2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 air condition

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Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et le(s) feu(x)
antibrouillard arrière allumés sont
interdits. Dans ces situations, la
puissance de leurs faisceaux peut
éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par
temps de brouillard ou de chute de
neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d'allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
N'oubliez pas d'éteindre les feux
antibrouillard dès qu'ils ne sont plus
nécessaires.
Feux antibrouillard
Feux antibrouillard arrière
Les feux de position, de croisement ou
de route doivent être allumés.
Projecteurs antibrouillard
avant et feux
antibrouillard arrière
Les feux de croisement ou de route
doivent être allumés.
Donnez une impulsion en tournant la bague C :
F vers l'avant pour allumer les feux
antibrouillard arrière,
F vers l'arrière pour les éteindre. Donnez une impulsion en tournant la bague C :
F
vers l'avant une 1
ère fois pour allumer les
projecteurs antibrouillard avant,
F vers l'avant une 2
ème fois pour allumer les
feux antibrouillard arrière,
F vers l'arrière une 1
ère fois pour éteindre les
feux antibrouillard arrière,
F vers l'arrière une 2
ème fois pour éteindre les
projecteurs antibrouillard avant.
Éclairage et visibilité

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Allumage des feux après la
coupure du contact
Pour réactiver la commande
d'éclairage, tournez la bague A en
position "0" - feux éteints, puis sur la
position de votre choix.
A l'ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore temporaire vous rappelle
que des feux sont allumés.
Ils s'éteindront automatiquement
après un temps qui dépend de l'état de
charge de la batterie (entrée en mode
économie d'énergie).
Feux diurnes / Feux de
position
Les diodes électroluminescentes (LED) de ces
feux s'allument automatiquement au démarrage
du moteur, à l'avant comme à l'arrière du
véhicule.
Elles assurent les fonctions :
- Feux diurnes (commande d'éclairage sur
la position " 0" ou " AUTO " avec luminosité
suffisante).
- Feux de position (commande d'éclairage
sur la position " AUTO" avec faible
luminosité ou "Feux de position seuls" ou
"Feux de croisement / route").
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celle-
ci disparaît quelques minutes après
l'allumage des feux.
Déplacements à l'étranger
Pour conduire dans un pays où le côté
de circulation est inverse à celui du
pays de commercialisation de votre
véhicule, il est nécessaire d'adapter
le réglage de vos feux avant afin de
ne pas éblouir les conducteurs des
véhicules venant en face.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Extinction des feux à la
coupure du contact
A la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d'éclairage
d'accompagnement automatique activé.
4
Éclairage et visibilité

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Commutation Automatique Feux de Route
Ce système est une aide à la conduite.
Le conducteur reste responsable
de l'éclairage de son véhicule, de
son adaptation aux conditions de
luminosité, de visibilité, de circulation et
du respect du code de la route.
Le système sera opérationnel dès que
vous dépassez 25 km/h.
Si vous passez en dessous de 15 km/h,
la fonction ne sera plus opérationnelle.
Système permutant automatiquement les feux de route et les feux de croisement en fonction des conditions d'éclairage et de circulation, grâce à une
caméra placée sur le haut du pare-brise.
4
Éclairage et visibilité

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Activation
F Placez la bague de la commande
d'éclairage sur la position " AUTO".
Fonctionnement
Une fois la fonction activée, le système agira
de la manière suivante :
Si la luminosité est suffisante et /ou si les
conditions de circulation ne permettent pas
l'allumage des feux de route :
Pause
Si la situation nécessite un changement de
l'état des feux, le conducteur peut intervenir à
tout moment.
F Un appel de phares met la fonction en
pause et le système d’éclairage bascule en
mode "allumage automatique des feux" :
- si les témoins "AUTO" et "Feux de
croisement" étaient allumés, le système
basculera sur les feux de route,
- si les témoins "AUTO" et "Feux de route"
étaient allumés, le système basculera
sur les feux de croisement.
Pour réactiver la fonction, faites un nouvel
appel de phares.
- les feux de croisement
seront maintenus : ces
témoins s'allument au
combiné.
Si la luminosité est très faible et que les
conditions de circulation le permettent : - les feux de
route s'allument
automatiquement : ces
témoins s'allument au
combiné.
Neutralisation
Le système peut être perturbé ou ne
pas correctement fonctionner :
- lorsque les conditions de visibilité
sont mauvaises (en cas de chutes
de neige, de fortes pluies ou de
brouillard dense,...),
- si le pare-brise est encrassé,
embué ou masqué (par un
autocollant,...) devant la caméra,
- si le véhicule est face à des
panneaux fortement réfléchissants.
Le système n'est pas en mesure de
détecter :
- les usagers qui n'ont pas
d'éclairage propre, tels que les
piétons,
- les véhicules dont l'éclairage est
masqué (par exemple : circulants
derrière une glissière de sécurité
sur autoroute),
- les véhicules se trouvant au
sommet ou en bas d'une pente
raide, dans des virages sinueux,
dans des carrefours en croix.
F
Dans le menu Conduite ,
sélectionnez l'onglet
" Assistances conduite " puis
" Commutation auto des feux
de route ".
F Dans le menu Conduite ,
sélectionnez l'onglet
" Assistances conduite " puis
" Commutation auto des
feux de route " ; le système
d’éclairage bascule en mode
"allumage automatique des
feux ".
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Éclairage et visibilité

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Programmation
Votre véhicule peut comporter également
certaines fonctions paramétrables :
- balayage automatique pour l'essuie-vitre
avant,
- essuyage arrière au passage de la marche
arrière.
En conditions hivernales, éliminez la
neige, la glace ou le givre présent sur
le pare-brise, autour des bras et des
balais d’essuie-vitres et sur le joint du
pare-brise avant de faire fonctionner les
essuie-vitres.Sans balayage AUTO
Avec balayage AUTO
Essuie-vitre avant
A. Commande de sélection de la cadence
de balayage : relevez ou baissez la
commande sur la position désirée.
Balayage rapide (fortes
précipitations).
Balayage normal (pluie modérée).
Balayage intermittent (proportionnel
à la vitesse du véhicule).
Arrêt.
Balayage au coup par coup (appuyez
vers le bas ou tirez brièvement la
commande vers vous, puis relâchez).
Balayage automatique
(appuyez vers le bas, puis
relâchez).
ou
Commandes d'essuie-vitre
Balayage au coup par coup (tirez brièvement la
commande vers vous).
Ne faites pas fonctionner les essuie-
vitres sur un pare-brise sec. Par temps
extrêmement froid ou chaud, vérifiez
que les balais des essuie-vitres ne sont
pas collés au pare-brise avant de les
faire fonctionner.
Éclairage et visibilité

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Appel d'urgence ou d'assistance
En cas de choc détecté par
le calculateur d'airbag, et
indépendamment des déploiements
d'airbag éventuels, un appel d'urgence
est lancé automatiquement.
Peugeot Connect SOS
En cas d'urgence, appuyer plus
de 2 secondes sur cette touche.
Le clignotement de la diode verte
et un message vocal confirment
que l'appel est lancé vers le
centre d'appel "Peugeot Connect
SO S " *.
Un nouvel appui immédiat sur cette touche,
annule la demande.
La diode verte s'éteint.
La diode verte reste allumée (sans clignoter)
lorsque la communication est établie.
Elle s'éteint en fin de communication.
"Peugeot Connect SOS" localise
immédiatement votre véhicule, entre en contact
avec vous dans votre langue**, et sollicite -
si nécessaire - l'envoi des secours publics
compétents**. Dans les pays où la plateforme
n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service
de localisation a été expressément refusé,
l'appel est dirigé directement vers les services
de secours (112) sans localisation. **
Suivant la couverture géographique de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" et la langue nationale officielle
choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services
PEUGEOT CONNECT est disponible en
points de vente ou sur www.peugeot.pays.
*
Selon les conditions générales d'utilisation
du service disponible en point de vente et
sous réserve des limites technologiques et
techniques. Si vous bénéficiez de l'offre Peugeot
Connect Packs avec pack SOS et
assistance inclus, vous disposez de
services complémentaires dans votre
espace personnel MyPeugeot via le
site internet de votre pays.
Sécurité

162
Antipatinage de roues (ASR) / Contrôle dynamique de
stabilité (CDS)
Fonctionnement
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut
s'avérer utile de neutraliser le système ASR
pour faire patiner librement les roues et
retrouver de l'adhérence.
Dès que les conditions d'adhérence le
permettent, réactivez le système.La neutralisation se fait par le menu
Conduite de l'écran tactile.
Réactivation
Le système ASR se réactive automatiquement
après chaque coupure de contact ou à partir de
50 km/h.
En-deçà de 50 km/h, vous pouvez le réactiver
manuellement.
Anomalie de fonctionnement
Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
L'allumage de ce témoin,
accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore,
signalent un dysfonctionnement des
systèmes.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification des systèmes.
Elle est signalée par l'affichage d'un message.
Le système ASR n'agira plus sur le
fonctionnement du moteur ni sur les freins en
cas de dérive de trajectoire.
ASR / CDS
Ces systèmes offrent un surcroît de
sécurité en conduite normale, mais ils
ne doivent pas inciter le conducteur à
prendre des risques supplémentaires
ou à rouler à des vitesses trop élevées.
C'est lorsque les conditions
d'adhérence diminuent (pluie, neige,
verglas) que les risques de perte
d'adhérence augmentent. Il est donc
indispensable, pour votre sécurité, de
conserver ces systèmes activés en
toutes conditions, et particulièrement
lorsque celles-ci sont difficiles.
Le fonctionnement de ces
systèmes est assuré sous réserve
du respect des préconisations du
constructeur, concernant tant les
roues (pneumatiques et jantes),
les composants de freinage, les
composants électroniques que
les procédures de montage et
d'intervention du réseau PEUGEOT.
Afin de bénéficier de l'efficacité de ces
systèmes en conditions hivernales,
il est impératif d'équiper le véhicule
de quatre pneumatiques neige qui
permettront au véhicule de garder un
comportement neutre.
Après un choc, faites vérifier les
systèmes par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié. La réactivation se fait par le menu
Conduite
de l'écran tactile.
Elle est signalée par l'affichage d'un
message.
Sécurité

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Contrôle de stabilité de la remorque
Fonctionnement
Le système est automatiquement activé à la
mise du contact.
Le programme de stabilité électronique (ESC)
ne doit pas présenter de dysfonctionnement.
A partir de 60 km/h et jusqu'à 160 km/h, dès
que le système détecte des mouvements
d'oscillation de la remorque, il agit sur les freins
pour stabiliser la remorque et, si nécessaire,
réduit la puissance du moteur pour ralentir le
véhicule.
Pour connaître les masses et les charges
remorquables, reportez-vous à la rubrique
"Caractéristiques techniques" ou au certificat
d'immatriculation de votre véhicule.
Pour rouler en toute sécurité avec un Attelage
de remorque, reportez-vous à la rubrique
correspondante. En situation de remorquage, ce système permet de réduire les risques d'embardée du véhicule et de la remorque.
Ce système est disponible sur les véhicules équipés d'un faisceau monté en usine (option prédisposition attelage ou pack attelage avec rotule
démontable sans outil).
La correction est signalée par
le clignotement de ce témoin au
combiné et par l'allumage des feux
de stop.
Anomalie de fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement
du système survient, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné
de l'affichage d'un message et d'un
signal sonore.
Si vous continuez à tracter une remorque,
réduisez votre vitesse et roulez prudemment !
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système. Le système de contrôle de stabilité de la
remorque offre un surcroît de sécurité
en conduite normale, dans le respect
des recommandations d’utilisation
de la remorque. Il ne doit pas inciter
le conducteur à prendre des risques
supplémentaires, comme utiliser
une remorque dans des conditions
de fonctionnement dégradées
(chargement excessif, non-respect du
poids sur flèche, pneumatiques usés
ou sous-gonflés, système de freinage
défaillant, ….) ou rouler à des vitesses
trop élevées.
Dans certains cas, les mouvements
d’oscillation de la remorque peuvent ne
pas être décelés par le système ESC,
notamment avec une remorque légère.
En cas de conduite sur chaussée
glissante ou dégradée, le système peut
ne pas empêcher une embardée brutale
de la remorque.
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Sécurité