2017 OPEL ZAFIRA C Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização159Regulação básica para conforto
máximo:
● Prima AUTO. O LED no botão
acende-se para indicar a
ativação. A distribuição do ar e a
velocidade da ventoinha são reguladas automaticamente.
● Abrir todas as grelhas de ventilação para permitir uma
distribuição optimizada do ar no
modo automático.
● Premir n para ligar o
arrefecimento óptimo e
desembaciamento. O LED no botão acende-se para indicar a
ativação.
● Definir as temperaturas pré- -selecionadas para o condutor e
o passageiro dianteiro utilizando
os botões giratórios esquerdo e
direito. A temperatura
recomendada é 22 °C.
É possível alterar a regulação da
velocidade da ventoinha no modo
automático no menu Definições no
Mostrador de informação.
Personalização do veículo 3 135.Todas as saídas de ar são
accionadas automaticamente em
modo automático. Portanto, as
saídas de ar devem estar sempre
abertas.
Pré-selecção da temperatura
As temperaturas podem ser
ajustadas para um valor pretendido
entre 16 °C e 28 °C.
Se a temperatura mínima Lo estiver
definida, o sistema de climatização
funciona no arrefecimento máximo,
se o arrefecimento n estiver ligado.
Se for definida a temperatura máxima
Hi , o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se n estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina
poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou
impedir um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 169.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
● Prima V. O LED no botão
acende-se para indicar a
ativação.
● A temperatura e a distribuição do
ar são definidas
automaticamente e a ventoinha
funciona a velocidade elevada.
● Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
● Para voltar ao modo anterior: premir V. Para voltar ao modo
automático: premir AUTO.

160ClimatizaçãoÉ possível alterar a definição doaquecimento do óculo traseiro no
menu Definições no Mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 135.
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se l for premido com a ventoinha
e o motor ligados, um Autostop será
impedido até que l seja novamente
premido ou a ventoinha desligada.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Se l for premido com a ventoinha
ligada e o motor em Autostop, o
motor será ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 169.Definições manuais
As definições do sistema de controlo
de climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Alterar uma
definição desactivará o modo
automático.
Velocidade da ventoinha Z
Pressionar o botão inferior para
diminuir ou o botão superior para aumentar a velocidade da ventoinha.
A velocidade da ventoinha é indicada pelo número de segmentos no visor.
Pressionando continuamente o botão inferior: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.
Pressionando continuamente o botão
superior: a ventoinha funciona à velocidade máxima.
Para voltar ao modo automático: Premir AUTO.
Distribuição do ar l, M , K
Premir o botão apropriado para o ajuste pretendido. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação.l:para o pára-brisas e as janelas
dianteiras (o ar condicionado é
activado em segundo plano
para ajudar a impedir o
embaciamento das janelas)M:para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisK:para espaço para os pés e para- -brisas
São possíveis todas as combinações.
Voltar à distribuição automática do ar: premir AUTO.

Climatização161Arrefecimento n
Pressionar n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Premir novamente n para desligar o
arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. Quando o
sistema de arrefecimento é
desligado, não será pedido um
rearranque do motor pelo sistema de
controlo da climatização durante um
Autostop. Exceção: o sistema de
desembaciamento está ativado e a temperatura exterior acima de 0 °C.
Sistema Start/Stop 3 169.O mostrador indicará ACON se o
arrefecimento estiver activado ou
ACOFF se o arrefecimento estiver
desactivado.
É possível alterar a activação ou desactivação do funcionamento de
arrefecimento após o arranque do
motor no menu Definições no
Mostrador de informação.
Personalização do veículo 3 135.
Modo de recirculação de ar 4
Premir 4 para activar o modo de
recirculação do ar. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação.
Premir novamente 4 para
desactivar o modo de recirculação.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior.
A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições de ar ambiente quente
e muito húmido, o para-brisas poderá
ficar embaciado no exterior quando
ar frio é dirigido para o mesmo. Se o
pára-brisas ficar embaciado no
exterior, activar o limpa pára-brisas e
desactivar o l.
Configurações básicas
É possível alterar algumas definições
no menu Definições no Mostrador
de informação. Personalização do
veículo 3 135.

162ClimatizaçãoAquecimento auxiliarAquecedor de ar
O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece o
habitáculo mais rápido e
automaticamente.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Pelo menos uma grelha de ar tem de
estar aberta quando o arrefecimento
está ligado.
Para abrir a saída de ar, rodar a roda
de regulação para B. Ajustar a
quantidade de ar na saída de ar,
rodando a roda de regulação.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a saída de ar, rodar a
roda de regulação para 7.

Climatização163
As grelhas de ventilação para os
passageiros de trás estão localizadas
do lado esquerdo e direito atrás dos
bancos dianteiros.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Por baixo do pára-brisas e das
janelas das portas e nos espaços
para os pés há saídas de ar
adicionais.
Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um óptimo desempenho dosistema de arrefecimento,
recomenda-se que o sistema de
controlo da climatização seja
verificado anualmente, a partir do
terceiro ano a contar do primeiro
registo do veículo, incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão

164Climatização● limpeza do condensador edrenagem do evaporador
● verificação do desempenho
Advertência
O líquido refrigerante R-134a
contém gases fluorados com efeito
de estufa.

Condução e funcionamento165Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........166
Controlo sobre o veículo .........166
Direção .................................... 166
Arranque e manuseamento .......166
Rodagem do veículo ...............166
Posições do interruptor da ignição .................................... 167
Desativação diferida da alimentação ............................ 167
Ligar o motor ........................... 167
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................169
Sistema para/arranca ..............169
Estacionamento .......................171
Gases de escape .......................173
Filtro de partículas diesel ........173
Catalisador .............................. 174
AdBlue ..................................... 174
Caixa de velocidades automá‐
tica ............................................. 178
Visor da caixa de velocidades . 178
Alavanca seletora ....................179
Modo manual ........................... 180Programas de condução com
comando eletrónico ................180
Avaria ...................................... 181
Corte de corrente ....................181
Caixa de velocidades manual ....182
Travões ...................................... 183
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 183
Travão de mão ........................ 184
Assistência à travagem ...........186
Assistência de arranque em subidas ................................... 186
Sistemas de condução ..............186
Sistema de controlo da tração . 186
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 187
Sistema interativo de condução ................................ 189
Sistemas de apoio ao condutor .191
Programador de velocidade ....191
Limitador de velocidade ..........193
Programador de velocidade adaptável ................................ 194
Aviso de colisão dianteira ........202
Indicação de Distância à
Frente ..................................... 205
Travagem de Emergência Activa ...................................... 206
Sensores de estacionamento ..208Aviso de ângulo morto .............211
Câmara traseira .......................213
Apoio aos sinais de trânsito ....215
Aviso de desvio de trajetória ...219
Combustível ............................... 220
Motores a gasolina ..................220
Motores a diesel ......................221
Combustíveis para funcionamento a gás natural ..221
Combustível para funcionamento a gás líquido ..222
Abastecer ................................ 224
Consumo de combustível - Emissões de CO 2
.................. 230
Engate do reboque ....................231
Informações gerais ..................231
Condições de condução e sugestões para o reboque .....232
Rebocar ................................... 232
Acoplamento de reboque ........233
Programa de estabilidade do reboque .................................. 236

166Condução e funcionamentoSugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para
si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop.
Sistema Start/Stop 3 169.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso é
conseguido com o reforço do ralenti
que poderá ser audível.
Surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam ficados pelos retentores do lado do
condutor.
Direção Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, emboraisso possa exigir um maior esforço.
Indicador de controlo c 3 123.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Nas primeiras viagens com o veículo não travar a fundo
desnecessariamente.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo
sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez,
estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar
os fumos.
Durante o período de rodagem, o
consumo de combustível e de óleo de motor poderá ser superior e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer com maior frequência. O Autostop poderá
ser desactivado para permitir
carregar a bateria do veículo.
Filtro de partículas diesel 3 173.