2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ad blue

219
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Ta lampka kontrolna zapala się
w zestawie wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w
stan czuwania:
- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów – przy prędkości poniżej 20 km/h
albo na postoju w
wersjach benzynowych
PureTech 130 i
Diesel BlueHDi 115 i 120,
gdy ustawi się dźwignię zmiany biegów na
luzie i
zwolni się pedał sprzęgła,
Licznik zlicza czasy działania w
trybie STOP
w
trakcie pokonywania trasy. Licznik zeruje się
przy każdym włączeniu zapłonu za pomocą
kluczyka lub przycisku START/STOP .
-

w s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów – podczas postoju, gdy
naciśnie się pedał hamulca albo ustawi się
wybierak biegów w
trybie N.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w

stan czuwania – tryb STOP – w

okresach
przer w w

ruchu (czer wone światła, korki...).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i

cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w

mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i

poziomu hałasu podczas
postoju.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon za pomocą kluczyka
lub przycisku " START/STOP" .
Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania tryb STOP nie
uruchamia się przez kilka sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb Stop & Start nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
6
Jazda

220
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do trybu STARTPrzypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Ta lampka kontrolna gaśnie i silnik
w łącza się ponownie automatycznie:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciśnięty zostanie
całkowicie pedał sprzęgła,
-

w s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów:
●

g

dy wybierak biegów jest ustawiony
w

trybie D lub M , a pedał hamulca
zostanie zwolniony,
●

g

dy wybierak biegów jest ustawiony
w

trybie N i pedał hamulca jest
zwolniony, a wybierak biegów zostanie
ustawiony w
trybie D lub M ,
●

g

dy włączy się wsteczny bieg. W celu zapewnienia bezpieczeństwa
lub komfortu tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

o
twiera się drzwi kierowcy,
-

o
depnie się pas bezpieczeństwa kierowcy,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
z
manualną skrzynią biegów (3 km/h
w
wersjach benzynowych PureTech 130
i
Diesel BlueHDi 115 i 120) lub 3 km/h
z
automatyczną skrzynią biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w
trakcie zaciskania,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
W tym przypadku ta lampka kontrolna
miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła 10
k
m/h
od momentu ostatniego rozruchu (za
pomocą kluczyka lub przycisku " S TA R T/
STOP" ),
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w
trakcie zaciskania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim przypadku ta lampka kontrolna
miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jazda

303
3008-2_pl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® i system SCR
do silników Diesel BlueHDi
Aby chronić środowisko i zapewnić
przestrzeganie nowej normy Euro 6, bez
zmniejszania przy tym osiągów i zwiększania
zużycia paliwa w silnikach Diesla, PEUGEOT
wyposażył swoje samochody w urządzenie,
które łączy w sobie system SCR (Selektywnej
Redukcji Katalitycznej) z filtrem cząstek stałych
(FAP) w celu oczyszczania spalin.
System SCR
Za pomocą płynu zwanego AdBlue®
zawierającego mocznik katalizator
przekształca do 85% tlenków azotu (NOx) na
azot i wodę, które są nieszkodliwe dla zdrowia
i środowiska. AdBlue
® mieści się w specjalnym zbiorniku
o

pojemności około 17 litrów. Ilość ta zapewnia
zasięg około 20 000 km. Urządzenie alarmowe
włączane jest automatycznie, gdy osiągnięty
zostanie poziom rezer wy: możliwe jest
wówczas przejechanie około 2400 km zanim
nastąpi opróżnienie zbiornika.
W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w ASO sieci PEUGEOT albo
w

warsztacie specjalistycznym zbiornik
AdBlue
® jest całkowicie napełniany, aby
zapewnić prawidłowe działanie systemu SCR.
Jeżeli szacunkowy przebieg kilometrów
pomiędzy dwoma kolejnymi przeglądami
przekracza granicę 20 000 km, konieczne jest
uzupełnienie poziomu AdBlue. Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy system SCR jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń przez
samochód nie odpowiada już przepisom
Euro 6: Państwa samochód zaczyna
zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu SCR należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci PEUGEOT
albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100 km włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.
W obydwóch przypadkach wskaźnik
zasięgu umożliwia określenie odległości,
jaką można jeszcze przejechać zanim
nastąpi unieruchomienie samochodu.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze
niższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony
w

urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę we wszystkich warunkach
klimatycznych.
7
Informacje praktyczne

304
3008-2_pl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Uzupełnianie AdBlue®
Środki ostrożności związane z użytkowaniem
Używać wyłącznie płynu AdBlue® zgodnego
z

normą ISO 22241.
Konfekcjonowanie w pojemniku lub bańce
z tzw. niekapką umożliwia uproszczenie
operacji uzupełniania. Pojemniki po 1,89
litra
(1/2

galona) lub bańki 5 -litrowe można
kupić w sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
Przechowywać AdBlue
® poza
zasięgiem dzieci, w oryginalnym
pojemniku lub bańce.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość. Nigdy nie rozcieńczać AdBlue
® wodą.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
Nigdy nie uzupełniać dodatku
z

dystrybutora AdBlue
®
przeznaczonego do użytku ciężarówek.
Napełnianie zbiornika AdBlue
® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w

ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie płynu między dwoma
przeglądami, zwłaszcza jeżeli sygnalizuje to
alarm (wskaźniki i komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO
sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń. AdBlue
® jest roztworem na bazie mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbar wny i bez
zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w

chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami przemywać natychmiast
i obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać płynu.
Opary amoniaku działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło).
Informacje praktyczne

305
3008-2_pl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Zalecenia dotyczące przechowywaniaProcedura
Parkowanie
F Przed przystąpieniem do uzupełniania upewnić się, że samochód jest
zaparkowany na płaskiej i poziomej
powierzchni.
F

W
yłączyć stacyjkę i wyjąć z niej klucz, aby
wyłączyć silnik.
albo
F

P
rzy obecności systemu "Zdalny dostęp
i
rozruch" nacisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ", aby wyłączyć silnik.
Dostęp
F Gdy samochód jest odryglowany, otworzyć
pokrywę wlewu paliwa; niebieski korek
zbiornika AdBlue
® jest usytuowany z lewej
strony czarnego korka zbiornika paliwa.
F

O

brócić niebieski korek o 1/6 obrotu
w

lewo.
F

W

yjąć niebieski korek do dołu.
Nie przechowywać pojemników lub
baniek AdBlue
® w samochodzie.
Przed przystąpieniem do uzupełniania
poziomu w okresie zimowym należy sprawdzić,
czy temperatura jest wyższa niż -11°C.
W
przeciwnym razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, aby umożliwić
uzupełnienie.
AdBlue® zamarza w przybliżeniu poniżej
-11°C i ulega degradacji od 25°C. Zaleca się
przechowywanie pojemników lub baniek w miejscu
chłodnym i zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć
po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w
temperaturze otoczenia.
Nie wyrzucać pojemników lub baniek
AdBlue
® razem z odpadkami domowymi.
Wrzucać je do pojemnika
przeznaczonego do tego celu albo
zwrócić do punktu sprzedaży.
7
Informacje praktyczne

306
3008-2_pl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Napełnianie
F Zaopatrzyć się w pojemnik AdBlue®.
Po sprawdzeniu terminu ważności i
przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie. F

P
o wyjęciu pojemnika w razie wycieków
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
Zamykanie
F Umieścić niebieski korek na wylocie zbiornika i obrócić o 1/6 obrotu w prawo do
oporu.
F

Z
amknąć pokrywę wlewu paliwa.
Ważne
: jeżeli zbiornik AdBlue
®
w samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają
komunikaty alarmowe i niemożność
ponownego rozruchu silnika – należy
koniecznie uzupełnić ilością co najmniej
4 litrów albo maksymalnie 10 litrów. W razie rozbryzgów płynu zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn się skrystalizował, usunąć
go przy użyciu gąbki i gorącej wody.
Ważne:
w przypadku uzupełniania
poziomu po awarii spowodowanej
brakiem AdBlue sygnalizowanej
komunikatem " Dodaj AdBlue: Rozruch
niemożliwy" , należy koniecznie
odczekać około 5 minut przed ponownym
włączeniem stacyjki bez otwierania
drzwi kierowcy, odr yglow ywania
samochodu, wkładania klucza
z
pilotem zdalnego sterowania do
stacyjki ani umieszczania klucza
elektronicznego systemu "Zdalny
dostęp i rozruch" w kabinie.
Włączyć stacyjkę, a następnie po upływie
10 sekund uruchomić silnik.
Informacje praktyczne

308
3008-2_pl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Brak paliwa (diesel)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik Diesla po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego.Dodatkowe informacje dotyczące
Urządzenia zapobiegającego
pomyłce przy tankowaniu (diesel)
znajdują się w odpowiedniej rubryce.Silniki BlueHDi
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i wykonać procedurę od początku. F

U
zupełnić stan zbiornika paliwa poprzez
wlanie co najmniej pięciu litrów oleju
napędowego.
F
W
łączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F
O
dczekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F
P
owtórzyć czynność 10 razy.
F
W
łączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
W razie awarii

340
3008-2_pl_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Silniki i skrzynie biegów w pojazdach z silnikami Diesla
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/WE).
Silniki Diesla
1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 115 S&S
1,6 BlueHDi 120 S&S
Skrzynie biegów BVM
(Manualna 5 biegów)
BVM6
(Manualna 6 biegów)
E AT 6
(Automatyczna 6 biegów) BVM6
(Manualna 6 biegów)
E AT 6
(Automatyczna 6 biegów)
Typy warianty wersje:
MC... BHY6/SBHXH/S
BHXH/1S BHXW/S
BHX W/1S BHZH/S
BHZH/1S BHZW/S
BHZ W/1S
Pojemność (cm
3) 1 5601 560 1 560
Średnica x skok (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Moc maksymalna*: norma EWG (kW) 7385 88
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 3 7503 750 3 750
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 254300 300
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1 7501 750 1 750
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy Olej napędowy
Katalizator
t

a k
t
a k
t
a k
Filtr cząstek stałych
t

a k
t
a k
t
a k
Pojemność oleju w silniku (z wymianą wkładu
filtra) (w litrach) 3,75
3,75 3,75
.../S: model wyposażony w Stop & Start.
.../1: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia.
Dane techniczne