2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 servis

195
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
b ez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a
dodržujte větší bezpečnou vzdálenost.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k vážnému poškození motoru a převodovky
Vašeho vozidla a
rovněž jeho elektrických
systémů.
Důležité!Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

u
jistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15 cm, přitom vezměte v
úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

d
eaktivujte systém Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, nenechte motor
zhasnout. V žádném případě nepřekračujte
rychlost 10 km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor. Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a
zničení brzdového systému!
Riziko požáru!
Výfukový systém Vašeho vozidla je
velmi horký, i několik minut po zastavení
motoru, neparkujte ani nenechávejte
běžet motor u
vozidla na plochách, na
kterých se nachází hořlavé materiály:
suchá tráva, spadané listí, ...
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s
běžícím motorem. Pokud musíte
z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a
zařaďte
neutrál nebo zvolte polohu N nebo P ,
podle typu převodovky.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a
kotouče.
V případě pochybností o
stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
6
Řízení

197
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop) : zasunování a vytahování
klíče, zamykání řízení vozidla,
-

p
oloha 2 (Zapnuté zapalování) : řízení
vozidla odemknuto, zapnuté zapalování,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-

p
oloha 3 (Star tování) .
Poloha zapnutého zapalování
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení příslušenství.
Jakmile úroveň stavu nabití autobaterie
vozidla poklesne na rezervu, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití autobaterie.
Startování / Zastavování motoru klíčkem
Spínací skříňka na klíč
Na klíč nebo na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by
zatěžovaly klíč v
jeho ose ve spínací
skříňce a
mohly tak způsobit poruchu
funkce.
Takovýto předmět by mohl způsobit
zranění při rozvinutí čelního airbagu.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Ochrana proti odcizení
Na případnou poruchu upozorní hlášení na
displeji přístrojové desky.
Z bezpečnostních důvodů a
aby se
předešlo krádeži nikdy nenechávejte
elektronický klíč ve vozidle, ani když se
nacházíte v
jeho blízkosti.
Doporučujeme Vám mít klíč u sebe.
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém
řízení motoru několik okamžiků po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
neoprávněnou osobou.
V takovém případě nebudete moci nastartovat
motor vozidla; v
případě potřeby se obraťte na
servis sítě PEUGEOT.
6
Řízení

198
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Startování motoru
F U vozidla s benzinovým motorem zapněte startér otočením klíče do polohy 3 , až
do nastartování motoru, bez akcelerace.
Jakmile motor nastartuje, uvolněte klíč. F

U v
ozidla s naftovým motorem otočte klíč
do polohy 2 (zapnuté zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíče do polohy 3
,
až do nastartování motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíč.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. Nikdy nenechávejte motor běžet
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti!
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23 °C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4 minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
mechanických součástí vozidla, motoru
a převodovky.
V některých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy).
V zimě je doba svícení kontrolky delší.
Když je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí.V zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou
v neutrální poloze nebo s volicí pákou
v poloze N nebo P :
F
s
tlačte spojkový pedál až na doraz
(u vozidla s mechanickou převodovkou),
ne

bo
F
s
tlačte brzdový pedál až na doraz
(u vozidla s automatickou převodovkou),
F
z
asuňte klíč do spínací skříňky; systém
rozpozná kód,
F
o
demkněte řízení současným pootočením
volantu a klíče.
Řízení

202
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Nerozpoznaný klíč
Nouzové nastar tování
Na sloupku řízení vozidla je umístěna čtečka,
aby bylo možno nastartovat motor, pokud
systém nerozpozná klíč v detekční zóně nebo
pokud je vybitý el. článek elektronického klíče.
F

U
místěte ovladač oproti čtečce a přidržte
jej v
tomto místě.
F

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy, poté stlačte spojkový pedál až na doraz.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, zvolte
polohu
P, p

oté stlačte brzdový pedál až na
doraz.
F

S
tiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Motor nastartuje.
Tísňové zastavení motoru
Pouze v případě nouze je možno motor bez
s plnění dalších podmínek zastavit (i za jízdy).
Stiskněte na přibližně pět sekund tlačítko
„ START/STOP “.
V takovém případě se řízení zablokuje ihned po
zastavení vozidla.
F

P

ro potvrzení požadavku na zastavení
motoru stiskněte na přibližně pět sekund
tlačítko „ START/STOP “.
V případě nefunkčnosti elektronického klíče se
obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Nouzové vypnutí motoru
Když není elektronický klíč rozpoznán nebo
se již nenachází v detekční zóně, objeví se na
přístrojové desce při zavření některého vstupu
nebo při pokynu k
zastavení motoru hlášení.
Řízení

203
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Elektrická parkovací brzda
Tento systém umožňuje v automatickém režimu
z atahovat parkovací brzdu po zastavení motoru
a
uvolňovat ji při rozjezdu vozidla.
Ve kterémkoliv okamžiku má řidič možnost sám
zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu pomocí
ovládací páčky:
F

k
rátkým přitažením páčky pro zatažení
b r zd y,
F

k
rátkým zatlačením na páčku, při
současném stlačení brzdového pedálu, pro
její uvolnění.
V základním nastavení je automatický režim
aktivní.
Kontrolka funkce
Tato kontrolka se rozsvítí jak na
přístrojové desce, tak na ovládací
páčce, pro potvrzení zatažení
parkovací brzdy.
Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy.
Kontrolka na páčce bliká, je-li zatažení nebo
uvolnění brzdy požadováno ručně. V případě poruchy autobaterie
elektrická parkovací brzda nefunguje.
Z bezpečnostních důvodů, pokud není
parkovací brzda zatažená, zajistěte
vozidlo proti pohybu zařazením
převodového stupně (u
vozidla
s
mechanickou převodovkou) nebo
založením kol pomocí klínů (dodaných
spolu s
vozidlem).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
6
Řízení

208
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Poruchy funkce
V této tabulce jsou popsána různá varovná hlášení.
V případě poruchy elektrické parkovací brzdy Vám doporučujeme se co nejrychleji obrátit na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.Situace Následky
Zobrazení hlášení „Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a této kontrolky.- Nefunguje automatické uvolňování brzdy.
-
P okud se pokusíte parkovací brzdu uvolnit v automatickém režimu,
zobrazí se při akceleraci a
se zataženou parkovací brzdou informační
hlášení, které Vás vyzve k
ručnímu uvolnění.
Zobrazení hlášení „Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a těchto kontrolek.- Nouzové brzdění nemá optimální výkon.
-
P okud nefunguje automatické uvolňování brzdy, zobrazí se při akceleraci
se zataženou parkovací brzdou informační hlášení, které Vás vyzve
k
ručnímu uvolnění brzdy.
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a těchto kontrolek.- Automatické zatahování brzdy nefunguje, je třeba použít páčku.
-
E lektrickou parkovací brzdu je možné používat pouze ručně.
-

P
okud nefunguje ani automatické uvolňování brzdy, zobrazí se při
akceleraci se zataženou parkovací brzdou informační hlášení, které Vás
vyzve k
ručnímu uvolnění brzdy.
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy)
a

těchto kontrolek. -

P
okud není funkční ruční zatahování a uvolňování, je porouchaná
ovládací páčka.
-

V t
akovém případě musí být vždy používána automatická funkce:
v
případě poruchy ovládací páčky je aktivována automaticky.
-

U v
ozidla s běžícím motorem nelze parkovací brzdu použít.
Řízení

209
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
SituaceNásledky
Zobrazení hlášení „Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a těchto kontrolek.Vyskytla se porucha parkovací brzdy, ruční nebo automatické funkce mohou
být nedostupné.
Při zastaveném vozidle pro jeho zajištění:
F

P
řitáhněte páčku a přidržte ji po dobu 7 až 15 sekund, až do rozsvícení
kontrolky na přístrojové desce.
Pokud tento postup nefunguje, je třeba vozidlo zajistit následujícím způsobem:
F

Z
astavte na rovném místě.
F

U v
ozidla vybaveného mechanickou převodovkou zařaďte převodový stupeň
nebo u
vozidla vybaveného automatickou převodovkou zvolte polohu P .
F

P
okud je to možné, zajistěte některé kolo klínem.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a těchto kontrolek.- Parkovací brzda nemá dostatečný výkon pro bezpečné zajištění vozidla
ve všech situacích.
Zajistěte vozidlo následujícím způsobem:
F

Z
astavte na rovném místě.
F

U v
ozidla vybaveného mechanickou převodovkou zařaďte převodový
stupeň nebo u
vozidla vybaveného automatickou převodovkou zvolte
polohu P.
F

P
okud je to možné, zajistěte některé kolo klínem.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Blikání kontrolky P po nastartování vozidla oznamuje, že není parkovací
brzda správně uvolněná.
Jakmile je to možné, zastavte a
pokuste se parkovací brzdu uvolnit pomocí
páčky se stlačeným brzdovým pedálem.
Zobrazení hlášení „Batter y fault“ (Porucha autobaterie) a této
ko nt r o lk y. -

Ú
roveň nabití autobaterie je nízká a vozidlo je třeba zajistit bezpečným
způsobem: u
vozidla vybaveného mechanickou převodovkou zařaďte
převodový stupeň nebo zajistěte některé kolo klínem.
-

P
okud je autobaterie zcela vybitá, je ovládání nefunkční, pro uvolnění
parkovací brzdy se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
6
Řízení

215
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (teplota nižší než -23 °C) je před
rozjetím doporučeno nechat běžet
motor po dobu několika minut pro
zaručení řádného fungování a dlouhé
životnosti motoru a
převodovky.
Zastavení vozidla
Po vypnutí zapalování se převodovka
automaticky přepne do režimu P bez ohledu
na to, v jakém režimu se předtím nacházela
(s výjimkou režimu N , u kterého dojde
k
přeřazení až po uplynutí lhůty pěti sekund
(pro vyřazení na neutrál)).
Ověř te, že je řádně zařazený režim P a
že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně.
Funkční anomálie
Porucha funkce převodovky Porucha funkce volicí páky
V případě menší poruchy funkce
V případě závažné poruchy Jakmile to bude možné, zastavte
vozidlo mimo silniční provoz
a
kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Po vypnutí zapalování se převodovka
přepne automaticky do režimu P .
Na závažnou poruchu budete
upozorněni rozsvícením této kontrolky.
Příslušné kontrolky volicí páky
a

ovládací páčky elektrické parkovací
brzdy, jakož i kontrolky na přístrojové
desce musí být rozsvícené. Rozsvícení této kontrolky při zapnutí
zapalování, doprovázené zobrazením
hlášení a zvukovým signálem,
signalizuje funkční poruchu převodovky.
Převodovka přejde do nouzového režimu:
režim D se zablokuje na třetím převodovém
stupni, páčky u volantu nejsou funkční, režim

M
není dostupný. Při řazení zpětného chodu
můžete cítit silný ráz. Tento ráz nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v

jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Na menší poruchu funkce budete upozorněni
rozsvícením této kontrolky, doprovázeným
zobrazením hlášení a
zvukovým signálem.
V některých případech se kontrolky volicí
páky nerozsvítí, ale stav převodovky zůstává
zobrazený na přístrojové desce.
Pokračujte v
jízdě velmi opatrně a obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
6
Řízení