2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 air condition

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Air conditionné semi-automatique monozone
1. Programme automatique visibilité.
2. Recyclage de l'air ambiant.
3. Réglage du débit d'air.
4. Réglage de la température.
5. Réglage de la répartition d'air.
6. Arrêt du système.
7. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
8. Air conditionné maximum.
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
La température de sortie des buses et des
aérateurs est régulée par le système en
fonction de la température de l’habitacle et du
niveau de température de consigne.
Appuyez sur la touche du menu
Climatisation pour afficher la page
de commandes du système.
Réglage de la température
La valeur indiquée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température en degré
Celsius ou Fahrenheit (selon l'unité choisie).
Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel. F
Appuyez sur l'une de ces
touches pour diminuer
(bleue) ou augmenter
(rouge) la valeur.
Ergonomie et confort

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Air conditionné maximum
Cette fonction permet d'obtenir plus rapidement
le rafraîchissement de l'air dans l'habitacle.
Le système règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de
confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les
aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air
maximal et active le recyclage de l'air ambiant.F Appuyez sur cette touche pour
activer la fonction ; son voyant
s'allume.
Programme automatique
visibilité
Pour plus d'informations sur le Désembuage /
Dégivrage avant , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
- en été, d'abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.
Pour obtenir de l’air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser le
recyclage de l'air ambiant pendant
quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
Arrêt
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée). F
Appuyez sur cette touche ; son
voyant s'allume.
F Appuyez de nouveau sur cette
touche ; son voyant s'éteint.
Arrêt du système
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible. F
Appuyez sur cette touche ; son
voyant s'allume et tous les autres
voyants du système s'éteignent.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système - Risque de
formation de buée et de dégradation de
la qualité de l'air !
Un nouvel appui sur n'importe quelle
touche réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
F
Appuyez de nouveau sur cette touche
pour désactiver la fonction et retrouver les
réglages antérieurs ; son voyant s'éteint.
Ergonomie et confort

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Air conditionné automatique bizone
1. Programme automatique visibilité.
2. Recyclage de l'air ambiant.
3. Réglage de la température côté
c o n d u c t e u r.
4. Réglage de la température côté passager.
5. Réglage de la répartition d'air.
6. Réglage du débit d'air.
7. Arrêt du système.
8. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
9. Marche / Arrêt du Programme automatique
confort.
10. Air conditionné maximum.
11. Accès à la page secondaire.
12 . Sélection du typage du Programme
automatique confort.
13. Fonction "Air Quality System" (AQS).
14 . Monozone / Bizone.
Ce système d’air conditionné fonctionne moteur
tournant, mais vous avez accès à la ventilation
et à ses commandes contact mis.
L’activation de l’air conditionné, la température,
le débit et la répartition de l’air dans l’habitacle
sont régulés de manière automatique.
Appuyez sur la touche du menu
Climatisation pour afficher la page
de commandes du système. F
Appuyez sur l'une de ces
touches pour augmenter la
va l e u r.
F Appuyez sur l'une de ces
touches pour diminuer la valeur.
Il est recommandé d’éviter une différence de
réglage gauche / droite supérieure à 3.
Réglage de la température
Le conducteur et le passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température précise.
3
Ergonomie et confort

62)7
$872
$872
1250$/
$872
)$67
112
Programme automatique
confort
F Appuyez sur cette touche pour
activer ou désactiver le mode
automatique du système d’air
conditionné.
Lorsque le voyant de la touche est allumé,
le système d’air conditionné fonctionne de
manière automatique : en fonction du niveau de
confort que vous avez sélectionné, le système
va gérer de manière optimale la température, le
débit et la répartition de l’air dans l’habitacle.
Il est possible de moduler l’intensité du
programme automatique confort en choisissant
un des typages proposés sur la page
secondaire accessible à partir de la touche
" OPTIONS ". Pour modifier le typage en cours, signalé par
l'allumage du voyant correspondant, appuyez
successivement sur cette touche jusqu'à
afficher le mode souhaité :
"Soft " : privilégie une douceur
optimale et le silence de
fonctionnement en limitant le débit
d 'a i r.
" Normal " : offre le meilleur
compromis entre confort thermique
et silence de fonctionnement (réglage
par défaut).
" Fast " : privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
Privilégiez les modes " Normal" et "Fast" pour
assurer le confort des passagers aux places
arrière.
Le typage est associé au mode automatique
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO , le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci était désactivé. Par temps froid et moteur froid,
afin de limiter la diffusion d’air froid
dans l’habitacle, le débit d’air évolue
progressivement jusqu’à ce que la
valeur de confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la
température de l’habitacle est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort demandée, il n’est pas utile
de modifier la valeur affichée pour
atteindre plus rapidement le confort
souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l’écart de température.
Ergonomie et confort

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L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
- en été, d'abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l’efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
Marche
Arrêt
Air conditionné maximum
F Appuyez sur cette touche pour
activer la fonction ; son voyant
s'allume.
F Appuyez de nouveau sur cette touche
pour désactiver la fonction et retrouver les
réglages antérieurs ; son voyant s'éteint.
Cette fonction permet d'obtenir plus rapidement
le rafraîchissement de l'air dans l'habitacle.
Le système règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de
confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les
aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air
maximal et active le recyclage de l'air ambiant.
Evitez le fonctionnement prolongé du
recyclage d'air ambiant - Risque de
formation de buée et de dégradation de
la qualité de l'air !
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
Recyclage de l'air ambiant
Le recyclage de l'air ambiant permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Cette fonction permet également d'atteindre
plus rapidement le niveau de température
souhaité dans l’habitacle.
F Appuyez sur ce bouton pour
activer la fonction ; son voyant
s’allume.
F Appuyez de nouveau sur ce bouton pour
désactiver la fonction ; son voyant s'éteint.
F
Appuyez sur cette touche ; son
voyant s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d’air est
neutralisé.
F Appuyez de nouveau sur cette
touche ; son voyant s'éteint.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Ergonomie et confort

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Monozone / Bizone
Le niveau de confort côté passager peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(fonction monozone).
Elle est disponible sur la page secondaire
qui est accessible à partir de la touche
"OPTIONS ".
F Appuyez sur cette touche pour
activer la fonction " MONO" ; son
état s'affiche " ON".
La fonction se désactive automatiquement dès
que le passager utilise ses touches de réglage
de température (fonction bizone).
Ventilation contact mis
A la mise du contact, vous pouvez bénéficier
du système de ventilation pour effectuer le
réglage du débit d’air et de la répartition de l’air
dans l’habitacle.
Cette fonction est également disponible
pendant quelques minutes après la coupure du
contact, en fonction de l’état de charge de la
batterie du véhicule.
Vous pouvez également profiter de la
chaleur résiduelle du moteur pour réchauffer
l’habitacle à l’aide des touches de réglage de la
température.
Cette fonction n’active pas le fonctionnement
de l'air conditionné.
Arrêt du système
F Appuyez sur cette touche ; son
voyant s'allume et tous les autres
voyants du système s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système - Risque de
formation de buée et de dégradation de
la qualité de l'air !
Un nouvel appui sur n'importe quelle
touche réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
3
Ergonomie et confort

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Désembuage - Dégivrage avant
Avec air conditionné semi-
automatique et automatique
Avec le Stop & Start, tant que ces
fonctions - désembuage, air conditionné
et débit d'air - sont activées, le mode
STOP n'est pas disponible.
Programme automatique
visibilité
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné (suivant version), le débit d'air,
l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon
optimale vers le pare-brise et les vitres
latérales.
F
Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur
cette touche ; son voyant s'éteint.
Avec l'air conditionné
manuel
F Réglez la température au maximum
(rouge).
F Réglez le débit d'air au maximum ; tous les
voyants s'allument.
F Réglez la répartition d'air sur la position
"Pare-brise" ; son voyant associé s'allume.
F Vérifiez que la recirculation d'air intérieur
est désactivée ; son voyant doit être éteint.
F Mettez en marche l'air conditionné en
appuyant sur la touche " A/C" ; son voyant
s'allume. F
Appuyez sur cette touche pour
désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales ; son voyant
s'allume.
Le système permet la modification manuelle
du débit d’air sans provoquer la désactivation
automatique du programme automatique
visibilité.
Ergonomie et confort

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Pare-brise chauffant
Mise en service
Arrêt
Moteur tournant, appuyez sur ce
bouton ; son voyant s'allume.
Un nouvel appui sur le bouton arrête
la fonction ; son voyant s'éteint.
La fonction est désactivée automatiquement à
chaque coupure du moteur. La fonction est active dès que la température
extérieure descend au-dessous de 0°C.
Par temps froid, cette fonction chauffe la base
du pare-brise, ainsi que la zone située le long
des montants de baie.
Sans modifier les réglages du système d'air
conditionné, elle permet de décoller plus
rapidement les balais des essuie-vitres
lorsqu'ils sont collés par le givre et d'éviter
l'accumulation de neige liée au fonctionnement
des essuie-vitres.
3
Ergonomie et confort