2017 Peugeot 208 ESP

128
Kolízii sa dá vyhnúť automaticky, ak
rozdiel v rýchlosti medzi vaším vozidlom
a vozidlom pred vami nie je väčší ako
15 km/h.
V prípade prekročenia tohto limitu systém
vyvinie maximálne úsilie, aby znížil
nárazovú rýchlosť a tým zabránil nárazu
alebo znížil jeho intenzitu.
Aktivácia/deaktivácia
Funkciu Active City Brake je možné
vypnúť či zapnúť v ponuke Driving /
Vehicle .
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav systému
uložený v pamäti.
Pri každom ďalšom zapnutí zapaľovania
sa pri deaktivovanej funkcii automatického
núdzového brzdenia zobrazí dočasné hlásenie
uvádzajúce rýchlostný limit funkcie (10
km/h).Deaktivujte funkciu Active City Brake:
-

p
o náraze na čelné sklo v blízkosti
snímača,
-
v p
rípade ťahania prívesu,
-
v p
rípade, že je vozidlo ťahané,
-
p
ri prechádzaní bariéry s mýtnymi
poplatkami,
-
v p
rípade použitia automatickej
umývacej linky.
Prevádzkové obmedzenia
Systém nedeteguje:
- c hodcov, zvieratá, motocyklistov, cyklistov,
-

n
epohyblivé a nereflexné materiály a
objekty (kartón, múr atď.),
-

v
ozidlá jazdiace v opačnom smere
premávky.
Tento systém sa nespustí ani nezasiahne, ak
vodič:
-

e
nergicky zatlačí na pedál akcelerátora
-

a
lebo prudko otočí volantom (vyhýbací
manéver).
-

m

ôže zastaviť vozidlo s dobou zdržania
približne 1,5

sekundy, čím umožní vodičovi
opäť získať kontrolu nad vozidlom,
-

m

ôže zapríčiniť vypnutie motora,
-

m

ôže byť sprevádzané špecifickým zvukom
čerpadla, ktorý je spôsobený vyplnením
brzdového okruhu.
Prevádzkové poruchy
Vyčistite hornú časť čelného skla a odstráňte
z nej akékoľvek nečistoty, zarosenie alebo
predmety (samolepky, lístie atď.), ktoré by mohli
narušiť laserové zorné pole. V nasledujúcich prípadoch si nechajte funkciu
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v inej
kvalifikovanej dielni:
-

Z
obrazí sa hlásenie o chybe automatického
brzdového systému spolu so zvukovým
signálom, čo značí, že sa vyskytla chyba.
-
P
o náraze sa systém automaticky vyradí
a už nebude fungovať. Systém rozpozná
aktiváciu airbagov.
Nikdy sa nepokúšajte o demontáž,
nastavenie ani testovanie snímača.
Akýkoľvek zásah na snímači môže byť
vykonaný v sieti PEUGEOT alebo v inej
kvalifikovanej dielni.
Zarosenie čelného skla alebo nahromadenie
snehu na kapote vozidla by mohli spôsobiť
nesprávnu činnosť snímača. V prípade zakrytia
snímača sa zobrazí hlásenie.
Využívajte funkciu odrosovania čelného
skla a pravidelne čistite oblasť čelného skla,
nachádzajúcu sa pred snímačom.
Ak jazdíte v zlom počasí (veľmi silný dážď,
krúpy, hmla, sneh atď.), buďte mimoriadne
obozretní. Brzdná dráha sa v takýchto
prípadoch zvyšuje, zatiaľ čo výpočtové
parametre lasera zostávajú rovnaké.
R

132
Pre aktiváciu systému parkovacieho asistenta:
F
Z
atlačte na tento ovládač.
Kontrolka ovládača zostane zhasnutá.
Na displeji sa zobrazí správa.
F

Z
voľte si manéver vjazdu na parkovacie
miesto.
Svetelná kontrolka ovládača sa rozsvieti.
F

A
ktivujte ukazovateľ smeru na strane, kde
sa nachádza parkovacie miesto. F

P
re zmeranie parkovacieho miesta prejdite
vozidlom pozdĺž neho rýchlosťou nižšou
ako 20
km/h, následne vozidlo zastavte
vo vzdialenosti 0,5 až 1,5
metra od rady
zaparkovaných vozidiel.
Po ukončení merania vás správa oboznámi
o možnosti zaparkovania vozidla na tomto
mieste, či je jeho rozmer postačujúci.
F

P
osuňte sa s vozidlom smerom dopredu, až
kým sa nezobrazí ďalšia správa. F

Z
araďte spätný chod a uvoľnite volant.
Prebieha asistovaný parkovací manéver.
Neprekračujte rýchlosť 8
km/h a pokračujte
v manévroch, rešpektujte informácie
poskytované funkciou «parkovacieho
asistenta» až po zobrazenie správy, ktorá
informuje o ukončení parkovacieho manévru.
Svetelná kontrolka ovládača zhasne, čo bude
sprevádzané zvukovým signálom.
R

133
Vodič preberá kontrolu nad riadením vozidla.
Výjazd z pozdĺžneho
parkovacieho miesta
F Ak chcete opustiť pozdĺžne parkovacie miesto, zapnite motor.
V zastavenom vozidle aktivujte systém
parkovacieho asistenta:
F

Z
atlačte na tento ovládač.
Kontrolka ovládača zostane zhasnutá.
Na displeji sa zobrazí správa. F

Z
voľte si parkovací manéver výjazdu z
pozdĺžneho parkovacieho miesta.
Svetelná kontrolka ovládača sa rozsvieti.
F
A
ktivujte ukazovateľ smeru na strane,
kde sa nachádza výjazd z požadovaného
parkovacieho miesta.
Ukazovateľ smeru počas manévru bliká,
bez ohľadu na polohu páčky ovládania.
F
Z
voľte chod dopredu alebo spätný chod a
uvoľnite volant.
Prebieha parkovací manéver výjazdu z
pozdĺžneho parkovacieho miesta s asistenciou.
Neprekračujte rýchlosť 5 km/h a pokračujte
v manévroch, rešpektujte informácie
poskytované funkciou «parkovacieho
asistenta» až po zobrazenie správy, ktorá
informuje o ukončení parkovacieho manévru.
Parkovací manéver je ukončený v okamihu,
keď predné kolesá vozidla opustia priestor
parkovacieho miesta.
Svetelná kontrolka ovládača zhasne, čo bude
sprevádzané zvukovým signálom. Vodič preberá kontrolu nad riadením vozidla.
Deaktivácia
Systém sa automaticky deaktivuje:
-
p ri vypnutí zapaľovania,
-

p
ri zhasnutí motora,
-

a
k sa nezačal žiadny parkovací manéver do
5
minút od voľby jeho typu,
-

p
o dlhšom zastavení vozidla v priebehu
parkovacieho manévra,
-

p
ri aktivácii protišmykového systému kolies
(ASR),
-

a
k rýchlosť vozidla prekračuje uvedený
limit,
-

a
k vodič preruší otáčavý pohyb volantu,
-

a
k vodič zatlačí na ovládač systému
parkovacieho asistenta,
6
Riadenie

136
Vynulovanie
Systém sa musí opätovne inicializovať po
každej úprave tlaku jednej alebo viacerých
pneumatík, a po výmene jedného alebo
viacerých kolies.Pred opätovnou inicializáciou systému
sa uistite, že je tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách správny na používanie
vozidla a v súlade s odporúčaniami na
štítku s údajmi o tlaku pneumatík.
Upozornenie na podhustenie pneumatík
bude relevantné len v prípade, ak sa
reinicializácia systému vykoná so správne
nastaveným tlakom vo všetkých štyroch
pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia nezobrazí
varovanie, ak je v čase reinicializácie
nesprávne nastavený tlak.
Bez dotykového displeja
F Pri zapnutom zapaľovaní a v zastavenom vozidle zatlačte na toto tlačidlo po
dobu približne 3
sekúnd, následne
tlačidlo uvoľnite. Zvukový signál potvrdí
reinicializáciu.
S dotykovým displejom
Snehové reťaze
Systém by sa nemal reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových
reťazí.
Porucha činnosti
Blikanie a následné stále rozsvietenie
výstražnej kontrolky podhustenia sprevádzané
rozsvietením ser visnej výstražnej kontrolky
signalizuje poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inej kvalifikovanej dielni.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách a následne systém
reinicializovať.
Inicializácia systému sa vykonáva v
zastavenom vozidle so zapnutým zapaľovaním.
Sprievodné osvetlenie je možné
nastaviť v ponuke Driving/Vehicle .
Systém bude považovať nové uložené
parametre tlaku za referenčné hodnoty.
R

139
Ochranná palivová vložka
(n af t a)
(V závislosti od krajiny predaja.)
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu
benzínu do nádrže vozidiel vybavených
naftovým motorom. Taktiež zabráni poškodeniu
motora v dôsledku načerpania nesprávneho
paliva.
Prevádzka
Plnenie palivovej nádrže je možné aj
pomocou kanistry.
V záujme zabezpečenia pomalého
plnenia paliva priblížte nálevku kanistry na
pohonné hmoty tak, aby nebola položená
priamo na klapke ochrannej palivovej
vložky, a pomaly napĺňajte.
Cesta do zahraničia
Naftové čerpacie pištole môžu byť
rozdielne v závislosti od krajiny,
prítomnosť ochrannej palivovej vložky
môže znemožniť čerpanie pohonných
hmôt.
Nie všetky vozidlá s dieselovým
motorom sú vybavené ochrannou
palivovou vložkou, preto vám pri ceste
do zahraničia odporúčame, aby ste si
overili v sieti PEUGEOT, či je vaše vozidlo
prispôsobené vybaveniu čerpacích staníc
v krajine, do ktorej cestujete.Prerušenie dodávky paliva
Vaše vozidlo je vybavené bezpečnostným
zariadením, ktoré v prípade nárazu preruší
prívod paliva.Pokiaľ do plniaceho hrdla naftovej nádrže
vložíte benzínovú pištoľ, narazí na klapku.
Systém zostane uzatvorený a zabráni plneniu.
Nepokúšajte sa ju vložiť znova, použite
naftovú pištoľ.
7
P

140
Vhodné palivá
Palivo používané pre
benzínové motory
Benzínové motory sú kompatibilné s
biopalivami, ktoré zodpovedajú súčasným aj
pripravovaným normám EÚ a sú dostupné na
čerpacích staniciach:Benzín vyhovujúci norme EN228 v
zmesi s biopalivom zodpovedajúcim
norme EN15376.
Povolené je len použitie aditív do
benzínových palív, ktoré vyhovujú norme
B715 0 01.
Palivo používané pre
naftové motory
Naftové motory sú kompatibilné s biopalivami,
ktoré zodpovedajú súčasným aj pripravovaným
normám EÚ a sú dostupné na čerpacích
staniciach: Viac informácií získate v sieti PEUGEOT alebo
v inej kvalifikovanej dielni.Nafta vyhovujúca norme EN590 v
zmesi s biopalivom zodpovedajúcim
norme EN14214 (možné pridanie
0 až 7
% metylesteru mastných
k y s e lín),
Nafta vyhovujúca norme EN16734 v
zmesi s biopalivom zodpovedajúcim
norme EN14214 (možné pridanie
0 až 10 % metylesteru mastných
k y s e lín),
Nafta s parafínom vyhovujúca
norme EN15940 v zmesi s
biopalivom zodpovedajúcim norme
EN14214 (možné pridanie 0 až 7 %
metylesteru mastných kyselín).
Vo vašom naftovom motore je
možné používať palivo B20 alebo
B30 podľa normy EN16709.
Používanie tohto paliva, a to vrátane
príležitostného použitia, je však
podmienené prísnym dodržiavaním
osobitných podmienok ser visnej
údržby nazývaných «Náročné
dopravné podmienky». Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)
paliva (čisté alebo riedené rastlinné
alebo živočíšne oleje, vykurovací olej...)
je prísne zakázané (riziko poškodenia
motora a palivového okruhu).
Povolené je len použitie aditív do
naftových palív, ktoré vyhovujú norme
B715000.
Nafta pri nízkej teplote
Pri teplotách nižších ako 0 °C tvorba parafínov
v l etnom type dieselových palív môže spôsobiť
nesprávne fungovanie obvodu na prívod paliva.
Aby ste tomu predišli, odporúčame používať
zimný typ dieselového paliva a udržiavať
palivovú nádrž naplnenú na viac ako 50
%.
Ak napriek tomu bude mať motor pri teplotách
pod -15
°C problém naštartovať, stačí nechať
vozidlo na chvíľu v garáži alebo vykurovanej
dielni.
P

157
Porucha z dôvodu úplného
vyčerpania paliva (nafta)
Vo vozidle s naftovým motorom je v prípade
úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
V prípade akejkoľvek verzie s výnimkou
BlueHDi si pozrite obrázok znázorňujúci
príslušný priestor pod kapotou motora.Viac podrobných informácií o ochrannej
vložke naftovej palivovej nádrže ,
zabraňujúcej načerpaniu nesprávneho
paliva, nájdete v príslušnej kapitole.
Motor 1,6 BlueHDi
( E u r o
6
.1)
F Doplňte hladinu paliva o minimálne 5 litrov
n af t y.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F

P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
opakujte úkon 10 -krát.
F

Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
Motor 1,5 BlueHDi
(Euro
6
.2)Výstražný trojuholník
Skôr ako vystúpite z vozidla, aby ste
postavili výstražný trojuholník, rozsvieťte
výstražné osvetlenie a oblečte si
bezpečnostnú vestu.
Použitie výstražného trojuholníka si pozrite v
návode jeho výrobcu.
Umiestnenie trojuholníka na
vozovku
F Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v súlade s platnými právnymi predpismi
vašej krajiny.
Výstražný trojuholník je v ponuke ako
príslušenstvo, informácie vám poskytne
sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaná dielňa. Ak motor nenaštartuje ihneď na pr vý
pokus, nepokračujte a zopakujte postup.F
D
oplňte hladinu paliva o minimálne 5 litrov
n af t y.
F
Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F
P
očkajte približne 1 minútu a vypnite
zapaľovanie.
F
Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
Ak motor nenaštartuje, postup zopakujte.
Iné motory
F Doplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov n af t y.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

V p
rípade potreby odistite ochranný kryt,
čím získate prístup k odvzdušňovaciemu
čerpadlu.
F

O
pakovane uveďte odvzdušňovacie
čerpadlo do činnosti, kým nepocítite
odpor (odpor môžete pociťovať pri pr vom
stlačení).
8
V prípade poruchy

181
OdťahovanieOpätovné pripojenie svorky (+)
F Nadvihnite páčku A na maximum.
F Z aložte otvorenú objímku B na kladný
pól
(+).
F

Z
atlačte objímku B až na doraz nadol.
F

Sk
lopením páčky A zaistite objímku B .
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné; v takom prípade postup
zopakujte.
Po opätovnom pripojení batérie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním počkajte
minimálne jednu minútu, aby sa opätovne
inicializovali elektronické systémy vozidla.
Pokiaľ pretr vávajú drobné poruchy naďalej aj
po tomto úkone, obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo inú kvalifikovanú dielňu.
Môžete si prečítať návod v príslušnej časti, a
potom vykonať reinicializáciu (v závislosti od
verzie):
-

k
ľúča diaľkového ovládania,
-
...
P

ri jazde po pr vom naštartovaní motora sa
môže stať, že funkcia Stop & Start nebude
dostupná.
V takom prípade bude funkcia aktívna až
po tr valom znehybnení vozidla, ktorého
dĺžka tr vania bude závisieť od okolitej
teploty a stavu nabitia batérie (do približne
8 hodín). Postup pri ťahaní vášho vozidla alebo ťahaní
iného vozidla pomocou mechanického
snímateľného zariadenia.
8
V pr