2017 PEUGEOT 3008 ad blue

218
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa*
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného prevodového stupňa (alebo niekoľkých
prevodových stupňov). Tento údaj môžete
vziať na vedomie bez toho, aby ste zaradili
medzistupne.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia prevodového
stupňa nie je potrebné považovať za povinné.
Usporiadanie vozovky, hustota premávky alebo
bezpečnosť ostávajú rozhodujúcimi faktormi pri
voľbe optimálneho prevodového stupňa. Vodič
je teda i naďalej zodpovedný za akceptovanie,
prípadne odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.-

S
tlačíte pedál akcelerátora.
Napríklad:
-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-

S
ystém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa na združenom prístroji
zobrazí vo forme šípky.
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyhovujúcejší prevodový stupeň.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
je systém aktívny len v manuálnom
režime.
* V závislosti od motora. Na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou môže byť šípka
sprevádzaná znakom odporúčaného
prevodového stupňa.
Systém upraví odporúčania na
zmenu prevodového stupňa podľa
jazdných podmienok (svah, náklad...)
a požiadaviek vodiča (požiadavka na
výkon, zrýchlenie, brzdenie...).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-

z
aradenie prvého prevodového
stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu.
Činnosť
Pri verziách Diesel BlueHDi 135 a 150 s
manuálnymi prevodovkami vám systém
môže navrhnúť preradenie na neutrál kvôli
podpore pohotovostného stavu motora (režim
STOP funkcie Stop & Start) za určitých
jazdných podmienok. V takomto prípade sa na
združenom prístroji zobrazí N.
Jazda

219
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém Stop & Start
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Táto kontrolka sa rozsvieti na združenom
prístroji a motor sa automaticky uvedie
do pohotovostného stavu:
- v prípade manuálnej prevodovky
pri rýchlosti nižšej ako 20 km/h alebo
na zastavenom vozidle pri verziách s
benzínovým motorom PureTech 130 a
Diesel BlueHDi 115 a 120, keď preradíte
radiacu páku na neutrál a uvoľníte spojkový
pedál,
Časomer sčíta doby prevádzky režimu STOP v
priebehu cesty. Vynuluje sa pri každom zapnutí
zapaľovania pomocou kľúča alebo tlačidla
„START/STOP“ .
-

v p
rípade automatickej prevodovky
na zastavenom vozidle, keď zošliapnete
brzdový pedál alebo umiestnite ovládač do
režimu N.
Systém Stop & Start okamžite uvedie motor
do pohotovostného stavu - režim STOP -
počas doby zastavenia premávky (červená na
semafore, zápchy...). Motor sa automaticky
spustí - režim ŠTART - akonáhle si budete
želať pokračovať v jazde. K opätovnému
spusteniu dôjde ihneď, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie,
systém Stop & Start umožňuje zníženie
spotreby paliva, emisií plynu, škodlivín a
hladiny hluku pri zastavení.
Nikdy nedopĺňajte palivo, pokiaľ
je motor v režime STOP; vypnite
zapaľovanie pomocou kľúča alebo
tlačidla „START/STOP“ .
Z dôvodu zachovania komfortu, počas
parkovacieho manévra, nie je režim
STOP dostupný počas niekoľkých
sekúnd, ktoré nasledujú po vyradení
spätného chodu.
Stop & Start nemení funkcie vozidla,
ako sú brzdenie, posilňovač riadenia...
6
Jazda

220
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Prechod motora do režimu
Š TA R TŠpecifické prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
Táto kontrolka zhasne a motor sa
automaticky naštartuje:
-

v p

rípade manuálnej prevodovky, keď
úplne zošliapnete spojkový pedál,
-

v p

rípade automatickej prevodovky :
●

ov

ládač v režime D alebo M , keď
uvoľníte brzdový pedál,
●

a

lebo ovládač v režime N a uvoľnený
brzdový pedál, keď presuniete ovládač
do režimu D alebo M ,
●

a

lebo keď zaradíte spätný chod. Režim ŠTART sa automaticky aktivuje, ak:
-
o tvoríte dvere na strane vodiča,
-

o
dopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

r
ýchlosť vozidla je vyššia ako 25 km/h v
prípade manuálnej prevodovky (3 km/h pri
verziách s motorom PureTech 130 a Diesel
BlueHDi 115 a 120) alebo 3 km/h v prípade
automatickej prevodovky,
-

e
lektrická parkovacia brzda sa práve
zaťahuje,
-

v
yžadujú si to určité špecifické podmienky
(úroveň nabitia batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, nastavenie
klimatizácie..) z dôvodu zabezpečenia
kontroly systému alebo vozidla.
V takom prípade kontrolka bliká po
dobu niekoľkých sekúnd a následne
zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Špecifické prípady: režim STOP
nie je k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje, ak:
-
j e vozidlo na prudkom svahu (stúpajúci
alebo klesajúci),
-

s
ú otvorené dvere vodiča,
-

v
odič nemá zapnutý bezpečnostný pás,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného naštartovania (pomocou kľúča
alebo tlačidla „ START/STOP“),
-

e
lektrická parkovacia brzda je zatiahnutá
alebo sa práve zaťahuje,
-

v
yžaduje si to zachovanie tepelného
komfortu v kabíne auta,
-

j
e aktívne odhmlievanie,
-

v
yžadujú si to určité špecifické podmienky
(úroveň nabitia batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, vonkajšia teplota...)
z dôvodu zabezpečenia kontroly systému.
V takom prípade kontrolka bliká po
dobu niekoľkých sekúnd a následne
zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Jazda

303
3008-2_sk_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® a systém SCR
pre motory Diesel BlueHDi
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a dodržiavania nových predpisov
Euro 6, bez obmedzenia výkonu a ovplyvnenia
spotreby paliva dieselových motorov, sa
PEUGEOT rozhodol vybaviť svoje vozidlá
zariadením na spracovanie výfukových plynov,
ktoré v sebe spája systém SCR (Selektívna
katalytická redukcia) a filter pevných častíc
(FA P).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny nazývanej AdBlue®,
ktorá obsahuje ureu, katalyzátor premieňa až
85

%

oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu,
ktoré nie sú škodlivé pre zdravie a životné
prostredie. AdBlue
® sa nachádza v špeciálnej nádržke s
objemom približne 17 litrov. Kapacita nádržky
umožňuje jazdný dosah približne 20 000 km.
Akonáhle jej hodnota klesne na úroveň rezervy,
aktivuje sa automaticky výstražný systém: s
vozidlom bude možné prejsť približne 2 400 km
do úplného vyčerpania nádržky.
Pri každej naplánovanej servisnej prehliadke
vášho vozidla v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise bude vykonané
doplnenie nádržky kvapaliny AdBlue
® z dôvodu
zabezpečenia správnej činnosti systému SCR.
Ak je odhadovaný počet prejdených kilometrov
vášho vozidla medzi dvomi prehliadkami vyšší
ako medzná hodnota 20 000 km, je potrebné
doplniť hladinu AdBlue. V prípade, že je nádržka AdBlue
®
prázdna, bezpečnostné zariadenie
neumožní naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v súlade
s nariadením Euro 6: vaše vozidlo sa
stáva znečisťujúcim.
V prípade poruchy, potvrdenej
systémom SCR, je potrebné čo možno
najskôr navštíviť sieť PEUGEOT alebo
iný kvalifikovaný servis: po prejdení
1

100 km sa bezpečnostné zariadenie
automaticky aktivuje, aby zabránilo
naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch vás ukazovateľ
jazdného dosahu informuje o
vzdialenosti, ktorú môžete s vozidlom
prejsť skôr ako dôjde k imobilizácii
vozidla.
Zamrznutie AdBlue
®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších
ako približne -11°C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením nádržky AdBlue
®, ktoré
vám umožní jazdu za akýchkoľvek
klimatických podmienok.
7
Praktick

304
3008-2_sk_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Doplnenie AdBlue®
Bezpečnostné opatrenia
Používajte výhradne kvapalinu AdBlue® v
súlade s normou ISO 22241.
Balenie vo fľaši alebo kanistri s anti-
odkvapkávacím systémom zjednodušuje
doplnenie kvapaliny. Fľaše s objemom 1,89 litra
(1/2 galóna) alebo kanistre s objemom 5 litrov si
môžete obstarať v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom servise.
AdBlue
® uchovávajte mimo dosahu detí,
v originálnej fľaši alebo kanistri.
Nikdy neprelievajte AdBlue
® do inej
nádoby: stratilo by svoju kvalitu. Nikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
Nikdy nedopĺňajte hladinu kvapaliny z
dávkovača AdBlue
®, vyhradeného pre
nákladné vozidlá.
Doplnenie nádržky AdBlue
® je naplánované
pri každej prehliadke vášho vozidla v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise.
S ohľadom na kapacitu nádrže sa však môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň kvapaliny
aj medzi dvomi prehliadkami. Najmä v prípade,
ak je toto doplnenie signalizované výstrahou
(kontrolky a správa).
Môžete sa obrátiť na sieť PEUGEOT alebo na
odborný servis.
Ak máte v úmysle doplniť úroveň kvapaliny
svojpomocne, prečítajte si, prosím, nasledovné
upozornenia. AdBlue
® je roztok na báze urey. Táto kvapalina
je nehorľavá, bezfarebná a bez zápachu
(skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a mydlom.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. V prípade pretrvávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte s
lekárom.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte ho. Výpary amoniaku
pôsobia dráždivo na sliznicu (oči, nos a hrdlo).
Praktické informácie

305
3008-2_sk_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Odporúčania pre skladovaniePostup
Parkovanie
F Skôr ako hladinu doplníte sa uistite, či
je vozidlo zaparkované na vodorovnom
povrchu.
F

V
ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky z dôvodu vypnutia motora.
alebo
F

N
a vozidle so systémom Prístup a
štartovanie Hands free zatlačte na tlačidlo
„ START/STOP “ z dôvodu vypnutia motora.
Prístup
F Na odomknutom vozidle otvorte palivový
kryt; modrý uzáver nádrže AdBlue® sa
nachádza na ľavej strane čierneho uzáveru
palivovej nádrže.
F

O

točte modrý uzáver o šestinu otáčky proti
smeru chodu hodinových ručičiek.
F

U

voľnite modrý uzáver smerom dole.
Neskladujte fľaše alebo kanistre s
AdBlue
® vo vašom vozidle.
Skôr ako hladinu doplníte, v chladnom počasí
skontrolujte, či je teplota vyššia ako -11°C. V
opačnom prípade nemôže byť nádržka aditíva
AdBlue
® doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste po dobu
niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
AdBlue
® zamŕza pri teplote približne -11°C a
znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25°C.
Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach alebo
v kanistroch na chladnom mieste, chránenom
pred priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak bola kvapalina vystavená mrazom, môže
byť následne použitá po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote.
Nevyhadzujte fľaše alebo kanistre
AdBlue
® s ostatným domovým odpadom.
Umiestnite ich do nádob určených
na tento účel alebo ich odovzdajte v
najbližšom predajnom mieste.
7
Praktické informácie

306
3008-2_sk_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Doplnenie hladiny
F Vezmite fľašu aditíva AdBlue®. Po kontrole
dátumu použiteľnosti si pozorne prečítajte
návod na použitie, uvedený na štítku a
až potom nalejte obsah fľaše do nádrže
aditíva AdBlue
® vo vašom vozidle. F
P
o vybratí fľaše, v prípade potečenia, utrite
okraj ústia nádrže vlhkou handričkou.
Zatvorenie
F Umiestnite modrý uzáver na ústie nádrže a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek, až na maximum.
F

U
zavrite kryt palivovej nádrže.
Upozornenie
: ak došlo k úplnému
vyprázdneniu nádrže s aditívom
AdBlue
® vo vašom vozidle - čo je
potvrdené varovnými správami a
blokovaním štartovania motora -
je nutné doplniť úroveň aditíva o
minimálne 4 litre a maximálne 10 litrov. V prípade vyšplechnutia tekutiny miesto
okamžite opláchnite studenou vodou
alebo utrite vlhkou handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: pri doplnení
hladiny v prípade poruchy
spôsobenej nedostatkom AdBlue
,
signalizovaným správou „ Doplniť
AdBlue : Zákaz štar tovania “, je
nutné počkať približne 5 minút
bez otvorenia dverí vodiča, bez
odomknutia vozidla, bez vsunutia
kľúča s diaľkovým ovládaním do
spínacej skrinky, bez zavedenia
elektronického kľúča systému
„Prístup a štar tovanie Hands free“
do interiéru vozidla a až následne
zapnúť zapaľovanie.
Zapnite zapaľovanie a po uplynutí
10 sekúnd naštartujte motor.
Praktick

308
3008-2_sk_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Porucha z dôvodu úplného vyčerpania paliva (Diesel)
Vo vozidle s dieselovým motorom je v prípade
úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.Viac informácií o Ochrannej
vložke palivovej nádrže (Diesel) ,
zabraňujúcej načerpaniu nesprávneho
paliva, nájdete v príslušnej rubrike.Motory BlueHDi
Ak motor nenaštartuje hneď na prvý
pokus, nenaliehajte a postup zopakujte. F

P
alivovú nádrž naplňte minimálne piatimi
litrami nafty.
F
Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F
P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F
Z
opakujte úkon 10 krát.
F
Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
V p