2017 Peugeot 301 Упутство за употребу (in Serbian)

127
Kamera za vožnju unazad
Kamera za vožnju unazad se automatski
uključuje pri prelasku na kretanje unazad.
Slika se prikazuje na ekranu osetljivom na
d o d i r.
Funkcija kamere za kretanje unazad može biti
dopunjena parking senzorima.Superponirane crte za navođenje pomažu u
manevrisanju.
Predstavljene su kao tragovi „na tlu“ i ne
omogućavaju određivanje položaja vozila u
odnosu na visoke prepreke (na primer : druga
vozila, ...).
Određena deformacija slike je normalna.
Plave crte predstavljaju opšti pravac vozila
(rastojanje odgovara širini vozila bez
retrovizora).
Crvena linija predstavlja razdaljinu od oko
30 cm od zadnjeg branika vašeg vozila.
Zelene linije predstavljaju razdaljinu
od 1 i 2 metra od zadnjeg branika vašeg vozila.
Tirkizno plave krive predstavljaju maksimalni
prečnik zaokreta. Kamera za vožnju unazad ne može, ni u
kom slučaju, da zameni opreznost vozača.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte
mlaz na manje od 30 cm od objektiva
kamere.
Otvaranje poklopca prtljažnika dovodi do
nestanka prikaza.
Redovno čistite kameru za kretanje
unazad suvom, mekom krpom.
6
Vožnja

PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO ZA DOBRE PERFORMANSE!
2015. godine PEUGEOT se vratio u Rally-Raid,
jednu od najtežih automobilskih disciplina u svetu.
Kako bi se postigle najbolje per formanse tokom
testiranja, PEUGEOT Sport timovi su odabrali
TOTAL QUARTZ za PEUGEOT 2008 DKR, mazivo
visoke tehnologije koje štiti motor u najekstremnijim
uslovima.
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor od uticaja
vremenskih prilika.
TOTAL QUARTZ Ineo First je mazivo visokih
per formansi proisteklo iz zajedničkog rada timova
R&D PEUGEOT i Total. Formulisan specijalno
za motore PEUGEOT vozila, njegova inovativna
tehnologija omogućava da se značajno smanje
emisije CO
2 i da se vaš motor efikasno zaštiti od
prljavštine.
PREPORUČUJE

129
Gorivo
Zapremina rezervoara: Približno 50 litara.
Nizak nivo goriva
Kada nivo goriva postane nizak,
ova lampica upozorenja se pali na
instrument tabli.
Kod prvog paljenja lampice, u rezervoaru vam
ostaje otprilike 5 litara.
Obavezno sipajte gorivo što pre kako ne biste
ostali bez goriva.
Za više informacija o Nestanku goriva (dizel) ,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Otvaranje
F Podignite ručicu.
Sipanje goriva
Etiketa nalepljena unutar otvora za punjenje
goriva vas podseća na tip goriva koji se koristi
za vaše vozilo.
Kada sipate gorivo, količina mora biti veća
od 5 litara, inače je merač goriva neće primetiti.
Otvaranje čepa za dolivanje goriva
može uzrokovati buku izazvanu navalom
vazduha. Ovaj vakuum je sasvim
uobičajen i izazvan je hermetičnošću
sistema za protok goriva. F

O
tvorite čep za dolivanje okrećući ga za
1/4 kruga ulevo.
F
I
zvucite čep za dolivanje i stavite ga na
nosač (na poklopcu).
F D opunite rezervoar. Nemojte nastavljati sa
punjenjem nakon trećeg prekida pištolja za
dolivanje, kako ne bi došlo do nepravilnosti
u radu.
F

V
ratite čep na mesto i zatvorite ga okrećući
ga za 1/4 kruga udesno.
F

G
urnite poklopac rezervoara za gorivo da
biste ga zatvorili.
U slučaju da rezer voar napunite
neodgovarajućim gorivom, neophodno
je da ispraznite rezer voar i napunite ga
odgovarajućim gorivom pre pokretanja
motora.
7
Praktične informacije

130
Prekid dovoda goriva
Vaše vozilo ima sigurnosni uređaj koji prekida
napajanje gorivom u slučaju sudara.
Zaštitni ventil za gorivo (Dizel)
(U zavisnosti od zemlje prodaje.)
Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina u rezervoar vozila koje koristi dizel gorivo. Na
ovaj način se može izbeći kvar motora koji bi mogao nastati usled takve greške.
Zaštitni ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
Rad
I dalje je moguće puniti rezervoar iz
kanistera.
Kako biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da
ga ne naslanjate na poklopac zaštitnog
ventila i lagano sipajte.
Kada u svoj dizel rezervoar stavite automat
za točenje benzina, on dolazi u kontakt sa
poklopcem. Sistem ostaje zaključan i ne
dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite pištolj sa
oznakom Dizel. Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva razlikuju se
od zemlje do zemlje, prisustvo zaštitnog
ventila može da onemogući punjenje
rezervoara.
Sva vozila sa dizel motorom nisu
opremljena zaštitnim ventilom za gorivo,
tako da vam savetujemo da se pre
putovanja u inostranstvo raspitate u mreži
PEUGEOT
da li je vaše vozilo prilagođeno
uređaju za dopunu goriva u zemlji u kojoj
vozite.
Praktične informacije

131
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni sa benzinskim
biogorivima, koja su u skladu sa trenutnim i
budućim evropskim standardima i koja mogu
biti kupljena na benzinskim stanicama:Benzin usklađen sa standardom
EN228, pomešano sa bio-gorivom koje
je usklađeno sa standardom EN15376.
Jedini aditivi za benzin odobreni za
upotrebu su oni koji su usklađeni sa
standardom B715001.
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni sa biogorivima
koja su usklađena sa aktuelnim i budućim
evropskim standardima i koja mogu biti
kupljena na benzinskim stanicama: Za više informacija, kontaktirajte servisnu
mrežu PEUGEOT
ili stručnom servisu.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (biljna ili životinjska ulja, čista ili
razblažena, domaće gorivo...) je strogo
zabranjena (rizik od oštećenja motora i
sistema za gorivo). Jedini aditivi za dizel gorivo koji su
odobreni za upotrebu jesu oni koji su
usklađeni sa standardom B715000.
Upotreba B20 ili B30 goriva koje je
usklađeno sa standardom EN16709
je moguće sa vašim dizel motorom.
Međutim, ova upotreba, čak i
povremena, zahteva strogo poštovanje
posebnih uslova servisiranja koje se
nazivaju „Teški uslovi“. Dizel gorivo usklađeno sa standardom
EN16734 u mešavini sa biogorivom koje
je usklađeno sa standardom EN14214
(moguć sadržaj metil estra masne
kiseline do 10%),
Parafinsko dizel gorivo usklađeno
sa standardom EN15940 u mešavini
sa biogorivom koje je usklađeno sa
standardom EN14214 (moguć sadržaj
metil estra masne kiseline do 7%).
Dizel gorivo usklađeno sa standardom
EN590 u mešavini sa biogorivom koje
je usklađeno sa standardom EN14214
(moguć sadržaj metil estra masne
kiseline do 7%),Putovanje u inostranstvo
Pojedina goriva mogu da oštete motor vašeg
vozila.
U nekim zemljama, upotreba određenih vrsta
goriva može biti obavezna (specifična klasa
oktana, poseban naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne informacije, kontaktirajte
servisnu mrežu.
Kompatibilnost
goriva
Dizel gorivo na niskim
temperaturama
Pri temperaturama nižim od 0°C, formiranje
parafina u dizel gorivima letnjeg tipa može
dovesti do neuobičajenog rada sistema za
dovod goriva. Da izbegnete ovo, savetujemo
vam da koristite zimski tip dizel goriva i da vam
rezervoar za gorivo uvek bude najmanje 50%
pun.
Ako, uprkos tome, pri temperaturama nižim
od -15°C motor ima problema sa startovanjem,
ostavite na kratko vozilo u garaži ili zagrejanoj
radionici.
7
Praktične informacije

132
AdBlue® i sistem SCR za motore BlueHDi Diesel
Pomoću tečnosti pod imenom AdBlue® koji
sadrži ureu, katalizator pretvara do 85%
azotnih oksida u azot (NOx) i u vodu, koji su
bezopasni po zdravlje i po životnu sredinu.
AdBlue
® se nalazi u posebnom rezervoaru
zapremine približno 17 litara. Njegov kapacitet
omogućava prelazak približno 20.000
km.
Sistem upozorenja se automatski pokreće kada
nivo tečnosti u rezervoaru dostigne nizak nivo:
nakon toga možete da vozite još 2400
km pre
nego što se rezervoar isprazni.
Prilikom servisa vozila u ovlašćenom servisu
PEUGEOT ili stručnom servisu, izvršiće se
potpuno punjenje rezervoara AdBlue
® da bi se
omogućio pravilan rad sistema SCR. Ako procenjena kilometraža između dva
servisa vašeg vozila prelazi prag od 20.000

k
m,
obavezno izvršite dopunu AdBlue
®-a.
Kada se isprazni rezervoar sa aditivom
AdBlue
®, poseban sistem će sprečiti
paljenje motora.
Kada je SCR neispravan, nivo emisije
štetnih gasova vašeg vozila više nije u
skladu sa standardom Euro 6, što znači da
je vaše vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do kvara
na SCR sistemu, treba što pre da
posetite servisnu mrežu PEUGEOT ili
stručni servis: nakon pređenih 1100
km,
automatski će doći do aktiviranja sistema
koji će sprečiti paljenje motora.
U oba slučaja, pokazivač autonomije
vam omogućava da se upoznate sa
razdaljinom koju ćete moći da pređete pre
potpunog zaustavljanja vozila.
Sistem SCR
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine i
novi Euro 6 standard za motore, a da se pri tom
ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod
Dizel motora, PEUGEOT je odlučio da opremi
svoja vozila efikasnim sistemom koji objedinjuje
SCR (Selektivna katalitička redukcija) i filter za
čestice (FAP) za obradu izduvnih gasova.
Praktične informacije

133
Dopuna tečnosti AdBlue®
Dosipanje aditiva AdBlue® u rezervoar je
predviđeno prilikom svakog redovnog servisa
za vaše vozilo u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručni servis.
Međutim, s obzirom na zapreminu rezervoara,
možda će biti potrebno i da između dva
redovna servisa izvršite dopunu tečnosti,
naročito ukoliko vam se upali neko od
upozorenja (u vidu lampice i poruke).
Možete se obratiti servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručni servis.
Ukoliko nameravate sami da izvršite dopunu,
molimo da pažljivo pročitate sledeća uputstva.
Zamrzavanje tečnosti AdBlue
®
AdBlue® se ledi na temperaturama
ispod -11°C.
Sistem sadrži uređaj za grejanje
rezervoara AdBlue
® tečnosti koji vam
omogućava da vozite u svim veoma
hladnim vremenskim uslovima.
Mere predostrožnosti prilikom
upotrebe
AdBlue® je rastvor na bazi uree. Ova tečnost
je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva se na
hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom, isperite
taj deo tekućom vodom i sapunom. U slučaju
kontakta sa očima odmah isperite oči velikom
količinom tekuće vode ili rastvorom za ispiranje
očiju u trajanju od najmanje 15 minuta. U
slučaju da osećaj peckanja i iritacije ne
prestane, obratite se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta vodom,
a zatim popijte veliku količinu vode.
U pojedinim uslovima (na primer, kada je
visoka temperatura), ne može se isključiti
oslobađanje amonijaka: nemojte udisati ovu
tečnost. Isparenja amonijaka su vrlo iritirajuća
za sluzokožu (očiju, nosa i grla).
Čuvajte AdBlue
® van domašaja dece, u
originalnom pakovanju, flašici ili kantici.
Nemojte nikada presipati AdBlue
® u neku
drugu posudu, jer će izgubiti kvalitet
čistoće. Koristite isključivo AdBlue
® tečnost u skladu sa
standardom ISO 22241.
Nikada ne rastvarajte AdBlue
® sa vodom.
Nikada ne sipajte AdBlue® u rezervoar za
gorivo.
Flaša ili kantica sa otvorom koji sprečava
curenje olakšava postupak dopune. Možete
nabaviti boce od 1,89 litara (1/2 galona) ili
kanticu od 5 litara u servisnoj mreži PEUGEOT
ili u stručnom servisu.
Nikada ne vršite dopunu sa automata za
AdBlue
® koji je predviđen za kamione.
7
Praktične informacije

134
Preporuke za čuvanje
AdBlue® se ledi ispod približno -11°C i gubi
svojstva iznad 25°C. Preporučuje se čuvanje
flašica i kantica na hladnom mestu, zaštićenom
od direktnog izlaganja sunčevim zracima.
Tečnost može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Ako se tečnost zaledila, može da se
koristi nakon što se otopi na ambijentalnoj
temperaturi.
Nikada nemojte čuvati bočice proizvoda
AdBlue
® u vozilu.
Nemojte bacati flašice ili kantice sa
AdBlue
® aditivom sa kućnim otpadom.
Odložite ih u kontejner koji je predviđen
za ovu vrstu ambalaže ili ga odnesite na
prodajno mesto.
Postupak
Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Po hladnom vremenu, pre nego što izvršite
dopunu proverite da li je temperatura iznad
-11°C. U suprotnom, nećete moći da izvršite
dopunu aditiva AdBlue
® ako je zaleđen.
Parkirajte svoje vozilo na toplijem mestu
nekoliko sati da bi ste omogućili dopunjavanje.
F

I

sključite kontakt i izvucite ključ. F

O
tkačite plastični ventil.
F

U
vucite prste u otvor i okrenite plavi čep
za šestinu kruga u smeru suprotnom od
kretanja kazaljki na satu.
F

P
ažljivo podignite čep i pazite da ga ne
ispustite.
Praktične informacije