2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Návod k obsluze (in Czech)

255
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivní varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu
Prostřednictvím kamery, nacházející se v horní části čelního skla, která rozeznává podélné čáry na vozovce, systém upravuje dráhu vozidla
a upozorňuje řidiče, jakmile detekuje riziko nechtěného přejetí čáry.
Používání tohoto systému je optimální především na dálnicích a
rychlostních silnicích.
Podmínky pro fungování
Rychlost vozidla musí být mezi 65 km/h
a 180 km/h včetně.
Jízdní pruh musí být vyznačen alespoň jednou
podélnou čárou na vozovce (plnou nebo
přerušovanou).
Řidič musí držet volant oběma rukama.
Změna trajektorie nesmí být doprovázena
zapnutím směrových světel.
Systém ESC musí být zapnutý. Tento systém je pomocný systém pro
řízení, který nemůže v
žádném případě
nahradit řidičovu pozornost.
Řidič zůstává za všech okolností
tím, kdo vozidlo ovládá. Systém řidiči
pomáhá pouze v
případě, hrozí-li riziko,
že vozidlo nechtěně opustí jízdní pruh,
ve kterém se nachází. Neupravuje ani
bezpečnou vzdálenost, ani rychlost, ani
neovládá brzdy.
Je naprosto nezbytné, aby řidič
držel volant takovým způsobem, aby
mohl okamžitě reagovat v
případě,
že podmínky nedovolí systému dále
zasahovat (například v
případě zmizení
podélného značení na vozovce).
Je třeba dodržovat pravidla silničního
provozu a
po každých dvou hodinách
jízdy dělat přestávku.
6
Řízení

256
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V případě, že jsou zapnutá směrová světla,
a několik sekund po jejich vypnutí považuje
systém všechny odchylky dráhy za chtěné
a
během této doby nespouští žádnou korekci.
Nicméně pokud je aktivovaný „Systém
sledování mrtvého úhlu“ a
řidič se chystá
změnit jízdní pruh v
okamžiku, kdy je v mrtvém
úhlu jeho vozidla detekován jiný vůz, zahájí
systém korekci dráhy i přesto, že jsou zapnutá
směrová světla.
Více informací o Systému sledování mr tvého
úhlu naleznete v příslušné rubrice. Pokud systém zjistí, že řidič nedrží
dostatečně pevně volant v
průběhu
automatické korekce dráhy, manévr
přeruší. Spustí se výstraha vyzývající
řidiče k převzetí řízení vozidla.
Pokud si řidič přeje zachovat trajektorii
svého vozidla, může zabránit korekci
tím, že přidrží pevně volant (například
při vyhýbacím manévru).
Korekce bude přerušena zapnutím
směrových světel.
Funkce
Jakmile systém zjistí riziko neúmyslného přejetí
některé čáry podélného značení na vozovce,
provede korekci dráhy potřebnou k udržení
vozidla ve stávajícím jízdním pruhu.
Řidič pocítí otáčivý pohyb volantu.
V průběhu korekce dráhy tato
kontrolka bliká.
Řízení

257
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Jízdní situace a přidružené výstrahy
Aby bylo možno využívat všechny potřebné informace na přístrojové desce, je třeba nejprve zvolit režim zobrazování „ŘÍZENÍ“.
Následující tabulka popisuje zobrazované výstrahy a
hlášení podle nastalých jízdních situací.
Zobrazování těchto výstrah není postupné.
Stav
funkce
KontrolkaZobrazování
a související hlášení Vysvětlivky
OFF Funkce deaktivována.
ON Funkce aktivní, nejsou splněny podmínky:
-

r
ychlost nižší než 65 km/h,
-

n
ejsou rozpoznávány čáry,
-

ES
C deaktivováno nebo právě zasahuje,
-

„
sportovní“ styl jízdy.
ON Deaktivace / Automatické přerušení funkce (například: detekce přívěsu, použití rezervního kola
typu „na dojetí“ dodaného s
vozidlem).
ON Detekce značení na vozovce.
Rychlost vyšší než 65 km/h.
ON Systém upravuje dráhu vozidla podle toho, na které straně bylo detekováno přejetí čáry
vyznačující jízdní pruh (oranžová čára).
ON „Take back control of the vehicle“
(Převezměte řízení). -

P
okud v průběhu korekce systém zjistí, že řidič několik sekund nedrží volant, přeruší korekci
a
vrátí řízení řidiči.
-

V p
růběhu korekce dráhy systém konstatuje, že úprava bude nedostatečná a vůz začíná
najíždět na nepřerušovanou čáru: řidič je upozorněn, že musí korekci dráhy vozidla dokončit
sám.
6
Řízení

258
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Limity pro fungování
Systém automaticky přejde do pohotovostního
režimu v následujících případech:
-
s
ystém ESC je vypnutý nebo právě
zasahuje,
-

r
ychlost je nižší než 65 km/h nebo vyšší
než 180 km/h,
-

j
e elektricky připojen přívěs,
-

j
e detekováno použití rezervního kola typu
„na dojetí“ (tato detekce není okamžitá, je
doporučeno funkci deaktivovat),
-

d
etekce dynamického způsobu jízdy,
sešlápnutí brzdového pedálu nebo pedálu
akcelerace,
-

j
ízda mimo vyznačené jízdní pruhy,
-

z
apnutí směrových světel,
-

j
ízda do zatáčky s malým poloměrem,
-

d
etekce nečinnosti řidiče v průběhu
korekce. Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat za následujících podmínek:
-

š
patná viditelnost (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, déšť,
mlha),
-

o
slnění (světlomety protijedoucích
vozidel, ostré slunce, světelné
odrazy na mokré vozovce, výjezd
z
tunelu, střídání stínu a světla),
-

o
blast čelního skla před kamerou
je znečištěná, zamlžená, zamrzlá,
zasněžená, poškozená nebo
zakrytá samolepkou,
-

z
načení na vozovce chybí, je
opotřebované, zakryté (sněhem,
blátem) nebo vícenásobné (práce
na silnici),
-

m
alý odstup od vpředu jedoucího
vozidla (značení na vozovce
nemůže být detekováno),
-

ú
zké, klikaté silnice.Riziko nevhodného spouštění
V následujících případech je doporučeno funkci
deaktivovat:
-
j
ízda po silnici ve špatném stavu,
-

n
epříznivé meteorologické podmínky,
-

j
ízda po terénu s malou přilnavostí (náledí).
Systém není určen pro řešení následujících
jízdních situací:
-

j
ízda na autodromu,
-

j
ízda s přívěsem,
-

z
kouška na válcové stolici,
-

j
ízda po nestabilním podkladu.
Řízení

259
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivace / Dezaktivace
Aktivace / dezaktivace funkce
se provádí v nabídce Řízení na
dotykové obrazovce.
Stav systému je uložen do paměti při vypnutí
zapalování. V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni rozsvícením těchto kontrolek na
přístrojové desce, doprovázeném zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Nechte systém překontrolovat v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Porucha funkce
Zvolte záložku „Asistenční systémy pro
ř idiče “, poté funkci „ Help staying in lane “
(Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu).
6
Řízení

260
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém sledování mrtvého úhlu
Tento systém varuje řidiče v případech, kdy se
v mrtvém úhlu zpětného zrcátka (zóna, která
není v
zorném poli řidiče) vyskytuje vozidlo,
které představuje potenciální nebezpečí.
Aktivace/dezaktivace
Aktivace/dezaktivace funkce
se provádí v nabídce Řízení na
dotykové obrazovce.
Zvolte záložku „ Asistenční systémy pro řidiče “, poté
„ Blind spot monitoring “ (sledování mrtvého úhlu).
Ve zpětném zrcátku na příslušné straně se
rozsvítí kontrolka:
-

o
kamžitě v případě, kdy Vás předjíždí jiné
vozidlo,
-

s p
řibližně sekundovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Tento systém byl navržen pro zvýšení
bezpečnosti při jízdě a v žádném
případě nenahrazuje používání
vnitřního a vnějších zpětných zrcátek.
Řidič musí neustále sledovat provoz,
odhadovat vzdálenost a relativní
rychlost ostatních vozidel a předvídat
jejich manévry před rozhodnutím, zda je
bezpečné změnit jízdní pruh.
Tento systém je pomocným systémem
při řízení, který však nemůže v

žádném
případě nahradit řidičovu pozornost. Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce.
Pro dezaktivaci funkce zvolte znovu
„
Blind spot monitoring “ (sledování
mrtvého úhlu) v záložce „ Asistenční
systémy pro řidiče “.
Kontrolka zhasne.
Snímače umístěné na předním a
zadním
nárazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Při vypnutí zapalování zůstane stav funkce
uložený v
paměti.
V případě tažení přívěsu s
tažným
zařízením homologovaným společností
PEUGEOT bude systém automaticky
dezaktivován.
Řízení

261
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Funkce
Řidič je varován rozsvícením kontrolky ve
zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile
je detekováno vozidlo (automobil, kamión,
motocykl, ...).
K tomu musí být splněny následující podmínky:
-
v
šechna vozidla jedou stejným směrem
a
v souběžných jízdních pruzích,
-

r
ychlost Vašeho vozidla je
mezi
12 a 140 km/h,
-

p
ředjíždíte jiné vozidlo s rozdílem rychlostí
menším než 10 km/h,
-

V
ás předjíždí jiné vozidlo s rozdílem
rychlostí menším než 25 km/h,
-

s
ilniční provoz je plynulý,
-

p
ředjíždění trvá dlouho a předjížděné
vozidlo se stále nachází v mrtvém úhlu,
-

j
edete v jízdním pruhu v přímém směru
nebo v mírné zatáčce,
-

V
aše vozidlo netáhne přívěs nebo
karavan,
... V n

ásledujících případech nebude podávána
žádná výstraha:
-

p
řítomnost nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, lampy,
značky, ...),
-

v
ozidla jedoucí v opačném směru,
-

j
ízda po klikaté silnici nebo v prudkých
zatáčkách, -

p
ři předjíždění dlouhého vozidla (kamión,
autobus, ...) nebo dlouhým vozidlem,
které je detekováno v mrtvém úhlu vzadu
a
zároveň vpředu v zorném poli řidiče,
-

v
e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a
vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět,
-

p
ři rychlém předjížděcím manévru.
6
Řízení

262
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha funkce
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm ke snímačům.Systém může být přechodně rušen
některými klimatickými podmínkami
(déšť, kroupy, ...).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.:
oblak vodních kapek v
mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Za špatného počasí nebo v zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte místa s kontrolkami
na vnějších zpětných zrcátkách
ani detekční zóny na předním
a zadním nárazníku nálepkami nebo
jinými předměty; může to způsobit
nesprávnou funkci systému.
V případě poruchy funkce tato kontrolka
bliká po určitou dobu na přístrojové desce,
doprovázená rozsvícením kontrolky Service
a

zobrazením hlášením.
Pro ověření systému se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. Jako doplněk ke svícení kontrolky ve zpětném
zrcátku na příslušné straně ucítíte korekci dráhy,
pokud přejedete podélnou čáru vyznačující
jízdní pruh se zapnutými směrovými světly, což
Vám pomůže předejít kolizi.
Aktivní systém sledování
mrtvého úhlu
Podmínky pro fungování
Následující systémy musejí být zapnuty:
-
S ystém sledování mrtvého úhlu,
-

A
ktivní varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu.
Více informací o systémech Systém sledování
mr tvého úhlu a Aktivní varování před
neúmyslným opuštěním jízdního pruhu
naleznete v příslušných rubrikách.
Řízení