2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ECU

170
3008-2_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Zaključavanje
F Povucite kaiš, a zatim ubacite jezičak
kopče u prorez.
F
Pr

overite zaključavanje povlačenjem kaiša.
Odvezivanje
F Pritisnite crveno dugme na kopči.
F Pr atite namotavanje pojasa.
ova l
ampica se pali, na displeju sa
lampicama za sigurnosne pojaseve i
vazdušni jastuk za suvozača, kad jedan
ili više putnika na zadnjim sedištima
otkopčaju svoj sigurnosni pojas.
Lampica za odvezivanje
sigurnosnog pojasa Prikaz lampica otkopčanog
sigurnosnog pojasa
Po davanju kontakta, dok motor radi ili kada
se vozilo kreće brzinom manjom od 20 km/h,
odgovarajuće lampice
4, 5 ili 6 svetle crveno
otprilike 30 sekundi ako sigurnosni pojas nije
prikopčan.
Dok motor radi ili se vozilo kreće brzinom
većom od 20 km/h, odgovarajuća lampica 4 ,
5 ili 6 pali se u crvenoj boji, uz istovremeno
oglašavanje zvučnog signala i pojavljivanjem
poruke kad jedan od putnika na zadnjim
sedištima otkopča svoj sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće većom brzinom od
20
k

m/h i u trajanju od dva minuta, ova lampica
treperi uz istovremeno oglašavanje zvučnog
signala. Po isteku ta dva minuta, ova lampica
ostaje upaljena sve dok jedan ili više putnika
na zadnjim sedištima ne vežu svoj sigurnosni
pojas.
Bezbednost

171
3008-2_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek
vežite sigurnosni pojas, čak i za kraću
vožnju.
Nemojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema vašem telu.
uvl
ačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
gor

nji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota.Preporuke za dečja
sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete
ima manje od 12 godina ili ako je njegova
visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete u krilu.
Za više informacija o Dečjim sedištima ,
pogledajte odgovarajući odeljak.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buke, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
u s

vakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva u
servisnoj mreži P
eu

geot
i
li stručnom
servisu.
Saveti
Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas :
- tr eba da je zategnut što bliže telu
putnika,
-
tr

eba da vučete ispred sebe
ujednačenim potezom
; p

azite da ne
bude upleten,
-
pr

edviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,
-
ne s

me da bude oštećen ili iskrzan,
-
ne s

me se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem
vozilu obratite se stručnom servisu koji je
kompetentan i raspolaže odgovarajućim
delovima, koje može da vam obezbedi
servisna mreža P
eu

geot
.
Pr

overavajte povremeno sigurnosne
pojaseve u servisnoj mreži P
eu

geot
i
li
u stručnom servisu, posebno ako kaiševi
pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u
servisnoj mreži P
eu

geot
.
Na

kon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.
5
Bezbednost

172
3008-2_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Vazdušni jastuci
Opšti pojmovi
ovaj sistem je osmišljen da poveća bezbednost
p utnika (osim na centralnom zadnjem sedištu)
u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci
dopunjuju delovanje sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima sile zatezanja (osim
onog za putnika na centralnom zadnjem sedištu).
u s

lučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara
:
- u sl

učaju snažnog sudara vazdušni jastuci
se trenutno aktiviraju i štite putnike u vozilu
(osim putnika na centralnom zadnjem
sedištu)
; o

dmah nakon sudara oni se
izduvavaju brzo da ne bi ometali preglednost,
ni eventualni izlazak putnika iz vozila,
-
ak

o prag aktiviranja prilikom sudara nije
dostignut u slučaju manjeg sudara, ili udara
u zadnji deo vozila i u nekim slučajevima
prevrtanja, vazdušni jastuci se neće
otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bi
se zaštitili putnici u ovakvim situacijama.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zo na bočnog udara.
Vazdušni jastuci ne deluju kada nije
dat kontakt.
ta op

rema se samo jednom aktivira.
Ako se dogodi drugi sudar (prilikom iste
ili druge nesreće), vazdušni jastuk se
neće aktivirati.
otv

aranje jednog ili više vazdušnih
jastuka prati blago oslobađanje gasa,
koji nije štetan po zdravlje, i određenog
zvuka koji nastaje prilikom aktiviranja
pirotehničke patrone koja je ugrađena
u sistem.
ova

j dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom otvaranja
jednog ili više vazdušnih jastuka, može
izazvati blago smanjenje sluha tokom
jako kratkog perioda.
Bezbednost

173
3008-2_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Prednji vazdušni jastuci
Aktiviranje
oni se aktiviraju istovremeno, osim ako
v azdušni jastuk suvozača nije isključen, u
slučaju jakog čeonog sudara koji zahvata
čitavu ili deo zone udara A , duž uzdužne ose
vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem delu
vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, na strani vozača, i
komandne table, na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela ka napred.
Sistem koji štiti vozača i suvozača u slučaju
snažnog čeonog sudara, kako bi se smanjila
opasnost od povreda glave i grudi.
Za vozača, on je ugrađen u centralni
deo volana
; z

a suvozača, on se nalazi u
komandnoj tabli, iznad pregrade za rukavice.
5
Bezbednost

174
3008-2_sr_Chap05_securite_ed01-2016
F Kontakt je prekinut, s tavite ključ u položaj
za isključivanje suvozačevog jastuka.
F


o
kr
enite ga u položaj "OFF" .
F
Iz

vucite ga zadržavajući ovaj položaj
komande.
Ponovno uključivanje
suvozačevog vazdušnog
jastuka
Čim izvadite dečje sedište, kad je kontakt
prekinut , okrenite komandu u položaj "ON"
da biste ponovo aktivirali vazdušni jastuk i tako
zaštitili suvozača u slučaju sudara.
Pri davanju kontakta, ova lampica se
pali na displeju lampica za vezivanje
pojaseva.
on os

taje uključen sve dok
traje isključivanje. Da biste obezbedili sigurnost vašeg
deteta, obavezno isključite vazdušni
jastuk suvozača kada postavljate dečje
sedište u položaj "leđima u pravcu
kretanja" na sedište suvozača.
u s

uprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka. Pri davanju kontakta, upaliće se
ova lampica na displeju lampica za
vezivanje pojaseva, tokom jednog
minuta, da bi ukazala na uključivanje
frontalnog vazdušnog jastuka.
Ako se upali ova lampica instrument
tabli, obavezno se obratite servisnoj
mreži P
eu

geot
i
li stručnom servisu
da biste proverili sistem.
Vazdušni jastuci ne bi mogli da se
više aktiviraju u slučaju jakog sudara.
Nepravilnosti
u radu
Isključivanje suvozačevog
vazdušnog jastuka
Bezbednost

175
3008-2_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Bočni vazdušni jastuci
u slučaju jakog bočnog sudara, ovaj sistem
št iti vozača i suvozača i ograničava rizik od
povrede u predela između kukova i ramena.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane do vrata.
Paljenje
oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
b očnog udara do kojeg dolazi na delu ili na
celoj zoni bočne strane, i to uspravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne prema unutrašnjoj strani vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između
kuka i ramena putnika na prednjim sedištima i
odgovarajućih vrata.
Zavesasti vazdušni jastuci
Sistem koji je namenjen da poveća zaštitu
vozača i suvozača, u slučaju jakog bočnog
udara, (osim centralnog sedišta pozadi) da bi
se smanjio rizik od traume na bočnom delu
glave.
Vazdušni jastuci su integrisani u stubove i
gornji deo kabine vozila.
Pokretanje
Aktivira se istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastukom u slučaju jakog
bočnog udara na celu ili deo bočne zone
udara
B

i prostire se uspravno na uzdužnu
osu vozila u horizontalnoj ravni i u smeru od
spoljašnje ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušni jastuk će se otvoriti između putnika,
koji sedi na prednjem ili zadnjem sedištu, i
prozora vozila.
Neispravnost u radu
Ako se ovaj pokazivač uključi na
instrument tabli, odmah se obratite
servisnoj mreži P
eu

geot
i
li stručnom
servisu radi provere sistema.
Postoji mogućnost da se vazdušni jastuci ne
otvore pri jakom sudaru.
Prilikom blagog sudara ili blažeg
udarca u bočnu stranu vozila ili tokom
prevrtanja, može da se desi da ne dođe
do aktiviranja vazdušnih jastuka.
Prilikom sudara otpozadi ili čeonog
sudara, nijedan od bočnih vazdušnih
jastuka se neće aktivirati.
5
Bezbednost

176
3008-2_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Saveti
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za krake
ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate
noge na komandnu tablu.
Ne pušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka
može da izazove opekotine ili rizik od
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati
volan.
Ništa ne pričvršćujte i ništa ne lepite na
instrument tablu, jer bi to moglo da izazove
povrede prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka.
Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim
presvlakama, koje su kompatibilne sa
otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Da
biste se upoznali sa ponudom presvlaka koje
su prilagođene vašem vozilu, obratite se
servisnoj mreži P
eu
geot
.
Ne

mojte ništa kačiti ili lepiti za naslone
sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede
do povrede grudnog koša ili ruku prilikom
otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela
vratima više nego što je potrebno.
Zavesasti vazdušni jastuci
Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi
moglo da dovede do povrede glave prilikom
aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte
ručice za pričvršćivanje na krovu, jer one
pričvršćuju bočne zavesaste vazdušne
jastuke.
Naviknite se da na sedištu sedite normalno
i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Ne dopustite da se išta ispreči između
putnika i vazdušnog jastuka (deca, životinja,
predmet...), ne pričvršćujte i ne lepite ništa
u blizini putanje koja je namenjena za
otvaranje vazdušnog jastuka, to bi moglo da
izazove povrede tokom njegovog otvaranja.
Nikada ne menjajte originalnu odrednicu,
posebno u neposrednom okruženju
vazdušnih jastuka.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima
mora se obavljati isključivo u servisnoj mreži
P
eu

geot
i

li u stručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka, postoji opasnost od
povreda ili manjih opekotina glave, grudnog
dela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastuci
se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko
milisekundi), zatim se za isto vreme
ispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore
koji su za to predviđeni.
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efikasni, poštujte pravila o bezbednosti koja su dole navedena.
Prednja vrata vozila imaju senzore za bočne
udare.
ošt

ećena vrata ili svaka nesaobrazna
intervencija (prepravke ili popravke) na
prednjim vratima ili u njihovoj unutrašnjosti
mogu poremetiti rad njihovih senzora.
Postoji opasnost od nefunkcionisanja bočnih
vazdušnih jastuka
!ovi r

adovi moraju biti isključivo realizovani
u servisnoj mreži P
eu

geot
i
li u stručnom
servisu.
Bezbednost

177
3008-2_sr_Chap05_securite_ed01-2016
opšte odredbe o dečijim sedištima
Bezbednost dece je stalna briga kompanije Peugeot p rilikom osmišljavanja vozila, ali ona takođe
zavisi i od vas.
*


u
s
vakoj zemlji važe posebni propisi za
prevoz dece. Pogledajte važeće propise u
svojoj zemlji i poštujte ih.
Za najbolju moguću bezbednost, morate
poštovati sledeće odredbe
:
- u sk

ladu sa evropskim propisima, sva
deca koja imaju manje od 12 godina
ili su niža od metar i po, moraju da se
prevoze u dečijim sedištima koja su
odobrena i prilagođenja njihovoj težini,
na sedištima sa sigurnosnim pojasevima ili
IS
oFIX *

priključcima,
-
st

atististički, najbezbednija sedišta za
prevoz dece su zadnja sedišta vašeg
vozila,
-
de

te lakše od 9 kg mora da se obavezno
prevozi u položaju "leđima u pravcu
kretanja", bilo na zadnjem, bilo na
prednjem sedištu. PEUGEOT Vam preporučuje da decu
prevozite na zadnjem sedištu
vozila
:
- "le

đa prema putu" sve do 3
go

dine,
-
"l

ice prema putu" počev od
3
g

odine.
5
Bezbednost