2017 Peugeot 208 stop start

60
Vozidlo s dvouzónovou
automatickou klimatizací
Program pro zlepšení výhledu
ZapnutíF
C
hcete-li co nejrychleji odmlžit
nebo odmrazit čelní sklo a
boční okna, stiskněte tlačítko
„ zlepšení výhledu “.
Systém automaticky řídí klimatizaci, průtok
vzduchu a vstup vzduchu a zajišťuje optimální
distribuci proudu vzduchu k čelnímu sklu a
bočním oknům.
Vypnutí F

S
tiskněte znovu tlačítko
„ zlepšení výhledu “ nebo
tlačítko „ AUTO“; kontrolka
tlačítka „ zlepšení výhledu “
zhasne a rozsvítí se kontrolka
tlačítka „ AUTO“.
Systém se opětovně aktivuje s původně
nastavenými hodnotami.
U funkce Stop & Start není při odmlžování
k dispozici režim STOP.
Obíhání vnitřního vzduchu
Nasávání vnějšího vzduchu brání v zamlžování
čelního skla a bočních oken.
Recirkulace vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
To umožňuje získat v případě potřeby
rychleji teplý či chladný vzduch. F

S
tiskněte toto tlačítko pro
přepnutí do polohy oběhu
vnitřního vzduchu; tato poloha
je signalizována zobrazením
symbolu nebo rozsvícením
kontrolky (v závislosti na verzi).
F

Z
novu stiskněte toto tlačítko
pro zapnutí přívodu vnějšího
vzduchu. Symbol zmizí nebo
kontrolka zhasne (v závislosti na
verzi).
Nepoužívejte funkci recirkulace vzduchu
příliš dlouho – nebezpečí zamlžování oken
a zhoršení kvality vzduchu!
Odmlžování a
odmrazování čelního skla
S topením
Nastavte ovladače rychlosti
ventilátoru, teploty a rozdělování
proudu vzduchu do příslušné polohy.
Vozidlo s manuálně
ovládanou klimatizací
Zapnutí
F Nastavte ovladače rychlosti ventilátoru, teploty a rozdělování
proudu vzduchu do příslušné
polohy.
Vypnutí
F Stiskněte znovu tlačítko A /C, kontrolka tlačítka zhasne.
F

S
tiskněte tlačítko A /C pro
zapnutí klimatizace; kontrolka
tlačítka se rozsvítí.
Ergonomie a komfort

79
Protiblokovací systém
kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného
účinku (EBD)
Tr valé svícení této kontrolky
informuje o poruše funkce systému
ABS.
U vozidla je i nadále zachována funkce
klasického brzdění. Jeďte opatrně nízkou
rychlostí. Rozsvícení této výstražné kontrolky
spolu s výstražnými kontrolkami
STOP a ABS, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
displeji, signalizuje poruchu funkce
elektronického rozdělovače brzdné
síly (EBD).
V případě výměny kol (pneumatik a disků)
ověř te, že nová kola jsou schválena pro
vaše vozidlo.
Při jízdě za normálních podmínek může
systém ABS vyvolávat lehké vibrace
brzdového pedálu. V případě nouzového brzdění
sešlápněte pedál velmi silně a
nepovolujte jej.
Protiprokluzový systém
(ASR) / dynamické řízení
stability (DSC)
Používání
V případě problému s přilnavostí nebo jízdní
dráhou se systémy samočinně uvedou do
činnosti.
Toto je signalizováno blikáním této
kontrolky na přístrojové desce.
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování vozidla.
Deaktivace
Je nutné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
V obou případech nechte systém urychleně
zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis. Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu...)
může být vhodné tyto systémy deaktivovat, aby
mohla kola prokluzovat a obnovit přilnavost.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, systémy
opět zapněte.
Deaktivace pomocí tlačítka
F S tiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Systémy ASR a DSC nebudou mít vliv na
činnost motoru a brzdový systém v případě
odchýlení vozidla od požadované dráhy.
5
Bezpečnost

106
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou parkovací
brzdou – hrozí nebezpečí přehřátí a
poškození brzdového systému!
Výfukový systém vozidla je velmi horký, a
to i několik minut po zastavení motoru –
neparkujte tedy ani nenechávejte spuštěn
motor v místech, na kterých se nachází
hořlavé materiály (suchá tráva, spadané
listí atd.): Nebezpečí požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
se spuštěným motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor spuštěný,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrál nebo zvolte polohu N nebo P
(podle typu převodovky).
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození motoru a převodovky
vozidla a rovněž jeho elektrických systémů.
Jízda s přívěsem
Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené
namáhání tažného vozidla a od řidiče
vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost.
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení tažného zařízení
bylo blízko přípustného maxima (nesmí ho
však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek
snížení výkonu motoru. Na každých dalších
1
000 metrů nadmořské výšky je třeba snížit
maximální hmotnost přívěsu o 10
%.
Dodržujte maximální přípustná zatížení
tažného zařízení.
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

p

rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15

cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-

d

eaktivujte systém Stop & Start,
-

j

eďte co nejpomaleji, nenechte motor
zhasnout. V žádném případě nepřekračujte
rychlost 6

mil/h (10

km/h),
-

n

ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče. V případě pochybností o stavu vozidla se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Řízení

108
Startování/zastavování
motoru
Spínač zapalování
1.Poloha Stop.
2. Poloha Zapnuté zapalování .
3. Poloha Star tování .
Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Star tování
F Zasuňte klíč do spínací skříňky.
Systém rozezná kód pro nastartování.
U vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy, poté
sešlápněte spojkový pedál až na doraz.
U vozidla s automatizovanou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy N
, poté
sešlápněte brzdový pedál až na doraz. U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P nebo N
, poté
sešlápněte brzdový pedál až na doraz.
F
O
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíče.
Řízení

109
V některých případech budete muset
otočit volantem větší silou (například jsou-
li kola vozidla vytočena proti chodníku).
F

O
točte klíč na doraz směrem k palubní
desce do polohy 3 (star tování) .
F

J
akmile se motor rozběhne, uvolněte klíč.
Elektronický imobilizér
Originální klíč obsahuje kódovaný elektronický
čip. Nastartování motoru vozidla bude možné
pouze pokud bude při zapnutí zapalování kód
systémem detekován a rozpoznán.
Tato ochrana proti krádeži zablokuje systém
řízení motoru několik vteřin po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
neoprávněnou osobou. V případě poruchy jste upozorněni
rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce, zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
V takovém případě nebudete moci nastartovat.
Urychleně se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT.
Vypnutí
F Zastavte vozidlo.
F O točte klíčem směrem k sobě do polohy 1
(Stop) .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Jízda s vyřazenou r ychlostí
Z důvodu bezpečnosti nikdy nejezděte s
vyřazeným rychlostním stupněm.
Některé funkce vozidla by v takovém
případě nebyly aktivní.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před zastavením motoru
natočit přední kola do přímého směru. Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop)
, poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
6
Řízení

110
Parkovací brzda
Odjištění
F Lehce nadzvedněte páku parkovací brzdy, stiskněte uvolňovací tlačítko a spusťte páku
úplně dolů.
Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP ,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením na displeji, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná. Nezapomeňte
páku parkovací brzdy spustit úplně
dolů.
Zajištění
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy.
Při parkování na prudkém svahu
vytočte kola oproti chodníku pro jejich
zablokování, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte převodový stupeň opačný proti
směru stání vozidla ve svahu a vypněte
zapalování.
Před dalším použitím vozidla a
nastartováním motoru nezapomeňte, že je
již zařazený převodový stupeň. Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období
mezi dvěma pravidelnými ser visními
prohlídkami.
Kontroly tohoto bezpečnostního pr vku
výbavy vozidla musí být prováděny v
ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborný ser vis.
Řízení

117
U verzí Diesel BlueHDi mechanickou
převodovkou vám může systém za určitých
jízdních podmínek doporučovat přeřazení
do neutrální polohy, aby bylo možno vypnout
motor (režim STOP systému Stop & Start).
V takovém případě se na přístrojové desce
zobrazí N.
Příklad:
-

M
áte zařazený třetí rychlostní stupeň.
-

S
ešlápnete plynový pedál.
-

S
ystém Vám může navrhnout zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Systém přizpůsobuje svá doporučení o
řazení podle jízdních podmínek (svah,
zatížení...) a podle požadavků řidiče
(výkon, akcelerace, brzdění...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení pr vního stupně,
-

z
ařazení zpátečky,
-

z
ařazení nižšího převodového stupně. U vozidel vybavených mechanickou
převodovkou může být šipka doprovázena
číslem doporučeného převodového
stupně.Asistent pro rozjezd do
svahu
Tento systém udrží vozidlo nehybné po dobu
přibližně 2
sekund, což je doba nezbytná pro
přesunutí nohy z brzdového pedálu na pedál
akcelerace.
Funkci asistenta pro rozjezd do svahu
nelze deaktivovat. Avšak přeruší ji použití
parkovací brzdy pro zastavení vozidla.
Tato informace se zobrazuje na přístrojovém
panelu ve formě šipky.
Když vozidlo stojí směrem do svahu, po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli na místě:
U vozidla s robotizovanou převodovkou, pokud
je zvolená poloha A.
U vozidla s automatickou převodovkou, pokud
je zvolená poloha D .
6
Řízení

118
Asistent pro rozjezd do svahu je k dispozici
pouze tehdy, když:
-
s
tlačený brzdový pedál zcela znehybnil
vozidlo,
-

s
vah splňuje určité podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Jestliže vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane
krátkou chvíli nehybné.
Nevystupujte z vozidla, které je dočasně
znehybněno pomocí funkce asistenta pro
rozjezd do svahu.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za chodu
motoru, zatáhněte parkovací brzdu ručně.
Poté zkontrolujte, že na přístrojové desce
tr vale svítí kontrolka parkovací brzdy.
Porucha
Rozsvícení těchto kontrolek bez
blikání signalizuje poruchu systému.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborný ser vis.
Stop & Start
Systém dočasně vypíná motor – režim STOP
– při zastavení v provozu (semafory, dopravní
zácpy,...). Jakmile se opět chcete rozjet,
motor se automaticky spustí – režim START.
Opětovní nastartování je okamžité, rychlé a
tiché.
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a úroveň hluku.
Režim STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ ECO“ a motor přejde do
pohotovostního stavu.
U vozidla se vznětovým motorem e- HDi
nebo BlueHDi a automatizovanou
převodovkou:
-

R

ychlost nižší než 6 km/h.
-

V

olicí páka v poloze N .
Nebo
-

S

ešlápnutý brzdový pedál.
Řízení