset takalasinnostimet
F35 30 ALämpiävät etuistuimet
F36 -Ei käytössä
F37 20 APerävaunun kytkentärasia
Toimintahäiriön sattuessa

171
Moottoritilassa olevat
sulakkeet
Sulakerasia on moottoritilassa akun lähellä
(vasemmalla).
Sulakkeiden esilleottaminen
F Avaa kansi.
F V aihda sulake.
F

K
un sulake on vaihdettu, sulje kansi
huolellisesti, jotta sulakerasia pysyy tiiviinä.Sulakkeen nroVirta Toiminnot
F14 15 ATuulilasin lämpiävä alareuna
F15 5 AIlmastointilaitteen kompressori
F16 15 AEtusumuvalot
F18 10 AOikea kaukovalo
F19 10 AVasen kaukovalo
F29 40 ATuulilasinpyyhkimen moottori
F30 80 AHehkutustulpat (Diesel)
8
Toimintahäiriön sattuessa

172
Akku 12 V
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun lataamiseksi.
Yleistä
Lyijykäynnistysakut
Akut sisältävät myrkyllisiä aineita, kuten
rikkihappoa ja lyijyä.
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä
missään tapauksessa saa hävittää
talousjätteen mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
varattuun keräyspisteeseen.
Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä toimenpide
on tehtävä tuulettuvassa ympäristössä ja
kaukana avotulesta tai kipinälähteestä,
jotta estetään räjähdys- ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi. Stop & Go-järjestelmällä varustetuissa
malleissa on korkealuokkainen
erikoisteknologiaa edustava 12 V:n
lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan PEUGEOT
-verkoston tai
valtuutettuun korjaamoon tehtäväksi.
Älä koskaan yritä käynnistää
moottoria työntämällä autoa, jos
autossa on automatisoitu vaihteisto tai
automaattivaihteisto.
Akun ottaminen esille
Akku sijaitsee moottoritilassa.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F

A
vaa konepelti ensin sisäpuolella olevan
vivun avulla, sitten ulkopuolen vivulla.
F

K
iinnitä konepellin tukitanko.
F

I
rrota muovisuojus, jotta saat esiin
plusnavan (+).
Akun miinusnapaan (-) ei pääse käsiksi.
Erillinen maadoituskohta on moottorissa.
Toimintahäiriön sattuessa

173
Käynnistys vara-akulla
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen
tai toisesta autosta) ja akkukaapeleilla tai
apukäynnistimellä.Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä jännitteeltään 24 voltin
tai sitä suurempaa apukäynnistintä.
Tarkista etukäteen, että apuakun
nimellisjännite on 12 V ja että sen
vähimmäiskapasiteetti on sama kuin
tyhjentyneen akun.
Ajoneuvot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
ajoneuvoissa (radio, tuulilasinpyyhin, valot
j n e .) .
Varmista, että apukaapelit eivät kulje
läheltä moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
laturin hihna jne.).
Älä irtikytke (+) -napaa, kun moottori on
käynnissä. F

N
osta (+) -navan muovisuojus, jos se on
varusteena.
F

K
ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A (+)-napaan (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen apuakun
B (+)-napaan tai apukäynnistimeen.
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää apuakun B (-)-napaan tai
apukäynnistimeen (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituspisteeseen C .F
K äynnistä virtaa antavan ajoneuvon
moottori ja anna sen käydä hetken aikaa.
F

K
äytä käynnistintä apua tarvitsevan auton
moottorin käynnistämiseksi ja anna sen
käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
F

O
dota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä ja irrota sitten kaapelit
päinvastaisessa järjestyksessä.
F

L
aita (+)-navan muovisuojus (jos
varusteena) takaisin paikalleen.
F

A
nna moottorin käydä ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan vähintään
30 minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
Tietyt toiminnot, esimerkiksi Stop & Go,
eivät ole käytettävissä niin kauan, kun
akun lataustaso on riittämätön.
8
Toimintahäiriön sattuessa

174
Akun lataaminen
akkulaturilla
Akun optimaalisen pitkäikäisyyden
varmistamiseksi on ehdottoman tärkeää pitää
yllä riittävä akun lataustaso.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-
j
os ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-

j
os tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys PEUGEOT -verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Jos päätät ladata akun itse, käytä
vain laturia, joka on yhteensopiva
nimellisjännitteeltään 12 voltin lyijyakkujen
kanssa.
Noudata akkulaturin valmistajan
toimittamia ohjeita.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akkua ei tarvitse kytkeä irti. F

K
atkaise sytytysvirta.
F
S
ammuta kaikki sähkölaitteet
(audiojärjestelmä, valot, tuulilasinpyyhin
j n e .) .
F

E
nnen kuin kytket akkukaapelit, sammuta
laturi B vaarallisen kipinöinnin estämiseksi.
F

V
armista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa.
F

P
oista plusnavan (+) muovisuojus, jos
autossa on se.
F

K
ytke laturin B kaapelit seuraavasti:
-

p
unainen pluskaapeli (+) akun A
plusnapaan (+)
-
m

usta miinuskaapeli (-) auton
maadoituspisteeseen C .
F

K
un lataus on valmis, sammuta laturi B
ennen kaapelien irrottamista akusta A .Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan 12 V:n
laturia, jolla estetään peruuttamattomat
vahingot Stop & Go -järjestelmään liittyviin
sähkölaitteisiin.
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä akkua
-räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
PEUGEOT -verkostossa tai valtuutettuun
korjaamoon, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo ei ole
haljennut, jotta myrkyllistä ja syövyttävää
happoa ei pääse vuotamaan.
Toimintahäiriön sattuessa