2017 Peugeot 301 Omistajan käsikirja (in Finnish)

143
Tarkista kaikki nämä tasot säännöllisin väliajoin valmistajan huolto-ohjelma ohjeiden mukaisesti. Täydennä tasoja tarvittaessa, ellei toisin ilmoiteta.
Mikäli taso on laskenut paljon, tarkistuta kyseinen järjestelmä PEUGEOT-huoltoverkostolla tai valtuutettuun korjaamoon.
Kun joudut tekemään toimenpiteitä konepellin alla, ole tarkkaavainen ja varovainen, sillä tietyt moottorin osat voivat olla polttavan kuumia
(palovammavaara) ja jäähdytyspuhallin voi käynnistyä arvaamatta (vaikka sytytysvirta on katkaistu).
Tasojen tarkastus
Moottoriöljyn taso
Mittaus on luotettava, kun auto on pysäköity
tasaiselle alustalle ja moottori on ollut
sammutettuna vähintään 30 minuuttia.
On normaalia, että öljyä joudutaan
lisäämään huoltojen (tai öljynvaihtojen)
välillä. PEUGEOT suosittelee tarkastusta
ja tarvittaessa öljyn lisäystä 5 000
km:n
välein. Taso tarkistetaan mittatikulla, joka
sijaitsee moottoritilassa. Katso
mittatikun sijainti moottoritilan
kuvauksesta.
Tarkistus öljynmittatikulla
Lisätietoja ja erityisesti öljynmittatikun
sijainnista saat niitä käsittelevissä kohdissa.
F

O
ta öljynmittatikusta kiinni sen värillisestä
päästä ja vedä se kokonaan ulos.
F

P
yyhi öljynmittatikun varsi kuivaksi
puhtaalla ja nukkaamattomalla liinalla.
F

T
yönnä öljynmittatikku takaisin paikalleen
pohjaan saakka, jonka jälkeen vedä se
jälleen ulos, jotta näet öljyntason tikusta:
oikea taso on merkkien A ja B välissä. Jos taso on merkin A yläpuolella tai merkin B
alapuolella, älä käynnistä moottoria
.
-

J
os taso MA X (A) ylittyy
(moottorin vaurioitumisen
vaara), ota yhteys
PEUGEOT -verkostoon
tai valtuutettuun
korjaamoon.
-

J
os öljy ei yllä tasolle
MIN (B), moottoriöljyä on
lisättävä.
7
Käytännön tietoja

144
Moottoriöljyn lisääminen
Öljyn laatuvaatimukset
Öljyn tulee olla juuri oman autosi moottoriin
sopivaa ja valmistajan suositusten mukaista.
Katso öljyntäyttökorkin sijainti autossasi
moottoritilaa koskevasta kappaleesta.
F
K
ierrä öljyntäyttökorkki irti, niin että
öljyntäyttöaukko tulee näkyville.
F

L
isää öljyä pienissä määrissä ja vältä
öljyn roiskumista moottorin osiin (tulipalon
vaar a).
F

O
dota muutama minuutti, ennen
kuin tarkistat öljytason uudelleen
öljynmittatikulla.
F

L
isää tarvittaessa enemmän öljyä.
F

K
un öljyä on lisätty ja öljytaso tarkistettu,
kierrä öljyntäyttökorkki huolellisesti kiinni ja
palauta öljynmittatikku paikalleen.
Moottoriöljyn vaihto
Katso tämän toiminnon suorittamisväli
valmistajan huolto-ohjelma.
Jotta moottori ja päästönrajoitusjärjestelmä
toimisivat luotettavasti, moottoriöljyyn ei saa
koskaan lisätä mitään lisäaineita.
Jarrunesteen taso
Nestetason tulee olla lähellä MA X-
merkintää. Ellei näin ole, tarkista
jarrupalojen kuluminen.
Piirin tyhjentäminen
Katso tämän toiminnon suorittamisväli
valmistajan huolto-ohjelma.
Nesteen tiedot
Nesteen tulee vastata valmistajan suosituksia.
Käytännön tietoja

145
Jäähdytysnesteen taso
Tason tarkastus ja nesteen lisääminen on
tehtävä vain moottorin ollessa kylmä.
Alhainen nestetaso voi aiheuttaa vakavia
vaurioita moottoriin.
Nestetason tulee olla lähellä merkintää MA X,
eikä se saa koskaan ylittää tuota tasoa.
Jos nestetaso on lähellä merkintää MIN,
nestettä on ehdottomasti lisättävä.
Jäähdytyspuhallin säätää jäähdytysnesteen
lämpötilaa, kun moottori on lämmin.
Lisäksi jäähdytysjärjestelmässä on painetta,
joten moottorin sammuttamisen jälkeen on
odotettava vähintään yksi tunti, ennen kuin
mitään toimenpiteitä tehdään.
Varo hätätapauksessa kuuman nesteen
roiskumista, sillä se voi aiheuttaa palovammoja.
Riepua apuna käyttäen avaa korkkia ensin
kahden kierroksen verran, jotta paine laskee.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää
nestettä.Tarkista jäähdytysnestetaso
säännöllisin väliajoin.
Nesteen lisääminen
huoltoajankohtien välillä on
normaalia.
Nesteen tiedot
Nesteen tulee vastata valmistajan suosituksia.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät
ne pääse tarttumaan puhaltimen
laippoihin.
Tuulilasin pesunestetaso
Täytä nestettä säiliöön, kun se on
tarpeen.
Nesteen tiedot
Jotta neste puhdistaisi mahdollisimman hyvin
eikä jäätyisi, säiliöön ei saa laittaa vettä.
Talvella suosittelemme käytettäväksi etanoli-
tai metanolipohjaista pesunestettä.
Dieselpolttoaineen
lisäaineen taso
(hiukkassuodattimella
varustettu dieselmoottori)
Kun lisäaineen taso on liian matala, Service-
huoltovalo syttyy, kuuluu merkkiääni ja
näyttöön tulee viesti ( jos autossa on näyttö).
Lisääminen
Auto täytyy viedä välittömästi PEUGEOT -
merkkihuoltoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäaineen täyttämiseksi.
Käytetyt nesteet ja öljyt
Vältä pitkäaikaista ihokosketusta
jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on haitallisia
terveydelle ja syövyttäviä.
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä
viemäriin tai maahan.
Toimita jäteöljy PEUGEOT -verkostolle
tai valtuutettuun korjaamoon ja vie se
sille tarkoitettuun keräyssäiliöön.
7
Käytännön tietoja

146
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat valmistajan huolto-ohjelma sekä oman automallisi
mukaan.
Voit vaihtoehtoisesti tarkistuttaa osat PEUGEOT-huoltoverkostossa tai valtuutettuun korjaamoon.
Akku 12 V
Katso lisätiedot ja ennen 12 voltin akun
käsittelyä tehtävät varotoimenpiteet niitä
käsittelevästä kohdasta.Akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa,
joissa ei ole pikakiristintä) sekä
kytkentöjen kiristys ja puhtaus.
Ilmansuodatin ja
matkustamon suodatin
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä niiden vaihtoväli puoleen
.
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän toimintaa ja
aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja. Katso näiden osien vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelma.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Katso tämän osan vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelma.
Hiukkassuodatin (diesel)
Puhdista suodatin ajamalla heti kun mahdollista
vähintään 60
km/h:n nopeudella, kunnes
merkkivalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan, lisäaine on
loppunut. Katso ohjeita otsakkeesta Dieselin
lisäaineen taso. tai
Tämän merkkivalon syttyminen
yhdessä näyttöön ( jos
autossa on näyttölaite) tulevan
varoitusviestin kanssa on
merkki hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta.
Uudessa autossa ensimmäisten
hiukkassuodattimen elvytystoimien
yhteydessä voi tulla palaneen hajua, mikä
on täysin normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
matalalla nopeudella tai se on ollut
pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta
saattaa tulla vesihöyryä kiihdytettäessä.
Vesihöyryt eivät vaikuta auton toimintaan
tai vahingoita ympäristöä.
Käytännön tietoja

147
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa
(ei öljynvaihtoa).
Katso tämän komponentin
tarkistusväli valmistajan huolto-
ohjelma.
BMP-vaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa
(ei öljynvaihtoa).
Katso tämän laitteen tarkastusväli valmistajan
huolto-ohjelma.
Automaattivaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa
(ei öljynvaihtoa).
Katso tämän laitteen tarkastusväli
valmistajan huolto-ohjelma.
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen riippuu
ajotavasta erityisesti kaupunkiajossa
lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto
saattaa olla tarpeen tarkistuttaa
myös määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee
jarrupalojen kulumista.
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen
kulumisen tarkastamisesta, ota
yhteys PEUGEOT -verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka
on liian pitkä tai sen tehokkuus
on heikentynyt, seisontajarru
on tarkastettava myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän tarkastuksen saa suorittaa
vain PEUGEOT -verkosto tai valtuutettuun
korjaamoon.
Käytä vain PEUGEOT suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan ja
laadultaan samanlaisia tuotteita.
Jotta tärkeät osat, kuten jarrujärjestelmä,
toimisivat mahdollisimman hyvin,
PEUGEOT on valinnut tarkoitukseen
erityisesti sopivia tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta tai
talvella jäätä ja huurretta. Seurauksena on
jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä
jarrutuksia, jotta jarrut kuivuvat ja jää ja
huurre sulavat.
7
Käytännön tietoja

148
Polttoaineen loppuminen (diesel)
Jos diesel pääsee loppumaan kokonaan
HDi-moottorilla varustetusta autosta,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Lisätietoja moottoreista ja erityisesti eri
osien sijainnista moottoritilassa on aihetta
käsittelevässä kohdassa.
Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta sitä käsittelevästä
kappaleesta.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen,
vaan aloita toimenpide alusta.Moottori HDi 92
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F

Kä
ynnistä, kunnes moottori lähtee
pyörimään ( jos moottori ei käynnisty
ensimmäisestä yrityksestä, odota noin
15
sekuntia ja aloita uudelleen alusta).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita ilmaus
uudelleen alusta.
F

S
ulje konepelti.
Blue HDi -moottorit
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10 kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Toimintahäiriön sattuessa

149
Renkaan tilapäisen korjauksen paikkaussarja
Renkaan tilapäiseen paikkaukseen tarkoitettu
paikkaussarja on järjestelmä, johon kuuluu
kompressori ja paikkausainepatruuna, jotta
auto voidaan ajaa lähimmälle korjaamolle.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.Sarjan ottaminen esille
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin
kytkemisen vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseen tarvittavaksi ajaksi.
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytyslaatikossa.
Paikkaussarjan kokoonpano
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun
k äytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
1.
12 V:n kompressori, jossa
sisäänrakennettu manometri
(painemittari).
2. Paikkausainepullo, jossa on
sisäänrakennettu letku.
3. Nopeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
8
Toimintahäiriön sattuessa

150
Renkaan paikkaaminen
F Ota kompressorin alla oleva letku esille. F
K
atkaise sytytysvirta.
F
L
iimaa nopeudenrajoitustarra auton
sisäpuolelle.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
F

K
ytke kompressorin letku
paikkausainepulloon. F

P
oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F
K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressorissa olevaan sille
varattuun loveen.
F

K
ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla.
Toimintahäiriön sattuessa