2017 OPEL ZAFIRA C Instruktionsbok

Körning och hantering167
Kontrollampan k lyser.
TC är deaktiverad, ESC förblir aktiv
men utan högre styrtröskel.
TC aktiveras genom att man trycker
på b igen. Ett statusmeddelande
kommer upp i förarinformations‐
centralen när TC återaktiveras.
TC aktiveras dessutom om nästa gång tändningen slås på.
Störning Om det uppstår ett fel i systemet lyser
kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen. Systemet inte fung‐
erar.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Elektronisk stabilitetsregler‐
ing
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten
oberoende av vägens beskaffenhet
och däckens väggrepp vid alla situa‐
tioner.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐ pet (understyrning, överstyrning)
reduceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat.
ESC arbetar i kombination med drivk‐ raftsregleringen (TC). Systemet
förhindrar att drivhjulen slirar.
ESC körs efter varje motorstart så
snart som kontrollampan b slocknar.
När ESC r igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 111.
Frånkoppling

168Körning och hanteringDet går att deaktivera ESC och TC:● håll b intryckt minst
fem sekunder: Både ESC och TC
deaktiveras. k och n tänds och
statusmeddelanden visas i förar‐
informationscentralen.
● För att enbart inaktivera drivk‐ raftsregleringen trycker du på b
kort: TC är inaktiverat men ESC
förblir aktivt. k tänds. Ett status‐
meddelande visas i förarinforma‐ tionscentralen när TC inaktive‐
ras.
ESC aktiveras om genom att man trycker på knappen b igen. Om TC-
systemet tidigare har inaktiverats återaktiveras både TC och ESC. k
och n släcks när TC och ESC har
återaktiverats.
ESC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Störning
Om det uppstår ett fel i systemet lyser
kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen. Systemet inte fung‐
erar.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Interaktivt körsystem
Flex Ride Körsystemet Flex Ride gör det möjligt
för föraren att välja mellan tre körsätt:
● Läget SPORT: tryck på SPORT
(lampan tänds).
● Läget TOUR: tryck på TOUR
(lampan tänds).
● Normalläge: varken SPORT eller
TOUR trycks ner (ingen lampa
tänds).
Deaktivera körsätten SPORT och
TOUR genom att trycka på motsvar‐
ande knapp en gång till.I varje körsätt upprättar Flex Ride
kontakt med följande elektroniska
system:
● Aktiv fjädringskontroll
● Gaspedalsstyrning
● Styrningskontroll
● Automatisk växellåda
SPORT-läge

Körning och hantering169Systemets inställningar anpassas till
en sportigare körstil:
● Stötdämparnas dämpning reage‐
rar styvare för att ge bättre
kontakt med vägbanan.
● Motorn reagerar snabbare på gaspedalen.
● Styrservoeffekten reduceras. ● Den automatiska växellådan växlar senare.
Körsättet TOURSystemets inställningar anpassas till
en komfortabel körstil:
● Stötdämparnas dämpning reage‐
rar mjukare.
● Gaspedalen reagerar med stan‐ dardinställningar.
● Styrservoeffekten är i standard‐ läget.
● Den automatiska växellådan växlar mer komfortabelt.
Normalt körsätt
Alla inställningar i systemet anpassas
till standardvärdena.
Körsättskontroll
I varje manuellt valt körsätt SPORT,
TOUR eller Normal upptäcker och
analyserar körlägeskontrollen (DMC)
kontinuerligt de verkliga
köregenskaperna, förarens reaktio‐
ner och bilens dynamiska tillstånd.
Vid behov ändrar DMC:s styrenhet
automatiskt inställningarna i det valda
körsättet eller vid identifiering av
större variationer ändras körsättet
under variationens varaktighet.Om exempelvis körsättet Normal är
valt och DMC upptäcker ett sportigt
körsätt ändrar DMC flera inställningar
från körsättet Normal till sportiga
inställningar. DMC byter till körsättet
SPORT vid ett väldigt sportigt körsätt.
Om exempelvis körsättet TOUR är
valt och det krävs en plötslig hård
inbromsning vid körning på en kurvig
väg upptäcker DMC bilens dyna‐
miska tillstånd och ändrar inställning‐ arna för upphängning till körsättet
SPORT för att öka bilens stabilitet.
När köregenskaperna eller bilens
dynamiska tillstånd återgår till det
tidigare tillståndet ändrar DMC inställ‐
ningarna till det förvalda körsättet.
Personliga inställningar i körsättet
Sport
Föraren kan välja funktionerna i
körsättet SPORT när SPORT trycks
in.
Välj lämpliga inställningar i Inställn., i
Infodisplay.
Info-Display 3 118.
Personliga inställningar 3 122.

170Körning och hanteringFörarassistanssystem9Varning
Förarassistanssystemen har
utvecklats för att hjälpa föraren och inte för att ersätta dennes
uppmärksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och upprätt‐
hålla hastigheter från ungefär
30 km/h till bilens maximala hastighet. Avvikelser från de sparade hastighe‐
terna kan förekomma vid körning i
uppförs- eller nerförslut.
Av säkerhetsskäl går det inte att aktiv‐
era farthållaren förrän fotbromsen har trampats ned en gång. Aktivering på
ettans växel är inte möjlig.
Använd inte farthållaren om det inte är tillrådligt med en jämn hastighet.
Vid automatisk växellåda skall fart‐
hållaren endast aktiveras i automat‐
iskt läge.
Kontrollampa m 3 113.
Tändning
Tryck på m: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen lyser vitt.
Inkoppling
Accelerera till önskad hastighet ochvrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m i instrumentgrup‐
pen lyser grönt. Gaspedalen kan
släppas upp.
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts
återtas den sparade hastigheten.
Farthållaren förblir aktiverad vid
växling.
Öka hastigheten Med farthållaren aktiv håller du
tumratten vriden till RES/+ eller vrider
snabbt till RES/+ upprepat: hastig‐
heten ökar kontinuerligt eller i små
steg.
Accelerera alternativt till önskad
hastighet och spara den genom att
trycka på SET/-.

Körning och hantering171
Sänka hastighetenMed farthållaren aktiv håller du
tumratten vriden till SET/- eller vrider
snabbt till SET/- upprepat: hastig‐
heten sjunker kontinuerligt eller i små
steg.
FrånkopplingTryck på y. Kontrollampan m i
instrumentgruppen lyser vitt.
Farthållaren är deaktiverad men inte
avstängd. Den senast sparade
hastigheten blir kvar i minnet för
senare återupptagning av hastig‐
heten.
Automatisk urkoppling:
● Bilens hastighet under cirka 30 km/h.
● Bilens hastighet sjunker mer än 25 km/h under den inställda
hastigheten.
● Bromspedalen är nedtryckt.
● Kopplingspedalen trycks ned i några sekunder.
● Växelväljaren är i N.
● Motorvarvtalet är mycket lågt.
● Drivkraftsreglering eller den elek‐
troniska stabilitetsregleringen
arbetar.
● Parkeringsbromsen är ilagd. ● Om man trycker på RES/+ och
trampar ner bromspedalen
samtidigt deaktiveras fart‐
hållaren och sparad hastighet
raderas.
Återuppta sparad hastighet
Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 30 km/h. Den förinställda
hastigheten uppnås.Stänga av
Tryck på m: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen slocknar. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du trycker på L för att aktivera
hastighetsbegränsaren eller stänger
av tändningen stängs även fart‐
hållaren av och den sparade hastig‐
heten raderas.
Hastighetsbegränsare
Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den maximala hastigheten kan stäl‐
las in vid hastigheter över 25 km/h
upp till 200 km/h.
Föraren kan endast accelerera upp till den förinställda hastigheten.
Avvikelse från den begränsade
hastigheten kan förekomma vid
körning i nedförsbacke.
Den förinställda hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen när
systemet är aktivt.

172Körning och hanteringInkoppling
Tryck på L. Symbolen Ltänds i förar‐
informationscentralen.
Om farthållaren eller den adaptiva
farthållaren har aktiverats tidigare
stängs den av när hastighetsbegräns‐ aren aktiveras och kontrollampan m
släcks.
Ställa in hastighetsgräns
Accelerera till önskad hastighet och vrid tumhjulet snabbt till SET/-: Den
aktuella hastigheten sparas som
maximal hastighet. L och hastighets‐
gränsen visas i förarinformations‐
centralen.
Ändra hastighetsgränsen
När hastighetsbegränsaren är aktiv
vrider du tumhjulet till RES/+ för att
öka eller SET/- för att minska önskad
högsta hastighet.
Överskrida hastighetsgränsen
Om den begränsade hastigheten
överskrids utan input från föraren blinkar hastigheten i förarinforma‐
tionscentralen och ett ringljud hörs
under denna period.
I ett nödfall går det att överskrida
hastighetsgränsen genom att man
trampar ned gaspedalen kraftigt
nästan till slutläget. I så fall hörs inget
ringljud.
Släpp gaspedalen så aktiveras
hastighetsbegränsningsfunktionen
igen så snart en hastighet under
gränshastigheten har uppnåtts.
Frånkoppling
Tryck på y. Hastighetsbegränsaren
inaktiveras och bilen kan köras utan
hastighetsgräns.
Den sparade begränsade hastig‐
heten visas inom parentes. Dessutom uppträder ett motsvarande medde‐
lande.
Hastighetsbegränsaren är deaktive‐
rad men inte avstängd. Den senast
sparade hastigheten blir kvar i minnet
för senare återupptagning av hastig‐
heten.
Återställa hastighetsgränsen
Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsbegränsningen erhålls och indikeras utan parentes i förarin‐
formationscentralen.

Körning och hantering173Stänga avTryck på L. Indikeringen av hastig‐
hetsgränsen i förarinformations‐
centralen försvinner. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du trycker på m för att aktivera
farthållaren eller adaptiv farthållare
inaktiveras även hastighetsbegräns‐
aren och den sparade hastigheten
raderas.
Vid frånslagning av tändningen, inak‐ tiveras även hastighetsbegränsaren,
men hastighetsgränsen lagras för
nästa aktivering av hastighetsbe‐
gränsaren.
Adaptiv farthållare
Adaptiv farthållare är en förbättring av den traditionella farthållaren med denytterligare funktionen att hålla ett visst
avstånd till framförvarande fordon.
Den adaptiva farthållaren sänker
automatiskt bilens hastighet när den
närmar sig ett fordon som färdas
långsammare. Den anpassar sedan
bilens hastighet så att den följer det
framförvarande fordonet på det valda
avståndet. Bilens hastighet höjs ellersänks för att följa fordonet framför,
men överskrider inte den inställda
hastigheten. Den kan aktivera
begränsad inbromsning med aktive‐
rade bromsljus.
Den adaptiva farthållaren kan spara
och hålla hastigheter över cirka
50 km/h och bromsar in automatiskt
för långsammare fordon framför ned
till en lägsta hastighet om 30 km/h.
Den adaptiva farthållaren använder
en radarsensor för att känna av fram‐ förvarande fordon. Om inget fordon
detekteras framför bilen uppträder
den adaptiva farthållaren på samma
sätt som en traditionell farthållare.
Av säkerhetsskäl kan inte systemet
aktiveras förrän bromspedalen har
tryckts ned en gång sedan tänd‐
ningen slogs på. Aktivering på ettans
växel är inte möjlig.
Den adaptiva farthållaren bör i första
hand användas på långa, raka vägar,
till exempel motorvägar eller landsvä‐ gar med jämn trafik. Använd inte
systemet om det inte är tillrådligt att
hålla en jämn hastighet.
Kontrollampa A 3 114, m 3 113.9 Varning
Förarens fullständiga uppmärk‐
samhet krävs alltid vid körning
med den adaptiva farthållaren.
Föraren har full kontroll över fordo‐ net tack vare att bromspedalen,
gaspedalen och återställnings‐
strömbrytaren har företräde fram‐
för alla funktioner hos den adap‐
tiva farthållaren.

174Körning och hanteringTändning
Aktivera den adaptiva farthållaren
genom att trycka på C.
Kontrollampan m lyser vitt. Dessutom
visas C i förarinformationscentralen.
Aktivering genom att ställa in
hastigheten
Den adaptiva farthållaren kan aktiv‐ eras mellan 50 km/h och 180 km/h.
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-: Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m lyser grönt.
Symbolen C för den adaptiva fart‐
hållaren, inställningen för avstånd
framåt och den inställda hastigheten
visas i förarinformationscentralen.
Gaspedalen kan släppas upp. Den
adaptiva farthållaren förblir aktiverad
vid växling.
Åsidosätta inställd hastighetDu kan alltid köra snabbare än den
inställda hastigheten genom att
trycka ned gaspedalen. När
gaspedalen släpps upp återgår bilen
till det önskade avståndet om det
finns ett långsammare fordon framför.
Annars återgår den till den inställda
hastigheten.
När systemet är aktiverat minskar den adaptiva farthållaren hastigheten
eller bromsar om det upptäcker ett
fordon framför som kör långsammare eller finns närmare än det önskade
avståndet.9 Varning
Om föraren accelererar avaktive‐
ras den automatiska bromsningen av systemet. Detta visas med ett
varningsmeddelande i förarin‐
formationscentralen.
Öka hastigheten
När den adaptiva farthållaren är aktiv
håller du tumhjulet vridet mot RES/+:
hastigheten ökar kontinuerligt i stora
steg eller också aktiverar du RES/+
upprepade gånger: hastigheten ökar
i små steg.
Om bilen körs med den adaptiva fart‐
hållaren aktiv men mycket snabbare
än den önskade hastigheten,
till exempel sedan gaspedalen tryckts ned, kan den aktuella hastigheten
sparas och användas genom att vrida
tumhjulet till SET/-.