251
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Dezaktivace/aktivacePorucha funkce
V případě poruchy funkce jste
upozorněni rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Pravidelně čistěte čelní sklo, především
zónu před kamerou.
Nedovolte, aby se na kapotě motoru
nebo na střeše vozidla hromadil sníh,
protože by mohl zakrýt kameře výhled.
Čistěte přední nárazník a
odstraňujte
bláto, sníh, ...
V případě lakování nebo opravy laku
předního nárazníku se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis. Některé typy laků mohou rušit
funkci radaru.
Ověř te, že snímače (kamera a
radar) nejsou
pokryté nečistotami, blátem, námrazou,
sněhem, ...
Pokud porucha funkce přetrvává, obraťte se
na sevis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis pro ověření systému.V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru vozidla.
Tento systém lze dezaktivovat nebo aktivovat
prostřednictvím nabídky konfigurace vozidla na obrazovce.
Dezaktivace systému je
signalizována rozsvícením této
kontrolky, doprovázeným zobrazením
hlášení. Kamera může být rušena nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-
š
patné podmínky viditelnosti
(nedostatečné osvětlení vozovky,
sněžení, silný déšť, hustá mlha, ...),
- p rotisvětlo (světlomety
protijedoucího vozidla, slunce nízko
nad obzorem, odlesky na mokré
vozovce, výjezd z
tunelu, střídání
stínu a
světla, ...),
-
z
akrytí kamery nebo radaru
(blátem, námrazou, sněhem, ...).
V těchto situacích může být výkonnost
detekce zhoršená.
6
Řízení
254
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu
Aktivace/dezaktivace
Zvolte záložku „Asistenční systémy pro řidiče “, poté
„ Lane departure detection assistance “ (Asistence pro
varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu).
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru, nechtěné přejetí čáry podélného značení
jízdního pruhu na vozovce.
Pro zvýšení bezpečnosti při jízdě kamera
analyzuje obraz a
v případě snížení pozornosti
řidiče při jízdě rychlostí vyšší než 60 km/h vydá
výstrahu, jestliže dojde k
vybočení ze směru
jízdy.
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a
rychlostních silnicích.
Tento systém je pomocný systém pro
řízení, který nemůže v
žádném případě
nahradit řidičovu pozornost. Aktivace a dezaktivace funkce
se provádějí v nabídce Řízení
na
dotykové obrazovce.
Zvolený stav systému zůstane uložen v
paměti
při vypnutí zapalování.
Detekce
V případě vybočení ze směru jízdy
budete upozorněni blikáním této
kontrolky na přístrojové desce
a
vydáním zvukového signálu.
Pokud jsou zapnuta směrová světla, a
ještě
dalších přibližně 20 sekund po jejich vypnutí,
není podávána žádná výstraha.
Porucha funkce
V případě poruchy funkce se
rozsvítí tato kontrolka na přístrojové
desce, doprovázená zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Detekce může být rušena:
-
j
estliže je značení na vozovce málo
zřetelné (opotřebené),
-
j
estliže je značení vzhledem
k
povrchu vozovky málo kontrastní,
-
p
okud je přední sklo zašpiněné,
-
z
a určitých povětrnostních
podmínek: mlha, silný déšť, sníh,
stíny, oslnění nebo přímé slunce
(odraz slunce od vozovky, výjezd
z
tunelu, ...).
Řízení
259
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivace / Dezaktivace
Aktivace / dezaktivace funkce
se provádí v nabídce Řízení na
dotykové obrazovce.
Stav systému je uložen do paměti při vypnutí
zapalování. V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni rozsvícením těchto kontrolek na
přístrojové desce, doprovázeném zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Nechte systém překontrolovat v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Porucha funkce
Zvolte záložku „Asistenční systémy pro
ř idiče “, poté funkci „ Help staying in lane “
(Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu).
6
Řízení
262
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha funkce
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm ke snímačům.Systém může být přechodně rušen
některými klimatickými podmínkami
(déšť, kroupy, ...).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.:
oblak vodních kapek v
mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Za špatného počasí nebo v zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte místa s kontrolkami
na vnějších zpětných zrcátkách
ani detekční zóny na předním
a zadním nárazníku nálepkami nebo
jinými předměty; může to způsobit
nesprávnou funkci systému.
V případě poruchy funkce tato kontrolka
bliká po určitou dobu na přístrojové desce,
doprovázená rozsvícením kontrolky Service
a
zobrazením hlášením.
Pro ověření systému se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. Jako doplněk ke svícení kontrolky ve zpětném
zrcátku na příslušné straně ucítíte korekci dráhy,
pokud přejedete podélnou čáru vyznačující
jízdní pruh se zapnutými směrovými světly, což
Vám pomůže předejít kolizi.
Aktivní systém sledování
mrtvého úhlu
Podmínky pro fungování
Následující systémy musejí být zapnuty:
-
S ystém sledování mrtvého úhlu,
-
A
ktivní varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu.
Více informací o systémech Systém sledování
mr tvého úhlu a Aktivní varování před
neúmyslným opuštěním jízdního pruhu
naleznete v příslušných rubrikách.
Řízení
264
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkovací asistent vpředu
Funkce bude automaticky dezaktivována
při tažení přívěsu nebo po montáži
nosiče jízdních kol na tažné zařízení
(pokud je vozidlo vybavené tažným
zařízením namontovaným v souladu
s
doporučeními výrobce vozu). Za špatného počasí a
v zimním období
se přesvědčete, že snímače nejsou
pokryté blátem, námrazou či sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
snímačů.
Některé zdroje hluku (motocykl,
nákladní vůz, sbíječka, ...) mohou
aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta.
Podle reproduktoru (předního nebo
zadního), který vysílá zvukový signál, je
možno určit, zda se překážka nachází
před anebo za vozidlem.
Dezaktivace/aktivace
Dezaktivace nebo aktivace funkce se provádí
prostřednictvím nabídky Asistenční systémy
pro řidiče na obrazovce.
Při vypnutí zapalování je stav funkce uložen do
paměti.
Parkovací asistent je dezaktivován po dobu
měření místa pro zaparkování funkcí Park
Assist.
Více informací o
funkci Park Assist naleznete
v
příslušné kapitole.
Porucha funkce
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm od snímačů. V případě poruchy funkce se při
zařazení zpětného chodu rozsvítí
tato kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení
a
zvukovým signálem (krátké
pípnutí).
Pro ověření systému se obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta; uvede se do
činnosti, když je zaznamenána překážka před
vozidlem při jízdě rychlostí nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10 km/h.
Řízení
279
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém se deaktivuje stisknutím ovladače.
Systém se deaktivuje automaticky:
-
p
o vypnutí zapalování,
-
p
ři zhasnutí motoru,
-
p
okud není proveden žádný manévr do
5 minut po zvolení typu parkovacího
manévru,
-
p
o delším znehybnění vozidla během
manévru,
-
p
okud se aktivuje systém bránící
prokluzování kol (ASR),
-
p
okud rychlost vozidla překročí
povolenou
mez,
-
j
estliže řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
-
p
o 4 parkovacích cyklech,
-
p
ři otevření dveří řidiče,
-
p
okud jedno z předních kol narazí na
překážku.
Kontrolka funkce na přístrojové desce zhasne
a
zobrazí se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
Řidič musí převzít řízení vozidla.
Deaktivace
Systém se automaticky vypne:
- v p řípadě tažení elektricky zapojeného
přívěsu,
-
p
ři otevření dveří řidiče,
-
k
dyž rychlost vozidla překročí 70 km/h.
Pro trvalé vypnutí systému se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Poruchy funkce
V případě poruchy funkce posilovače
řízení se na přístrojové desce
zobrazí tato kontrolka, doprovázená
výstražným hlášením.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Vypínání
Pokud je vzdálenost mezi bokem vozidla
a parkovacím místem příliš velká, existuje
riziko, že systém místo nezměří.
Během parkovacího manévru
nezohledňuje systém Park Assist
(Asistence pro parkování) žádný předmět,
který by vyčníval z
vozidla (přesahoval
jeho půdorys, např. žebřík na střeše).
Za nepříznivých povětrnostních
podmínek nebo v
zimě se ujistěte,
že snímače nejsou znečištěné nebo
pokryté námrazou či sněhem.
V případě poruchy funkce nechte systém
překontrolovat v
servisu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném servisu.
Jestliže je systém deaktivován během
manévrování, musí jej řidič znovu
aktivovat, aby bylo měření obnoveno. V případě poruchy tato kontrolka po
nějakou dobu bliká, doprovázená
zvukovým signálem.
Pokud se porucha vyskytne
v
průběhu používání systému,
kontrolka zhasne.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže než do
vzdálenosti 30 cm od snímačů.
6
Řízení
282
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)*U vozidel s naftovým motorem má hrdlo palivové nádrže mechanické zařízení proti načerpání benzinu. Předchází se tak poškození motoru
způsobenému tímto nedopatřením.
Je umístěno na vstupu do nádrže, je viditelné po sejmutí uzávěru.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Tímto způsobem systém zabrání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
* Podle země prodeje. Nádrž je i nadále možné doplnit
s
použitím kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal vstupní
klapky, a pomalu vlévejte palivo.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla s naftovým motorem
jsou vybavena zařízením pro zabránění
načerpání jiného typu paliva, proto Vám
doporučujeme, abyste si ještě před
výjezdem do zahraničí v servisní síti
PEUGEOT ověřili, zda je Vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích stanic
používaných ve státě, do kterého cestujete.
Funkce
Pr
283
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Palivo používané pro
benzinové motory
Benzinové motory jsou kompatibilní s biopalivy,
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena
u
čerpacích stanic.
Palivo používané pro
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena
u čerpacích stanic. -
M
otorová nafta vyhovující
normě EN590 ve směsi
s biopalivem splňujícím
normu EN14214 (s
přidaným
obsahem 0 až 7
%
methylesteru mastných
kyselin),
-
B
enzin vyhovující normě
EN228 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN15376.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001. Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a palivového okruhu).Pro Váš naftový motor je možno
používat palivo B20 nebo B30,
splňující normu EN16709.
Nicméně jeho používání, byť
jen příležitostné, vyžaduje
přísné dodržování specifických
podmínek údržby, nazývaných
„ Ztížený provoz“.
-
M
otorová nafta vyhovující
normě EN16734 ve směsi
s biopalivem splňujícím
normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 10 %
methylesteru mastných
kyselin),
-
M
otorová nafta vyhovující
normě EN15940 ve směsi
s biopalivem splňujícím
normu EN14214 (s
přidaným
obsahem 0 až 7
%
methylesteru mastných
kyselin). Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících
normu
B715000.
Pro více informací se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
7
Pr