2017 OPEL MOKKA X Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje143Parkiranje9Opozorilo
● Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko
vname tla.
● Vedno zategnite ročno zavoro. Aktivirajte ročno zavoro, ne da
bi pritisnili sprostilno tipko. Na
klancu jo zategnite trdno,
kolikor je mogoče. Istočasno
pritisnite zavorni pedal, da bi zmanjšali delovno silo ročnezavore.
● Izklopite motor.
● Če je vozilo parkirano na ravni podlagi ali na klancu navzgor,
pred odstranitvijo ključa
prestavite v prvo prestavo ali
pretaknite izbirno ročico v P. Na
klancu navzgor obrnite kolesa
proti cestišču.
Če je vozilo parkirano na
klancu navzdol, pred
odstranitvijo ključa prestavite v
vzvratno prestavo ali pretaknite izbirno ročico v P. Na klancu
navzdol obrnite kolesa stran od
cestišča.
● Zaprite okna in sončno streho.
● Kontaktni ključ odstranite iz kontaktnega stikala. Pri vozilih
z avtomatskim menjalnikom
lahko izvlečete ključ iz
kontaktne ključavnice, le če je
izbirna ročica v P.
Obrnite volan do zaskoka.
● Zaklenite vozilo.
● Vklopite alarmno napravo.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor - če se
vozilo ustavi - v določenem času samodejno izklopi.
Izpušni plini9 Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.

144Vožnja in rokovanjeFilter sajastih delcevSamodejni postopek čiščenja
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih
brez predhodnega obvestila. Filter se
redno čisti z izgorevanjem dizelskih
saj, ki se zbirajo v filtru, pod visoko
temperaturo. Ta proces se zažene
samodejno pod določenimi pogoji
obratovanja vozila in traja do
25 minut. Običajno je za to potrebnih
od sedem do dvanajst minut časa. V
tem času funkcija Autostop ni na
voljo, poraba goriva se lahko poveča.
Močnejše kajenje in vonj sta pri tem
normalen pojav.
Sistem zahteva izvedbo ročnega
postopka čiščenja
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.Če filter potrebuje čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samodejnega čiščenja, je
o tem voznik obveščen s kontrolno
lučko % in opozorilom na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Če se filter sajastih delcev napolni, se
prikažeta % in opozorilo. Čimprej
zaženite postopek čiščenja.
Če se filter sajastih delcev napolni do skrajne meje, utripata % in opozorilo.
Nemudoma zaženite postopek
čiščenja, da ne pride do poškodb
motorja.
Vklopite ročni postopek čiščenja
Za zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod 2000. Po potrebi preklopite v nižjo prestavo. Sproži se čiščenje filtra sajastih
delcev.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Kontrolna lučka % ugasne takoj, ko
je samočiščenje dovršeno. Vozite,
dokler se samodejni postopek
čiščenja ne dokonča.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Postopka čiščenja ni mogoče
izvesti
Če čiščenje ni trenutno ni mogoče,
zasveti Z in na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
opozorilo. Utegne se zmanjšati moč
motorja. Nemudoma poiščite
servisno delavnico.
Katalizator Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.

Vožnja in rokovanje145Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 168,
3 229 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja. Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,
vožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega tekahladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Prikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na voznikovem
informacijskem zaslonu.
V samodejnem načinu je program
vožnje prikazan z D.
V ročnem načinu prestavljanja sta prikazana M in številka izbrane
prestave.
R prikazuje vzvratno prestavo.
N prikazuje nevtralni položaj.
P prikazuje parkirni položaj.
Izbirna ročicaP:parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoroR:vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN:nevtralno – prosti tekD:Samodejni režimM:ročni način prestavljanja

146Vožnja in rokovanje<:preklop v višjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja]:preklop v nižjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja
Izbirno ročico lahko pretaknete iz
položaja P le pri vključenem kontaktu
in pritisnjenem zavornem pedalu.
Za vklop P ali R pritisnite gumb na
ročici.
Motor lahko zaženete le v položaju
P ali N. V položaju N pritisnite zavorni
pedal ali zategnite ročno zavoro pred
zagonom.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite zavorni pedal, prične vozilo "lezti".
Zaviranje z motorjemDa boste dodobra izkoristili motornozaviranje pri vožnji po klancu navzdol,
pravočasno prestavite v nižjo
prestavo; glejte Ročni režim.
Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja D v R
in nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.
ParkiranjeZategnite ročno zavoro in pretaknite
v P.
Ključ lahko izvlečete iz kontaktne
ključavnice le, če je izbirna ročica v
položaju P.Ročni način prestavljanja
Premaknite izbirno ročico v položaj
M .
Pritisnite tipko na izbirni ročici:
<:prestavite v višjo prestavo]:preklop v nižjo prestavo
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. V tem
primeru se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
obvestilo.

Vožnja in rokovanje147Do samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri
visokem številu vrtljajev motorja.
Znak menjave prestave
Simbol R s številko poleg njega se
prikaže, kadar je priporočeno menjati prestavo zaradi varčevanja z
gorivom.
Znak za prestavljanje se pojavi samo
v ročnem načinu prestavljanja.
Elektronsko krmiljeni vozni programi
● Program delovne temperature se
vključi takoj po zagonu motorja in deluje kot zakasnitev
prestavljanja v višjo prestavo (pri višjem številu vrtljajev). S tem
katalizator veliko hitreje doseže
dolovno temperaturo.● Samodejni vklop v prosti tek izvede menjalnik, ko vozilo stoji in
je vklopljena vozna prestava in
pritisnjen zavorni pedal.
● Adaptivni programi samodejno prilagodijo prestavljanje pri
vzponih in spustih po strmih
klancih.
Funkcija prilagajanja
avtomatskega menjalnika
Ta funkcija prilagaja delovanje
menjalnika med enakomerno vožnjo
in prestavljanjem. S tem podaljša
življenjsko dobo menjalnika in
ohranja natančnost prestavljanja
skozi vso življenjsko dobo. Med
prvimi prevoženimi kilometri se vam
bo morda prestavljanje zdelo
nerodno, vendar je to običajen pojav. Natančnost prestavljanja se bo
sčasoma izboljšala z daljšo vožnjo v
posamezni prestavi in večkratnim
prestavljanjem.Kickdown (naglo pospeševanje)
Ko pritisnete pedal za plin do konca v
samodejnem režimu pod določenimi
hitrostmi, preklopi menjalnik v nižjo
prestavo.
Napaka V primeru napake vozila se prikaže
opozorilo na voznikovem
informacijskem zaslonu. Opozorila in
obvestila o vozilu 3 105.
Menjalnik ne prestavlja več
samodejno. Vožnjo lahko nadaljujete
le z ročnim prestavljanjem.
V odvisnosti od motenj je vožnja
možna le v najvišji prestavi. V
odvisnosti od resnosti okvare je v
ročnem načinu na voljo lahko tudi 2.
prestava. Vklopite jo le pri mirujočem vozilu.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.

148Vožnja in rokovanjePrekinitev napajanja zelektričnim tokom
Če je prišlo do prekinitve napajanja z
električnim tokom, izbirne ročice ni
mogoče premakniti iz položaja P.
Ključa ni možno izvleči iz kontaktne ključavnice.
Če je akumulator izpraznjen, zaženite motor s premostitvenimi kabli 3 213.
Če temu ni vzrok izpraznjen
akumulator, sprostite izbirno ročico.
1. Povlecite ročico ročne zavore, medtem ko držite pritisnjen
zavorni pedal.2. Odstranite pokrovček na konzoli s
tankim predmetom, npr. z
izvijačem.
3. Vstavite izvijač v odprtino, kolikor je mogoče globoko.
4. Prestavite izbirno ročico v N.
5. Izvlecite izvijač iz reže.
6. Namestite pokrov.
7. Vzrok prekinitve napajanja dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Ročni menjalnik
Za vklop vzvratne prestave, ko vozilo
miruje, pritisnite pedal sklopke,
pritisnite gumb na prestavni ročici in
prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem. Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.

Vožnja in rokovanje149Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Znak menjave prestave 3 95.
Sistem Stop-start 3 140.
Pogonski sistemi
Pogon na vseh kolesih Pogon na vseh kolesih (AWD)
izboljša vozne karakteristike in
stabilnost vozila ter pripomore k
najbolj optimalni krmljivosti ne glede
na površino vozišča. Sistem je vedno
vklopljen in ga ni možno izklopiti.
Navor je porazdeljen brezstopenjsko
med kolesi sprednje in zadnje osi
odvisno od voznih razmer. Razen
tega je porazdelitev navora med
kolesoma zadnje osi odvisna tudi od
podlage cestišča.
Za optimalen učinek sistema naj bodo
pnevmatike na vozilu vse enako
obrabljene.
Pri uporabi začasnega rezervnega
kolesa se sistem AWD samodejni
izklopi.
Sistem AWD se začasno izklopi tudi,
da zaščiti sistem pred pregrevanjem
v primeru prekomernega vrtenja
kolesa. Ko se sistem ohladi, se AWD
ponovno vklopi.Izklop sistem AWD prikazuje sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Če se na voznikovem informacijskem zaslonu prikaže servisno sporočilo ali opozorilna koda S73, se je v sistemu
AWD pojavila napaka. Poiščite
strokovno pomoč v servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 105,
Vleka vozila 3 215.

150Vožnja in rokovanjeZavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
obračanje volana je potrebna znatno
večja sila. Zavorna pot se pri tem
podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje
poiščite servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 94.
Sistem proti blokiranju koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske
črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 95.
Prilagodljive zavorne luči
Pri silnem in naglem zaviranju utripajo vse tri zavorne luči med delovanjem
sistema ABS.Napaka9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora